Začetek uporabe naslednjih "Virginia" in "Arleigh Burke" je potrjen z izjavo, da Rusiji ni treba konkurirati prvotnim pomorskim silam glede števila ladij.
Celinska sila ne potrebuje flote
Celinska država ne potrebuje flote in ni treba imeti veliko ladij. Teza je dobra, pravilna, vendar na začetku vsebuje napako. "Continental Power" ima nepričakovano za vse štiri flote po vsem svetu!
In tu se zabava začne.
No, ne po številu, ampak po spretnostih. Če bo flota naših "partnerjev" redno okrepljena z ladjami 1. ranga, bi bilo pošteno, da bi vsakih nekaj let videli gradnjo vsaj enega rušilca za rusko mornarico. Kako upravičeno je to pričakovanje? Po mojem mnenju več kot! Sicer pa, ko je na semaforju 60: 0, ne more biti govora o pravem rivalstvu.
Poročila o povečanju prisotnosti mornarice v oceanih so močno v nasprotju z realnostjo. Število ladij se ne ujema z navedbami.
Flota so predvsem ladje, ne govorice. Ocenite obseg ponovnega oboroževanja drugih držav v zadnjih 5 letih. In to še zdaleč niso najpomembnejši udeleženci!
Italijanska flota je bila dopolnjena s 5 fregatami (6700 ton) s sistemi protizračne obrambe / protiraketne obrambe dolgega dosega. Pomemben tehnični vidik, ki določa kompleksnost struktur in njihov pomen. Ko so izpolnili načrt FREMM, so Italijani takoj postavili naslednjo generacijo fregat (uničevalcev) - razred PPA. S takšnim tempom in spoštovanjem urnikov bo do sredine leta 2020 število sodobnih italijanskih ladij prvega razreda pogumno prestopilo mejo 15 enot.
V daljni sončni Indiji za obdobje 2015-2019. Naročena sta bila 2 raketna uničevalca tipa 15A in položena še 4 večja in naprednejša tipa 15B Vishakapatnam (8000 ton). Doslej so vsi že uvedeni.
Britanija, ki je že dolgo izgubila ambicije velike pomorske sile, je v obdobju 2015–2019. naročil letalski nosilec Queen Elizabeth in par hitrih integriranih dobavnih ladij tipa Tide (39.000 ton). V tem obdobju - na prelomu leta 2010 - ni bilo aktivne gradnje rušilcev. Kraljevska mornarica je prejela že šest drznih. Naslednja generacija bojnih ladij prvega reda bi morala biti fregate razreda City (8000 ton), katerih vodilno vlogo so določili leta 2017.
Častno 10. mesto?
Domača flota je nekje na ravni flot regionalnih sil in kompaktne evropske mornarice. Vse, kar imamo v zadnjem desetletju na seznamih novo prispelih ladij 1. ranga (ali vključenih v takšne, v odsotnosti drugih) - 5 fregatov "serije Admiral".
Mornarica vztrajno drži svoje položaje le na račun podmorniških sil, a o kakršnem koli "okrevanju" in "naraščajoči ruski grožnji" je še prezgodaj. V prejšnjem "petletnem" načrtu v bojno strukturo ni vstopila niti ena jedrska podmornica.
Britansko floto za isto obdobje so dopolnili z dvema podmornicama na jedrski pogon razreda Estute.
Leta 2016 je indijska mornarica z velikimi težavami prejela svojo prvorojeno jedrsko podmornico Arihant. Skupaj z "Arihantom" mornarica upravlja rusko večnamensko podmornico K-152 "Nerpa", oddano v zakup za 10 let. Preučuje se vprašanje financiranja prenove z naknadnim prenosom naslednje podmornice v indijsko mornarico (verjetno K-322 Kashalot, ki je dolga leta na ladjedelnici Amur in čaka na odločitev o svoji usodi). Tehnološki zaostanek izravna velika želja po sodobni floti. Indijanci izkoristijo vse priložnosti in k svoji zaslugi dosežejo zastavljene rezultate.
Italija nikoli ni imela ladij na jedrski pogon. Je pa edina med omenjenimi stranmi, ki ima tehnologije za gradnjo nejedrskih podmornic z zračno neodvisnim motorjem. Sodobne nejedrske podmornice tipa "Todaro", ki se gradijo v ladjedelnici "Fincantieri", so precej napredna bojna vozila, ki v omejenem obsegu v Sredozemskem morju niso slabša od podmornic na jedrski pogon.
V tem kontekstu ni treba omeniti, koliko podmornic je vodilnim pomorskim silam uspelo naročiti. Da bi se izognili podčlenitvi o "žaljivosti čutov".
Bili smo pravočasno, potem pa smo zamudili …
V svetu obstaja težnja po skrajšanju časa za gradnjo ladij - pred časom, kar olajša povečanje produktivnosti dela, skupaj z željo izvajalcev, da hitro izpolnijo svoje obveznosti in ustvarijo dobiček.
"Trenutno ladjedelnica gradi UDC nekoliko pred rokom in ne izključuje prenosa le -te na turško mornarico leta 2020 namesto načrtovanega leta 2021."
(Novice o napredku gradnje večnamenskega desantnega plovila L 400, Anadolu, Turčija.)
Vendar ima naš USC svojo tradicijo, od katere se v prihodnje ne bo umaknil. Premikanje katere koli časovnice - samo naprej!
Legenda te zgodbe je naslednja. "Admiral Kasatonov" je bil postavljen leta 2009, izstreljen leta 2014 in od takrat iz leta v leto "krepi" bojno moč mornarice. Pravočasno leži in se pomakne v desno. Corvette "Thundering" se gradi od leta 2012. Kot da je že čas - sedem let za patruljno ladjo v bližnji coni. Še ena korveta - "živo srebro" je bila položena leta 2016 in je bila po pomoti očitno vključena na ta seznam. Predviden začetek obratovanja je leta 2021.
Večnamenska podmornica 4. generacije K-561 "Kazan", druga v seriji po vodstvu "Severodvinsk". Osem let od polaganja do zagona (2017). Še tri leta za dokončanje in testiranje. Prenos v floto je bil prestavljen z leta 2019 na 2020.
Čas gradnje ni le dolg. So neracionalni. Za take rezultate je lahko odgovorno celotno najvišje vodstvo USC. Obstajali bodo resnični pogoji, enaki pogojem, za katere so bile ladje zgrajene.
Izgovori niso sprejeti
Verjamem, da bodo našli tiste, ki bodo rekli: preizkušnje so pomembne. Nedokončanih in nepreizkušenih ladij ne morete prenesti v floto.
Ampak, gospodje … tako je. Če deset let gradimo ladje in podmornice, nato pa še leta izvajamo preskuse, bo vojaška oprema pred vstopom v službo neizogibno zastarela. Z gotovostjo lahko rečemo, da so takšni časi gradnje / dokončanja / testiranja zlobna praksa in v tem ni pozitivnega pomena.
Vendar pa obstajajo bolj ostri primeri. MRK "Karakurt", 800 ton izpodriva, nameravajo graditi tri do štiri leta, s stalnim povečevanjem terminov! Kljub temu, da na njih ni NIČ. Niti dragi in zapleteni sistemi zračne obrambe / protiraketne obrambe, ki bi omogočali "premagovanje leteče krogle z drugo kroglo", niti megavatni radarji niti zapletena in občutljiva hidroakustika. Kaj pričakovati od 800 ton?
Neverjetni paradoksi, ki spremljajo izvajanje projektov vojaške ladjedelništva (in obrambne industrije kot celote), imajo svojo razlago v obliki kazenskega člena. In to ni "izdaja". To je bolj običajen člen 160, Nepravilno prilaščanje ali odpadki.
Enostavna razlaga zapletenih zadev
Že dolgo je bilo jasno, da v strukturi obrambne industrije ni ukazov in navodil, obstajajo samo ukazi. Menedžerji vseh ravni izvajajo ukaze svojih nadrejenih z edinim namenom povečati delež lastnega dobička pri izvajanju vsakega projekta. Če gre celotni znesek dodeljenih sredstev v dobiček, potem ni pomembno - projekt bo preprosto opuščen. Nadaljevali bodo z obravnavo naslednjega "komercialnega predloga".
"Učinkoviti menedžerji" nimajo druge motivacije. Tako vidijo svojo nalogo. Odgovornost? Ne zapuščajo svojega.
Neverjeten čas gradnje. Pomanjkanje serijskih enot. Kar zadeva floto, obstaja razlika v vrstah ladij in orožja v ozadju neodgovornih obljub o najbolj neverjetnem, fantastičnem orožju. Kdo bo odgovoren za besede o ustvarjanju torpedov z 200 vozlišči z umetno inteligenco, o razvoju podmornic pete generacije (ko so v praksi komaj obvladale nekaj MAPL-jev 4. generacije), krilato raketo z 9 leti in druge psevdoznanstvene neumnosti?..
Ko se rok približa, sledijo običajni izgovori. Pomanjkanje ladjedelnic, pomanjkanje tehnologije, pomanjkanje osebja in nazadnje pomanjkanje sredstev. Izgleda neresno.
Ladjedelnica ni edinstven naravni pojav
Ista ladjedelnica ni edinstven naravni pojav, kot je krimski polotok. Ladjedelnice se ponavadi zgradijo v dokaj kratkem času.
Rusija lahko sredi sibirske divjine in stadiona Zenit-Arena zgradi kozmodrom s premičnim poljem, ki tehta 7000 ton. Toda iz nekega razloga se izkaže, da je nemočen pred izgradnjo 300-metrskega zdrsa ali pokrite čolnarne z žerjavom. Na ozemlju že obstoječih ladjedelniških objektov z vsemi komunikacijami. Na srečo tovrstna domača podjetja nimajo težav z ozemljem - vsa so nastala po izračunih v vojnem času z razpršeno infrastrukturo na območju, ki je 10 -krat večje od območja tujih vojaških ladjedelnic.
Namesto tega so 30 let govorili o preostalih ladjedelnicah v Nikolaevu, "edinem mestu, kjer bi lahko zgradili letalske nosilce".
Ali pa o pomanjkanju kadra. Seveda niso. Zakaj veliko osebja z navedenimi količinami nakupov vojaške opreme? Da je Su-57, da je Armata, da je superfrigate Gorshkov. Peščica strokovnjakov se bo uspešno spopadla z opravljenim obsegom dela.
Vse te težave ne obstajajo. Obstaja le odpor do proizvodnje opreme "brez primere" v kakršni koli opazni količini. Ker bo to znižalo donosnost.
Obeti so, napoved je pozitivna
Kakršni koli načrti in strokovni izračuni, ki temeljijo na njih - koliko ladij z obstoječimi stopnjami prenove bo v floti do 20. leta, niso smiselne. Mimogrede, ti izračuni so videti zelo slabi. Slabši so le izračuni Roskosmosa glede baze na Luni.
Strokovnjaki menijo, da če se korveta ali fregata v obstoječih razmerah v povprečju gradi 7-10 let, bo uničevalec "Leader" zgrajen še dlje. Predolgo, da bi zagotovili pravočasno zamenjavo razgrajenih ladij prve stopnje. Časovni okvir za izgradnjo letalskega nosilca se lahko celo zavleče do konca stoletja.
Gospodje, to ni nič. Sedanji tempo gradnje fregatnih korvet je imitacija dejavnosti. Flota velesil ni tako zgrajena. Hitrost gradnje se zaradi znanih (že omenjenih) sistemskih razlogov umetno upočasni / prekine / ustavi.
Minilo je dovolj časa, da se zavedamo, da vse obljube in načrti zadnjih desetletij niso bili le prekršeni. Dobesedno so bili obrnjeni navznoter!
Napoved o pojavu 8 jasenov pred letom 2020 je naenkrat zvenelo preveč nerealno. Toda komaj si je kdo lahko takrat predstavljal, da bo po rezultatih velikega in grozljivega državnega obrambnega reda do navedenega datuma v sedanji sestavi mornarice samo en večnamenski čoln 4. generacije. Vse isto K-560 Severodvinsk.
To je imitacija dejavnosti
Zakoni logike so neomajni - če ne gradite ladij, ne bodo obstajali. Flota se bo sčasoma stanjšala do velikosti obalne flotile, ki lahko opravlja mejne in okoljske naloge. In potem bo popolnoma izginilo. Enako se bo zgodilo, če boste simulirali ponovno oborožitev in vsakih nekaj let eno ladjo prenesli v mornarico. Za državo s štirimi flotami in globalnimi ambicijami!
Ampak to je, če namesto dejanj še naprej govorijo lepe besede.
Če se ključne osebe v državi in vojaško-industrijskem kompleksu res odločijo, da država potrebuje vojaško floto, bo ta flota zgrajena s povsem drugačno hitrostjo. In zagotovo bo zgrajen! Imamo vse potrebne zmogljivosti, sredstva in tehnologije in se bomo razvijali šele v prihodnosti. In če potrebujete tujo pomoč in komponente, ne bomo sramežljivi. Tisti, ki dosežejo svoje cilje, se ne obsojajo. Spoštujejo se.
V zvezi s tem optimističnim ugovorom si dovolim, da bralcem dam možnost, da izrazijo svoje mnenje.
