In na splošno je skrajni čas, da se odločimo, ali smo (Rusija) morje ali celinska sila?
Če se po razumu, ja, glede na pretekle čase zdi, da je morje in celo ocean. Do danes je vse dvoumno.
Čeprav je bilo načeloma vedno dvoumno. Na splošno je Rusija edinstvena država v smislu lastništva flote, saj verjetno nobena druga država na svetu s svojimi flotami nima več takšnih težav. Natančneje, s flotami.
Obstajajo države, ki morajo vzdrževati več kot eno floto. Na primer v Združenih državah jih je videti več, vendar so vsi razdeljeni na dva sektorja: pacifiški in atlantski. Ampak tako, da štiri, po mojem mnenju, nihče drug na svetu nima take nočne more.
Kljub temu je treba nekako priti ven. Pa ne zaradi čiste neumnosti, kot je »pokazivanje zastave« ali »prisotnost«. Zastava nikogar ne prestraši, prisotnost nekaterih naših površinskih ladij pa v tujih medijih povzroča animacijo izključno v rubriki "Humor in satira".
Obstaja pomembnejša stvar kot vse te parade in demonstracije vsega in vseh. To je zaščita predmetov na naših mejah in pravzaprav samih meja.
Na primer Severna morska pot. Ali polotok Kamčatka. Ali vodno območje od Kamčatke do Sahalina. Se pravi, takšni kraji na našem ozemlju, kamor ni vedno mogoče priti po zraku. O poti na tleh (kjer je) na splošno molčim.
Ne, seveda lahko celotno obalo pokopljete s strelci in babahalkami, vendar bo vse, kar je povezano z osebjem in njegovo življenjsko podporo, še vedno padlo na ladje. Nato gremo na zemljevid, pogledamo naše severne in vzhodne obalne črte in to dobro razumemo, njegov …
Torej, ne glede na to, kako se zdi, da je mornarica luksuz, žal, brez mornarice ne gre
Ja, drago je. Da, dolgo časa. Da, zdaj ne moremo storiti vsega. Pa kaj?
In nič. Še vedno morate pogledati morje. Od tam je grožnja izhajala, je in bo izhajala še naprej. Dokler ni izumljena gravitacija in bojne ladje ne bodo začele leteti. Doslej je najcenejši in najučinkovitejši prevoz na dolge razdalje po morju.
Na žalost naša flota še zdaleč ni to, kar je bila. Dokončujemo ladje, ki smo jih podedovali iz ZSSR, sami si še ne moremo zgraditi česa takega. Ne govorimo niti o pošasti, kot so "orli", tukaj je 1164 še vedno problematično popraviti, kaj šele, kaj bi še zgradili. Žal, tako je. Gradnja velikih površinskih ladij v oceanskem pasu ni za sodobno Rusijo.
In na razstavah lahko neskončno meljete projekte-projekte, kot so super letalonosilka, uničevalec itd. Zato obstajajo razstave in forumi, da bi predstavili koncepte. Nihče ne jemlje projektov z razstav resno. Postrezite vsem v kovini, popolnoma oboroženi in v morju.
Posledično se ruske mornarice niti teoretično in v domoljubnem blaznosti ne da primerjati z ameriško. Izgleda tako depresivno kot primerjava naše pacifiške flote in kitajske mornarice PLA. Poleg tega res ne moremo ujeti (vsaj) Kitajcev v Tihem oceanu. In tam je poleg kitajske še japonska flota, ki iz leta v leto tudi napreduje.
In možnost, ki lahko, če ne izenači možnosti, potem vsaj nevtralizira superiornost našega potenciala (in obstajajo vsi potenciali), je potrebna kot zrak.
In potem, nočeš, a se spomniš, da v nekaterih vejah ladjedelništva ni vse izgubljeno. Napredni Moremani že razumejo, kam grem. Ja, dragi moji, točno tam. Pogledam pod vodo.
Nismo še pozabili, kako graditi podmornice. To je dejstvo.
Gradimo najboljše jedrske podmornice na svetu. To je tudi dejstvo.
Podmornice imajo lastnosti, kot so prikritost, avtonomija in večja bojna stabilnost. Slednje - mislil sem, da se za razliko od površinskih ladij podmornice gibljejo v tridimenzionalnem prostoru, kar jim daje nesporno prednost pred drugimi vrstami ladij.
O prednostih, precej kratkem izletu v zgodovino, ne bom dolgo govoril, ko so v prvi (in tudi v drugi) svetovni vojni otoški imperij Velike Britanije nemške podmornice dejansko postavile na rob lakote, ki je brez razlikovanja potopila vse trgovske ladje.
Danes je zelo učinkovit, še posebej, če se spomnite, koliko vsi prejmejo po morju, od ZDA do iste Velike Britanije. O Japonski na splošno molčim, za njih bo pomorska blokada enaka tudi danes.
Mimogrede, takoj je treba reči, da morje ni dostava vsega, ampak zgolj ribe za ulov. In kdo bi si tudi takrat s takšno floto upal prepovedati? Obala je v bližini, a na obali … Tukaj. Obstaja razlika, kajne?
Ja, podmornice so zelo učinkovite v boju s površinskimi ladjami in verjamem, da v tem celo prekašajo letalstvo. Z letalstvom se ne morejo boriti, a s sodobno delovno globino običajne podmornice letalo ni tako grozno. In tako atomsko in na splošno.
In potem je treba podmornico še najti. Z letalom je lažje.
Zdaj se bodo nekateri spomnili Strugatskih in njihovega "naseljenega otoka". Dread Island Empire in njegove jate belih podmornic.
Zakaj ne?
Jedrske podmornice zaradi velike velikosti, velike hitrosti, globine potopitve in avtonomije, pa tudi večjega hrupa, nimajo smisla uporabljati v zaprtih morjih, kot sta Črno in Baltsko. A z njihovo pomočjo se nikomur ne da boriti, o vsem odločajo obalni raketni sistemi in flota komarjev majhnih ladij z istim "kalibrom".
Prepričan sem, da se bodo odločili, kako bi moralo biti.
Toda prave oceanske flote, severne in pacifiške … Tukaj je treba razmišljati. Tudi zdaj obstajajo jedrske podmornice le v sestavi teh flot, potem le povečanje količine in kakovosti.
Konec koncev so jedrske podmornice morda edine velike ladje, za katere nismo pozabili, kako jih zgraditi.
Če ne moremo zgraditi raketnih križarjev in uničevalcev, je morda izhod v raketnih podmorniških križarkah? Da, strateške raketne podmorniške križarke (RPK SN) v operativnem smislu ne pripadajo toliko mornarici kot sredstvom za odvračanje jedra (SNF), kljub temu so to bojne ladje. In salva takšne ladje ni v ničemer šibkejša kot pri površinskem kolegu. O tajnosti niti ne govorimo.
Glavni RPK SN v domači floti so čolni projekta 667BDRM, od katerih vsak nosi 16 podmorniških balističnih raket R-29RM (SLBM) različnih modifikacij.
K-51 "Verkhoturye"
K-84 "Jekaterinburg"
K-18 "Karelia"
K-407 "Novomoskovsk"
K-114 "Tula"
V vrstah so kot del Severne flote. En čoln (K-117 "Bryansk") je v popravilu.
Predhodniki teh čolnov so bile ladje projekta 667BDR. Vsak čoln nosi enako število raket R -29R - 16 enot.
Toda od 14 čolnov projekta so danes na plaži le trije, pacifiški K-223 "Podolsk", K-433 "St. George the Victorious "in K-44" Ryazan ". In ja, prva dva bosta najverjetneje odstranjena, o čemer smo pisali z velikim obžalovanjem.
Od sedmih križark projekta 941 je v Severni floti ostal v uporabi le TK-208 Dmitry Donskoy, ki se uporablja za preskušanje ladijskih ladij R-30 Bulava.
Toda za Bulavo se gradijo ladje, ki veljajo za vrhunec popolnosti podmorniških križarjev. To je projekt 955, vsaka podmornica bo nosila 16 raket R-30.
K-535 Yuri Dolgoruky, prva križarka projekta 955, je del Severne flote. K-550 "Alexander Nevsky" in K-551 "Vladimir Monomakh" sta določena za služenje v Tihem oceanu.
Nadaljnji razvoj projekta - naprednejše ladje z indeksom 955A so trenutno na različnih stopnjah pripravljenosti in izdelave. "Princ Vladimir", "Princ Oleg", "Generalissimo Suvorov", "Cesar Aleksander III" in "Princ Pozharsky".
Na splošno glede na število PKK SN ta zaostanek ni tako kritičen, če Rusija zaostaja za ZDA. Zaobidemo pa Kitajsko, Veliko Britanijo in Francijo. Res je, posamično in ne vse naenkrat. Toda na splošno je dvomljivo, da se bodo vse zgoraj navedene moči nenadoma odločile za boj z nami. Kljub temu obstaja krhka pariteta, čeprav imajo Britanci in Francozi skoraj vsa sredstva za odvračanje od jedra na morju, česar o nas ni mogoče reči.
Toda mornarica ni živa s strateškimi križarkami, kajne? Kot sem že omenil, je RPK CH bojna ladja, vendar v resnici omejena v uporabi. "Ves svet v prahu" - to je le njihov del.
Obstajajo pa le jedrske podmornice, katerih zmogljivosti so skromnejše, a navsezadnje ni treba vsak dan uničiti držav in celin, kajne?
Veterani projekta 671RTMK služijo (ali bolje rečeno živijo) na Severni floti.
V dobrih starih sovjetskih časih je bilo teh čolnov zgrajenih 26 enot. Danes so ostali le trije veterani: B-138 Obninsk v službi, B-414 Daniil Moskovsky in B-448 Tambov v popravilu. B-414 bo najverjetneje na žalost izpadel iz popravila zaradi razgradnje in uporabe, po drugi strani pa sploh ne živijo toliko. Najverjetneje bo B-138 z B-448 čakala ista usoda, čolni so v vseh pogledih zastareli.
Nato imamo jedrsko podmornico projekta 971.
Dobri čolni, nekoč so po ravni hrupa dohiteli ameriške jedrske podmornice razreda Los Angeles in na splošno so bile čolni v mnogih pogledih precej prebojni.
Od 14 jedrskih podmornic projekta 971, ki so bile del naše mornarice (petnajsta podmornica je bila takoj dana Indiji), jih je danes ostalo še 11.
Severna flota:
K-317 "Panter"
K -335 "Gepard" - v uporabi
K-154 "Tiger"
K-157 "Vepr"
K-328 "Leopard"
K -461 "Wolf" - v popravilu
Pacifiška flota:
K -419 "Kuzbass" - v uporabi
K-295 "Samara"
K-322 "Kashalot" (obstajajo informacije, da bo po popravilu odšel v Indijo)
K-331 "Magadan" (obstajajo podatki, ki bodo verjetno odpisani)
K -391 "Bratsk" - v popravilu
Če izgledate tako, se zdi, da je slika žalostna, vendar obstaja odtenek. Glavna oborožitev te vrste jedrske podmornice, raketni sistem Granat, je milo rečeno (zelo blago) zastarela. Zdaj je mogoče čolne na novo opremiti za novejše komplekse "Onyx" in "Calibre", kar bo zagotovo pozitivno vplivalo na zmogljivosti čolnov.
Jedrska podmornica projekta 945.
Ti čolni so tam in jih ni hkrati. Trupi ladij iz titana so jih zmanjšali glede na velikost, vendar so znatno povečali stroške. Skupaj so izdelali 4 čolne, dva projekta 945, B-239 Karp in B-276 Kostroma, oba se popravljata, iz katerih bodo najverjetneje reciklirana, ter dva čolna projekta 945A, B-336 Pskov in B-534 "Nižnji Novgorod", ki so še vedno v vrstah Severne flote.
Jedrska podmornica projekta 949A.
"Antei" je popolnoma ločena tema. Zadnji člani družine "morilcev letalskih nosilcev" nenadoma najdejo drugi veter.
Spet govorimo o posodobitvi zamenjave ladijskih raket P-700 "Granit" s P-800 "Onyx" ali istim "kalibrom". Globalna sprememba izstrelitvenih zabojnikov ne bo potrebna, 24 raket je lepo. Ne vsi, a vseeno.
Do danes je od 11 "Antejev" ostalo 8. Toda nekdanji precej specializirani "morilci letalskih nosilcev" bodo postali vsestranskejše in vsestranskejše ladje.
Severna flota:
K-119 "Voronezh"
K-410 "Smolensk"
K -266 "Orel" - v uporabi
Pacifiška flota:
K-150 "Tomsk"
K -456 "Tver" - v uporabi
K-132 "Irkutsk"
K-186 "Omsk"
K -442 "Čeljabinsk" - v popravilu
Ena jedrska podmornica (K-329 "Belgorod") se prenavlja v podmornico za posebne namene.
No, češnja na torti, jedrska podmornica projekta 885.
Doslej sam, K-560 Severodvinsk. Najnovejši, hrupni, sposoben izstreliti 32 čolnov "Calibre" v enem zamahu. Toda že so v gradnji, poleg tega pa že v okviru izboljšanega projekta 08851 še 6 jedrskih podmornic: K-561 "Kazan" (že izstreljeno), K-573 "Novosibirsk", K-571 "Krasnojarsk", K -564 "Arkhangelsk", Perm, Uljanovsk.
Kaj je bistvo, pri katerem sploh ne upoštevamo dizelsko-električnih podmornic? O dizelskih podmornicah je treba razpravljati ločeno, saj je navsezadnje to zelo blizu bojno orožje, bolj primerno samo za celinska morja, kot sta Črno in Baltsko.
Ali je mogoče šteti zgoraj našteto število jedrskih podmornic?
Če samo operirate s številkami obeh flot, potem se zdi, da ni nič.
27 večnamenskih jedrskih podmornic, od katerih je 12 v uporabi, preostalih 15 je v popravilu, nekatere so v posodobitvi, nekatere pa se ne bodo vrnile v uporabo. Število jedrskih podmornic, načrtovanih za razstavljanje, se glede na različne vire giblje od 4 do 6.
Seveda se ta znesek nikakor ne more šteti za zadosten. Pod nobenimi pogoji. Da. Po količini smo na drugem mestu na svetu za ZDA, ki presega vse ostale, vendar ne pozabimo, da se bodo v primeru odprtega spopada med Natom ameriškim podmornicam pridružile francoske in britanske jedrske podmornice.
Tudi če bo gradnja projekta 08851 "Pepel" potekala po načrtih, brez "premikov v desno", bo to le nadomestilo razgradnjo starih čolnov sovjetske izdelave.
Jasno je, da bodo čolni projektov 671RTMK, 945 in 971 slej ko prej vstopili v zgodovino in jih bo treba zamenjati. Ali bo to "Ash" ali čoln naslednje generacije "Husky", medtem ko je vprašanje.
S prenovo ruske flote je danes težko korenito izboljšati razmere. Težko je, čeprav le zato, ker je flota zelo draga in kar je najpomembneje, počasen zamisel katere koli države. Tudi za ZDA. Kaj lahko rečemo o več kot skromnih ruskih zmogljivostih.
Ali je torej vredno zapravljati čas, denar in možgane oblikovalcev za ustvarjanje praznih projektorjev, kot sta letalski nosilec "Storm" ali uničevalec "Leader", če danes preprosto ne zmoremo organizirati proizvodnje osnovnih pogonskih sistemov za uničevalci in fregate? Če naše ladje delujejo na kitajskih dizlih?
Zakaj potem vse to, ali ni lažje osredotočiti tako človeških kot finančnih prizadevanj (in spet ni dovolj denarja) na to, v čem smo še močni?
In kdo je rekel, da močna jedrska podmornica ne more postati zanesljiv ščit za državo s tako ogromno obalo?
