Vprašanje, ki ga bom poskušal obravnavati tukaj, je navdihnjeno iz prejšnjega članka ("O vlogi sovjetske mornarice v veliki domovinski vojni").
Da, odgovor na vprašanje "In če" je na področju domišljije in pogosto niti znanstvenega. Kljub temu je smiselno Rdečo armado in mornarico Kriegsmarine obravnavati v hipotetičnem soočenju. Poleg tega bi to zlahka lahko bilo tako.
In tu bomo začeli. In res, kje bi lahko tekmovali nemška in sovjetska ladja?
Najprej na Baltiku. Poleg tega so ladje obeh držav sodelovale v bojih na Baltiku kot plavajoče baterije. Naj vas spomnim, da se je druga svetovna vojna začela ravno s posnetki "Schleswig-Holstein", bojne ladje, ki je še služila v Kaiserjevi Nemčiji, pri Poljakih. In vojno je končal s streli v napredujoče sovjetske čete "Princ Eugen".
Seveda so se naši odzvali v naravi in vojakom Wehrmachta redno pošiljali "pozdrave" (tudi tiste nemške proizvodnje), ko je do nas prišla vojna.
Vendar je bilo to storjeno občasno. Naši - okoli Leningrada in blizu njega, Nemci - v Vzhodni Prusiji in naprej proti zahodu.
Zakaj - odgovor je znan. Baltsko morje, zlasti Finski zaliv, se takrat ni zaman imenovalo "juha s cmoki". Minirali so ga naši, Nemci, Finci, še več, del ovir je ostal iz predvojnih časov, del pa je bil "svež". Poleg tega so Nemci dodali tudi mrežne podmorske ovire.
Na splošno je bila operacija blokiranja rudnikov Baltske flote zelo uspešna. To je samo potrdilo izgube na rudnikih v BF v prvih dneh vojne. Kljub temu, da so Nemci postavljali mine, ne da bi se skrivali.
In vsi so bili z vsem zadovoljni. Nemci in Švedi so vlekli železovo rudo po morju, da bi zadovoljili potrebe Reicha, Finci so vodili svojo čudno vojno, naši so sedeli v Kronstadtu in čakali na napad Luftwaffe.
Če so se naši admirali nenadoma odločili, da bodo Nemcem odrezali kisik (natančneje železo), je bilo za to treba res poskusiti obrisati ovire, da bi lahko tako površinske kot podmorniške ladje pripeljali v operativni prostor.
In bilo je resnično. Odstranite oviro Porkkala -Udda - in v baltskem bazenu bi bilo mogoče v celoti opraviti stvari.
Na začetku vojne je imela Baltiška flota 24 minolovcev. Na splošno dovolj za čiščenje.
Toda minolovci bi potrebovali kritje, tako ladijsko kot zračno. Za to je imel BF vse. Tako ladje kot letala.
Kar zadeva sestavo: 2 bojni ladji, 2 lahki križarki, 2 voditelja rušilcev, 19 rušilcev (12 "sedmoric" in 7 "Novikov"), 68 podmornic in 95 čolnov.
Poleg tega je bilo letalstvo flote tudi precej samozavestno v takšno izobraževanje. 725 letal, 188 torpednih bombnikov in bombnikov, 386 lovcev in 151 hidroplanov.
Je to moč? To je moč. Še posebej, če si predstavljate, kako jo udarite. V našem primeru flota ni bila flota, ampak je bila zlahka zaposlena eskadrila za pospešitev ladijskega prometa na progi "Švedska - Nemčija". Potem bi se morali Nemci v celoti odzvati.
In kaj bi nacisti lahko razkrili?
V številkah je vse zelo samozavestno. Utopljene takoj odstranimo, se pravi »Bismarck«, »Blucher«, »admiral grof Spee«, »Karlsruhe« in »Konigsberg«, ker so bili v času 22.06.1941 ponekod uspešno zarjaveli. pod gladino Svetovnega oceana.
Toda to, kar je ostalo, bi bilo dovolj, da bi se poskušali vmešati.
3 bojne ladje, 4 težke križarke, 4 lahke križarke, 2 bojni ladji, 19 rušilcev, 57 podmornic.
Vse letalstvo (razen hidroplanov) je bilo v pristojnosti Goeringa. Herman bi bil lahko radodaren ali pa ne bi dal toliko letal, kot bi jih potreboval za letalstvo BF. Politika…
Kot lahko vidite, se zdi, da so Kriegsmarine v številkah hladnejše, toda … To je CELOTNA sestava nemške flote!
Da, seveda je nemška mornarica številčno bolj impresivna kot baltiška flota. Jasno je, da so bile nemške bojne ladje za glavo nad starodavno "Sevastopolsko" BF. Žal, toda "Marat" in "oktobrska revolucija" sta bili le stari bojni ladji predvojne gradnje.
Samo vojna je bila prva svetovna vojna, ne druga. To pomeni, da v resnici to niso bile nič drugega kot lebdeče baterije (Rudel in družba pa sta tudi Marat prekvalificirali kot samohodno), s skopo zračno obrambo, seveda brez radarja.
Poleg tega so 305-milimetrske puške ruskih bojnih ladij streljale 7 km bližje kot 380-milimetrske puške Tirpitz in 283-milimetrske puške Scharnhorst.
Hitrost, oklep, radarji, strelišče - vse je na strani Nemcev in ni možnosti?
Pojdi naprej.
Težkih križarjev sploh nismo imeli, Nemci so imeli 4 lahke križarke proti 2, tukaj pa se postavlja vprašanje, kdo je bil slabši: naši projekti 26 ali nemški "Köln", "Leipzig" in "Nürnberg". Emden bom takoj premaknil na stran, to staro korito bi lahko šteli le za križarko.
In tukaj bi vsekakor stavil na naša Kirova in Gorkega, saj sta bila oborožena močnejša od Nemcev, občasno pa bi bila uvrstitev lahko žalostna za nemške križarke.
Žal, prednost v obliki "Hipper", "Scheer", "Eugen" in "Deutschland" ni bila preklicana.
Uničevalci so enako razdeljeni, nemški "1936" je imel neko prednost, a ne kritično.
Podmornice - wow, to so sile na strani BF.
Celotna težava s Kriegsmarineom je v tem, da so se Nemci borili na treh frontah hkrati. Treba se je bilo poigravati z Britanci in to je v bistvu motnja v oskrbi metropole s kolonijami in zaveznikom ZDA. Tako v Atlantiku kot drugod. Nato je bil sever dodan v celoti.
Kaj bi torej Nemci lahko postavili na Baltiku? Še posebej glede na to, da je imela BF na začetku odštevanja več podmornic kot vse Kriegsmarine? Ja, Nemci so med vojno zgradili več kot tisoč čolnov, a to je bilo vse po tem. Čolni pa naj bi potopili ladje, ki so Britancem prenašale vse, od jekla do mesa.
In zdaj se malo po malo nariše slika, kaj bi lahko bilo, a kaj se ni zgodilo.
Namesto samoizolacije v Kronstadtu Baltiška flota hodi proti minskim oviram, še posebej, ker je bilo v času akcije v Talinu odkritih že veliko min.
Minolovci začnejo svoje delo pod okriljem rušilcev, križarjev in bojnih ladij v daljavi. Za vsak slučaj, kajti vse, kar Nemci lahko hitro prenesejo iz poljskih pristanišč, so stara korita Schlesien in Schleswig-Goldstein v poljskih pristaniščih. Kar sta enaki starosti kot "Oktyabrina" in "Marat" (slednji je tako rekoč še vedno v gibanju), kar pomeni, da 8 x 280 mm proti 24 x 305 mm ne izgledata zelo dobro. Nemške 150-milimetrske puške križarjev in bojnih ladij niso ravno velika protiutež 180-milimetrskim in 130-milimetrskim puškam sovjetskih ladij.
Seveda, če bi odkrili tako resnično grožnjo, kot je razminiranje s kasnejšo izpustitvijo VSIH podmornic Baltske flote za lov na prevoznike rude, bi se Nemci mešali kot terpentin. To je jasno.
Drugo vprašanje je, da lov na takšno podvodno eskadrilo ni največji užitek. Preveč ladij bi bilo treba poslati za varovanje prevoznikov rude, za oblikovanje konvojev itd. Se pravi, narediti vse, kar so zavezniki naredili za Sovjetsko zvezo.
Da, dobro zaščiten konvoj je trd oreh. Mimogrede, dokazal ga je isti Scharnhorst, katerega poveljnik je bil zelo vneten glede ideje, da bi konvoj JW-55 razbil na koščke. Toda britanska mornarica si je lahko privoščila takšne stvari, kot je spremljanje konvoja z bojno ladjo in tremi križarkami, ki so Scharnhorstu odlomile rogove, dokler ni bila popolnoma uničena.
Bi si to Nemci lahko privoščili?
Čisto teoretično. Brez lastnega letalstva v zadostnem številu, brez kakršnih koli prednosti pred sovražnikom in, kot vidite, jih ni bilo, poleg tega ne smemo pozabiti na vojno na vsaj dveh frontah.
Zato konvoji niso nemško podjetje. V skladu s tem bi bilo treba uničiti težavo v brstu, torej urediti Moonzunda obratno. Zberite eskadriljo in poskusite ustaviti razminiranje.
In tu na sceno stopi Njeno Veličanstvo Letalstvo.
Topniški dvoboji prve svetovne vojne so seveda fascinantni in lepi v svoji veličini.
Druga svetovna vojna je potekala po povsem drugačnem scenariju. Bitka pri Narviku je precej izjema, prav tako bitka pri otoku Savo med Japonci in Američani, ki jih združuje dejstvo, da so potekali brez sodelovanja letal. Pa tudi posmeh nad "Scharnhorstom" in "Gneisenauom" nad "Glories". Normalne izjeme, vendar izjeme.
V našem primeru, ko je bilo na obeh straneh veliko letalnic in letal, je bilo edino vprašanje v muhastem baltskem vremenu, ki bi res lahko prineslo tako naše asove kot Nemce.
Številke za letalstvo BF obstajajo, kakšna je bila Luftwaffe na vzhodni fronti?
Nemško letalstvo na vzhodni fronti je predstavljala 2. letalska flota, sestavljena iz 954 bombnikov (Ju.88 - 520, He111 - 304, Do.17 - 130), 312 potapljaških bombnikov Ju.87. Lovsko letalo - 920 Bf 109 vseh modifikacij in 90 Bf 110, to je 1100 enot.
Da, naši mornarji imajo vse skromnejše, 725 letal (188 torpednih bombnikov in bombnikov, 386 lovcev in 151 hidroplanov). Kdo pa je rekel, da kopenskega letalstva ni mogoče vključiti? Bilo je povsem mogoče uporabiti, ja, kopenski piloti niso imeli takšnih izkušenj z letenjem nad morjem, toda kdo je rekel, da so vsi Nemci v tem priklopljeni?
In potem je za Nemce skoraj VSE letalstvo Luftwaffe na vzhodni fronti. Da, bilo je mogoče dodati 5 letalske flote iz Norveške, na severu pa je bila tudi 1. letalska flota, majhne sestave, ki je bila kasneje logično prenesena v poveljstvo "Courland". Tri eskadrilje v Ju.88 in ena v Bf.109F (Green Hearts, JG54). To pomeni, da je še vedno približno 300-400 bombnikov in 120 lovcev.
Po drugi strani pa letalske sile Leningradskega vojaškega okrožja iz števila letalskih divizij v bližini regije, na primer 39 IAD (Puškin), 54 IAD (Levashovo), 41 BAA (Gatchina), 2 SAD (Staraya Russa), ki je štelo še 848 lovcev in 376 bombnikov, je bilo mogoče dodeliti nekaj za pomoč floti.
Lahko bi se zgodil tudi zračni boj, ki po intenzivnosti in masi ni bil slabši od letalskih bitk na Kubanu leta 1943. In ni dejstvo, da bi bil uspeh na strani Nemcev, razlika v številu je bila očitno v prid letalstvu Rdeče armade. Edino vprašanje je bilo upravljanje in poveljevanje.
To pomeni, da je v primeru letečega vremena dejansko zmagala stran, na kateri bi letalo delovalo učinkoviteje.
Nemci so z mojega vidika bili mojstri ustvarjanja premoči v ločenem sektorju fronte z letalstvom. In naredili so zelo lep prenos. Varianta takšnega prenosa je v našem primeru povsem možna, a vse to bi šlo na račun drugih sektorjev fronte. Se pravi, v našo korist.
Kljub temu je ustvarjanje skupine letal za pokrivanje velike eskadrilje težavno. Več ladij, več ciljev. In ne govorite, da je več cev protiletalskega topništva, to sta mislila tudi princ od Walesa in Repulse, ampak tako je izšlo …
Drugo vprašanje je, da je bila kakovost rudniškega in torpednega letalstva Rdeče armade zelo vprašljiva. Pravzaprav ni bilo prakse, vojna je pokazala, da so naši torpedni bombniki, če sem iskren, zelo daleč od idealnega. V idealnem primeru mislim na pilote, ki lahko z torpedom zadenejo ladjo.
Da, vso vojno so naši piloti poskušali zadeti nekaj parnikov s torpedi zelo skromne prostornine. Drugih ciljev ni, s tem se ne da nič narediti. Kljub temu zagotovo ne bi bilo treba računati na uspešne torpedne napade na začetku vojne.
Po drugi strani pa bi lahko sovjetsko lovsko letalo z ustreznim nadzorom odbilo Luftwaffe in zaščitilo zračni prostor pred nemškimi bombniki. V skladu s tem omogočiti ladjam BF dokončanje naloge razminiranja.
Torej imamo dva dejavnika, ki lahko nevtralizirata delo Luftwaffeja. To je najbolj muhasto baltsko vreme in naše letalstvo. Oba dejavnika sta čisto jaz, osebno imam najvišje mnenje o obeh. In vreme bi lahko pobrali za operacijo z najvišjo stopnjo grozote, letalstvo pa bi lahko delovalo precej dobro. V teoriji.
Toda tu je tudi odtenek.
No, dež, megla, nizki oblaki, Luftwaffe in naša sedijo na letališčih, ladje gredo na razminiranje, Nemcem ne preostane nič drugega, kot da se prilezejo tudi ven.
In tukaj se pojavi takšna nadloga. Da, odsotnost Luftwaffe je dobra. Še posebej leta 1941. Je pa tudi bolj neprijetna odsotnost. Govorim o radarju na sovjetskih ladjah.
V redu, če se starodavne germanske bojne ladje zbližajo z nič manj starodavnimi sovjetskimi dreadnoughti. To bo nenavadno, vendar ne zelo usodno. V megli metati kovčke "komu bo Bog poslal" in to je to. Borili so se, pokrivali, upirali.
Kaj pa, če Scharnhorst in Gneisenau? Admiral Scheer? Preprosto ne verjamem v "Tirpitz" na Baltiku, je ozek, premajhen, potem pa bi moral nekdo prestrašiti Britance na drugi strani? Toda tudi trije imenovani gospodje so nad streho, da pokvarijo razpoloženje, ker je na njih popoln red z radarji.
Se pravi, v razmerah odvratnega vremena bodo Nemci streljali na radarje, na srečo so se že naučili, mi pa … In streljali bomo na ravni prve svetovne vojne, torej z vizualno zaznavo.
Tukaj se je scenarij izkazal za zelo tako. Lepo vreme je slabo, saj Luftwaffe zmore stvari. Slabo vreme tudi ni ravno dobro, saj je na strani Nemcev več težkih ladij, teh ladij pa so tehnično bolje opremljene.
Dolg strelni prostor nemških pištol 380 mm in 283 mm na splošno ogroža celoten podvig. In še bolj z radarji. 7 kilometrov razlike je veliko.
Seveda je na kavnih usedlinah težko uganiti, kako bi se nemško poveljstvo odzvalo na takšno operacijo. Pa tudi fantaziranje o tem, kako resnična bi bila takšna operacija.
Pravzaprav je bila Baltska flota v svoji bazi v Leningradu popolnoma izolirana in v vojni so dejansko sodelovale le podmornice in čolni. Mimogrede, izgube podmornic na Baltiku so bile znatne: 27 od 68. To je veliko, glede na to, da so večino podmornic ubile mine.
Bi lahko izvedli operacijo za sprostitev flote? Lahko. Je lahko uspešna? Lahko bi. Toda le z dobro izdelavo in poveljevanjem. Bi Nemci lahko organizirali udarni odred ladij in motili operacijo? Oni bi lahko. A le, če bi inteligenca vse vedela vnaprej.
Dejstvo je, da je od glavne pomorske baze nemške flote Wilhelmshaven do kraja te hipotetične operacije približno 2000 kilometrov. Skozi dansko ožino, kjer res ne moreš pospešiti.
In tu obstaja tak premislek, da Nemci niso mogli imeti časa za začetek operacije ali celo za njen konec. 2.000 km - križarjenje skoraj tri dni. In za križarjenje, saj bo za manevriranje in boj potrebno gorivo, zato se ne smete motiti, da bi nekako napolnili gorivo, ker sovražnik ne bo čakal.
Jasno je, da izvidniški leti niso bili odpovedani, prav tako ne Finci. In izhod velikega odreda ladij skoraj ne bi ostal neopažen. Kaj pa bi mu lahko poleg letalstva nasprotovalo?
Izkazalo se je, da nič posebnega. Jasno je, da nemška flota ni stala vsa v Wilhelmshavenu s polnimi rezervoarji in kletmi in ni čakala, da je ukaz odšel proti vzhodu. Nekatere ladje so v kampanjah, nekatere so v popravilu itd. Težko je reči, koliko in koga bi lahko zmotil alarm, čeprav bi ga lahko, potem ko smo premetali kup dokumentov, izračunali.
Toda ladje morajo biti pripravljene, navsezadnje niso konjenice. In tri dni na poti. In povsem mogoče bi bilo v dobesednem pomenu besede odpluti do kimajoče analize. In glej, kako sovjetske ladje odhajajo nazaj. In samo zamislite si v strašnih sanjah, da podmornice in površinske ladje plazijo po celotnem Baltskem morju, ki bi jih bilo treba zdaj ujeti in utopiti z vsemi možnimi metodami.
Lahko bi se izkazal za zelo zanimiv scenarij. Toda zgodovina se je izkazala za popolnoma drugačno in Baltska flota je od leta 1941 do 1944 pasivno stala na privezih. Žal.
Popolnoma razumem sovjetske admirale. Dogodki v tisti vojni so pokazali stopnjo absolutne nepripravljenosti poveljstva Baltske flote, zlasti ker govorimo o tem.
Prehod po popolnoma neraziskanih poteh med evakuacijo flote iz Talina, ki so ga spremljale velike izgube, strah pred minsko grožnjo in strah pred Luftwaffom, so naredili svoje: floto so blokirali admirali sami, tri leta pa niti en sam poskušali so nekako spremeniti situacijo.
Možno bi bilo izvesti operacijo blokiranja prevoznikov rude v Botniškem zalivu, vendar … Zgodovina ne pozna subjunktivnih razpoloženj, ker je Baltiška flota ves čas vojne mirovala, nemški in švedski prevozniki rude pa so redno nosili najboljša in najbogatejša ruda iz nahajališč Kirunavara v Nemčijo.
Čeprav bi se scenarij lahko zgodil v resničnem življenju. Toda to je že vprašanje za poveljstvo flote.
