Verjetno lahko s temi tremi besedami na kratko opišemo namen vozil za popravilo in reševanje, čeprav njihovo ime govori samo zase. Predstavljam kratek pregled nekaterih izmed njih, predstavljenih na forumu Army-2016.
BREM-CH
Plavajoče, oklepno reševalno vozilo BREM-Ch je nastalo na podlagi bojnega vozila pehote BMP-1 in je namenjeno evakuaciji poškodovanih bojnih vozil pehote iz sovražnikovega ognjenega območja na zbirno mesto poškodovanih vozil ali v zaklonišče, evakuacijo zataknjenega vozila in pomožno posadko med popravilom na terenu.
Stroj je opremljen z vlečnim vitlom, nameščenim na sprednji strani karoserije, s silo 12,5 tone, z vlečnimi bobni in vodilnimi valji. Kabel se odvaja skozi razdelilno okno v spodnjem čelnem listu trupa. Vlečna naprava v zadnjem delu trupa omogoča vleko opreme do 15 ton z lastno težo 14,5 ton. nosilnost 2,5 tone Stroj BREM-CH je opremljen tudi z električno varilno opremo, ki jo poganja generator VG-700.
Posadko sestavljajo 4 osebe in dodatno opremljeni prostori za prevoz članov posadke evakuirane opreme. Oborožitev BREM-Ch je sestavljena iz 7,62-milimetrske strojnice PTK z zmogljivostjo streliva 2000 nabojev.
BREM-D
Letalsko, amfibijsko, oklepno popravilo in reševalno vozilo BREM-D je nastalo na osnovi BTR-D in je namenjeno evakuaciji poškodovanih letalskih bojnih vozil iz sovražnikovega ognjenega območja v zaklonišče, evakuaciji zataknjenih letalskih bojnih vozil in pomoči pri posadke med popravljanjem na terenu. Popravila na terenu se izvajajo z zamenjavo okvarjenih enot, sklopov in delov, s popravilom električne opreme in električnim varjenjem.
Za izvlečenje zataknjenih vozil je oklepno reševalno vozilo BREM-D opremljeno z mehanskim vlečnim vitlom z vlečno silo 3,5 tone s hidravličnim pogonom. 105 m dolg kabel se izvleče skozi posebno orodje na sprednjem spodnjem delu trupa. Tukaj, na spodnji čelni list, je odpirač-buldožer nameščen za izvedbo zemeljskih del in zagotovitev fiksnega položaja stroja pri uporabi vlečnega vitla. Nosilna naprava dvižnega žerjava z nosilnostjo 1,5 tone je nameščena na strehi sredinskega dela karoserije na levi strani. Žerjav se vrti s hidravličnim cilindrom; vlečni vitel se uporablja za dvigovanje tovora. Vir energije za električno varilno opremo je standardni generator VG-7500. Posadko sestavljajo tri osebe, strojevodja pa deluje kot žerjav in montažer, poveljnik je monter in varilec, tretji član posadke pa specialist za električno opremo.
Za samoobrambo je BREM-D v levem sprednjem delu trupa opremljen s 7, 62-mm strojnico PKT s strelivom 1.000 nabojev in 6 izstrelki dimnih granat na desni strani.
BREM-K
Oklepno reševalno vozilo BREM-K na osnovi oklepnega transporterja BTR-80 ima enak namen kot zgoraj opisani, vendar deluje s poškodovanimi oklepnimi transporterji BTR-60, BTR-70, BTR-80 in njihovimi modifikacijami. Snemljiv žerjav z dvižno nosilnostjo 1,5 t je pritrjen na sprednji zgornji list ohišja stroja s pomočjo zatičev in pritrjen v dvignjenem položaju s kabelskimi vezicami.
Dvigovanje tovora se izvede s kablom vlečnega vitla, ki poteka skozi loputo v spodnjem čelnem listu trupa. Isti vitel z vlečno silo 4, 4 tone in dolžino kabla 75 m se uporablja za izvlečenje zagozdene opreme. Žerjav s strelo je mogoče namestiti tudi na stolp stroja. V tem primeru dobimo vrtljivi žerjav (zaradi vrtenja stolpa) z ročnim vitlom z nosilnostjo 0,8 tone. V zloženem položaju je žerjav strele pritrjen na levo stran ohišja stroja. Za zaklepanje BREM-K med delovanjem žerjava in pri izvleku zataknjenih oklepnih transporterjev sta na spodnjem čelnem listu trupa dva spuščena odpirača. Vir električne varilne opreme je generator GD-4003U2. Na srednjem delu strehe trupa je nakladalna ploščad z nosilnostjo 500 kg za prevoz rezervnih delov.
Rekonstrukcijsko vozilo BREM-K je od BTR-80 podedovalo 7,62 mm mitraljez PKT v kupoli s 1500 naboji. Posadka je 4 osebe.
BREM-1M
Oklepno reševalno vozilo BREM-1M na osnovi tanka T-90S je zasnovano za delo s tanki, ki tehtajo do 50 ton, posadko vozila pa sestavljajo tri osebe: poveljnik, voznik in montažer. Cisterne se vlečejo na vlečnih vrveh ali na poltrdi vlečni napravi z notranjo blaženjem udarcev. Za izvlečenje zataknjenih rezervoarjev je BREM-1M opremljen z vitlom z vlečno silo do 35 ton in škripcem, s pomočjo katerega se vlečna sila vitla poveča na 140 ton. kavelj do 530 kg (z verižnim dvigalom - do 1000 kg). Dolžina kabla pomožnega vitla je 400 m.
Za odstranitev in namestitev enot med popravilom poškodovanih rezervoarjev je reševalno vozilo opremljeno s polno obračalnim žerjavom z nosilnostjo 20 ton (z dodatno opremo z verižnim dvigalom - do 26 ton). Največja višina dviga kavlja nad tlemi je 5, 98 m. Dvižni žerjav je mogoče upravljati z daljinsko upravljalno ploščo. Za izkopavanja pri odpiranju zaklonišč, čiščenju prehodov in zavarovanju stroja pri delu z vlečnim vitlom je na BREM-1M nameščen odpirač-buldožer s hidravličnim pogonom.
Za namestitev zabojnikov z orodjem, napeljavami in nadomestnimi deli je na streho ohišja stroja nameščena tovorna ploščad nosilnosti 1,5 tone. Električna varilna oprema ESA-1 za rezanje in varjenje jekla dobiva energijo iz SG-18 -1S zaganjalnik-generator.
Armor BREM-1M-kombinirana protitopovska krogla. 12-mm 7-milimetrska protiletalska mitraljeza NSVT velikega kalibra z 840 naboji je zasnovana za boj proti lahko oklepnim zemeljskim ciljem, sovražnikovi sili in za zaščito pred napadi iz zraka. Vozilo za popravilo in predelavo BREM-1M ima tudi toplotno dimno opremo in opremo za premagovanje vodnih ovir do globine 5 m vzdolž dna.
BREM-L
Plavajoče oklepno reševalno vozilo BREM-L na osnovi BMP-3 je zasnovano za delo z borilnimi vozili pehote. Izvajanje dvižnih del na polovičnem dvigovanju strojev med evakuacijo ali popravilom, zamenjava sestavnih delov in sklopov (vključno z bojnim oddelkom in pogonskimi enotami) se izvaja z uporabo žerjava z nosilnostjo 5 ton (11 ton pri uporabi verižnega dvigala)). Zasnova vgradnje žerjava vam omogoča, da se premikate z bremenom na trnku na mestu popravila in zamenjate svojo pogonsko enoto.
BREM-L lahko s pomočjo lemeža z buldožerjem opravi izkopavanja pri opremljanju popravljalnih mest in odstrani zemljo v pripravah na izvlečenje drugih strojev. Največja globina buldožerja je 340 mm. Vlečni vitel s silo 15 ton ima kabel z delovno dolžino 150 m. Žerjavna enota, vlečni vitel in odpirač-buldožer so opremljeni s hidravličnimi pogoni.
Zaščitni ščit, ki odbija vodo, in teleskopska cev za dovod zraka zagotavljata BREM-L samozavestno gibanje na gladini v razburkanem morju do 3 točk, prav tako pa omogočata vleko lahkega vozila na plavanje. Tovorna platforma omogoča prevoz različnih rezervnih delov strojev. Tovorna ploščad - popolnoma kovinska, odstranljiva z zložljivo desno in zadnjo stranjo. Nosilnost ploščadi (vključno s plavanjem) - 300 kg.
S pomočjo električne varilne opreme, nameščene na stroju, je mogoče izvajati električna varilna in rezalna dela na jeklu in aluminijevih zlitinah. Vir napajanja je zaganjalni generator SG-18-1S. Posadko treh ljudi sestavljajo poveljnik-mojster posebne električne opreme, strojevodja-žerjavist in ključavničar-varilec. Za samoobrambo je na poveljnikovo vrtljivo loputo nameščena 7,62-milimetrska strojnica PKT s 1.000 naboji. Obstaja tudi šest izstrelkov dimnih granat.
BTS-4V
Oklepni traktor BTS-4V na osnovi tanka T-62 je namenjen izvleku in evakuaciji tankov. Za izvlečenje zaljubljenih rezervoarjev na traktorju je nameščen vitel z vlečno silo 25 ton s kablom, ki vodi do krme. Za samopritrditev na tla med delovanjem vitla je na krmi nameščen lemež.
Na strehi nadzornega prostora je med montažnimi in demontažnimi deli nameščen dvižni žerjav z nosilnostjo 3 tone. Nad streho energetskega prostora je ploščad z zložljivimi stranicami, namenjena za shranjevanje in prevoz oklepne opreme do teže 4 tone vode z jaškom.
Posadko sestavljajo tri osebe. Oborožitev - 7, 62 -mm strojnica PKT z 2.000 naboji.
