Zdaj lahko rečemo, da sta v vsakem konfliktu držav krive obe strani, čeprav v drugačni meri. Morda to velja za sosednje države. Kaj pa je razlog za več deset konfliktov med Rusijo in Anglijo, katerih meje v Evropi so vedno branile več kot tisoč kilometrov?
VSE JE POSLOVANJE
Britanci so se povzpeli v kakršen koli manjši konflikt na mejah Rusije. Ali bodo siloviti gospodje na območju Visle pozabili, ali se bodo Turki borili s Slovani na Balkanu, ali bo turkestanski generalni guverner izvedel kaznovalni napad na plenilska plemena - vse je šlo za Anglijo. Hkrati Rusija nikoli ni posegla v nobeno vojno na Irskem, v Aziji, v Afriki in Ameriki, ki jo Anglija neprekinjeno vodi že 400 let.
Vrhunski britanski diplomati so sistematično uprizarjali atentate in zarote proti vodstvu Rusije - Pavlu I., Nikolaju II., Leninu itd. V skladu s tem se naši diplomati in posebne službe nikoli niso ukvarjali s tem "božanskim" poslom na ozemlju Anglije.
Poleg tega je Anglija od začetka 18. stoletja obupano poskušala doseči skupno mejo z … Rusijo od Kaspijskega morja do vključno Tibeta.
Leta 1737 se je v Orenburgu pojavil angleški kapitan John Elton, kjer je začel študirati "astronomijo". Tam se je "razsvetljeni navigator" spoprijateljil z astrahanskim guvernerjem Vasilijem Tatiščevom in leta 1742 odšel na Kaspijsko morje, da bi naredil nekakšen guvernerjev gesheft. Kasneje se je Tatishchev izgovarjal: "… menda imam skupno pogajanje z angleškim kapitanom Eltonom, ki je v Perziji." Zaradi Eltona in drugih tatvin so Tatishcheva odstranili z mesta guvernerja in ga sodili.
No, kapetan Elton je skupaj z drugim Angležom, Vordoorfom, v letih 1742-1744 plul ob obali Kaspijskega morja in naredil kartografske izvide. Poleg tega je perzijskemu šahu Nadirju (1736-1747) predlagal gradnjo ladij "evropskega Maniruja" v Kaspijskem morju. Šah se je z veseljem strinjal.
Zvečer istega dne je ruski konzul Semjon Arapov v Astrahan poslal "cidulko s tsifirijo". Tam so prebrali: "Elton je šahu obljubil dvanajst velikih ladij, le on, Elton, je to iz svoje norosti prevzel nase …"
Elton je bil težak fant. Ukazal je, naj izgubljena sidra ruskih ladij zberejo v obalnih vodah in po njihovem modelu kovajo nova. V Kalkuti (Indija) se je vlivanje topov začelo zlasti za perzijske ladje. Po vsej Perziji so zbrali ujete ruske pirate in prebežnike ter jih poslali za gradnjo ladij.
Cesarica Elizaveta Petrovna je zahtevala, da London umakne Eltona iz Kaspijskega morja, ob grožnji s trgovinskimi sankcijami. Tudi Eltonu, če je zapustil Perzijo, je bila obljubljena "vremenska pokojnina za smrt 2000 rubljev".
Toda avgusta 1746 je do Carskega Sela pripeljal sel iz Astrahana z neprijetno novico: perzijska bojna ladja je pri Derbentu ustavila rusko ladjo, "njen poveljnik in posadka pa so premagali in naredili drugo hujskaštvo ruskim trgovcem". To se ni zgodilo od časa Stenke Razin.
Elizaveta Petrovna ni bila prijazna, a krvi ni prelila zaman. Rusija je celo odpravila smrtno kazen. Potem pa je tudi ona pobesnela.
ODSTRANI SVOJSTVENO FLEETO
21. avgusta 1747 je Elizabeta ukazala, naj povabi generala grofa Rumyantseva, generalnega tožilca princa Trubetskoya, generale Buturlina, admirala Apraksina in tajnega svetnika barona Cherkasova v kolegij za zunanje zadeve, da bi razpravljali o perzijskih zadevah in pripravili akcijski načrt.
Svet je 27. avgusta odločil: »Da bi izkoristili nemire v Perziji in smrt šaha, da bi izkoreninili ladjedelništvo, ki ga je ustanovil Elton: za to poučite prebivalca Gilanija Cherkasova, naj podkupi nemire ali druge Perzijce, da požgati vse ladje, zgrajene ali še v gradnji, tam zažgati admiraliteto, anbari, jadralne in druge tovarne in orodje, kar je mogoče, bi vse požgali, sicer pa bi uničili do tal, zakaj, vsaj nekaj njihovih različnih ljudi, da bi jih čim prej prepričali v to kurjenje, za to pa so iz državnega denarja izdali celo opazen znesek. Če to ni uspelo, lahko tisti poveljniki, ki bodo poslani na obalo Gilana na ladjah s pokvarjenim kruhom, poučijo, naj tako na plovbi do morja kot na obali vedno opazijo in, kjer najdejo perzijske ladje, poskušajo na vse možne načine, če je mogoče, skrivaj, po potrebi pa, čeprav očitno, vžgejo in tako popolnoma izginejo; Tudi poveljniki bi poskušali, če bi bili tam na majhnih ladjah, skrivaj ali pod krinko roparjev, da gredo v Lengerut in imeli priložnost poiskati tamkajšnje ladje in vsako admiralsko zgradbo, ki bi jo sežgali in uničili do tal. Enakomerno in o tem, kako poskušati od tam dobiti vzreditelja te ladijske strukture Eltona, ali prepričati, ali na skrivaj zaseči ali prositi Perzijce za denar in takoj poslati v Astrahan."
Zgodilo se je, da so ponoči zarotniki vstopili v spalnico Nadir Shaha in ga zabodli z bodalom. V državi so se začeli dinastični pretresi.
In novi ruski konzul Ivan Danilov je prispel v vas Zinzeli na kaspijski obali, nedaleč od admiralitete, ki so jo uredili Britanci. Uspelo mu je spoprijateljiti se s "terenskim poveljnikom" Haji-Jamalom, ki je prevzel oblast v mestu Gilan. Danilov je Jamalu povedal o velikih zneskih, ki jih je Nadir Shah nakazal Eltonu za gradnjo ladij.
Ta namig je razumel in spomladi 1751 napadel mesto Lengarut, kjer je bila admiraliteta. Kasneje je Danilov poročal: "Vse je opustošeno in požgano … In Perzijci so ukradli zaloge …". Eltona so Perzijci ujeli in kasneje ubili. Ob tej priložnosti so ruski zgodovinarji 19. stoletja diplomatsko zapisali: "Elton ni šel nikamor."
Za uničenje britanskih ladij, ki so vstopile v službo, je bila organizirana tajna odprava v Astrahan. 30. julija 1751 12-pištolska shnyava "St. Catherine "in hekbot z 10 pištolami" St. Ilya "pod poveljstvom častnikov Ilya Tokmachev in Mikhail Ragozeo sta zapustila delto Volge in 5. septembra prispela v Anzeli.
Ladje so se približale britanskim ladjam. V noči s 17. na 18. september so se ruski mornarji, oblečeni v roparske obleke, pod poveljstvom oficirja Ilya Tokmachev, približali britanskim ladjam na dveh čolnih. Ekipa je bila iz neznanega razloga odsotna.
Ruski mornarji so na obeh ladjah nalili olje in jih zažgali. Ladje so izgorele do vodne črte, nato pa sta se šnjava in gekbot vrnila v Astrahan. Po poročilu Tokmacheva sta bili obe ladji trojahtni. Eden od njih, dolgih 30 čevljev (30,5 m) in široki 22 čevljev (6,7 m), je imel v dveh krovih 24 topovskih vrat. Drugi, 27,4 m dolg in 22 čevljev širok, je imel na vsaki strani štiri vrata.
Naročnik Mihail Ragozeo je na dan sežiganja ladij "nenadoma zbolel in umrl". Osebno ne izključujem bitke s Perzijci in Britanci, ki se je končala s sežiganjem ladij in smrtjo Ragozea.
SPREMEMBA DEKORACIJ
Kljub žalostni lekciji so se Britanci nenehno poskušali prikrasti v Kaspijsko morje, a so jim ruske oblasti nenehno naletele na močan odpor. Tako je v 30 -ih letih XIX stoletja cesar Nikolaj I. dejal: "Britanci nimajo trgovinskih interesov v Kaspijskem morju in ustanovitev njihovih konzulatov v tej državi ne bi imela drugega namena kot vzpostavitev spletk." Tudi Aleksander II je Britance zavrnil, vendar v blažji obliki.
Revolucija in začetek državljanske vojne v Rusiji sta korenito spremenila razmere.
Spomladi 1918 so britanske sile dosegle južno obalo Kaspijskega morja in zavzele pristanišče Anzali, s čimer so postale njihovo glavno oporišče. Tam so začeli oblikovati vojaško flotilo. Poveljnik Norris je poveljeval britanskim pomorskim silam. Nalogo ustvarjanja flotile na Kaspijskem morju za Britance je olajšala prisotnost britanske mornariške flotile na reki Tigris. Seveda niso mogli prenašati čolnov v Kaspijsko morje, vendar so z njih odstranili pomorske puške kalibra 152, 120, 102, 76 in 47 mm.
Topniški čoln Rosa Luxemburg. Fotografija avtorja avtorja
Britanci so pri Anzaliju ujeli več ruskih trgovskih ladij in jih začeli oboroževati. Sprva so bile ekipe mešane - ruska civilna ekipa in britanske posadke. Vsem ladjam so poveljevali britanski častniki, na sekundarne položaje pa so odpeljali tudi ruske mornariške častnike.
Kasneje bodo sovjetski zgodovinarji začeli pripovedovati, kako so boljševiki premagali kampanjo 14 držav Antante. Pravzaprav namen posega na Kaspijskem morju sploh ni bil strmoglavljenje sovjetskega režima. To je bil klasičen pohod »za zipune« v stilu Stenke Razin, le v veliko večjem obsegu. Britanska kaspijska flotila je iz Anzalija v Baku dostavila britanske kopenske čete.
Posledično so pod britanski nadzor prišla vsa naftna polja Baku, nato pa naftovod in železnica do Batuma. Britanci so iz Bakuja izvozili več kot milijon ton nafte. Od konca leta 1918 do 1923 je britanska sredozemska eskadrila delovala izključno na bakujski nafti.
Britanska kaspijska eskadrila je sovjetsko volško-kaspijsko flotilo zapeljala v severni del Kaspijskega morja in … je ni več motila.
Avgusta 1919 so "razsvetljeni mornarji" spoznali, da zadeva diši po ocvrtem, in da jih ne bi hudo premagali, so umaknili čete iz Bakuja in svojo kaspijsko flotilo razdelili med prostovoljno vojsko in bakuške musavatiste. Poleg tega so bile Azerbajdžanu prodane najboljše ladje, vključno s čolni Kars in Ardagan.
27. aprila 1920 opoldne so na ozemlje "neodvisnega" Azerbajdžana vdrli štirje rdeči oklepni vlaki (št. 61, 209, 55 in 65), ki so prevažali dve puškarski četi in tovariš Anastas Mikoyan.
Na priključni železniški postaji Balajari se je odred razšel: dva oklepna vlaka sta bila poslana v smeri Ganje, druga dva pa v Baku. Zgodaj zjutraj 28. aprila sta dva rdeča oklepna vlaka vdrla v Baku. Vojska Musavat je kapitulirala pred dvema sovjetskima oklepnima vlakoma. Vlak z voditelji Musavata in tujimi diplomati je bil zadržan na poti v Ganja.
Šele 29. aprila se je rdeča konjenica približala Bakuju.
IN ZNOVO NA ENZELI
1. maja 1920 zjutraj je Baku z rdečimi praporji pozdravil ladje Volško-kaspijske flotile, orkestri so igrali "Internationale". Žal so belci in Britanci uspeli ugrabiti celoten prevoz, in kar je najpomembneje, floto tankerjev do perzijskega pristanišča Anzali.
1. maja 1920 je poveljnik pomorskih sil Sovjetske Rusije Aleksander Nemitts, ki še ni vedel za zasedbo Bakua s strani flotile, dal poveljniku poveljnika Volško-kaspijske flotile Fedorju Raskolnikovu, da zaseže perzijsko pristanišče od Anzeli: … Ker je za dosego tega cilja potreben pristanek na perzijskem ozemlju, morate to narediti vi. Hkrati boste obvestili najbližje perzijske oblasti, da je vojaško poveljstvo pristalo izključno za izvajanje bojne naloge, ki je nastala le zato, ker Perzija ne more razorožiti belogardističnih ladij v svojem pristanišču in da Perzijsko ozemlje ostaja za nas nedotakljivo in bo takoj po dokončanju bojne naloge očiščeno. To obvestilo ne sme priti iz središča, ampak samo od vas."
Ta direktiva je bila dogovorjena z Leninom in Trockim. Ljudski komisar za zunanje zadeve Chicherin je predlagal zvito potezo - da bi pristanek v Anzeliju obravnaval kot osebno pobudo poveljnika flotile Raskolnikova in v primeru zapletov z Anglijo "obesil vse pse nanj", vse do razglasil za upornika in pirata.
Stanje z belo flotilo, nameščeno v Anzeliju, je bilo s pravnega vidika zelo težko. Po eni strani je Perzija formalno neodvisna država, ki se je držala formalne in de facto nevtralnosti v ruski državljanski vojni.
Toda po drugi strani je bila večina ladij, ki so odhajale proti Anzeliju, tankerji in so bile več kot potrebne za prevoz nafte iz Bakuja v Astrahan. Ni bilo zagotovila, da bele ladje ne bodo oborožene ob pravem času in ne bodo začele križarjenja po Kaspijskem morju. Nazadnje, po turkmanhaijskem miru z dne 10. februarja 1828, Perzija sploh ni imela pravice vzdrževati vojaške flote na Kaspijskem morju.
V začetku dvajsetega stoletja je bilo več primerov - izkrcanje ruskih čet v Anzeliju. Citiral bom »Vojaško enciklopedijo« izdaje 1911-1915: »Zaradi nenehnih nemirov in nemirov v Perziji v zadnjih letih so se naši diplomatski predstavniki zelo pogosto obračali po pomoč do Kaspijske flotile; premestitev vojakov v Anzali, v Rasht, v regijo Astrabad in na druge točke na obali je postala običajna."
18. maja zgodaj zjutraj se je sovjetska flotila približala Anzeliju. Britanske obalne baterije so molčale. 18. maja ob 7.15 flotila je bila že 60 kablov iz Anzelija. Tu so se ladje razdelile. Štirje uničevalci - Karl Liebknecht, Deyatelny, Rastoropny in Delyny - so se obrnili proti zahodu, da bi obstrelili območje Kopurchala, da bi odvrnili sovražnikovo pozornost s pristajalnega mesta. Pomožna križarka Rosa Luxemburg, ki jo je varoval patruljni čoln Daring, se je odpravila proti jugu in granatirala območje Kazyan. Prevozi so skupaj s podporno enoto topništva (pomožna križarka Avstralija, čolni Kars in Ardahan, minolovac Volodarsky) odšli proti naselju Kivru za pristanek.
Ob 7 urah 19 minut. rušilci so odprli topniški ogenj na območju Kopurchala. Ob 7 urah 25 minut. pomožna križarka "Rosa Luxemburg" je začela obstreljevati Kazyan, kjer je bil sedež britanskih čet. Kmalu po začetku obstreljevanja je bil poveljniku britanskih čet po radiu poslan ultimatum, da preda pristanišče Anzali z vsemi tamkajšnjimi ruskimi ladjami in premoženjem.
Približno ob 8:00 je pomožna križarka Australia in topniške čolne začela topniško pripravo na pristanek v bližini Kivruja, 12 kilometrov vzhodno od Anzelija.
Zanimivo je, da je ena od prvih 130-milimetrskih lupin križarke "Rosa Luxemburg" eksplodirala v britanskem sedežu. Britanski častniki so skočili skozi okna dobesedno v spodnjem perilu. Razsvetljeni mornarji so preprosto prespali sovjetsko flotilo. Čas v Volga-Kaspijski flotili in Britancih se je razlikoval za 2 uri, prvi posnetki "Karla Liebknechta" za rdeče pa so se slišali ob 07:19. zjutraj, za Britance pa ob 5 urah 19 minut. (po drugem standardnem času). Kdo vstane ob petih zjutraj? Pristojni gospodje morajo še spati.
Oče, nekdanji poveljnik bele križarke "Avstralija", starejši poročnik Anatolij Vaksmut je zapisal: "Nekega lepega jutra smo se prebudili iz topovskih strelov in padca granat sredi pristanišča in med našimi ladjami. Ko smo plezali na jambore, smo v morju videli množico ladij, ki streljajo na Anzeli. Na angleškem sedežu - popolna zmeda, nobena od baterij ni odgovorila rdeče. Izkazalo se je, da so Britanci pred temi baterijami pobegnili skoraj v spodnjem perilu. Čez nekaj časa smo videli, da se je poročnik Chrisley vkrcal na enega od naših gliserjev, dvignil belo zastavo in odšel na morje do rdečih. Spoznali smo, da so Britanci slaba obramba, in se odločili, da bomo ukrepali sami, to pomeni, da smo morali oditi. Dlje ko gremo, bolj varni bomo."
Upoštevajte, da so rdeči v Anzeliju iztovorili manj kot 2000 mornarjev, torej 2000 britanskih vojakov, ki so bili del 36. pehotne divizije, in več kot 600 belih, od katerih je bilo 200 častnikov, ne samo, da boljševikov niso vrgli v morje, a tudi hitel teči. Poleg tega so beli dan prej (bolje, da ne najdemo glagola) prišli v mesto Rasht dan prej kot Britanci.
Ob tej priložnosti je bela garda, nekdanji poveljnik križarke "Avstralija" Anatolij Waxmuth zapisal: "Britanci so vse opustili, Perzijci so oropali vsa njihova skladišča, spoštovanje do njih se je izgubilo in celotna situacija v Perziji se je obrnila tako da smo začeli biti ponosni na naše Ruse, čeprav na naše sovražnike."
Zaradi Anzelijeve okupacije so bili zajeti veliki trofeji: križarji predsednik Kruger, Amerika, Evropa, Afrika, Dmitry Donskoy, Azija, Slava, Milyutin, Experience in Mercury "Plavajoča baza torpednih čolnov" Orlyonok ", letalski promet" Volga " s štirimi hidroplani, štirimi britanskimi torpednimi čolni, desetimi transporti, več kot 50 puškami, 20 tisoč školjkami, več kot 20 radijskimi postajami, 160 tisoč pudmi bombaža, 25 tisoč pudi tirnic, do 8 tisoč pudmi bakra in drugo premoženje.
Ladje, zasežene v Anzeliju, so postopoma začele prenašati v Baku. Iz povzetka štaba Volško-kaspijske flotile z dne 23. maja 1920: »Prišel v Baku iz sovražnikovih transportov, ujetih v Anzeliju, v» Talmudu «s 60.000 pudi kerozina; so bili poslani prevozi iz Anzalija v Baku (od ujetega): "Aga Melik" s 15.000 pudi vate, "Volga" z dvema hidroplanoma na krovu in "Armenija" z 21.000 pudi bombaža."
Reakcija sovjetske vlade na zavzetje Anzelija je zelo radovedna. Časnik Pravda je 23. maja 1920 zapisal: "Kaspijsko morje je Sovjetsko morje."
V svojem imenu bom dodal, da je do leta 1922 vsa bakuška nafta prihajala v Rusijo izključno prek Astrahana na tankerjih in šele nato je delovala železnica Baku-Batum, pa tudi takrat z prekinitvami. Omeniti velja tudi, da je bila kaspijska trgovska flota leta 1913 glede nosilnosti 2, 64 -krat slabša od črnomorske, vendar je do leta 1935 tako po tonaži kot po prometu že presegla trgovske flote katerega koli drugega bazena ZSSR, vključno s Črnim morjem in Baltikom. Eden od razlogov je bil, da Volško-kaspijske flotile ni bilo mogoče poslati v Konstantinopel, Bizerto, pristanišča v Angliji, Šanghaju in Manili, kjer so rusko floto med civilno vojno ugrabili baron Wrangel, general Miller in admiral Stark Vojna.
