Ni teme, ki bi bila v sodobni javni zavesti zavita v več neumnosti kot odkrivanje površinskih ciljev na odprtem morju in udar zanje z obale. Zavest domačih državljanov nosi posebne znake srednjeveškega obdobja: ko si je ustvaril določeno idejo, potem vodi vse svoje miselne konstrukcije, začenši od tega kot "zbirna točka", in če dejstva ne ustrezajo tem miselnim konstrukcijam, potem še toliko slabše za dejstva.
To v celoti velja za mitologizacijo pomorskih vprašanj. Povprečen državljan si praviloma v glavo zabija nekakšno "sidro": smo celinska sila, ameriške letalonosilke, pločevinke, potonemo z obale, nato pa okoli tega postulata gradi sliko sveta. Nobena logika v tem primeru ne deluje: imamo 10 "Bodalov", kar pomeni, da lahko potopimo 10 letalskih nosilcev. Ali morajo nosilci "Bodalov" videti cilj? Ja, ti si za Američane! Obstaja ZGRLS, niste slišali? Zakaj deželo polivate s slapom? Itd.
Zakaj je škodljivo? Bistvo je, da ideja, ki je prevzela množice, postane materialna sila. Če celotna družba verjame, da lahko že z eno levo premagamo vsakega sovražnika in ni treba storiti ničesar, vse je že bilo storjeno, potem bo res nemogoče politično "narediti nekaj": uradniki in državniki so tudi ljudje in v bistvu verjamejo v isto kot vsi drugi. Zato ukrepi, potrebni za zagotovitev varnosti države, ne bodo sprejeti. In potem bo vojna in vsi bodo spet videti neumni, norci, ki jih bodo spodbudili tuji vplivni agenti, pa bodo oddajali, da bo flota LJUBEZEN, potem bo izid vojne BOLJŠI. In to ni pretiravanje, dovolj je, da po internetu poiščemo, kako navadni ljudje ocenjujejo, na primer, rusko-japonsko vojno.
Pogosto pa te škodljive ideje niso posledica pomanjkljivosti njihovih nosilcev (čeprav to tudi v naši družbi žal ni redkost), ampak preprosto posledica dejstva, da si povprečen človek ne more predstavljati, kaj v resnici stoji za pojmov, s katerimi poskuša operirati, in če se mu v možgane naloži kakšna slika, bolj ali manj blizu resničnosti, si bo premislil.
Toda kako to storiti? Kako osebi Vizualno pokazati, da prisotnost na primer sovražne ladje na določenem območju ni le to, ampak ima verjetnost? Kako mu razložiti, da če na zaslonu v realnem času vidiš letalski nosilec, ki uporablja nekakšen spletni prenos iz orbite, potem to ni označevanje cilja? In na to sliko je nemogoče izstreliti raketo dolgega dosega?
Žal profesionalci do teh stvari ne popuščajo. Ni jim do tega. Posledično se občasno pojavljajo presežki, kot je odprava mornarice kot polnopravne veje oboroženih sil in podobne stvari, preprosto zato, ker so odločevalci na eni strani prepričani, da imajo prav in razumejo vprašanje, na drugi strani (pa se tega ne zavedajo), preprosto ne vedo, kaj počnejo. Po takih stvareh ni vedno mogoče očistiti ruševin, zato je na primer pogrom teoretske šole mornarice v letih 1931–1937, ki ga je v 50. in 60. letih poslabšal lasten pogrom (mehkejši, brez usmrtitev), še vedno vpliva in bo vplival še dolgo. Morda več stoletij.
Tako je odprava nepismenosti v pomorskih vprašanjih za družbo izredno pomembna, vendar jo je treba izvesti s sodobnimi metodami. Kaj bomo storili.
Uvodno
Dragi bralec, da boš razumel, kako resne stvari se delajo v resničnem svetu, bova naredila naslednje. "Praktično" bomo prevzeli poveljstvo nad ameriško večnamensko letalsko skupino letalskih prevoznikov (AMG), nato pa se bomo na njej povzpeli v gnezdo sršenov - za napad na kitajsko ozemlje.
In ne bomo prišli samo tja. Naš AMG bomo pripeljali na udar neposredno pod obalo in tako, da kitajska obveščevalna služba ne bo vedela ničesar, vsaj do napada naših križarljivih raket in letalstva na njen radar. Nesramno.
In da bi popolnoma razbili vašo predlogo (če obstaja, seveda), se bomo z ladjami odpravili do kraja, kjer se zbližajo orbite vseh kitajskih izvidniških satelitskih skupin, tja, po vrnitvi Hongkonga in Makaa, vsa pozornost kitajskih oboroženih sil je usmerjena - na Tajvan. Na počasnih ladjah se bomo povzpeli v zelo vročino, kjer vse iz orbite opazuje več ozvezdij satelitov, kjer delujejo radarji nad horizontom in objekti RTR-samo zato, da vidite, kaj te ladje zmorejo celo v našem računalniku vesoljski čas.
Gremo sem.
Hkrati pa bomo naredili nekaj odstopanj od realnosti. Namesto da bi simulirali resnično operacijo z naštevanjem vseh njenih stopenj in pomembnih dejanj, kar je na splošno nemogoče v okviru članka na internetu, bomo simulirali dejanja za zavajanje sovražnikove obveščevalne podatkov ločeno: najprej bomo analizirali, kako zavesti vesoljsko izvidništvo, kako potem prevarati radijsko tehniko, ZGRLS itd.
Tako bo lažje, jasneje in dostopnejše.
Zavajamo satelitsko izvidništvo
Da bi pokazali, kako površinske sile varajo satelitsko izvidovanje, bomo izvedli simulacijo pod "modelnimi" pogoji, in sicer: ocean je prazen, vsebuje samo našo skupino letalskih nosilcev in nič drugega, ni prometa, v katerem bi se lahko skrili, ni oblakov, pod katerimi se lahko skrijete, ne, sploh ni nič, ladje bodo v teoriji šle kot muha pod povečevalno steklo.
Toda - nasprotna predpostavka za napadalca: Kitajci imajo samo satelite in dokler ne najdejo ladij, ne bodo dvignili izvidniških letal. Pravzaprav seveda ni tako, vendar moramo najti meje zmogljivosti satelitskega ozvezdja in takšno modeliranje je najboljši način.
Tehnično odkrivanje ladje iz vesolja ni problem, to je bilo storjeno pred desetletji. In tukaj je na primer sodobna fotografija in kitajska. To je ravno ameriška skupina letalskih prevoznikov.
Mimogrede, ker govorimo o dezinformacijah in zavajanju sovražnika, vas prosim, da s fotografije ugotovite, kam (v katero smer) gre ta skupina. Postavite se v kožo obveščevalnega analitika. Seveda ima več podatkov, vendar so vsi takšni. Resničnost je takšna resničnost …
Opozarjamo vas na dejstvo, da Kitajci z resničnim številom satelitov nimajo globalne neprekinjene pokritosti niti v sanjah: to ni Starlink, ki je povsod, Kitajci ne morejo razporediti toliko satelitov, da bi videli vse, nimajo denar. Mimogrede, ZDA imajo obveščevalno mrežo s popolnoma globalno neprekinjeno (ključna beseda) tudi spletni doseg nima denarja.
Ta pridržek je treba narediti namerno, saj obstajajo cele skupine potencialnih teoretikov, ki menijo, da je mogoče namesto flote satelite postaviti v orbito in, ko jih vodijo od njih, izstreliti rakete z obale na vse opredeljene cilje. Ne bo delovalo, tudi če ne upoštevamo dejstva, da slika iz orbite ni nadzorni center. In satelitsko omrežje s svetovno in neprekinjeno pokritostjo, samodejno klasifikacijo sumljivih stikov, njihovim prenosom za identifikacijo operaterju v živo in samodejnim izračunom podatkov za uporabo orožja velikega dosega z obale ne bo dostopno niti za celotno " zlata milijarda ". Ceneje je zgraditi še deset "Nimitza" in iz njih dvigniti letalsko izvidništvo.
Zdaj pa poglejmo dinamično konstelacijo kitajskega satelita. Pritisk TA POVEZAVA, si lahko ogledate simulacijo prehoda satelitov nad območjem, kamor se bomo odpravili z ladjami, in ocenite pokritost in hitrost, s katero sateliti prečkajo območje, ki je za nas namenjeno. Ne pozabite klikniti, saj bomo delali s to simulacijo.
Območje, s katerega bomo "mi" udarili, nadzirajo Kitajci s pomočjo naslednjih orbitalnih skupin:
1. Konstelacija optičnih izvidniških satelitov, satelitov Yaogang-15, 19, 22, 27. V simulaciji je njihova pokritost označena z rdečo barvo. Le ti sateliti lahko pomagajo pri identifikaciji ladje zaradi visokokakovostnih radarjev, ostali preprosto vidijo radijsko kontrastno tarčo.
2. Konstelacija radarskih izvidniških satelitov, opremljenih z radarji s sintetično zaslonko, sateliti Yaogang-10, 29. V simulaciji je njihova pokritost označena z modro barvo.
3. Druga konstelacija radarskih izvidniških satelitov, satelitov Yaogang-18, 23, v simulaciji je njihova pokritost označena z zeleno.
Ne delujoči sateliti niso navedeni.
Dejanska velikost pokritosti satelita je lahko drugačna, prekrivanje pa je lahko drugačno od prikazanega. Več o tem pa kasneje, druge velikosti in prekrivanja, večja kot v simulaciji, ne spremenijo ničesar, kar bo dokazano. V naši simulaciji bo pas, ki ga ujame satelit, širok 300 km. Še enkrat, to ni pomembno.
Torej so vsa pokrita območja v 24 urah videti tako.
Impresivno. Zdi se, da ladje tukaj nimajo kaj početi. Toda takoj opazimo slepa območja. So.
To so mrtve cone, niso vidne s satelitov. Če ladja preide tja, je ne bodo videli iz vesolja.
Ampak nekako moraš priti, kajne? Hkrati so majhna območja preveč tvegana. Moramo sedeti v velikem, pri majhnih bi se izvidništvo lahko zmotilo, sateliti jih lahko res blokirajo. Označimo območje, kamor moramo iti, z znakom "!" Z nje bo na ozemlje LRK nanesen udarec.
Torej, poznamo orbite in čas letenja kitajskih satelitov, vstopimo na območje iz cone, ki je zaradi naklona orbit ne vidi. Tako izgleda pokritost območja do konca prve ure operacije - od našega nastopa ga ni preletel niti en satelit. Čakamo.
Ura mine …
Drugi…
Tretji…
Nad nami je jasno nebo, nihče nas še ni našel. Skupina še naprej manevrira na določenem območju in čaka.
Četrta ura je mimo. Satelit iz ozvezdja številka 3 poteka v pasu tik ob našem čakalnem območju.
Zdaj tega benda en dan ne bo nadzoroval nihče. Vendar moramo še počakati.
Ure minevajo, sateliti letijo …
In tukaj je - deveta ura zadaj, mimo je zdrsnil še en satelit iz druge skupine - tisti, ki smo ga čakali.
Zdaj pa na polno.
Izstopimo pri 28 vozlih in severozahodno. Pred naslednjim preletom satelita Yaogang-29 imamo približno 18 ur. V tem času bi lahko prevozili 958 kilometrov. Ne potrebujemo pa toliko.
In zdaj smo po 6 urah in 30 minutah prešli območje, nad katerim sta že preletela dva radarska izvidniška satelita in ki ga še nihče ne opazuje.
Pred nami je še en pas, nad katerim bo kmalu preletel kitajski satelit in iz najnevarnejše skupine. In tako ob koncu 20. ure operacije preleti območje.
Zdaj spet na pol - gremo proti severozahodu, v slepo cono. Do tja imamo še skoraj en dan in ta dan skupina nosilcev ne bo padla pod noben satelit. Ko naredijo novo zanko in se spet znajdejo na tem območju, nas ne bo več. Na poti bomo morali »preskočiti« še en satelit in to ni problem.
Od začetka operacije je minilo 52 ur, odšli smo na območje, ki ga sateliti ne vidijo, od koder letala običajno segajo do obale, nad katero ne letijo sateliti.
Poleg tega bo pozoren bralec zlahka videl druge možnosti za vstop na določeno območje - hitreje in lažje.
Razdalja od našega AMG do obale na označenem območju je približno 500 km, saj smo po vrsti napadov načrtovali umik, čas, potek in hitrost, med katerimi tudi ustrezajo urniku letenja satelitov, začnemo dvigovati zrak skupina za stavko. Ladje z raketnim orožjem se medtem pripravljajo na izstrelitev križarskih raket na cilje. Potrebujemo "alfa stavko" - udarec z vso močjo, da se bodo Kitajci počutili res slabo, zato bodo uporabili vse, kar imamo.
Postavimo vprašanje: kaj je kitajsko satelitsko izvidništvo videlo in še vedno vidi v praznem oceanu ves ta čas? Odgovor je, da je ves ta čas gledala to sliko.
Hkrati imajo Kitajci v našem uvodu celo svoj "Bodalo" - takole.
A niti ne slutijo, da zanj obstaja tarča in tako naprej, dokler se letališče s temi N-6 ne spremeni v vejo pekla.
Počasne nerodne ladje so spet vse naredile.
Če se kdo moti zaradi zmage ameriških letalskih prevoznikov, ni dvoma, z istimi metodami lahko predvajate napad cirkona s fregatov projekta 23350 in nadgrajenih BOD projekta 1155 v pomorskih bazah San Diego in Kitsap (Bangor- Bremerton). To ni bistveno, zavajanje satelitskega ozvezdja je možno in ga bodo izvedli vsi enako - vendar le, če je napadalna stran res pripravljena na takšen način ravnanja, če se je ustrezno usposobila, se naučila boriti "na pravi način", "na Lenin način. Hkrati bodo izginile neskončne neumne maksime, da ne moremo ustvariti flote, večje od ameriške. Ne moremo, ja. In ni nujno
Američani so nam takšne stvari v preteklosti že večkrat pokazali. Ali so pripravljeni na takšno ravnanje zdaj, je odprto vprašanje, tudi njihovi IUU doživljajo določeno degradacijo, a imajo vsaj take izkušnje.
Malo resničnosti
Kaj bi vplivalo na učinkovitost pravega satelitskega izvidništva in ne na našo simulacijo? Zajem pasu. Lahko je več kot v zgoraj uporabljenem interaktivnem diagramu.
Je pa mogoče rešiti. Dejstvo je, da je podatke o odtoku mogoče dobiti tudi v mirnem času. Lahko celo uporabite lastne inženirje in oblikovalce, da obrnete inženirske sovražnikove satelite, kako jih sami razviti, pri čemer upoštevajte razpoložljive obveščevalne podatke. V tem pristopu ni nič posebnega: Američani tega niso storili s sateliti, ampak s protiladijskimi projektili. Med hladno vojno so na vadbiščih pacifiške flote z morskega dna zbrali več kot 2 milijona fragmentov sovjetskih protiladijskih raket in na podlagi rezultatov študije in razpoložljivih obveščevalnih podatkov o naših projektilih razvili svoje sisteme za usmerjanje tako da bo kasneje, razumevanje delovanja naših izstrelkov, ustvaril učinkovite komplekse za motenje.
Nobenega razloga ni, da česa takega ne bi mogli narediti s sateliti: sovražnik nima razbitin, obstaja pa izvidnica.
Poleg tega je možno obrambno stran izzvati v različne izvidniške operacije, ki se pojavljajo na različnih področjih, o katerih je treba razumeti, ali jih branilec vidi ali ne, in glede na čas spremembe narave radia izmenjavo v svojih omrežjih glede na reakcijski čas njegovih sil in druge znake, da bi ugotovili, ali vidi, da so njegove satelitske inteligence sile, ki ga izzovejo ali ne. O vsem tem se odloča vnaprej, v mirnem času.
Tveganja napak seveda nikoli ne bodo izginila, a takšna je vojna. Možnosti, da bodo sateliti na tak način lahko prevarali, so velike in sovjetsko "Legendo" so večkrat "zaobšli".
Kaj se zgodi, če pasovi pridobivanja satelitov in prekrivanje med različnimi ozvezdji sploh ne pustijo slepih točk? Nič se ne bo bistveno spremenilo: ob upoštevanju časa letenja satelitov različnih ozvezdij bo napadajoča stran manevrirala med pasovi za zajemanje tako, da se bo premikala iz enega pasu v drugega takoj po letu satelita.
In tudi to je bilo storjeno.
Kaj še ni upoštevano pri simulaciji? Oblaki niso vključeni. In to že ne deluje za obrambno stran, ampak za napadalno.
Vsak mornar ve, da so meteorologi prvi, ki so vključeni v načrtovanje katere koli operacije in so tudi prvi, ki so spregovorili na vojaškem svetu, ker je vreme še vedno odločilno v ukrepih flote in v dejanjih letalstvo, flota - še posebej.
In pri načrtovanju takih napadov so vedno pomembne fronte oblakov. Oblaki so še vedno ovira za optične izvidniške satelite. Ločeno streljanje v drugih, razen vidnih dosegih, ne dovoljuje razvrščanja ciljev, isti "Gorshkov" se bo v mnogih primerih preprosto izkazal za nevidnega, ko ga poskušamo zaznati v infrardečem območju. To velja tudi predvsem za sodobne zahodne ladje.
Se pravi, da oblaki ostanejo zanesljivo zavetje pred nekaterimi sateliti - v našem primeru bi tretjina "poti", med katerimi smo manevrirali, da bi napadli Kitajsko, "odletela" iz simulacije.
Druga težava je satelit Gaofen-4, ki v simulaciji ni bil prikazan, geostacionarni optični izvidniški satelit z velikim območjem pokritosti, ki "visi" nad Singapurjem. Njegove zmogljivosti nam omogočajo snemanje celotnega območja, na katerem delujemo. Predvideva se, da je njegovo vidno polje 400x400 km, ločljivost pa 50 metrov. Možno je snemanje videa. Teoretično lahko s tem satelitom zaznamo ladjo velikosti letalskega nosilca, če zajamemo želeno območje. Obstajajo pa načini, kako preusmeriti pozornost nase, tako da preprosto namestite Evazi-AMG iz večnamenskega pristajalnega plovila in več manjših ladij ter ga "zamenjate" za opazovanje. Potem bodo viri tega satelita očitno zasedeni. Plus oblaki in lahko poskrbite za Gaofen-4, čeprav ni mogoče zagotoviti ničesar, vojna je tveganje.
Vse? V primeru Kitajske in navedenega območja, da.
Absolutno ne. V teoriji bi lahko nasprotnik, kot je Kitajska, imel satelite elektronske obveščevalne službe. Rusija jih ima na primer. Prav tako jih je treba "izklopiti" pri iskanju.
Kako prevarati satelite RTR? Odgovor je, kar je dobro znano v vseh flotah vseh držav. To, kar imamo v oboroženih silah RF, se imenuje "Radijsko-tehnična kamuflaža"in Američani imajo "Nadzor emisij" - Nadzor emisij, EMCON.
Te iste metode omogočajo zavajanje ne le satelitov elektronske inteligence, ampak tudi RTR na splošno.
Izogibamo se elektronski inteligenci, vključno s sateliti
Hitro naprej v leto, ko so Američani prvič odprto in brez skrivanja po zgornjih (in ne le) metodah kliknili na nos mornarice ZSSR: 1982, jesen, vaje NorPacFleetex Ops'82, v ruščini: " Pomorske vadbene operacije "Pacific North 82" …
Spomnimo se, da je takrat v zgodnjih 80. letih Amerika začela sproščati "hladno vojno" in jo pripeljati do te mere, da ZSSR kasneje ni mogla zdržati, pomorski pritisk pa je bil najpomembnejši del teh prizadevanj, ki so ga izvedli leta potek takšnih "vaj" …
Septembra 1982 so Američani, ki so nadomestili mornarico pod nadzorom podjetja AMG Enterprise, istočasno na skrivaj napotili drugo AMG Midway in so to skupino lahko skrili pred obveščevalnimi podatki pacifiške flote na prehodu iz mornariške baze na območje nekaj sto kilometrov od Kamčatke. V zadnjih dneh, pred glavnim klofutom, so Američani postavili Midway pod nadzor tako, da je naša obveščevalna služba čutila, da je to dejansko isti Enterprise, ki smo ga stalno gledali. Na koncu se je tudi AMG Enterprise odtrgal od opazovanja, združil se je z AMG Midway, oblikoval je ogromno letalskih nosilcev in začel izvajati ogromen zračni napad na Petropavlovsk -Kamčatski - in šele potem so jih našli.
Toda po odkritju so se Američani spet ločili od sledenja, odhod pomorskega letalskega raketnega letala, ki je označil udarec, je padel v nič, nato pa so mirno hodili po Kurilah proti jugu, pri čemer so uporabili zmožnost letalskega nosilca za dvig letal proti vetru, vdrla v sovjetski zračni prostor, ko naši prestrezniki zaradi vetra nad vzletno -pristajalno stezo niso mogli vzleteti, in se mirno odpravili do ožine Tsugaru, da bi festival nadaljevali v bližini Primorja. Tam so jih seveda že čakali.
Bolj ali manj podrobni dogodki opisal kontraadmiral V. Karev v znamenitem eseju, zainteresirani lahko ocenijo, kaj se je zgodilo, vendar z dvema spremembami: Karev očitno zmede sile, s katerimi so se Američani srečali v Japonskem morju, kar je razumljivo (to je bilo že dolgo nazaj).
Karev pa očitno namerno "zmede", kako je izvidnica delovala. V svojem eseju skavti, ki so jih ponoči prestregli fantomi s Midwaya, niso pripisovali pomembnosti tipu letala (na podjetju so bili le Tomkati), kar v resnici ne bi le moglo biti, ampak sploh ni bilo: tip letala je bil izvidniški znak, za katerega je lovilo zračno izvidništvo, in ko so Američani pokazali naše fantomke na pacifiški floti, so ugotovili, da je Midway, ki ga niso našli, v bližini. Mimogrede, Američani to potrjujejo.
Toda o zračnem izvidovanju pozneje, zaenkrat - o radijsko -tehnični kamuflaži.
Eden od udeležencev te operacije, ameriški pilot letalskega prevoznika Andy Pico, je te dogodke z ameriške strani precej kasneje opisal v članku "Kako skriti letalski nosilec". Izvirnik je v angleščini, vendar so bili na ruskem internetu navdušenci, ki so ga prevedli. Vse besedilo je tukaj, povezava do izvirnika je na istem mestu in nas ta fragment zanima.
Glavno vprašanje je: kako skriti udarno skupino na morju? Odgovor (zelo na splošno) je: ne povejte nasprotniku, kje ste.
In ta odgovor sploh ni tako smešen, kot se zdi.
Naj to vprašanje ponazorimo z naslednjim primerom.
Sredi noči se na stadionu zbereta dve nogometni ekipi, vsaka na svoji liniji vrat. Vsi nadomestki v vsaki ekipi imajo pištole, vsi igralci na igrišču pa imajo pištole. Vse uporabljeno orožje je opremljeno z svetilko, pritrjeno na gobec. Kvoterbek nosi s seboj opozorilno lučko.
Zdaj ugasnite luči in potopite stadion v popolno temo.
In kdo si drzne najprej prižgati svetilko?
Zdaj, da bodo razmere bolj pomorske, bomo tudi občinstvo s tribun premaknili na teren in jih tako bolj ali manj enakomerno porazdelili. Nad igriščem bomo obesili dva balona, po enega za vsako ekipo, opremljenih z opozorilnimi lučmi in daljnogledom.
Očitno bo v našem modelu svetloba igrala vlogo komunikacijskih sredstev in sredstev zaznavanja. Oči udeležencev igrajo vlogo RER, elektronske podpore in elektronske inteligence ter radarjev.
Očitno je tudi, da če želite ostati neopaženi, je najboljši način, da se mirno premikate in se zlijete z okolico.
Udarna ekipa se preseli v svoje gledališče v ozračju popolne radijske tišine. Hkrati se oblikovanje ladij udarne skupine porazdeli po celotnem območju, tako da noben sistem ne more identificirati skupine preprosto po konstrukciji (zlasti na primer na primer, zakaj stroge, goste strukture, tako priljubljene na paradah, se v praksi nikoli ne uporabljajo). Za udarno skupino so iskalni sistemi širokega spektra še posebej nevarni, tako da sovražnikova izvidniška sredstva blokirajo bodisi zaradi popolnega pomanjkanja senzoričnih informacij zanje bodisi zaradi dezinformacij ali pa jim posredujejo resnične informacije z nekaterimi kritičnimi popravki, ki popolnoma popači sliko. Na primer, sovražnikova sredstva RER vodijo z odkrivanjem sevanja. Zato je glavni način, kako se jim izogniti, čim manj sevanja.
Neko nevihtno noč je bil človek opran na krovu, ko so ladje upravljale le 200 navtičnih milj (približno 360 km) od sovjetskih letališč na Kurilskih otokih. Kljub vzletu reševalnih helikopterjev, aktivnemu iskanju po več ladjah in glasovnih oddajah v dosegu UHF je celotna uspešna reševalna akcija pri Rusih ostala popolnoma neopažena, saj so bili v tistem trenutku na obzorju vsi ruski opazovalni sistemi. Noben satelit ni sprožil alarma. Udarna ekipa je nadaljevala neopaženo.
Udarna ekipa je dosegla določeno mesto, medtem ko nasprotnik sploh ni slutil, da je nekje v polmeru dva tisoč milj od njega. Na tej stopnji so bile v okolju popolne radijske tišine iz letala izvedene omejene letalske operacije. Krovna letala so vzletela v popolni tišini in izvajala operacije, pri čemer so se držala pod radijskim obzorjem za nasprotnikovo protizračno obrambo, ki je bila oddaljena le 200 milj. Letala AWACS so izvajala pasivne lete.
Na določenem položaju so bili izvedeni "zrcalni zračni napadi", to je usposabljanje udarnih misij, usmerjenih 180 stopinj od prave tarče. In spet, brez kakršnih koli aktivnih komunikacijskih sredstev. Celoten cikel - vzlet, udar, vrnitev - je bil izveden med NORPAK -om 82 v popolni radijski tišini. Letala so štiri dni izvajala "zrcalne udarce" proti Petropavlovsku in podmornicam v Ohotskem morju, pri tem pa ostala neopažena. Ves dan, vsak dan so letala AWACS patruljirala v pasivnem načinu. Vse ladje so izvajale intenzivno skeniranje s pasivnimi metodami. V primeru resničnega spora bi sovražnik seveda ugibal o prisotnosti AUG po prvem napadu, takoj ko bi lahko prišel izpod ruševin svojih baz in letališč. Toda to je bila vaja in flota je še naprej tiho trenirala.
NORPAK 82 je odličen primer kamuflaže udarne sile v oceanu. Med vajo je udarna skupina delovala štiri dni v dosegu nasprotnikovih strateških ciljev in ostala neopažena.
Trenutno se je sposobnost ladij ameriške mornarice, da delujejo v popolnoma pasivnem načinu in prejemajo taktične informacije iz drugih virov, bistveno izboljšala. Vse ladje in letala so združene v enotno mrežo, ki omogoča izmenjavo taktičnih informacij. Če nekdo v mornarici ali vesoljskih silah vidi tarčo, jo vidijo vsi drugi. Z ustreznim usposabljanjem in usposobljenostjo lahko bojna ladja pluje vseh šest mesecev (trajanje standardne kampanje - pribl. Prevod), ne da bi vklopila senzorje in komunikacije ter le poslušala, kaj drugi prenašajo.
Kot prej je ena glavnih težav pri iskanju cilja ugotoviti, kateri od površinskih stikov, ki ste jih opazili, je vaša tarča. Večina pasivnih metod vključuje uporabo radarjev in ciljnih komunikacijskih sistemov v ta namen, vendar se opirajo na predpostavko, da cilj sam nekaj oddaja. Ne oddajajte ničesar in edini način, da vas prepoznamo kot sovražnika, je, da se približate razdalji vizualnega zaznavanja.
Spomnimo se prvotnega modela. Dve nogometni ekipi s pištolami in svetilkami na zatemnjenem igrišču, kjer stojijo tudi njihovi navijači. Kdo si upa najprej prižgati svetilko?
Ameriška mornarica ima dodatno prednost omrežnih komunikacij; če nekdo v ameriški mornarici (ladje, letala, obalna oporišča in vesoljska plovila) vidi cilj, potem vsi drugi takoj dobijo iste podatke. To pomeni, da bojna enota lahko deluje v okolju popolne radijske tišine in od drugih enot prejme predstavo o situaciji. To odpira široko polje za napačne informacije in postavljanje pasti.
Če nasprotnik začne aktivno iskanje z lastnimi radarji, potem s tem razkrije svojo lokacijo in v celotni regiji razkrije, kdo je in kje je. Krovni lovci ga lahko zadenejo, ne da bi do zadnjega vklopili lastne radarje.
Ne sevajte in RTR, RER in vsi drugi vas ne bodo videli. Moram reči, da so naši mornarji odlično obvladali te metode in na enak način na skrivaj šli na daljavo raketne salve proti Američanom.
Malo kasneje, ko pridemo do označevanja cilja, bomo to vprašanje obravnavali podrobneje, za zdaj se bomo omejili na trditev, da »hoja brez oddajanja« ni le nekaj, kar je teoretično mogoče, je nekaj, kar se je večkrat izvajalo v praksi (uspešno) in z njimi, in imamo. Zdi se, da se ukvarjajo tudi Kitajci.
Tako RTR preprosto ne bo imel kaj zaznati. Niti sateliti (na primer naša "Liana"), niti zemeljske postaje, niti RZK. Skupina ladij ne seva.
Toda radovedni bralec se bo vprašal, ali obalni radarji kaj oddajajo? Bodo videli letalski nosilec in celo s skupino?
Varamo radarske objekte
Drugo mitologizirano sredstvo so radarji nad obzorjem (ZGRLS). Hitri možgani človeka s sidrom v glavi iščejo nekaj, kar bi pomirilo njegovo psiho, nekaj, kar naj bi verjeli, da je čarobni sistem, ki vam omogoča, da najdete cilj s stola v toplem bunkerju in pošljete protiladansko balistično raketo (MiG-31K z "Bodalom", mitska različica "Calibre" na dolge razdalje … napišite svojega) lahko obstaja v resničnem svetu. Priznati, da je resnični svet kompleksen in zelo nevaren, človek s šibko psiho ne more, noče živeti v zapletenem in nevarnem svetu in si poskuša najti verodostojno pravljico zase. V določenem trenutku postanejo ZGRLS del te zgodbe, ki takoj zazna "sovražnikovo letalonosilko (iz nekega razloga se nikoli ne spomni na križarke in uničevalce") (vprašanje, kje se pojavi, ni več prilegajo v RAM takega kontingenta) in takrat …
Malo realnosti.
ZGRLS deluje na odsevu signala iz ionosfere in ima posledično napako pri določanju koordinat in parametrov (elementov) premikanja tarče. Večje kot je odbojev signalov iz ionosfere, večja je ta napaka in v določenem trenutku takšna izvidniška metoda preprosto izgubi svoj praktični pomen.
Posledično so podatki ZGRLS pri delu na površinskih ciljih praktičnega pomena največ 300-500 km. Hkrati je treba razumeti, da po podatkih s teh postaj ni mogoče uporabiti orožja: preprosto podajo približen položaj cilja in to je to.
Obstajajo radarji z dolgim dosegom na nebu, vendar je njihov domet zaznavanja cilja omejen na nekaj sto kilometrov.
ZGRLS v načinu vidnega polja zaznava zračne cilje in to precej natančno. S temi podatki tudi ni mogoče streljati, vendar je z odkrivanjem zračnih ciljev vse veliko lažje kot pri površinskih tarčah. To še posebej velja za radarje dolgega dosega, ki delujejo SAMO proti zračnim ciljem, na primer dobro znani radarski tip 29B6 "Posoda", sposobni zaznati in predvsem zmožni prepoznati (na primer ločiti balistično raketo od letala) zračne cilje na velikih razdaljah.
Imamo pa površinski cilj …
Rosoboronexport tako prikazuje priložnosti Radar "Sončnica" … To je izvozna možnost, možnost za domača letala je očitno boljša, vendar fizike ni mogoče zavesti in včasih tudi ne more biti boljša.
Če bi lahko vizualizirali razliko med informacijami, ki bi jih radi prejeli od OGRLS, in informacijami, ki nam jih OGRLS dejansko daje, bi to izgledalo tako.
O tem sanjamo.
Toda to v prvem približku dejansko imamo: ladja je nekje znotraj štirikotnika, niti njen tip, niti njen tok, niti njena hitrost niso določeni.
Poleg tega samo območje, kjer se nahaja cilj, v resnici sploh ni štirikotnik, je prej mesto na zemljevidu, položaj ladje znotraj tega mesta pa ocenjuje teorija verjetnosti. Natančna vizualizacija bi bila nekaj takega.
Tovrstne informacije je mogoče izvleči iz oznake na zaslonu ZGRLS in nič več. Sčasoma bo s premikom oznake postalo jasno, kam se je tarča ves čas gibala, vendar na takšne signale ni mogoče uporabiti orožja.
Nadalje bomo seveda delovali z okvirji, da ne bi zapletli stvari. Kaj pa, če je ciljev več? Nato se naši madeži prekrivajo drug na drugega.
Zdaj še vedno priznamo, vsaj zagotovo, čeprav nenatančno, vendar bo cilj ZGRLS - skupina letalskih nosilcev - odkrita. Pod pogojem, da je antenam bližje kot 500 km. In če ne?
Druga točka je naslednja: tudi če se AMG približa, bo v resničnem svetu na zaslonu ZGRLS veliko sličic.
Tako izgleda promet na območju, od koder je "naš" AMG udaril na Kitajsko.
In koordinate vsakega "ciljnega" ZGRLS nam bodo dale napako. To pomeni, da bo okoli vsakega stika "okvir". Poleg tega ta slika prikazuje samo plovila, ki imajo vklopljen terminal AIS. Splošno znano je, da ga na primer ribiči med ribolovom izklopijo, da ne bi »zasijali« na ribolovnih območjih. Brez AIS so tudi tankerji z venezuelsko nafto, severnokorejski prevozniki razsutega tovora, tihotapci in številni drugi. Tako bo ciljev v resnici še več.
Sovražnikove bojne ladje imajo lahko ponarejen terminal AIS, ki se vklopi ali izklopi glede na situacijo; 10. mornariška flota. Zamenjava branilca v takšni situaciji je lahko zelo resna.
Zunaj komunikacije z AIS, če nenadoma napadalna stran vstopi v območje, kjer jo bodo obalne radarske postaje zaznale za izvajanje bojne naloge, lahko greste "od nasprotnega". V območje lahko vnaprej vnesete ducat majhnih pomožnih plovil, ki bodo na ukaz preprosto postavila lažne cilje ali polja lažnih ciljev - napihljivih kotnih odsevnikov, in bodo ta polja celo vlekla, kar bo ustvarilo videz letalonosilke in njene spremstvo.
Posledično je v razmerah, ko se nemogoče izogniti odkrivanju skupine letalskih nosilcev s pomočjo radarja nad obzorjem, lahko namesto tega na napadnjeni strani ustvarimo vtis, da vse preprosto polno letalskih nosilcev. Na zaslonih bo videl na desetine skupin letalskih nosilcev, ki se gibljejo v različnih smereh, satelitsko izvidništvo in RTR pa bosta pokazala, da ni nič. Stiki so lahko "napihnjeni" in štirideset kosov.
In tu so še sredstva za elektronsko vojskovanje - elektronsko bojevanje, ki znatno otežujejo odkrivanje ciljev in njihovo razvrstitev ter so lahko zunaj bojnih formacij napredujoče skupine letalskih nosilcev.
V takšnih razmerah obrambna stran nima druge možnosti, kot da vsak "stik" preveri z zračnim opazovanjem ali, če še vedno obstaja sum, da sovražnik pripravlja napad izven območja delovanja ZGRLS, odstrani ogromna območja z zrakom izvidništvo - naključno, brez predhodnega odkrivanja sovražnika z drugimi sredstvi.
Lahko pa se zavede tudi zračno izvidništvo.
Varamo zračno izvidništvo
Med omenjenim napadom ameriških letalskih nosilcev na Kamčatko leta 82 je delovalo zračno izvidništvo in odkrivali so skupino ameriških letalskih nosilcev. Potem pa je spet izgubila.
Beseda udeležencem operacije z naše strani (lahko primerjamo s tem, kar je napisal Karev, in naredimo nekaj zaključkov):
12. septembra 1982 je bil opozorjen 219. ločeni izvidniški letalski polkov dolgega dosega izvidniških letal Tu-16R. Letalsko osebje pri nadzornem stolpu v razredu predletnega usposabljanja. Poveljnik polka, polkovnik Vladimir Filippovich Bychkov, predstavi situacijo in postavi nalogo:
- Po obveščevalnih podatkih pacifiške flote na območju San Diega, ob zahodni obali ZDA, je oblikovana skupina letalskih nosilcev, ki jo vodi letalski nosilec Enterprise, prešla skrito južno pot vzdolž loka velikega kroga in je razporejena v smeri severozahoda na območjih Kamčatke in Kurilskih otokov. Druga skupina prevoznikov "Midway" je 9. septembra zapustila bazo Yokosuka (Japonska) in se skrivaj preselila v formacijsko območje formacije letalskih nosilcev "Enterprise" - "Midway". Od 11. septembra do danes ni podatkov o tem, kje se nahajajo letalski nosilci. Premikajo se čez Tihi ocean v radijski tišini, pri čemer so ladijske radarske postaje izklopljene in se skrivajo za civilnimi ladjami. Zato glavno breme iskanja ladij nosi navigacijsko osebje in operaterji radijske obveščevalne službe.
Vsak od posadke je bil nekoliko zaskrbljen: ali bodo lahko takoj zaznali morsko tarčo - letalski nosilec, ne da bi vedeli natančen kvadrat na območju iskanja približno 3000 kvadratnih metrov.km, zamašena s civilnimi, ribiškimi in drugimi plovili?
Pol poti smo prehodili v popolni tišini. Nenadoma - poročilo drugega navigatorja, da na radarskem prizoru opazuje velike baklje, podobne skupini ladij. Suženj vidi tudi bliske, vendar le proti severovzhodu. Poveljnik vpraša operaterja, kaj je na njegovem zaslonu. Odgovor razočara vse: zaslon monitorja je jasen, na znanih frekvencah letalskih nosilcev ni sevanja iz ladijskih radarjev. Desni pilot Jurij Nikityuk je pustil sužnja na zunanjih komunikacijah, da bi poslal zahtevo poveljnika posadke Shkanova za spremembo ešalona, da bi vizualno določil cilj. Dva skavta se spuščata pod oblake, višina je 5000 metrov, obstaja plamen, ni pa ladij. Sprejeta je odločitev - hoditi v cik -cakih, pokriti čim več ozemlja iskanja. Najdenih je še več vrhuncev, vendar je ocean prazen.
Postane jasno: odpeljali so nas, vrgli vabo v obliki dipolnih odsevnikov, odrinili s poti in prisilili zaman kuriti gorivo. Moramo razumeti: bodisi nam Američani namenoma načrtujejo pot do žrtvene tarče - letalskega nosilca, ki pokriva drugo letalonosilko, ki bo brez vmešavanja izvedla ogromen napad na vojaške cilje na ozemljih Daljnega vzhoda. Ali pa se še vedno prikrijejo in namerno vodijo skavte na stran, dokler se gorivo popolnoma ne izprazni? Ocean je ogromen in nikjer ni mogoče pristati. Poveljnik letalskega domofona prosi operaterja, naj poišče ladijski radar. Razumem, da bi se morala ladijska postaja vklopiti, vendar le, ko zadiši po ocvrtem. Radijski operater je prišel do poveljnika z informacijami z poveljniškega mesta, da so danes, 12. septembra, dva izvidnika Tu-16R letalstva Tihookeanske flote prestregli "fantomi" na podlagi letalskega nosilca "Midway", ki je za nekatere neznanega razloga ni bilo mogoče najti.
"Mi bo kdo danes prinesel dobre novice?" - je vzkliknil poveljnik.
Radijski obveščevalec poroča, da vidi natančno smer radarskega sevanja. Analiza podatkov je potrdila frekvenco, dolžino impulza, konfiguracijo in območje delovanja letališke postaje za zgodnje opozarjanje letalskega prevoznika Midway. Po dveh minutah delovanja se je postaja izklopila, a to je bilo dovolj: vzdolž proge, desno, 20 stopinj, na razdalji 300 kilometrov, je bil Midway. Bolj desno 35-40 stopinj na zaslonu v isto smer je utripala druga luč. Je bila to nesreča ali ne? Po petih sekundah je izginil in frekvenčnega spektra ni bilo mogoče analizirati. Oznaka se ni več pojavila. Prestrezanje lovcev je možno, le ne vključujejo postaje za odkrivanje ladij. Radarski opozorilni sistem lovca se nenadoma sproži. Poveljnik strelskih naprav opazuje približevanje fantomk.
- Vseeno so nas dobili, - je jezno rekel poveljnik, - in kar je najpomembneje, od tam, kjer niso pričakovali.
Zaskrbelo ga je misel, da se je operater zmotil in je odpeljal nekaj tabornikov do lažnega svetilnika, ki oddaja frekvence postaje letalonosilke. Vmes so se "fantomi" zvrstili nekaj metrov stran. Ameriški piloti so se skozi svetleč mehurček nasmehnili in vabili, naj jim sledijo. Nato so se močno dvignili in z desnim zavojem levo proti jugu, od koder so prišli. Navigator jim je takoj ponudil, da jim sledijo, zagotovo bi jih pripeljali do letalonosilke.
Poveljnik:
- Vse je lahko. Fantomi temeljijo le na Midwayu, prestrezanje tabornikov 200 kilometrov stran je običajna tehnika, ki odvrača pozornost od letalskega nosilca in jih vodi v nasprotno smer.
Posledično so našli Midway in tisti, ki niso leni slediti povezavam, bodo lahko videli fotografije te ladje, ki so jih posnela sovjetska letala.
Toda težava je v tem, da so to ugotovili pozno, potem ko so Američani "bombardirali" Kamčatko, in to večkrat, drugič pa so jo spet izgubili, tako kot Enterprise.
Ta epizoda daje dobro predstavo o tem, kako težko je iskati površinsko tarčo na morju, tudi če je malo več kot 300 kilometrov od glavnih letalskih baz velesile ZSSR v regiji.
In tukaj je ameriški pogled (Pico):
Nasprotniku lahko namerno dobavimo tudi ponarejene stike. Na primer, če naš lovski prevoznik prestreže patruljno letalo, lahko nasprotnik približno oceni doseg prestreznika in koncentrira svoja prizadevanja, da bi letalski nosilec poiskal okoli te točke. Toda nič nam ne preprečuje, da bi namerno prestregli iskalno letalo na razdalji, ki bistveno presega normalni doseg prestreznika - na primer z dolivanjem goriva iz zraka -, hkrati pa letalski nosilec s polno hitrostjo usmerili v nasprotno smer. Nato bodo sovražnikova iskalna prizadevanja skoncentrirana na napačnem območju. Nekoč sem naredil ta trik na A-7 Corsair II, natočil gorivo v zraku in se na nizki nadmorski višini približal paru Tu-95, ki so vizualno identificirali morski promet. Vstopil sem vanje iz smeri, ki ni ustrezala smeri letalskega nosilca, in v njem zapustil. V tem času se je Midway umaknil v nasprotni smeri na vseh svojih 32,5 vozliščih. Nekaj ur kasneje je cela jata patruljnih letal zaman brskala po območju prestrezanja in presenetila ribiče, ki so bili tam.
Takih primerov je res veliko. Ključne besede, navedene v članku o naših pilotih, ki so nato leta 1982 iskali "Midway", so:
»Nenadoma se sproži radarski opozorilni sistem borca. Poveljnik streljanja opazuje približevanje Phantoms.
- Vseeno so nas dobili, - je jezno rekel poveljnik, - in kar je najpomembneje, od tam, kjer niso pričakovali.
Ključno, ker ZSSR in ZDA nista bili v stanju odprte, "vroče" vojne.
Kaj pa, če bi Američani želeli odpreti sovražnosti? Izvidnico bi preprosto sestrelili, to je vse. Ker so mirnodopske operacije eno, vojna pa nekaj povsem drugega.
Vojna sprememba
Tako mi kot Američani smo vajeni igrati takšne igre že več desetletij soočenja. Zdaj se Kitajci navadijo.
In te igre z mačko in miško z malo ali nič pravega streljanja vodijo do nekaterih vzorcev v mislih.
Na primer, v zgornjem primeru so Tu-16 odleteli v izvidnico brez pokrova lovcev.
V primeru vojne se vse spremeni. ZGRLS uničijo križarske rakete s podmornic in bombnikov še pred napotitvijo mornariških sil, lahko sateliti na nizkih orbitah zgrešijo, zračno izvidništvo pa se bo moralo soočiti z zelo neprijetno težavo.
Če želite odkriti sovražne ladje, ki niso neposredno pod obalo, potem ko so opravile naloge, ampak vnaprej, na varni razdalji, morate raziskati ogromne prostore. In to zahteva veliko letal. Potrebujemo jih toliko, kot jih nikoli ne bo.
S to težavo so se v drugi svetovni vojni v polni rasti soočila ameriška in japonska letala na letalskih prevoznikih: TO NE KRIJE. Treba je bilo določiti najnevarnejše smeri in po njih voditi izvidnico. Američani v mornarici so uporabili izraz grožnje - vektor grožnje. Pogosto ga je poveljnik formacije preprosto imenoval na podlagi njegovih idej o razmerah. Ali celo intuitivno. Včasih se je izkazalo, da niso uganili, na primer Japonci na Midwayu niso uganili.
Težavo bo imelo tudi osnovno letalstvo. Izjema je, če je mogoče za izvidovanje pritegniti nerealno velike sile.
A recimo, da imamo nerealno ogromno izvidniških sil, na primer dva polka izvidniških letal, ki ju v parih pošljemo na iskanje. Obstajajo letališča in dolivanje goriva.
Potem, ob upoštevanju privabljenega velikega odreda sil, bomo zagotovo našli sovražnika na območju, o katerem je bilo govora na začetku članka. Kljub vsem lažnim ciljem bomo kljub vmešavanju in vsem trikom našli.
Toda to je posebnost same vojne - z največjo stopnjo verjetnosti bo ta par skavtov, ki naletijo nanj, preprosto umrl in namesto točnih podatkov o položaju sovražnika bomo spet dobili približno območje, kjer bo lahko.
In če sovražnik s svojimi prestrezniki zagotovi uničenje več parov tabornikov, bo treba odstraniti več področij - in ne pozabiti na preostale naloge.
In to je ves čas. Dokler sovražnik ni odkrit, dokler se tako ali drugače ne vzpostavi stalen stik z njim, čas deluje zanj. Z obale lahko dvignete letalski polk, da bi udaril, ne da bi imeli natančne podatke o tarči in imeli le približne podatke, ter skavte - za njegovo dodatno izvidovanje, s pričakovanjem napada takoj po ponovnem odkrivanju, ki ga bodo morali zagotoviti … kaj pa, če cilja še vedno ni? Poleg tega takšni ukrepi močno povečajo tveganje, da jih preprosto zasedite.
Beseda že omenjenemu Andyju Picu:
Nekaj besed o nasprotniku. Sovjetsko pomorsko letalstvo z raketami je bilo (in ostaja) zelo dobro organizirano in dobro oboroženo. Napadni letalski polki Tu-16 ali Tu-22, ki so jih za izvidovanje podpirali Tu-95 in mornariška patruljna letala, so bili nevaren sovražnik. ZSSR je imela za vsak ameriški letalski nosilec približno en letalski polk MRA. Če je polk MPA presenetil letalski nosilec, je ostalo le spustiti zaveso. Letalski nosilec, pravočasno opozorjen, je imel dobre možnosti za preživetje, vendar s tveganjem znatnih izgub in škode. Toda polk MPA, ki se je potisnil skozi zaveso borcev naprej in nazaj, je neizogibno utrpel velike izgube. Za drugi napad ne bi imelo dovolj letal, pripravljenih za boj - če bi sploh ostalo. Če bi raketno past postavili na pot tako, da bi se letalski polček začel vzpenjati na višino izstrelitve v dosegu ladje za nošenje raket, za kar piloti ne bi vedeli vse do trenutka, ko je vodilni radar bi se vklopile in rakete začele eksplodirati, bitka bi se končala, še preden se je začela. Zato je bil ključ do udarca zahteva po identifikaciji cilja in določitvi njegovega natančnega položaja, preden se letalski polk dvigne na udar. To je letalskemu prevozniku dalo čas za ukrepanje: manevriranje, postavljanje motečih skupin, raketne pasti, zasede borcev itd.
Z, recimo, dveurnim opozorilom, bi letalski nosilec lahko:
- usmeriti raketno ladjo kot raketno past 60 milj navzdol po vektorju najverjetnejšega sovražnikovega pristopa;
- postaviti zračne patrulje na obod obrambe;
- postaviti drugo ladjo, ki nosi rakete, na njen prejšnji položaj kot vabo;
- V radijskem tihem načinu se premaknite 60 milj v katero koli smer.
V tem primeru (v optimalnih okoliščinah) Letalski polk, ki je priletel v napad, bi potrdil prisotnost cilja v bližini pričakovane točke, padel bi v raketno past, nato pa bi ga napadli lovci, zaradi česar bi ugotovil, da cilj ni letalski nosilec sploh, a povsem sposoben stati zase kot križar ali uničevalec.
Teoretično naj bi napade MPA izvajali s pokrovčkom borcev in razvili so veliko različnih možnosti za uporabo borcev v takšnih napadih. Toda v resnici očitno borci ne bi "delovali", zlasti pri zadetku na velike razdalje, zunaj njihovega bojnega radija …
Tako tudi zračno izvidništvo ni dalo nobenih zajamčenih rezultatov, ne bo jih dalo niti danes. In seveda niti mi, niti Kitajci, niti kdo drug ne bomo imeli nikoli dveh izvidniških polkov na skupino letalskih nosilcev. To je preprosto nemogoče, kar pomeni, da bo delo napadajoče strani veliko lažje, kot je opisano zgoraj.
Tako vse skupaj izgleda v resnici.
Zaključek
Zamisel, da so ladje na prvi pogled v morju in da se ne morejo skriti, ne zdrži trka z realnostjo. Sateliti, elektronika, radijski inženiring in zračno izvidništvo ne dajejo 100% jamstva, da bo zaznana površinska ladja ali skupina površinskih ladij, ki vstopajo na črto, s katere bo udarjen.
In tudi če jih najdejo, potem za čas, ki zadostuje za njihovo uničenje.
Če želite streljati na tarčo, jo morate videti, to ne zahteva dokazov. Ta članek prikazuje, kako težko je.
In seveda nobeno čudežno orožje iz sveta pravljičnih fantazij preprosto ne more obstajati. Ni in nikoli ne bo sistema, ki bi v kratkem času, merjenem v minutah, omogočil odkrivanje površinske tarče, na primer 1000 kilometrov stran, udarec in udar po njej. Nobene protiladijske balistične rakete, "Bodala" in druge bojne fikcije na bližnji razdalji ne bodo pomagale, če tarče ne odkrijemo in ne sledimo pred udarcem (s ponovnim izračunom podatkov za streljanje / posodobitev nadzornega sistema) in v času uporabe.
Vsega navedenega ne bi smeli razumeti kot neranljivost ladij na morju. To je le pokazatelj kompleksnosti naloge njihovega iskanja in uničenja. Odkrivanje sovražnih ladij na morju je neverjetno težka naloga, ki zahteva velike pomorske sile, vključno z letalstvom, ogromna prizadevanja, visoko strokovnost osebja in, kar je najpomembneje, pripravljenost na izgube.
Operacije odkrivanja bojnih ladij, če je sovražnik usposobljen in ve, kaj počne, niso le zelo težke. V pravi vojni bodo tudi zelo krvavi.
V starih časih, ko smo imeli zračno izvidovanje, polnjenje z gorivom in udarne sile, so iskanje letalskega nosilca in izvedba pogojnega napada s strani MPA ali flot na splošno potekali ravno v peklenskih razmerah, kot je navedeno zgoraj. Dejstvo, da je našim ljudem zelo pogosto uspelo postaviti Američane na njihovo mesto, je po vseh merilih izjemen dosežek. Danes so Američani veliko slabše pripravljeni kot v 80. letih, potem je na splošno prišlo do vrhunca njihove bojne učinkovitosti kot naroda, in to je zadevalo tudi mornarico. Danes so daleč od sebe, kot so bili takrat, a imajo vsaj precej naprednejšo tehniko. In še veliko jih je več. Osredotočeni smo predvsem na propagando in ne na doseganje resnične bojne pripravljenosti vsaj razpoložljivih sil …
Tudi ta mit je treba odpraviti.
