11. marca 2013 je švedska agencija za materialno podporo oboroženih sil (FMV) objavila podpis pogodbe z nemškim podjetjem Diehl Defense v vrednosti 270 milijonov švedskih kron (41,9 milijona dolarjev) za dobavo švedskih oboroženih sil novim sredstvom proti kratkemu dosegu. -letalski raketni sistemi IRIS -T SLS (Infrared Imaging System -Tail / potisni vektor nadzorovan) -infrardeči sistem za vodenje, nadzorovan vektor potiska; površinsko izstreljen, kratkega dosega-izstreljen s površja, kratkega dosega). Natančno število dobavljenih kompleksov je strogo zaupno, same dobave pa so načrtovane za leto 2016.
Sistem zračne obrambe IRIS-T SLS zagotavlja vsestransko zaščito kritičnih objektov pred široko paleto groženj, vključno s križanimi raketami, helikopterji, letali in brezpilotnimi letali (brezpilotnimi letali). SAM IRIS-T SLS je kopenski sistem, posebej zasnovan za švedsko zračno obrambo. Kompleks vključuje lansirno napravo navpičnega tipa, sistem označevanja ciljev in sistem za nadzor požara. Kompleks lahko deluje v avtomatskem in ročnem načinu. Navpični zaganjalnik je nameščen na zelo mobilnem traktorju, njegova teža in velikost pa omogočata prevoz po zraku na transportnih letalih C-130. Spremenjene rakete zrak-zrak IRIS-T so nameščene v transportnih in izstrelitvenih zabojnikih iz lahkih steklenih vlaken. Nalaganje osmih takšnih zabojnikov se izvede s transportno-nakladalnim strojem v približno 10 minutah. Raketna bojna glava zagotavlja zadostno varnost pri transportu in nalaganju kontejnerjev. Po mnenju razvijalcev modularnost sistema omogoča namestitev na približno 5000 tovornjakov znamke Unimog, izdelanih v Mercedesu, zaradi odprte in standardizirane arhitekture pa ga je mogoče enostavno prilagoditi v omrežju z obstoječimi in prihodnjimi komponentami sistema za nadzor požara..
Navpično izstreljena raketa z infrardečo glavo za usmerjanje (IR iskalnik) na začetni stopnji poti je usmerjena v cilj z uporabo vsestranskega radarja Giraffe AMB, ki ga je razvilo švedsko podjetje Saab. Ta postaja omogoča odkrivanje ciljev na razdalji več kot 100 kilometrov in nadmorski višini več kot 20 kilometrov, hkrati pa spremlja do 150 ciljev.
Razvoj rakete zrak-zrak IRIS-T se je začel leta 1998. Raketa je bila namenjena zamenjavi rakete AIM-9 Sidewinder, ki je trenutno v uporabi v državah Nata. Pri njegovem razvoju je sodeloval konzorcij šestih evropskih držav: Nemčije, Grčije, Norveške, Italije, Španije in Švedske. Glavni izvajalec programa je bil nemški koncern Diehl BGT Defense. Druga velika podjetja, ki sodelujejo v programu, so MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites in Saab Bofors Dynamics. Marca 2002 je bila raketa uspešno preizkušena, oktobra 2003 pa je Diehl BGT prejel končno odobritev Zveznega urada za obrambno tehnologijo in naročila za pripravo na serijsko proizvodnjo. Decembra 2004 je Diehl v imenu vseh šestih evropskih držav, vključenih v program za serijsko proizvodnjo raket IRIS-T, prejel pogodbo v skupni vrednosti 1 milijardo EUR. Prva izvozna stranka rakete so bile avstrijske letalske sile, ki so konec leta 2005 sklenile pogodbo za rakete IRIS-T. Maja 2008 je Južna Afrika naročila IRIS-T za svoje letalo Gripen. Septembra 2009 je Diehl s Savdsko Arabijo podpisal pogodbo o vključitvi rakete IRIS-T v bojno letalo Eurofighter Typhoon in Tornado savdskih letalskih sil. Tajska je kupila tudi številne rakete. Skupaj je bilo do konca leta 2012 dobavljenih več kot 4000 raket IRIS-T. IRIS-T je bil uspešno integriran v lovce Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F / A-18, Tornado in Gripen. Poročali so, da so približni stroški ene rakete približno 400 tisoč evrov.
Raketa IRIS-T ima normalno aerodinamično zasnovo. Telo je sestavljeno iz štirih glavnih predelkov. V prvem je sistem za vodenje, vključno z inercialnim navigacijskim sistemom, GPS -jem in glavo za usmerjanje, v drugem je bojna glava. V srednjem delu trupa je pogonski sistem, v krmi - križasta krmila in plinska krmila. Raketa ima skupno dolžino 2,94 metra, premer 127 mm in skupno težo 89 kg. Raketa se lahko zaklene pred izstrelitvijo (LOBL) in zaklene po izstrelitvi (LOAL). Sposoben je prestreči zračni cilj na razdalji 25 km.
Infrardeči iskalnik ima visoko sledilno tarčo in inteligentno obdelavo slik z visoko ločljivostjo. Iskalec ima dokazano visoko odpornost proti hrupu. Zaradi zelo širokega kota gledanja in zmožnosti prejema oznake cilja z radarja v zraku ali označevalca cilja, nameščenega na čeladi, raketa zrak-zrak IRIS-T zagotavlja letalu 360 ° obrambo. IRIS-T je opremljen z varovalko v bližini in visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo, ki vam omogoča boj proti napadalnim projektilom.
IRIS-T poganja motor s trdnim gorivom, ki ga je razvil Nammo za največjo hitrost 3 maha. Nadzirani vektor potiska in funkcija zaklepanja po izstrelitvi omogočata raketi, da zadene cilje na zadnji polobli letala ("čez ramo"). Zaradi izjemne kinematike rakete je notranja operativna mrtva cona le nekaj sto metrov.
3. marca 2008 je bil sistem protizračne obrambe IRIS-T SLS uspešno preizkušen na poligonu OTB v Južni Afriki. Do leta 2011 je bilo izvedenih 5 uspešnih preskusov.
Treba je opozoriti, da je Nemčija februarja 2009 zahtevala, da se raketa IRIS-T SL s povečanim dosegom do 30 km vključi v projekt MEADS. Vendar si ta projekt zasluži posebno pozornost in bo predstavljen v ločenem članku.
