Danes obstajajo številni postulati glede vodenja vojne na morju, iz katerih sledi sekundarna vloga površinskih ladij pri uničenju drugih površinskih ladij. V zahodnih državah je torej sprejeto osnovno stališče, da bi morale podmornice in letala uničiti površinske ladje. V državah, katerih glavna pomorska gledališča se nahajajo tik onkraj teritorialnih voda, se določen pomen pripisuje tudi raketnim čolnom in majhnim korvetam, ki veljajo za sredstva za napade na površinske ladje.
Glavni akterji na svetu (razen Rusije in očitno Kitajske) menijo, da so bitke med velikimi površinskimi ladjami načeloma možne, vendar sekundarne v primerjavi z drugimi nalogami (zagotavljanje protipodmorniške obrambe in zračne obrambe ladijskih formacij).
V Rusiji je sposobnost površinskih ladij, da se borijo s svojimi vrstami, veliko bolj pomembna.
Kdo ima prav?
Na prvi pogled Zahod.
Prvič, res se nič ne more primerjati po uničujoči moči z velikim zračnim napadom. In sodobne jedrske podmornice predstavljajo veliko nevarnost za površinske ladje.
Toda hkrati zgodovina govori proti tem argumentom.
Tako sta v celotni zgodovini človeštva po letu 1945 v pravi vojni le dve dizelsko-električni in ena jedrska podmornica uničili po eno ladjo.
Leta 1971 je pakistanska dizelsko-električna podmornica "Hangor" potopila indijsko fregato "Kukri". In leta 1982 se je zgodil znameniti napad jedrske podmornice britanske mornarice Concaror na argentinsko križarko General Belgrano. Leta 2010 je domnevna severnokorejska podmornica potopila južnokorejsko korveto Cheonan.
Vse.
Toda bitke med površinskimi ladjami in uničenje površinskih sil s površinskimi silami so bile včasih veliko večje.
Odkar so leta 1967 raketni čolni egiptovske mornarice uničili uničevalnik izraelske mornarice Eilat. In potem 1971 - indo -pakistanska vojna. 1973 - arabsko -izraelski. 1974 - bitke za Paracelske otoke. 80. leta - vojna tankerjev v Perzijskem zalivu. In ob koncu hladne vojne - operacija Praying Mantis, v kateri je ena od iranskih ladij ("Joshan") uničena z raketnim napadom ameriških ladij. Druga ladja ("Sahand") - skupni napad raketne ladje in letalskega napadalnega letala. In tudi kitajska operacija na otokih Spratly leta 1988.
Število vojnih ladij in čolnov (skupaj) pobitih v teh bitkah je na desetine.
Leta 2008 je bila prva bojna uporaba ruske mornarice proti tuji državi v nekem smislu tudi morska bitka - raketni udar na gruzijske čolne. Nobeden od njih ni bil uničen. Toda vsaj njihov napad na ruski konvoj je bil onemogočen, čolni so zapeljali v bazo, kjer so jih padalci uničili.
Tako zgodovinske izkušnje zadnjih desetletij kažejo, da pomorski boj med površinskimi silami ne samo da ni izgubil pomena, ampak ostaja glavna naloga površinskih ladij.
Tudi v razmerah, ko je mogoče uporabiti udarna letala, ostaja vloga površinskih ladij kritična.
O tem, kako medsebojno delujejo osnovna udarna letala in površinske sile, ter kakšno vlogo pri tej interakciji igrajo površinske ladje, si lahko preberete v članku "Pomorska vojna za začetnike. Interakcija med ladjami in udarnimi letali ".
Danes pa govorimo o "čisti" pomorski bitki, brez letalstva.
Je resnična?
Zgodovinske izkušnje kažejo, da da.
Poleg tega skoraj popolna odsotnost letalskih nosilcev v naši floti preprosto obsoja rusko mornarico na možnost soočanja s sovražnikom s pomočjo raketnih ladij, vsaj v nekaterih primerih.
In to ni nekakšna fantazija.
Dogodki v Sredozemlju leta 1973 kažejo, da je to včasih celo mogoče proti floti letalskih nosilcev. Poleg tega so bili na zahodu uspešni napadni projektili raketnih ladij na letalske nosilce.
Po drugi strani imajo le ZDA pomembne sile letalskih nosilcev na svetu. Vsi drugi naši potencialni nasprotniki so bodisi takšni kot mi (se pravi, da ne morejo računati na resno zračno moč daleč od svojih obal), bodisi celo šibkejši.
To pomeni, da bomo zunaj bojnega polmera baznega letala z njimi v istem položaju. Naša (in njihova) glavna sila bodo ladje.
Danes je mornarica prisotna v Sredozemskem morju, kar zagotavlja varnost naše skupine v Siriji in komunikacijo s to državo. Priprave na uvedbo PMTO v Sudanu, na podlagi katerih bodo naše ladje lahko prisotne v Rdečem morju in Perzijskem zalivu.
Z vsakim zaostrovanjem odnosov s številnimi državami v teh regijah bo bitka z njihovimi ladjami zlahka postala resničnost. Enako se lahko zlahka zgodi na Baltiku (glej članek »Ali je Baltska flota nekdanja flota? Ne! ).
V primeru Perzijskega zaliva, Arabskega in Rdečega morja se bodo ladje zagotovo morale boriti same. Tudi v Sredozemlju v veliki meri.
Začetni položaj
Analizirajmo situacijo, v kateri se odredi bojnih ladij ali posamezne ladje znajdejo izolirani od "obale", in priložnosti, ki jih ta ponuja. Ali pa so preprosto prisiljeni nekaj časa delovati sami.
Okoli pogojno (spomnimo se ukrivljenosti površine planeta, kajne?) Ravna površina brez zavetišč, reliefa itd. Območje zaznavanja vsega, kar ne oddaja, je enako vidnemu območju. Radar lahko vklopite, nato pa se bo povečal na neposredno radijsko vidljivost. Toda to samodejno pomeni, da se ladja sama razkrije. Sovražnikovo radiotehnično izvidništvo bo v najboljšem primeru ugotovilo dejstvo prisotnosti ladje (ali ladij), v najslabšem primeru pa razkrilo koordinate in parametre gibanja cilja v določenem obdobju čas z natančnostjo, ki zadošča za raketni udarec.
Hkrati je nemogoče natančno ugotoviti, ali je sovražnik odkril ladjo ali odred ladij ali še ne.
Situacijo bo dodatno zapletlo dejstvo, da ima sovražnik satelitsko izvidnico (če obstaja). Seveda so pasovi, v katerih lahko sateliti nekaj zaznajo, in čas njihovega leta približno znan. In to omogoča izogibanje odkrivanju. Kako se take stvari posebej izvajajo na primeru prave satelitske konstelacije, je prikazano v članku "Pomorska vojna za začetnike. Letalski nosilec odpeljemo na stavko ".
Vsaka ladja (ali četa ladij) lahko deluje na enak način. Vendar je treba razumeti, da je to v vsakem primeru omejujoč dejavnik - vedno obstaja območje, v katerega tako ali drugače ni mogoče vstopiti. In to zožuje svobodo manevriranja.
V tej situaciji je treba najprej hitro najti sovražnika. Drugič, ne ujemite se na poti "v oči" nobene trgovske ladje, sicer lahko "trgovec" ladjo "prižge". Tretjič, naredite to brez sevanja.
Potem morate najprej uspešno napasti. In ves ta čas ostati sovražniku neviden.
Poleg tega je v idealnem primeru tudi po napadu sovražnika nujno, da mu ne pokažete svoje lokacije.
Tako mora sprva poveljnik ladje (ali odreda ladij), ki je začel operacijo iskanja in uničenja sovražnika na morju, rešiti vprašanje prikritega odkrivanja sovražnika in prikritega dostopa do izstrelitvene črte rakete.
V tem trenutku bo naredil tisto, kar so sovjetski poveljniki zahtevali od zaupnih sil od trenutka, ko so se ladijske rakete pojavile v službi mornarice - zmagal bo v boju za prvo salvo.
Potem mora obdržati prikritost takoj po odbojki. In hkrati ocenite rezultate udarca. Potem - hiter umik, da ga sovražnikove okrepitve ne bi našle.
Izogibanje odkrivanju
Pri iskanju sovražnika je treba upoštevati vse dejavnike.
Tako so znane orbite sovražnikovih izvidniških satelitov. Če to veste, jih lahko uporabite in se izognete zaznavanju, ne da bi šli v tista mesta, ki bodo kmalu opazovana iz vesolja.
Čeprav ladja deluje avtonomno, lahko v vsakem primeru prejme obveščevalna poročila. V zvezi s tem je zelo pomembno, da se ladje v mrežo medsebojne izmenjave informacij (IZOI) vključijo v gledališče operacij.
Toda tudi brez tega zelo pomembnega koraka se lahko nekatere pomembne informacije posredujejo ladjam. Tako je mogoče poveljniku ladje sporočiti o vzletih sovražnikove patrulje ali izvidniških letal z letališč. Ti podatki omogočajo, če poznamo letalske tehnične značilnosti sovražnikovih letal, da napovemo čas, ko bo lahko izvidniško letalo na istem območju kot ladja.
Kaj storiti v tem primeru?
V nekaterih primerih morate biti pripravljeni zatakniti letalo. In če ga odkrijejo, ga čim prej spustite.
V drugih bodite pripravljeni, da se "pretvarjate, da ste tanker." Plovite kot trgovska ladja po svojih običajnih tečajih in s svojo običajno hitrostjo.
Na primer, poveljnik ladje načrtuje pohod skozi območje, na katerem je po njegovem mnenju velika nevarnost sovražnikovega zračnega izvidništva. V tem primeru govorimo o območju z intenzivnim ribolovom. Recimo, da je znano, da sovražnik nima optoelektronskih nadzornih sistemov, ki omogočajo vizualno identifikacijo cilja ponoči na letalih, ki se uporabljajo za izvidništvo nad morjem.
Potem je logično, da ponoči prečkamo območje, pri čemer uporabljamo ribiče, ki lovijo, kot kritje - v času ribolova imajo običajno izklopljene terminale AIS (da tekmovalcem ne prikažejo "ribolovnih" mest). Njihovi navigacijski radarji ne bodo mogli identificirati ladje. Skladno s tem, če je ladja v temi v bližini ribičev, je zračno opazovanje ne bo moglo razlikovati od ribiškega plovila.
Pomaga tudi pri skrivanju pred opazovalnim prometom v potoku trgovskih ladij. Res je, tukaj so že potrebni resnejši previdnostni ukrepi. Če že zato, ker je AIS "trgovcev" v osnovi vklopljen. Radijska kontrastna tarča brez signalov iz tega sistema lahko pritegne nepotrebno pozornost.
Čez dan se morate držati razdalje, ki izključuje vizualno identifikacijo od trgovskih ladij. Toda kljub vsem težavam je tak način skrivanja vseeno možen.
Preverjanje civilnega "prometa" je muka. Zračno izvidništvo bo moralo vizualno identificirati vsak cilj. Najprej je to dolgo. Drugič, to lahko zanemarimo zaradi pomanjkanja letalskih sil. Tretjič, omogoča nenaden sestrelitev skavtov in obnovo prikritega.
Podmornice so problem - kompleks podmorniških sonarjev zlahka loči bojno ladjo od trgovske ladje na precej veliki razdalji.
Najprej pa ne vedno. Drugič, včasih je mogoče že na začetku spopada nevtralizirati sovražnikove podmornice. Tretjič, čoln ne bo vedno mogel napasti same ladje. V tem primeru bo "na obalo" dal le koordinate, potek in hitrost cilja, tako da ga bo mogoče znova zaznati z obale (na primer z letalom) in zadeti. Četrtič, ti podatki so lahko tako netočni, da jih ni mogoče uporabiti. In petič, na gledališču operacij morda preprosto ne bo čolnov.
To pomeni, da ima poveljnik ladje čas.
Lahko na primer ve, da sovražnik traja dve uri od trenutka, ko je ladja odkrita, do vzpona velikih letalskih sil, in da ima podatke o času letenja iz vsake letalske baze v regiji, poskuša občasno spremeniti smer, tako da letalo, ki je vzletelo na izračunano ciljno lokacijo (terminologijo - glej članek "Pomorska vojna za začetnike. Problem ciljanja "), tam niso našli ničesar. Nato bo izvedena iskalna operacija. In to je spet čas.
In na splošno obstajajo možnosti za odhod. In se po potrebi vrnite.
Navedimo pravi primer umika ladijske spojine izven običajnega zračnega napada. Oblikovanje ameriških letalskih nosilcev pod udarcem sovjetskega mornariškega raketnega letalstva:
To je bil šok.
Rezultati radijske smeri so pokazali, da novonastala udarna sila letalskih nosilcev (Enterprise in Midway), sestavljena iz več kot 30 ladij, manevrira 300 milj jugovzhodno od Petropavlovska-Kamčatskega in izvaja letalske letalske prevoznike na razdalji 150 km od našega obalo.
Nujno poročilo glavnemu štabu mornarice.
Vrhovni poveljnik mornarice, admiral flote Sovjetske zveze S. G. Gorshkov se takoj odloči. Nujno pošljite spremljevalno ladjo Patrol, tri večnamenske jedrske podmornice projekta 671 RTM za spremljanje AUS, organizirajte neprekinjeno zračno izvidovanje, privedite v polno pripravljenost vsa raketna letala mornariške flote Pacifika, vzpostavite tesno sodelovanje s sistemom protizračne obrambe na Daljnem vzhodu, pripeljite v popolno bojno pripravljenost vseh delov in ladij izvidniške pacifiške flote.
Kot odgovor na tako agresivna dejanja Američanov, se v ponedeljek pripravite na odhod letalske divizije pomorskega letalskega raketnega letalstva, ki bo označila letalsko-raketni napad na formacijo letalskega nosilca.
Hkrati so se na napad pripravljale tudi večnamenske jedrske podmornice s križarskimi raketami.
13. september, ponedeljek. Izvidnica Pacifiške flote bo morala najti lokacijo AUS in usmeriti letalsko divizijo mornariškega letalstva, ki nosi rakete.
Toda v tem času je bil na ladjah ameriškega letalonosilke uveden način radijske tišine. Vse radarske postaje so izklopljene.
Skrbno preučujemo podatke optoelektronskega vesoljskega izvidništva. Zanesljivih podatkov o tem, kje se nahajajo letalski prevozniki, ni.
Kljub temu je do odhoda letalstva MRA s Kamčatke prišlo. Na prazen prostor.
Le dan kasneje, v torek, 14. septembra, iz podatkov s položajev zračne obrambe na Kurilskih otokih izvemo, da udarne sile nosilcev manevrirajo vzhodno od otoka Paramushir (Kurilski otoki) in izvajajo letalske letalske prevoze. Kontraadmiral V. A. Karev "Neznano sovjetsko Pearl Harbor"
Kot lahko vidite, če veste, kako sovražnik deluje, se lahko izognete odkrivanju.
Dejstvo, da se je od stavke Američanov umaknila letalska ladja, med takšnimi »odmori« ne letijo. Na enak način bi lahko raketne ladje odšle brez letalskih nosilcev.
Analizo, kako je bilo letalsko izogibanje odkrivanju izvedeno med vajami v zahodnih flotah, najdete v članku »Kako lahko raketna ladja potopi letalski nosilec? Nekaj primerov .
Tako ali drugače je možnost prikritega prehoda ladje (ali ladij) na določeno območje resnična.
Seveda mora "obala" zagotoviti vso potrebno informacijsko podporo, nekje izvesti operacijo za napačno obveščanje sovražnika, ga potisniti, da preusmeri letalstvo na druge smeri, odvrne pozornost drugih sil itd.
Na sami ladji bi morala posebej določena skupina častnikov ali celo štab, posebej oblikovan za to nalogo, obravnavati vprašanja izogibanja odkrivanju. Pomeni tudi, kako dobro bi morali mornarji poznati letalstvo, njegove zmogljivosti in taktiko.
Pri takšnih operacijah imajo zahodne ladje eno pomembno prednost - zdaj so opremljene z civilnim navigacijskim radarjem. Njegovo sevanje se ne razlikuje od sevanja civilnih ladij - komercialnih ali ribiških. Toda hkrati je isti Thales celo izdelal oznako cilja za protiletalske raketne sisteme po NGRLS.
Za Rusijo je tehnično mogoče opremiti pomorske ladje s takšnimi neradarskimi sistemi, ki jih je mogoče prilagoditi sevanju civilnih postaj. To je ključnega pomena.
Vprašanje ima še eno plat.
Tudi če je sovražnik dobil "stik", potem je mogoče zmesti njegovo izvidništvo, ki je v dosegu njegovega raketnega orožja, v razmerah, ko ima sovražnik informacije o položaju naše ladje (ali ladij).
Navedimo primer.
Leta 1972 je pacifiška flota izvedla elektronsko vajo protiukrepov v skladu z načrtom mornariške službe REP - morski boj med brigado raketnih ladij in brigado topniških ladij, ki uporabljajo postaje za zatiranje rakovice, in topniškimi ladjami - le pasivnimi projektili.
Posledica tega je, da je streljanje topniških ladij ustvarilo tako zapleteno situacijo zagozditve le s pasivnim motenjem, da so jo strani lahko razumele le pol ure po dosegu obsega uporabe orožja drug proti drugemu.
To je treba upoštevati in uporabiti - tudi če ste odkriti, to še ni konec.
Toda ukrepati moramo hitro.
Vsega naštetega nikakor ne smemo razumeti kot priporočilo za plezanje pod obalo na površinskih ladjah. Na primer Norveška. Med tekočim vojaškim spopadom, v katerem sodeluje proti nam skupaj z zavezniki Nata.
To velja za situacije, ko so sovražnikove sile tako omejene kot naše. Na primer vojaške operacije naših ladij proti Japoncem nekje v bližini ožine Malacca ali Perzijskega zaliva. Ali proti Turkom - v Rdečem morju. To pomeni, da sta obe strani v relativno enakem položaju. In ne morejo "vreči na tehtnico" vse moči svojih oboroženih sil na splošno in letalstva še posebej. Borijo se s tem, kar imajo s seboj.
Tajno odkrivanje sovražnika
Razen občasnih izhodov ladij nasprotujočih si strank na razdalji medsebojnega odkrivanja bo treba iskati sovražnika. In iskati tako, da ostane neopažen.
Podatki iz izvidništva, ki bodo prišli na ladjo, lahko vsebujejo nekatere podatke o sovražniku, včasih netočne, včasih zastarele, včasih natančne in posodobljene, vendar nezadostne za uporabo orožja. Vse te informacije bodo zožile področja iskanja. Vsekakor pa bo morala ladja (ali ladje) iskati sovražnika na lastne načine.
Zožil bo območja iskanja in radijsko izvidniško (radijsko prestrezanje) mesto na ladji. Ampak spet to le zoži. V idealnem primeru bo označil nekakšen mejnik (ozkost, otok itd.), Poleg katerega se zdaj nahaja sovražnik. Toda brez iskanja še vedno ne morete.
Najpomembnejši način iskanja je elektronska inteligenca. RTR pomeni, da na ladjah omogočajo odkrivanje delovanja radarskih postaj sovražnih ladij stotine kilometrov stran. Seveda, če jih sovražnik prižge. Zaznajo tudi delo "civilnih" navigacijskih radarjev. In to daje poveljniku priložnost, da se nenadoma "trči" v ladjo, ki nosi tudi tak radar.
Navedimo primer takšnega dela iz pokrova knjige. Rezerva 1. ranga Jurij Nikolajevič Romanov »Bojne milje. Kronika življenja uničevalca "Bitka":
»Na postaji Sword smo odkrili delovanje radijske opreme ameriškega uničevalca. Da bi ohranili bojno pripravljenost in uresničili ladijsko bojno posadko, je prvi sodelavec objavil opozorilo za usposabljanje za simuliran raketni udar glavnega kompleksa.
Po izvedenem nizu manevrov, ustvarjanju "baze" za določanje razdalje in ugotavljanju, da je bil cilj na dosegu roke, ob nadaljevanju spoštovanja tajnosti, brez dodatne radijske opreme za sevanje, pa so z dvema P-100 nanesli pogojni raketni udarec rakete.
Pri izvajanju raketnega napada je bil kompleks vseh ukrepov v celoti izdelan po klasični shemi razporeda raketnih napadov. In pregreto posadko je stresla drema, ki jo je povzročila vročina.
Vizualno nasprotnika niso odkrili ali identificirali in si tega niso prizadevali, strogo v skladu s prehodnim načrtom.
Radiotehniška iskalna postaja MP-401S je večkrat odkrila delovanje radarske postaje ameriškega letala AWACS "Hawkeye", ki temelji na nosilcih, čez ožino Bab-el-Mandeb, na izhodu v Indijski ocean.
Očitno je iz AVM "Constellation", ki je po obveščevalnih poročilih 8. OPESK, ki redno prihaja v "Boevoy", na bojni usposabljanju v Arabskem morju.
Pasivna sredstva iskanja in izvidništva veliko pomagajo. To je naš adut. Dovolijo, da ostanejo nevidni, "osvetlijo" okoliške razmere, opozorijo na približevanje sredstev zračnega napada, nevarnost izstrelkov, prisotnost sovražnih ladij, odpravo civilnih ciljev.
Kasete spominskih blokov postaj vsebujejo podatke o vsej obstoječi radiotehnični opremi ladij in letal potencialnega sovražnika.
In ko upravljavec postaje Sword sporoči, da opazuje delovanje postaje za odkrivanje zraka angleške fregate ali navigacijskega radarja civilne ladje in poroča o njenih parametrih, je to tako …"
Delovanje sovražnih radarskih sistemov zaznavajo tudi radarji v pasivnem radarskem načinu, brez sevanja.
To je tisto, kar pritegne pozornost nase.
Po izvedbi niza manevrov ustvarite "bazo" za določanje razdalje.
To pomeni, da je ladja, ko je "ujela" sovražnikovo radarsko sevanje, merila z več točk, da bi natančno določila območje verjetne ciljne lokacije (OVMC) in jo "zožila" na velikost, manjšo od zajema cilja sektor iskalca protiladijskih raket.
S temi metodami RTR resnično omogoča odkrivanje oddajnega cilja.
Kaj pa, če je nasprotnik pameten in tudi hodi točno brez oddajanja?
Potem ne preostane drugega, kot da uporabite pomorsko letalstvo.
V tem primeru je treba rešiti naslednja vprašanja.
Pri uporabi UAV je treba zagotoviti tajnost njegovega nadzora nad radijskim kanalom - popolna. V nasprotnem primeru bo namesto informacij o sovražniku njegova raketna salva prispela "od nekod od tam". Takšno prikritost na primer zagotavljajo visoko usmerjene satelitske antene na ladjah in "dronih". Druge metode so manj zanesljive.
Za helikopter je potrebno vzleteti in leteti v načinu radijske tišine.
V primeru helikopterja in v primeru brezpilotnega letala je treba letalo ali njegovo skupino umakniti z ladje -nosilca na izredno majhni nadmorski višini na dolge razdalje, kar je zajamčeno večje od širine zajetje sovražnikovih ladijskih izstrelkov. V idealnem primeru veliko več.
Ciljne ladje morda niso zelo daleč. In vzpon helikopterja z vzponom v bližini ladje lahko takoj zazna ladjo nosilko, ko je vklopljen radar za odkrivanje zračnih ciljev. Helikopter mora leteti na dolge razdalje. Nato dvignite in simulirajte vzlet iz napačnega položaja. Tako, da bi sovražnik, ki je lahko odkril zračni cilj ali sevanje helikopterskega radarja, poslal odboj na napačno mesto. Poleg tega je tako napačno, da tudi raketa tipa LRASM brez zadetka katere koli tarče in sekundarnega iskanja ne bi našla ničesar. Toda takšen odboj že razkriva sovražnika.
Iskalna zmogljivost helikopterja je večkrat višja kot pri ladji. To pomeni, da je par "helikopter-ladja" tudi višji kot pri ladji.
Helikopter je bistven element bojne moči ladje. Še več, to bi moral biti univerzalni pomorski helikopter, ki bi združeval protipodmorniško vozilo, izvidniško vozilo in protiladijski nosilec križarljivih raket. V idealnem primeru je sposoben delati tudi z lastnim radarjem, ko ladja odbije raketo ali zračni udarec, kar zagotavlja streljanje ladijskega sistema protizračne obrambe na cilje izven polmera označbe cilja. Prav tako lahko uporablja rakete zrak-zrak za uničevanje sovražnikovih helikopterjev, njihovih brezpilotnih letal in drugih zračnih ciljev. Imeti mora tudi sistem elektronskega bojevanja, ki je sposoben zaščititi sebe in ladjo.
V takem helikopterju ni nič nadnaravnega. Poleg tega je prisotnost takega stroja ključnega pomena, če se resnično pripravljamo na boj in ne gremo samo na parade. Pomen helikopterjev v pomorskem bojevanju - članek "Zračni lovci nad oceanskimi valovi. O vlogi helikopterjev v vojni na morju " … Obstajajo tudi zelo nazorni primeri bojne uporabe helikopterjev proti ladjam, že kot udarno orožje.
Vse to pomeni zahtevo za ladjo - število helikopterjev na njej bi moralo biti čim večje. Seveda ne v škodo glavne funkcije. Primeri ladij, ki prevažajo večje število helikopterjev v primerjavi s splošno sprejetim številom, so japonski "uničevalci helikopterjev" tipov "Haruna" in njihov nadaljnji razvoj - "Shirane". Te ladje niso nosile samo treh helikopterjev, ampak so zagotovile tudi hkraten vzlet dveh.
Tako je drugo sredstvo za iskanje ciljev in izvidništva, skupaj z RTR, pomorsko letalstvo, s posadko in brez posadke.
V posebnem primeru, ko se ladje borijo v obalnem pasu, v ritmu. polmer baznega letalstva (letalo ali helikopter, ni važno), letalstvo baze se lahko in bi moralo biti vključeno tudi v izvidništvo v interesu površinskih sil. Še posebej, če majhne ladje delujejo brez lastnega letala.
V prihodnosti je mogoče ustvariti izvidniška letala za enkratno uporabo, ki bodo izstreljena iz navpičnih izstrelitvenih objektov. Uporaba takšnih sredstev lahko ladjo razkrije. Kljub temu so v nekaterih primerih lahko nepogrešljivi.
Toda zdaj je cilj dosežen - sovražnik je bil odkrit, določeni so njegovi parametri gibanja, pravo mesto cilja je ugotovljeno in izračunano vnaprej, začenši s parametri gibanja. Boj za prvo salvo je de facto zmagan, morate napasti.
Toda tudi tukaj je veliko odtenkov.
Udar helikopterja
Kadar koli je to mogoče, morate poskusiti dati cilj letalstvu.
Letalstvo je prevladujoča sila v pomorskem bojevanju. In to v celoti velja za specializirane morske helikopterje. Sodobne ladje so opremljene z raketnimi lansirniki z vertikalnimi izstrelki, mi imamo 3C-14 različnih modifikacij, Američani pa Mk.41.
Njihova posebnost je, da jih na morju ni mogoče ponovno napolniti.
Izstrelitvene raketne komplekse Uran je mogoče ponovno naložiti na morju, vendar le, če je v transportnih in izstrelitvenih zabojnikih plavajoči žerjav in zaloga raket. V njihovi odsotnosti - nič.
V nasprotju z lansirnimi ladjami lahko helikopter porabi rakete iz oboka letalskega orožja (AAS), ki jih je mogoče prosto odložiti na palubo za vzmetenje.
Upoštevati je treba, da se lahko slej ko prej razvije takšna situacija, ko helikopterja ne bo mogoče uporabiti (na primer je pravkar pristal). Ladja bo morala izstreliti rakete. Za te nujne primere jih ne bi smeli porabiti.
Drugi razlog je, da lahko helikopter udari dlje od ladje. To ne velja za vse ladje. Na primer, velja za korvete projekta 20380.
Korvete imajo raketni sistem Uran kot ofenzivno orožje. Z raketami, ki so v bistvu enake letalski protiladijski raketi X-35, ki jo teoretično lahko nosi helikopter. V takšnih razmerah se pri udarcu na daljši razdalji bojni polmer helikopterja doda dosegu proti ladijskega raketnega sistema.
Najpomembneje je, da bo helikopterski napad veliko manj verjetno razkrinkal ladjo.
Obstaja še en dejavnik - problem "raketnega tobogana".
Raketni tobogan
Večina protiladanskih raket, začenši z ladje, tudi s povsem nizkim profilom leta, najprej naredi "drsnik". To velja tako za ladijsko raketo 3M54 Kalibr kot za ladijsko raketo Uran (v manjši meri res). Za Američane to velja tudi za "Harpoon" in za vse ladijske rakete, izstreljene iz navpičnih izstrelkov.
Hipersonične rakete stojijo narazen, ki se dvignejo na višino več deset kilometrov in se od tam spustijo do cilja. Za najnovejše izstrelitve cirkona je bila na primer ta višina 28 kilometrov. Če bodo nekoč imeli Američani enake rakete, bodo imeli tudi enak profil letenja.
Hipersonične rakete imajo očitne prednosti. Toda dejstvo, da razkrijejo mesto, s katerega jih prevoznik izstreli, je njihov velik minus. Vendar je to tema za ločeno analizo.
Kako resna je "težava z raketnim drsenjem"?
Mi štejemo.
Recimo, da naša ladja izvaja raketni udarec s projektili 3M54 na sovražnikovo ladjo, oddaljeno 60 kilometrov. Malo kasneje se bomo vrnili k temu, zakaj tako majhna razdalja. Zaenkrat samo štejmo.
Recimo, da imajo ladje enako višino antene - 35 metrov nad morjem. Nato doseg neposredne radijske vidljivosti, pri katerem bi ena ladja lahko zaznala drugo - 48,8 km. In med njimi - 100. Recimo, da je napadnuta ladja opremljena z radarjem za odkrivanje zračnih ciljev. Tako smo ga našli po njegovem sevanju.
Recimo, da naša raketa naredi "drsenje" 100 metrov nad nivojem palube ali 120 metrov nad morjem. Potem bo doseg neposredne radijske vidnosti ciljne ladje na naši izstrelitveni raketi le 60 kilometrov. To pomeni, da lahko sovražnik ugotovi tako dejstvo napada kot kraj, od koder se izvaja. In v skladu s tem bo imel čas, da nam pošlje svojega, preden se mu približa naša salva - in temu se želimo izogniti!
Seveda se pri zadetku na dolgi doseg (na primer za istih 100 kilometrov) ne bo zgodilo nič takega - razdalja je prevelika. Toda nasprotnika nikoli ne smete podcenjevati. Možno je, da ima v skupini še eno ladjo, ki je nismo našli in ki nam je veliko bližje.
Še en primer.
Recimo, da nas sovražnik išče tudi s pomočjo helikopterja in je od svoje ladje oddaljen 10 km, v nasprotni smeri od tiste, v kateri se nahaja naša napadalna ladja na nadmorski višini 300 metrov. Potem bo ta helikopter opazil izstrelitev raket, čeprav bo naša ladja izven neposredne radijske vidljivosti.
Ali obstajajo rakete, pri katerih problem "roller coaster" ni tako akuten?
Tukaj je. To je Onyx.
Pogledamo, kako se ta raketa izstreli (z ladij - isto).
Fotografija (izstrelitev s podmornice "Severodvinsk").
Kot lahko vidite, je njen "diapozitiv" minimiziran. In ni samo to. Oniksi so zaželeni z vidika prikrite salve na sovražnika.
Očitno na svetu ni močnejših raket, ki bi bile bolj primerne za boj v smislu prikrite izstrelitve kot Onyx.
Seveda govorimo o izstrelitvi po povsem nizki poti. Njihov "drsnik" je veliko nižji kot pri "kalibru" 3M54. Ostaja nam le obžalovati, da iste fregate projekta 11356 nimajo teh raket v obremenitvi streliva.
Tako lahko zaradi "drsenja" v nekaterih primerih sovražnik prejme opozorilo o napadu in podatke o lokaciji napadalne ladje.
In to je tudi razlog za uporabo helikopterjev proti ladijskim raketam v napadu, kadar koli je to mogoče.
Toda včasih ne bo delovalo. In potem se morate napasti.
Raketni udar ladje
Če je poveljnik napadalne ladje ustrezno zagotovil tajnost raketnega napada in zmagal v boju za prvo salvo, potem njegova druga najpomembnejša naloga ni, da bi že med bitko povzročil raketnega udara nase.
Drug izziv je potreba po pošiljanju raket točno na cilje, ki jih je treba zadeti. Teoretično, če se razkrije sestava odreda sovražnikovih bojnih ladij in njihova formacija, če so identificirane ladje v vrstnem redu, če obstaja tehnična možnost, da se protiladijske rakete programirajo za napad na določene cilje v vrstnem redu, potem rakete bodo zadeli določene cilje.
V praksi je takšna idila skoraj nedosegljiva. Vedno je nekaj nenatančno znano, pravih radarskih "portretov" vsaj nekaterih tarč ni. Da, in nekatere vrste izstrelkov preprosto ne predvidevajo izbire cilja, saj zajemajo prvo, ki zadene GOS, ali najbolj radijsko kontrastno.
Ta problem obstaja tudi pri napadu na cilje s helikopterji.
Toda vsaj tam je možno izstreliti s takšnega tečaja, ki bo vsaj v teoriji raketo pripeljalo do želenega cilja. Na primer, "zvezdni" napad trojke helikopterjev, oboroženih z ladijskimi projektili, bo najverjetneje pripeljal do tega, da bodo celo primitivne rakete iskalci zajele natanko tri različne cilje. In če zračna obramba sovražnih ladij ni nekaj pomembnega, potem lahko ravnate tako. Poleg tega lahko helikopterji proti nekaterim ladjam preprosto izstrelijo svoje rakete, medtem ko opazujejo cilj z radarjem.
Ladja nima takšne priložnosti. Zato je treba k načrtovanju stavke pristopiti z naslednjimi merili.
1. Koti vrtenja protiladanskih raket po izstrelitvi so nastavljeni tako, da salva na tarči ne pride s strani napadalne ladje. Če je doseg do napadene tarče premajhen in sovražnik vidi "drsenje", potem ta zahteva ni bistvena. Če pa ne, potem bi odbojka morala priti do cilja ne s tistih tečajev, ki "vodijo" do napadalne ladje.
2. Če uporabljene rakete ne morejo prepoznati ciljev ali podatki o ciljih niso dovolj natančni (na primer znano je, da gre za odred vojaških ladij, je število jasno, vendar niso vse razvrščene), potem je treba " razširil "salvo v več smereh, da bi zajel GOS. RCC je zadel različne dele sovražnikovega ukaza. V nasprotnem primeru bodo vse rakete preprosto ciljale na eno ali dve tarči, ostale pa bodo ostale neostreljene.
Salvo raket je treba "vzgojiti" tako, da se rakete približajo cilju bolj ali manj hkrati, z majhnim dosegom salva in ne zaporedno, ko se izstrelijo. Vendar je to splošno znano, pa tudi dejstvo, da je treba zagotoviti prekrivanje radarskih polj iskalca raket vzdolž sprednje strani salve, potem je verjetnost zadetka cilja večja.
Iz tega sledi najpomembnejši zaključek - na ekstremne razdalje bo mogoče streljati zelo redko ali sploh nemogoče. Raketa, ki jo "odnesejo" do cilja "mimo", bo preletela veliko večjo razdaljo kot razdalja med napadalno ladjo in napadlo. Torej, če streljate proti ladijski raketni sistem Onyx na cilj na razdalji približno 100 km, potem ko bo salva na cilj izstreljena iz različnih smeri, bodo oniksi preleteli razdaljo zelo blizu njihovega največjega dosega letenja.
3. Ocena števila salve se določi na podlagi sposobnosti, ki jih ima sovražnik za odbijanje udarca. Katera načela se uporabljajo pri ocenjevanju potrebnega števila izstrelkov v salvi, je opisano v članku "Resničnost raketnih salv. Nekaj o vojaški superiornosti " … Obstajajo tudi poenostavljene (v izvirni različici) enačbe salve (brez upoštevanja verjetnosti, da se bo vsak dogodek zgodil)-uspešen izstrelitev ladijskega raketnega sistema, njegova tehnična uporabnost in tveganja, da cilj ne bo dosežen, verjetnost prestrezanja protiletalskih izstrelkov sovražnih protiletalskih izstrelkov itd.) in razložen je njihov pomen.
Trenutno se za oceno uspešnosti salve uporablja bolj zapleten matematični aparat, ki upošteva tako salvo narave bojevanja raket kot vse te verjetnosti.
Tu je treba narediti eno opozorilo.
Smernice mornarice zahtevajo, da se izvede salva, ko je verjetnost uspešnega uničenja ciljev dovolj velika.
Obenem ameriške ocene resničnih spopadov z uporabo protiladanskih raket kažejo naslednje - ponavljajoče se modeliranje raketnih napadov, ki so se dejansko zgodili med vojno tankerjev v Perzijskem zalivu, kaže, da raketni napadi na cilje s šibko zračno obrambo se je izkazal za uspešnega v razmerah, ko se je verjetnost zadetka cilja (izračunana za situacijo tik pred napadom, ki se je kasneje izkazal za uspešnega) v povprečju izkazala za 0,68.
Iz tega ne bomo naredili posebnih zaključkov. Omejili se bomo le na predpostavko, da je morda treba nekaj v domačih pristopih popraviti.
Če se je torej vse izšlo, potem sovražnik, ki je prej samo sumil, da tukaj ni sam, odkrije približevanje več izstrelkov iz različnih raket. In za preživetje se bo moral boriti v težkem boju, katerega izid bo nepredvidljiv tudi za ladje s sistemom AEGIS. Za kaj je na primer oborožena turška mornarica, nasprotno, je precej predvidljivo.
Vendar je treba razumeti, da sovražnik lahko stori enako. Še več, za razliko od ruske mornarice imajo naši "nasprotniki" že helikopterje s protiladijskimi projektili. Obstajajo tudi bojne izkušnje, katerih analiza je na voljo vsem državam, prijaznim Veliki Britaniji.
Obstaja nekaj posebnih primerov pomorskega boja, o katerih je treba razpravljati ločeno.
Lekcije bogomolk ali zabadanje v dvigalo
18. aprila 1988 je ameriška mornarica izvedla operacijo v Perzijskem zalivu pod kodnim imenom Mantis.
Podrobnosti ne bomo podali, zlahka jih najdemo na internetu.
Zanima nas bitka med iransko korveto Joshan in odredom ameriških ladij, ki ga sestavljajo raketna križarka USS Wainwright, fregata USS Simpson in fregata USS Bagley.
Jasno je, da je bila korveta obsojena na propad, čeprav je prav on izstrelil prvo raketo. Vendar to ni vprašanje. In kako je bila ta ladja uničena.
Fregata Simpson je v korveto zadela dve protiletalski raketi SM-1, križarka pa z enim SM-1ER. Hkrati je tretja ladja, fregata Bagley, proti korveti izstrelila protiladijski raketni sistem Harpoon. Toda zaradi uničenja nadgradnje korvete GOS protiledijski raketni sistem ni mogel zajeti cilja in je šel mimo.
Upoštevajte, da je Perzijski zaliv območje intenzivnega ladijskega prometa z ogromnim številom trgovskih ladij in, kar je še pomembneje, vojnih ladij iz različnih držav. Če bi v takšnih razmerah presegli cilj RPC, bi lahko naredili nekaj. Toda nič se ni zgodilo.
Za nas je pomembno dejstvo, da lahko protiladijska raketa, ki napada cilj v vodoravnem letu, zgreši cilj z nizko višino trupa in nadgradnjo nad vodo.
Spomnimo se tega.
To je zelo pomembno, ker so na krovu stvari, ki so veliko slabše od "vesoljske" ladijske rakete-to je njena lastna ladijska raketa v nevtralni položaj, na primer z velikimi izgubami na križarjenju.
V drugi bitki je uničevalec USS Joseph Strauss skupaj z napadalnim letalom na nosilcu A-6 udaril in uničil iransko fregato Sahand, kar je bil prvi uspeh Harpuna, izstreljenega s površinske ladje v tej operaciji.
Sklepi, ki so jih Američani naredili pri tej operaciji, so naslednji (našteto je, kaj se nanaša na vodenje pomorske bitke):
1. V razmerah z intenzivnim civilnim ladijskim prometom je izjemno pomembna, če ni potrebna, vizualna (!) Identifikacija cilja pred napadom.
2. Prisotnost katerega koli letala (tudi helikopterja, celo letala) je bistvenega pomena za izvidništvo in označevanje ciljev.
3. V boju na vidni razdalji je bolje uporabiti protiletalske rakete. Statistika izstrelkov SM-1 v tej operaciji je 100% zadetkov v tarčo. Statistika lansiranih harpunov je le 50%, čeprav je učinek zadetka harpuna večkrat močnejši.
To so pomembne podrobnosti.
Vse zgoraj opisano o bitki površinskih ladij ali njihovih enot se nanaša na stanje bitke na sorazmerno dolgih razdaljah, ko se nasprotniki sploh ne vidijo. In moram reči, da je takšen scenarij osnovni.
Toda v primeru, ko se bitka odvija na vodnem območju z majhnim območjem, ko je okoli veliko nevtralnih ciljev (vključno z vojaškimi), se razdalje zmanjšajo
Če sovražnik uporablja majhne ladje in čolne z nizko silhueto, potem je veliko bolj primerno, da se proti njim uporabijo protiletalske rakete, ne pa ladijske rakete. Poleg tega obstajajo resni razlogi za domnevo, da so protiletalske rakete boljše pri napadu na velike sovražnikove površinske ladje - njihova uničujoča moč pri udarcu na oklepne ladje je zelo velika, čas letenja pa je nekajkrat krajši. Poleg tega je protiletalske rakete veliko težje sestreliti, tudi če se je sovražnik pripravljal odbiti udarec.
Kombinacija težav pri prepoznavanju in razvrščanju ciljev ter resnosti škode, ki so jo povzročile protiletalske rakete NK, je povzročila, da so Američani opustili namestitev protiladanskih raket Harpoon na nove uničevalce.
Tega zagotovo ne bi smeli storiti.
Vendar ne pozabite, da je SAM učinkovitejši v številnih pogojih.
Analiza pomorske bitke ob obali Abhazije 10. avgusta 2008
Analizirajmo (ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega) morsko bitko med gruzijskimi čolni in ruskimi ladjami, ki varujejo velika desantna plovila Cezar Kunnikov in velika desantna plovila Saratov na poti do abhazijske obale.
Uradna različica je na voljo na internetu. Pa tudi opisi nenavadnosti tega dogodka.
Torej je zagotovo znano, da med bitko ni bil potopljen noben od gruzijskih raketnih čolnov - vse so jih uničili padalci legendarnega 45. polka posebnih sil letalskih sil. Ko je postalo jasno, se je pojavila različica, da je patruljna ladja "Gantiadi", oborožena s 23-milimetrsko protiletalsko pištolo in več mitraljezi, nekdanjo ribiško mrežo, potopljena v bitki.
Zagotovo je znano, da je raketni lansirnik Mirage dejansko uporabljal protiladanski raketni sistem P-120 Malakhit. To dokazuje stanje izstrelitve desnega desnega krila ob vrnitvi v bazo.
Dejstvo, da so drobci protiladanskih raket P-120 zadeli desko ladje za suho tovor "Lotos-1", je popolnoma v skladu s to trditvijo. P-120 je opremljen z opremo za samouničenje (ASL), ki detonira raketo ob zgrešenem cilju. Glede na opis je posadka ladje za suhe tovore v celoti skladna z delovanjem ASL.
Tako lahko varno rečemo, da je RCC "zdrsnil čez tarčo", ne glede na to, kakšen je bil ta cilj.
Ker se je vse, kar je lahko gruzijska mornarica odpravila na morje, odlikovala nizka višina nad vodno črto, je logično domnevati, da je vsaj en P-120 ponovil "Harpunov podvig" med ameriškim poskusom napada s to iransko korveto raketa (pravzaprav tudi čoln s prostornino 265 ton).
Zaradi tega znova razmišljamo o škodi, ki jo povzročijo tretjim osebam.
V tej vojni je del ameriškega vodstva aktivno poskušal bombardirati rov Roki in posledično ruske čete. Napad na nevtralno ladjo s smrtnimi žrtvami bi lahko privedel do tega, da bi prevladalo stališče ameriških "jastrebov". Vsak si lahko predstavlja politične posledice.
Kaj še vidimo v tej bitki?
Soočene z dejstvom, da protiladanske rakete niso zadele cilja (in ni zadel, nemogoče je bilo ne razumeti), so posadke ladij uporabljale protiletalske rakete raketnega sistema Osa. Uspeh te aplikacije je v javnosti še vedno sporen.
Druga pomembna točka je, da so naše ladje plule z vključenimi radarji. Načeloma tega v tem konkretnem primeru ni mogoče šteti za napako - situacijsko zavedanje gruzijske mornarice so zagotavljali obalni radarji, skrivati se je bilo nesmiselno.
Hkrati, če bi bili ti radarji vnaprej uničeni (na primer z letalstvom ruskih letalskih sil) in če bi posadke gruzijskih čolnov imele možnost zaznati radarje ruskih ladij, potem vprašanje ohranjanja tajnosti med prehod bi lahko postal zelo oster. Nekatere gruzijske enote bi lahko poslale svoje ladijske rakete z dovolj dolge razdalje, da bi ostale neopažene.
V nekem smislu so imeli naši srečo. In ne samo flota.
Omembe vredna je tudi neuporaba letalstva za izvidništvo v interesu konvoja. To je tradicionalni porok ruske flote, ki do danes ni bil odpravljen. Česar se nihče ne bo znebil. In kar je na koncu lahko zelo drago.
Kaj bi lahko bil najslabši scenarij?
Gruzijski čolni, ki bi se pridružili civilnemu prometu (bil je tam), bi se počasi premikali do povezave na mestu, s katerega bi lahko napadli ruski odred. Z zaznavanjem sevanja radarja ruskih ladij in ne izstopajoč iz civilnega toka ladij do zadnjega trenutka bi lahko istočasno hitro odšli do črte izstrelitve raket. Začnite z zbliževanjem tečajev z različnih točk zunaj neposrednega radijskega vida naših ladij in se umaknite z največjo hitrostjo.
Kaj bi se moralo zgoditi?
Na splošno bi jih moralo uničiti letalstvo v bazi. Če pa se to ne bi zgodilo, bi moral odred vojaških ladij imeti vsaj zračno izvidnico. Vsaj v tem primeru bi bila odpravljena nevarnost vpliva na BDK - ladje bi se lahko skupaj z minolovci obrnile. Bitko s čolni bi sprejeli IPC in MRK, ne da bi bila povezana s potrebo po zaščiti pristajalnih ladij in s prevlado v situacijski zavesti nad Gruzijci. Napad bi lahko bil bolje načrtovan. Morda bi lahko koga uničili.
Postavljajo se tudi vprašanja o naših pristopih k orožju.
V preteklosti je P-120 običajno zadel majhna ciljna plovila in ščite. Ni bilo razloga, da bi verjeli, da bo zgrešila cilj. Toda po tej vojni bi bilo treba narediti nekaj zaključkov glede udarcev na majhne cilje z nizko višino nad vodno črto. Bolje je napasti take cilje s pomočjo raket, ki prihajajo na cilj od zgoraj. To dokazujejo tako naše izkušnje kot ameriške. Poleg tega izkušnje resničnih vojaških operacij.
V kolikšni meri je ta problem danes rešen, je odprto vprašanje.
Najverjetneje bi ga lahko rešili na ravni posodobitve GOS, tudi starih izstrelkov. Morda bo nekoč kakšen komentar s strani mornarice na to temo.
No, dejanja ruske mornarice v vojni z Gruzijo jasno kažejo, da tuje (ameriške) izkušnje pri bojni usposabljanju naših sil niso bile upoštevane, tudi ko je bil kdo, ki bi jih preučil in analiziral. In to je bilo globoko narobe.
Zdaj (po reformi Serdyukov-Makarov) v mornarici ni strukture, ki bi bila odgovorna za analizo tujih bojnih izkušenj. Iz tega preprosto nihče ne more sklepati.
Odsevanje sovražnega odbojka
Kaj se zgodi, če sovražnik še vedno lahko izstreli povratno salvo pred uničenjem svojih ladij?
Tega nikakor ni mogoče izključiti.
Ljudje se borijo. Kot kažejo izkušnje, se nekateri borijo bolje kot drugi. Poleg tega obstaja zelo pomemben, a absolutno nepredvidljiv dejavnik sreče.
Če upoštevamo realne razdalje za ladjo, ki sama išče cilj, to pomeni, da je nemogoče pobegniti "izpod salve" s premikanjem in manevriranjem. Ladja (ali ladje) bodo morale odbiti ta udarec s svojimi postajami SAM in zagozditvami.
Obstaja pa več možnosti, ki lahko dramatično povečajo možnost odbijanja takega udarca.
Prvič, kot je bilo že omenjeno, mora sodobni pomorski helikopter svojemu radarju dati oznako cilja za ladijski sistem zračne obrambe na razdalji, večji od razdalje ladijskega radarja. To vam omogoča, da potisnete linijo prestrezanja sovražnikovih ladijskih raket.
Drugič, helikopterji morajo imeti svojo postajo za motenje in rakete zrak-zrak. Seveda morajo eksplozivi UR še vedno priti v majhno prikrito raketo, kot sta NSM ali LRASM. In v "Harpoon" ne bo lahko priti. Če pa nimate kaj izgubiti, zakaj ne bi poskusili? Poleg tega je na naših raketah, podobnih harpuni, RM-24 mogoče ugotoviti poraz protiladanskih raket.
Toda tudi v najslabšem primeru, ko eksplozivne rakete niso vodene in motnje ne delujejo (za NSM bo to točno tako), obstajajo smernice za raketni sistem zračne obrambe.
Obstaja še ena stvar.
Rakete z iskalcem radarjev, iste "harpune" in mnoge druge lahko zmotijo lažne tarče.
V preprosti različici lahko ladja, ki je prejela opozorilo o napadu (na primer zaradi sovražnikovega "drsenja projektila"), vrže napihljive kotne odsevnike v vodo in se z največjo hitrostjo umakne tako, da se napihljivi LC bi ostal na predvideni bojni poti prihajajočih sovražnih izstrelkov med ladjo in projektili. Potem, če ima sovražnik protiladijske rakete brez možnosti izbire cilja, bo odboj zadel lažne cilje.
Še bolj zanimiva lastnost je hitro spuščanje čolna brez posadke z avtomatskim napihovanjem kotnih odsevnikov v vodo.
Tak čoln je mogoče nadzorovati tako, da ga izpostavimo napadu sovražnikovih raket. Kombinacija takšnega čolna in sredstev elektronskega bojevanja lahko daje dobre možnosti za preusmeritev salve z ladje, tudi brez uporabe sistema zračne obrambe. V resnici pa bo seveda prišlo do kombinacije med uporabo vab, helikopterjev, sredstev za elektronsko vojskovanje in ladijskih obrambnih sistemov.
To zahteva visoko bojno sposobnost teh sistemov in usposabljanje osebja za odbijanje raketnega udara proti resničnim ciljem. In razpoložljivost vseh potrebnih sredstev (BEC, vabe, helikopterji) z ustreznimi zmogljivostmi.
Bitka za uničenje
Kaj pa, če bi prišlo do izmenjave odbojev, bi si strani medsebojno povzročale izgube na ladjah in helikopterjih, izrabile protikrmne rakete, a nasprotne strani niso dosegle popolnega uničenja?
Teoretično so tukaj lahko različne možnosti.
Poveljniki obeh odredov bodo odločali v skladu z ukazi in pogoji, ki sta jim bila dana prej. In ni mogoče izključiti, da bo treba iti do konca - tako v skladu z ukazi kot v skladu s situacijo.
Potem nasprotnikom ne bo preostalo drugega, kot da se približajo območju uporabe najprej protiletalskih raket, nato topništva.
Na tej točki bo odločilni dejavnik spretnost poveljnikov in usposabljanje posadk. Torej, da bi pridobili prednost v razmerah, ko se pogodbenici skoraj istočasno znajdeta na območju uporabe raket, bo treba zelo kompetentno uporabiti sredstva za elektronsko vojskovanje, tako da se bodo v resnici "iz oči v oči" soočili z sovražnika, ne dovolite mu uporabe orožja. In največ te priložnosti za uresničitev.
Še težje bo doseči razdaljo topniškega ognja. In tu je pomembno doseči prednost pri strelivu - Nato ima na voljo različne vrste vodenih in samonastrelnih izstrelkov s kalibrom 127 mm, ki jim omogočajo streljanje na razdalji 60 kilometrov ali več, če obstajajo podatki o tarča.
Po drugi strani se takšni kalibri običajno ne uporabljajo na ladjah razreda fregate. To počnemo samo mi in Japonci.
Zbliževanje je treba načrtovati zelo previdno. Upoštevajoč vse: od možnih ocen situacije s strani sovražnika, ki jih je treba poskušati napovedati, do dneva.
Povratni ogenj sovražnega topništva je lahko desetkrat natančnejši in smrtonosnejši.
Tudi, ko se znajdete v neugodnem položaju, se morate znebiti sovražnika in se približati.
Za to je izredno pomembno, da jim ladje, ki se lahko znajdejo v takšni situaciji, hitrost omogočijo ločitev od sovražnika. Danes je svetovni trend zmanjšanje največje hitrosti ladij. Edina država, ki se dosledno bori za vsako vozlišče in poskuša zagotoviti superiornost v hitrosti svojih novih ladij nad katerim koli sovražnikom, je Japonska.
Preostale države so očitno izgubile razumevanje pomena hitrosti. In za to bodo morda morali drago plačati.
Na splošno je treba opozoriti, da je hitrost ključnega pomena za zavzemanje položaja, ki je ugodno za odbojko, in za odmik od sovražnika.
Zaključek
Kljub dejstvu, da je najbolj uničujoče bojno sredstvo na morju letalstvo, jedrske podmornice pa se imenujejo drugo najpomembnejše v vodilnih flotah, se tveganje, da bi se morale ladje na površju med seboj boriti, ni zmanjšalo.
Hkrati bojne izkušnje druge polovice dvajsetega stoletja kažejo, da je verjetnost vstopa površinskih sil med seboj v bitko bistveno večja od verjetnosti bitke med podmornico in površinskimi ladjami. Glede na ta dejstva je treba razmisliti o možnosti bitke med površinskimi ladjami - resnično.
Temelj za uspeh v bitki za površinsko ladjo (ali odred vojaških ladij) je najprej zmaga v boju za prvo salvo. Drugič, izvedba tega voleja na skrivaj za sovražnika z minimalnim "drsenjem" ali izstrelitvijo raket z razdalje, na kateri je ni mogoče zaznati, in izstreljevanjem raket na cilj s takšnih smeri, ki sovražniku ne bodo pokazale pravega odnosa do napadalne ladje.
To zahteva temeljito izvidanje cilja, za katerega poleg sredstev za elektronsko obveščanje postajajo ključnega pomena tudi bojni helikopterji in UAV. Zato morajo imeti ladje prihodnosti močnejšo letalsko skupino v primerjavi s tem, kar se dogaja danes. Tudi dva helikopterja nista dovolj, zaželeno je imeti vsaj 3-4. Očitno je nemogoče postaviti večje število na raketno ladjo brez poseganja v njene druge značilnosti. Hkrati helikopterji ne smejo biti protipodmorniški, ampak večnamenski (vključno s protipodmorniškimi), z možnostjo uporabe med drugim za zajemanje letalskih ciljev.
Zagotoviti je treba gibanje ladje z ničelnim elektromagnetnim sevanjem.
Prav tako je treba ladje opremiti z civilnim navigacijskim radarjem, ki bi ga lahko uporabili v maskirne namene. Ali alternativa - potrebujete radar z možnostjo prilagajanja civilistom.
V vseh primerih, če je mogoče sovražnika napasti z letali (helikopterji), ga morate napasti z letalom.
V obalnem pasu je treba z ladjami in čolni, ki nimajo letal na krovu, zagotoviti uporabo letal z obale, vsaj za izvidništvo.
V prihodnosti je treba ustvariti sredstva za izvidovanje in označevanje ciljev za enkratno uporabo iz ladijskih standardnih izstrelkov raket.
Za odvračanje sovražnikovega raketnega udara je treba razširiti možnosti uporabe lažnih ciljev, vključno s tistimi, ki jih vlečejo čolni brez posadke, za katere bi moralo biti mogoče hitro spustiti (ali celo spustiti) čolne v vodo s pripravljenimi kotnimi reflektorji za takojšnjo uporabo.
Vojaške ladje morajo imeti pri polni hitrosti vsaj rahlo premoč nad morebitnim sovražnikom. V skrajnem primeru se ne predajte.
Vsa ta dejanja je treba izvajati pri vajah v situaciji, ki je čim bližje bojni.
Treba je sprejeti vse ukrepe za preprečitev škode tretjim osebam, do uporabe drugih taktičnih shem, z zmanjšanjem strelne razdalje in natančno identifikacijo vsakega cilja.
Nekaj takega bi lahko izgledalo kot morska bitka v XXI stoletju.
In naša mornarica mora biti pripravljena na takšna dejanja.
