Kako so tanki v preteklosti prišli v uporabo z vojskami različnih držav sveta? V nekaterih državah so jih izumili in ustvarili neodvisno od začetka do konca. Nekatere države so kupile razvoj drugih ljudi, vendar so na primer namestile svoj top. Za nekatere države je bilo dovolj, da so "pokukali", kako izgleda tuji tank, da bi lahko zgradili svojega. In v tem ni nič sramotnega ali sramotnega! Inteligenca obstaja, da državi pravočasno dostavi potrebne informacije in s tem prihrani svoja prizadevanja in vire!
Prva različica rezervoarja "Vickers 16 t".
Tako so se na primer v ZSSR pojavili tanki s tremi kupolami T-28. Okoliščine so nastale po naključju, saj bi lahko bilo povsem drugače. In dejstvo je, da je v Angliji s poveljnikom vojske Khalepskyjem vodja inženirskega in oblikovalskega urada za tanke S. Ginzburg nekoč na angleškem poligonu videl tak tankov s tremi kupolami in se povsem naravno zanimal in začeli spraševati o tem Angleži. Toda tisti, ki so se sklicevali na dejstvo, da bi ga morala sprejeti britanska vojska, so kategorično zavrnili razpravo o samem tanku, poleg tega pa se je izkazalo, da je njegova cena zelo visoka. Tako 16-tonski tank Vickers (najmodernejši britanski tank v tistem času!) Takrat ni prišel do komisije Khalepsky. Vendar pa je Ginzburg med drugim poslovnim potovanjem v Anglijo, kljub temu, da smo od Vickersa kupili precej veliko avtomobilov, poskušal "govoriti" z vsemi, kar je lahko, in je posledično dobil veliko dragocenih informacij, kar je razvidno iz naslednjih njegovih črke.
Prva različica rezervoarja "Vickers 16 t". Pogled od zadaj.
PREDSEDNIKU STC UMM (Znanstveno -tehnični odbor Oddelka za motorizacijo in mehanizacijo - pribl. V. Sh.)
Kot rezultat pogovorov z angleškimi inštruktorji mi je slednji dal naslednje podatke o 16-tonskem tanku Vickers:
1. Cisterna je bila že preizkušena in priznana kot najboljši primer britanskih tankov.
2. Skupne mere rezervoarja so približno enake dimenzijam 12-tonskega tanka Vickers Mark II.
3. Največja hitrost gibanja je 35 km (kot v besedilu - opomba avtorja.) Na uro.
4. Rezervacija: stolp in navpični listi bojnega prostora 17-18 mm.
5. Oborožitev: v osrednjem stolpu - ena "velika" v stranskih prednjih stolpih - po 1 mitraljez. Skupaj en top in 2 mitraljeza.
6. Ekipa: 2 častnika / ali en /, 2 strelca, 2 strojnika, 1 voznik.
7. Zračno hlajeni motor s 180 KM ima inercialni zaganjalnik in električni zaganjalnik (slednji je rezervni). Izstrelitev se izvede iz rezervoarja. Dostopnost do motorja je dobra.
8. Vzmetenje na vsaki strani ima 7 sveč z vzmetmi. Vsaka sveča počiva na enem od svojih valjev. Valji so približno šest ton (kar pomeni "Vickers 6-ton"-bodoči sovjetski T-26-opomba avtorja.)
9. Zadnja pogonska kolesa.
10. Gosenica z majhnimi členki z odstranljivimi vijačnimi oporami. Usmerjanje in smer poti je podobna šest-tonskemu tanku.
11. Osrednji stolp ima optični pogled in optično opazovanje.
12. Voznikov sedež v sredini spredaj zagotavlja dobro vidljivost med vožnjo.
13. Menjalnik - menjalnik in stranske sklopke. Menjalnik je dveh vrst: originalni / patentirani / in običajni.
14. Polmer delovanja je enak kot pri šesttonskem tanku.
15. OPOMBA: Podatki so bili prejeti šele, ko je prevajalec izjavil, da smo rezervoar že kupili in ga pričakujemo.
Podatke so dali: inženir mehanik-nadzornik, višji delovodja in voznik, ki je preizkusil ta stroj. Podatki o avtomobilu so še vedno zaupni.
16. DODATEK: diagram načrta in stranskega pogleda rezervoarja.
SKLEP: Če se pridružim zaključku zgornjih inštruktorjev, da je to vozilo najboljši primer britanskih tankov, menim, da je to vozilo Rdeče armade najbolj zanimivo kot najboljši sodobni tip manevrirnega srednjega tanka.
Zato je nakup tega stroja neprecenljivega interesa. Ta stroj bo vojaškim enotam izdan v sedanjosti ali v bližnji prihodnosti, zato bo tajnost z njega (kot v besedilu - opomba avtorja) odstranjena.
Head-to Test. skupine: / GINZBURG /"
Prva različica rezervoarja "Vickers 16 t". Pogled od spredaj.
Torej imajo prav tisti, ki pravijo: "klepetalnica je vohunu božji dar" in pravi tudi drug pregovor: "prepovedano sadje je sladko"! Mimogrede, 16-tonski Vickers nikoli ni prišel v službo britanske vojske, vendar je Rdeča armada prejela srednji tank T-28, razvit na podlagi njegovega koncepta!
Pogled od zgoraj na rezervoar. Jasno so vidni pokrovi loput loput na mitraljeznih stolpih in poveljnikova kupola "škofovska mitra".
No, Vickers 16 t sam ni prišel takoj, nenadoma, in njegova usoda je bila zelo indikativna, tako kot usoda Christiejevega tanka. Podjetje Vickers je na tem začelo delati leta 1926. Razumelo se je, da bo v četah nadomestil tanke Mk I in Mk II, ki so bili dani v uporabo v letih 1924–1925. in se niso izkazali z najboljše strani. Naloga je bila dana podjetju, da se njegov ustvarjalni potencial maksimalno pokaže. Glavne zahteve vojnega ministrstva so se zmanjšale na naslednje zahteve: v primerjavi s svojimi predhodniki okrepiti oborožitev tanka, hkrati pa njegova masa ne bi smela biti večja od 15,5 ton. To bi omogočilo ga vrzite čez reke s standardnim vojaškim pontonom z nosilnostjo 16 ton.
Serijska različica "Vickers 16 t" v različici ukaznega tanka.
In podjetje se je obrnilo: dve mitralješki kupoli spredaj, ena zadaj in topovska kupola v sredini naj bi ves prostor okoli tanka držali pod močnim ognjem. A vojaško vozilo je označeno kot A6 na koncu zavrnilo: ni ustrezalo omejitvi teže. Med preoblikovanjem načrtov se je število stolpov zmanjšalo na tri, leta 1927 pa je podjetje Vickers zgradilo dva prototipa novega stroja z oznako A6E1 in A6E2. Navzven so bili zelo podobni in so se razlikovali le po vrsti prenosa. A6E1 je imel štiristopenjski menjalnik Armstrong-Siddley, A6E2 pa švicarski Winterthur / SLM. Motor na obeh rezervoarjih je bil enak: motor z uplinjačem Armstrong-Siddley V8 s 180 konjskimi močmi z zračnim hlajenjem. Oborožitev v treh kupolah je bila zelo močna: velika kupola je imela 47 -milimetrski top in 7,71 -milimetrsko mitraljez ter dve majhni stolpiči, v vsaki dve mitraljezi 7,71 mm. Iskre mitraljezov so podvojile hitrost streljanja, vodni radiatorji pa so bili oklepni. Posadko tanka je sestavljalo šest ljudi. Rezervacija je bila tako kot prej očitno nezadostna. Samo 9 - 14 mm. Masa je bila 16 ton, zato so ti tanki kasneje postali splošno znani kot 16-tonski Vickers. Preizkusi avtomobilov konec leta 1927 na poligonu Farnborough so pokazali dobre zmogljivosti avtomobila, zlasti da lahko dosežejo hitrost do 40 km / h, čeprav je njihovo vzmetenje v veliki meri kopirano iz Mk I in Mk II rezervoarji, ostalo ni tako slabo. Leta 1928 je bil izdelan tretji primerek tanka, A6EZ. Število mitraljezov na tem stroju se je zmanjšalo na tri (po eno v vsaki kupoli) in nameščen je bil nov šeststopenjski planetarni menjalnik Wilson. Skupno je bilo zgrajenih šest teh tankov, od tega trije prototipi. Očitno je Ginzburg videl avtomobile zadnjih številk, saj nikoli ne piše o koaksialnih mitraljezih, a kako impresivno je to?! Top na tanku je bil spet star-47-milimetrski hitri strel QF 3 z nabojem streliva 180 nabojev. Za mitraljeze je imel tank 8.400 nabojev v pasovih. Oklep na treh serijskih vozilih spredaj (sprednji del trupa in kupola) je bil povečan na en centimeter debeline - 25,4 mm, a vseeno v začetku tridesetih to ni bilo več dovolj. Tanka ni prevzela britanska vojska, saj se je zaradi njegove odvečnosti izkazal za nepotrebnega. V kolonijah ni imel kaj početi, Britanci pa se takrat na kontinentu ne bodo borili.
Izkušeni sovjetski T-28, 1932.
No, in v ZSSR je bil na izkušenem T-28 sprva tudi 45-milimetrski top, potem pa je prejel 76, 2-mm pištolo in se v tej vlogi izkazal z najboljše strani in se boril z Nemci do leta 1942 in pri Leningradu do 44. No, britanski tanki so bili odpravljeni po letu 1939. To je, tako kot Christiejev tank, se je tudi ta "Vickers" izkazal za bolj uporabnega v drugi državi kot v svoji, Ginzburg pa je le dober človek, ki ga je lahko pravočasno "vohunil"!
