Po zaslugi dela tiskovne službe Zahodnega vojaškega okrožja smo ponovno obiskali našo skoraj "domačo" brigado EW, ki bo, mimogrede, 23. februarja praznovala 55 -letnico delovanja.
Izraz pa …
Ekipa je od zadnjega obiska uspela konec leta 2017 postati najboljša v okrožju in prejela določeno količino popolnoma nove opreme.
Besede "določen znesek" so tukaj primerne iz dveh razlogov. Prvič, da ne bi razkrili, in drugič, obstaja tudi gospodarska komponenta.
Sosedje, brigada za zračno obrambo, so lani popolnoma obnovili svojo floto. O tem smo pisali in takoj, ko se prekvalifikacija konča, mislim, da bomo pogledali, kako je šlo.
Tako je popolna oborožitev brigade zračne obrambe stala manj v rubljih kot zamenjava več kosov opreme Rebov. Ja, elektronsko vojskovanje ni poceni zgodba.
Toda nazaj k našemu današnjemu objektu občudovanja.
Ja, po vsem prej videnem je "Krasukha-2O" impresiven. Najprej - po velikosti. Lahko rečemo, da je "O" v okrajšavi imena okrajšava besede "ogromen" ali "super". V različnih variacijah.
Torej, postaja elektronskega zatiranja "Krasukha-2O".
Razvil VNII "Gradient" (Rostov na Donu), ki ga proizvaja novogorodsko podjetje JSC NPO Kvant.
Namen postaje: pokrivanje poveljniških mest, združevanje vojakov, sistemi zračne obrambe, pomembni industrijski in upravno-politični objekti iz radarskih sistemov v zraku (vključno z vrsto AWACS).
Postaja analizira vrsto signala in povzroča motnje sovražnikovemu radarju, zaradi česar sovražnik ne more zaznati ciljev in nanje usmeriti visoko natančnega orožja.
Podvozje-BAZ-6910-022. Kabina posadke je oklepna, zaščitena pred mikrovalovnim sevanjem. Nameščena klimatska naprava in neodvisen grelec zraka.
Kolesna formula - 8 x 8
Motor je dizelski turbopolnilnik YaMZ-8492.10-033 z močjo 500 KM. z.
Dolžina ohišja - 12 403 mm
Širina ohišja - 2750 mm
Najmanjši polmer obračanja - 14,5 m
Polna teža - 40 t
Največja hitrost na avtocesti - 80 km / h
Doseg križarjenja za nadzor porabe goriva - 1000 km
Ovire:
- jarek - 1,5 m
- dvig - 30 stopinj
- zvitek - 40 stopinj
- ford - 1,4 m
Kaj lahko rečemo o bojnih lastnostih … In skoraj nič. Postaja se z izračunom v 15 minutah pripelje v bojni položaj. Mehanskega dela je zelo malo, predvsem odstranjevanje različnih zamaškov in namestitev stroja na nosilce.
Da, in seveda kup kabelskih povezav.
Dviganje paraboličnega reflektorja je seveda mehansko.
Kompleks je v bojnem položaju.
Naj vas ta kot nagiba reflektorja ne zmoti, vse je v redu. Tako bi moralo biti. "Krasukha-2o" deluje na objektih, ki se nahajajo na precejšnji razdalji, zato je "streljanje v zenitu" zanj neuporabno.
Načeloma bi obseg uporabe omogočal popolno delo na satelitih v nizkih orbitah, vendar … Drugačno območje delovanja. Torej "AWACS", če sploh kaj - ujemite.
"Krasukha-2O" je sposoben samozavestno delovati na razdaljah do 400 km.
Ko se popeljete na pohod, ste presenečeni, kako gladko je tehnika. In moram reči, precej živahno. Na splošno so dobri ljudje v Bryansku, ki so prišli s takšnim dinozavrom, tehtali kot spodoben rezervoar in okretnost tovornjaka.
Seveda sem med izračunom uvedel kompleks, splezal v pilotsko kabino. In potem je bilo treba kaj presenetiti.
Da, prejšnji borec AWACS je bil nameščen v treh tovornjakih. Sodobnost v obliki digitalnih vezij (črka "o" v imenu ni zaman, vse razlike od osnovnega modela v zvezi s tem) je omogočila prihranek prostora in stiskanje vsega v en avto. Tudi te velikosti.
V notranjosti pa je vse kot v rezervoarju. Opazil sem tudi, da so borci v izračunu … majhni.
Voznikov sedež. Vse je jasno, vse je znano.
Pogled z voznikovega sedeža na kabino. Natančneje, z njegove strani. Do poveljnikovega mesta z rezervno zložljivo nadzorno ploščo. No, obstaja prostor …
Obstaja klimatska naprava in zelo dobra avtonomija za dizelsko gorivo.
Delovno mesto operaterja. Za hrbtom poveljnika posadke, bočno k njemu. Nisem prišel tja. Popolnoma.
Snemati tudi s posebnim objektivom ni lahko, tukaj je vojna za vsak centimeter. Pravzaprav izračun deluje tako: na levi je operater, na desni poveljnik. Podatki na zaslonih in upravljanju so podvojeni.
Medtem ko sem se premetaval v pilotski kabini in ga poskušal preučiti in ustreliti, so prišli gostje.
Modri sektor na zaslonu je položaj oddajnika in antenske enote. Dva zelena (dejansko zelena) kroga sta dve leteči tarči, ki sta vstopili na območje kompleksa. Če bi jih ujeli, bi postali rdeči.
A tarče so nas očitno tudi opazile, saj so zelo hitro izstopile iz kroga. No, vsaj uspelo mi ga je sneti.
V primerjavi s svojimi predhodniki je "Krasukha-2o" čudež miniaturizacije. Če se temu lahko reče 40-tonska pošast. Toda v zameno - mobilnost. Kljub temu je en avto namesto treh resen.
Zelo uporabna enota, čeprav zelo specializirana. Nevarno le za zračno izvidništvo, vendar nevarno v celoti.
