Drugo rojstvo
Nekaj krilatih letal je v zadnjih letih navdušilo letalske navdušence kot novi ameriški F-15EX. Na podlagi F-15QA Advanced Eagle, ki ga je Boeing razvil za Katar, je F-15EX najnaprednejša različica F-15. Do nedavnega se je EX zdel drzna pobuda Boeinga, a 2. februarja je letalo opravilo prvi let. Po tem je korporacija pokazala številne fotografije in video posnetke novega avtomobila, na katerih smo lahko videli letalo v kamuflaži ameriških letalskih sil: treba je reči, da je bilo lovca zelo enostavno zamenjati s starim bojnim usposabljanjem F- 15D, ki ima v bistvu skoraj enako svetlo sivo barvo. Tudi na daljavo je težko razlikovati vozilo od udarnega F-15E, ki pa ima temnejšo kamuflažo.
V širšem smislu novo letalo združuje zmogljivosti teh dveh letal na kakovostno novi ravni. Deluje tako kot "napreden" borec, ki lahko nosi različne rakete zrak-zrak, in kot eno najmočnejših taktičnih napadalnih letal našega časa.
Prvi lovec F-15EX je ameriško letalstvo prejelo 10. marca: letalo je bilo dostavljeno v letalsko bazo Eglin (Florida) iz tovarne Boeing v St. Kmalu bo vojska začela letalske preizkuse vozila. Drugo letalo letalskih sil bi moralo biti sprejeto okoli aprila, preostala letala prve serije bodo dostavljena do 2023 proračunskega leta. Majhne količine ne bi smele biti neprijetne: očitno je to šele začetek (sicer sama ideja pravzaprav ne bi imela smisla). Ameriški vojaški proračun za fiskalno leto 2021 ima sredstva za nakup naslednje serije 12 F-15EX, v naslednjih štirih proračunskih letih pa nameravajo kupiti še 72 takih vozil. Na splošno ameriške letalske sile pričakujejo, da bodo sčasoma prejele približno 200 teh strojev.
Mimogrede, številka je precej izjemna. Približno toliko, kolikor jih je leta 2019 bilo na voljo ameriškim letalskim silam, je omenjalo vaš F-15E Strike Eagle, čeprav je zdaj F-15EX najprej videti kot nadomestek za starejše F-15C / D.
Omembe vredna je ocena letala, ki jo je opravil polkovnik Sean Dory, vodja programa F-15EX ameriških letalskih sil. Izjavil je naslednje:
»S svojo veliko oborožitvijo, digitalno avtocesto in odprto arhitekturo bo F-15EX postal ključni element naše taktične lovske flote in dopolnil peto generacijo. Poleg tega je sposoben nositi hipersonično orožje, kar mu daje nišno vlogo v prihodnjih konfliktih enakovrednih tekmecev."
Laskava ocena stroja, ki so ga mnogi do nedavnega šteli za odkrito odveč za ameriško letalstvo, ki se je tradicionalno opiralo na nakup lovcev pete generacije.
"Orel" z značajem
Kakšne so prednosti novega avtomobila pred drugimi predstavniki četrte generacije? Glavne prednosti letala so naslednje:
- Zmogljiv radar z aktivno fazno antensko rešetko (AFAR) Raytheon AN / APG-82;
- napredni sistem elektronskega bojevanja Eagle pasivno / aktivno opozorilo in sistem preživetja;
- sodobna digitalna kabina, opremljena z velikimi zasloni (na prejšnjih F-15 so bili nameščeni razmeroma majhni zasloni, kar je povzročilo pritožbe pilotov);
- Izjemno visoka nosilnost;
-Široka paleta orožja zrak-zrak in zrak-zemlja.
Tradicionalno sta zadnji dve točki najbolj zanimivi. Letalo se imenuje "" z razlogom. Bojna obremenitev F-15EX je 13 ton. Za primerjavo, najnaprednejši ruski lovec četrte generacije, Su-35S, ima to številko 8 ton. Eurofighter Typhoon, ki trdi, da je najboljši evropski borec, ima bojno obremenitev še manj - 7,5 tone.
Skupno število raket zrak-zrak, ki jih nosi F-15EX, lahko doseže 22 enot. To je več, kot lahko prenese vsak borec četrte generacije ali kateri koli borec pete generacije (vključno z zunanjimi trdimi točkami). Če govorimo o orožju zrak-zemlja, lahko vozilo sprejme do 28 bomb z majhnim premerom. Njihova teža 100 kilogramov ne sme biti zavajajoča: med lanskim spopadom v Gorskem Karabahu smo lahko jasno videli, kaj lahko v vojni naredi majhno in ultra majhno letalsko orožje.
Če se to ne zdi dovolj, bo letalo, kot je navedeno zgoraj, lahko nosilo "". Lahko se namesti na osrednje vzmetenje. Ni jasno, katero hiperzvočno orožje letalske sile razmišljajo o integraciji s F-15EX: obstaja več možnih možnosti, vključno z več hiperzvočnimi križarskimi raketami. Kot je zapisal The Drive, ne glede na to, kakšno orožje bo F-15EX lahko nosil v prihodnosti, izbrana vloga platforme za hipersonične sisteme poudarja, da ta letala ne bodo le nadomestila starih F-15, ampak bodo enotam letalskih sil opremil z njimi bistveno nove priložnosti.
To je kraj za stare ljudi
Je torej F-15EX najboljši borec četrte generacije? Očitno odgovor na to vprašanje ne presega preproste primerjave obremenitve, radarskih zmogljivosti ali bojevnega polmera. In tudi onkraj meja faktorja prikritega letalstva, čeprav je to zagotovo zelo pomemben pokazatelj tudi za vozila četrte generacije, pri katerih oblikovalci te lastnosti sprva niso postavili v ospredje.
Preveč je zapletenih vprašanj, na katera ni mogoče odgovoriti "tukaj in zdaj". To velja tudi za orožje, koncept uporabe in seveda strokovnost pilotov. Eno je gotovo: novi F-15 je eden izmed petih in morda treh najmočnejših lovcev četrte generacije, ki je drugi le peti generaciji. Seveda predvsem v smislu prikritega.
Treba je opozoriti, da obravnava letala kot polnopravne alternative peti generaciji nima podlage. F-15EX bo dopolnil F-35 in jih ne bo nadomestil, kot so predlagali nekateri. Deloval bo kot nekakšen "leteči arzenal". Kot veste, je pomanjkljivost F-35 delno v tem, da lahko v notranje prostore vnese le štiri rakete zrak-zrak AIM-120 AMRAAM, medtem ko krepitev letalskega potenciala Rusije in Kitajske kaže, da to morda ni dovolj Med načrti Američanov je okrepitev orožja F-35 s povečanjem izstrelkov, ki se nosijo v notranjosti, na šest. Kdaj točno bodo bojna vozila dobila takšno priložnost, ni znano. V tem smislu je videz F-15EX povsem upravičen (poleg tega, da se na letalo gleda kot na platformo za udarno orožje).
Podoben "dualizem generacij" je mimogrede zaslediti v ameriški mornarici. Spomnili bomo, da je lani opravil prvi polet F / A-18 Block III Super Hornet, ki ga lahko imenujemo najnaprednejši nosilec letal četrte generacije. In to bo poleg na videz veliko naprednejšega F-35C služila še prihodnja leta.
