Tradicionalne zasnove letalskih bomb vključujejo uporabo kovinskega ohišja z enim ali drugim polnjenjem - eksplozivnim nabojem ali podstrelivom. Vendar pa je mogoče uporabiti druge materiale, na primer beton. V zgodovini letalskega orožja je bila široka paleta bomb, v celoti izdelanih iz betona ali z uporabo kot balast. To so bili predvsem izdelki za namene usposabljanja, znani pa so tudi bojni modeli.
Gospodarstvo in varnost
Zamisel o izdelavi bomb iz nestandardnih materialov sega skoraj v prvo svetovno vojno. Hitra rast bojevnega letalstva je zahtevala organizacijo kakovostnega usposabljanja pilotov, vklj. nauči jih bombardiranja. Uporaba bojnih bomb v razsutem stanju je bila ekonomsko neugodna in nevarna, kar je zahtevalo drugačno možnost.
Beton je lahko priročna rešitev. Učne (praktične) bombe iz tega materiala so bile precej poceni in enostavne za izdelavo, hkrati pa so kakovostno posnemale polnopravno strelivo. Zamisel o izdelavi in uporabi praktičnih bomb iz betona v dvajsetih in tridesetih letih se je razširila po vseh glavnih državah, ki so gradile svojo bombno floto.
Zgodnje betonske bombe so bile izdelane v kalibru in faktorju standardnih bojnih predmetov. Najpogosteje je bilo uporabljeno enodelno "telo", ki so mu dodali kovinsko perje. Nekatere vadbene bombe so bile izvedene na podlagi obstoječih enot. V tem primeru končno telo vojaškega orožja ni bilo napolnjeno s standardnimi eksplozivi, ampak z betonom enake mase.
Razvojni procesi
Sčasoma so se pojavili naprednejši modeli s polnopravno varovalko in polnjenjem, visokoeksplozivno ali dimno z majhno močjo-za jasnejšo navedbo kraja padca. Z razvojem vladarjev pravih bomb se je razširila tudi nomenklatura konkretnih praktičnih bomb. To je omogočilo izvajanje najbolj popolnega in kakovostnega usposabljanja pilotov.
Med drugo svetovno vojno so v Nemčiji na podlagi pomanjkanja različnih materialov nastale bojne različice betonskih bomb. Betonski armirani beton je bil uporabljen pri izdelavi lupin za bombe kalibrov od 10 do 250 kg. V smislu razdrobljenosti je bilo takšno strelivo slabše od polnopravne kovine, vendar je bilo cenejše in dostopnejše. Obstaja več modelov, v katerih je bila cementna gnojevka uporabljena za pritrditev že pripravljenih udarnih elementov.
Druge države so lahko uporabljale konkretno strelivo samo za namene usposabljanja. To vlogo so ohranili do sredine štiridesetih let. V tem obdobju so letalske sile začele obvladovati obetavna reaktivna letala z izboljšanimi lastnostmi in zahtevami za strelivo. Pojav nove generacije visoko eksplozivnih drobcev in drugih bomb je spremljal razvoj ustreznih izobraževalnih izdelkov. Hkrati je bilo treba opustiti beton kot material telesa - zdaj se je uporabljal le kot simulator balasta eksploziva.
Takšne vadbene bombe so se še naprej razvijale vzporedno z bojnimi. Tako trenutno številne države uporabljajo praktično strelivo s polnopravnimi nadzornimi sistemi. V tem primeru iskalec zagotovi dostavo "naboja" betona ali peska do predvidene tarče.
Sovjetski beton
Do zgodnjih tridesetih let je letalstvo Rdeče armade še naprej uporabljalo predrevolucionarne praktične bombe. Sčasoma so moralno zastareli in niso ustrezali trenutnemu stanju orožja vojaškega letalstva. V letih 1932-33. je bila razvita in dana v uporabo prva bomba novega razvoja P-40 (ali TsAB-P-40), ki posnema strelivo s kalibrom 40 kg.
P-40 je prejel valjasto ohišje iz cementne mešanice "OO" s poenostavljeno glavo in repom. V notranjosti ohišja je bila votlina za vgradnjo varovalke in eksplozivne naboje. Bombi je bil priložen stabilizator iz vezanega lesa. Vzmetenje je bilo izvedeno z uporabo dveh kovinskih čepov, vgrajenih v beton. Omogočili so transport izdelka v vodoravnem ali navpičnem položaju.
Bomba P-40 brez varovalke je imela dolžino pribl. 1,1 m s premerom telesa 212 mm in razponom 242 mm. Teža izdelka - 43 kg. Bojna obremenitev za simulacijo uničenja cilja je 1,9 kg TNT.
Leta 1934 se je pojavila nova vadbena bomba TsPB-P-25, na podlagi katere je bil kasneje razvit izdelek P-25M2. Od prejšnjega P-40 so se razlikovali po manjših dimenzijah in drugačni zasnovi. Zdaj se uporablja ohišje v obliki kapljice iz mase "OO", dopolnjeno s polkroglim glavnikom. Varovalko smo namestili v osrednjo repno cev in jo pritrdili z lasnico. Glavno obtožnico za bombardiranje podnevi je povzročil TNT. Ponoči so predlagali uporabo bomb s pirotehnično sestavo, ki daje svetel blisk.
Še en zanimiv razvoj je bila bomba KAB-P-7 z lastno težo manj kot 8 kg. Ta izdelek je prejel keramično ohišje in na splošno ponovil logiko prejšnjih projektov. Vendar je keramika hitro pokazala nezadostne zmogljivosti. V zvezi s tem je bila obvladana proizvodnja cementne bombe TsAB-P-7 za podoben namen.
Betonske praktične bombe so pri nas izdelovali do konca Velike domovinske vojne. Težave z dobavo določenih komponent so včasih povzročile različne vrste sprememb, vendar se na splošno zasnove niso spremenile. Letalske sile so takšne bombe uporabljale med vojno in v zgodnjih povojnih letih, potem pa so jih morali opustiti.
V drugi polovici štiridesetih let so začela uporabljati bistveno nova reaktivna letala, za katera so razvili naslednjo generacijo streliva. Skupaj z njimi je bilo treba ustvariti nove praktične bombe v kovinskem ohišju, primerne za nadzvočne in višinske lete. Na splošno je bil nadaljnji razvoj domačih "betonskih" bomb podoben tujim procesom.
Bojna uporaba
Iz očitnih razlogov so v prvih desetletjih svojega obstoja betonske bombe uporabljali samo na poligonih in samo proti vadbenim ciljem. Kasneje so se razmere spremenile. Betonski izdelki so našli uporabo v resničnih udarcih, vendar jim ni uspelo bistveno stisniti bomb njihovega običajnega videza.
Prve množične konkretne bojne bombe so se pojavile v Nemčiji v zadnji fazi druge svetovne vojne - k njihovemu videzu je prispevalo pomanjkanje kovine. Takšno orožje se je precej aktivno uporabljalo na različnih frontah in je pripomoglo k znižanju stroškov udarca bombe. Vendar takšni prihranki nacistov niso rešili poraza.
Naslednjih nekaj desetletij se je betonsko strelivo na krovu spet vrnilo v kategorijo izključno za usposabljanje. Vendar so se nato pojavile nove možnosti, ki so določile dosedanji obseg njihove uporabe.
Pojav visoko natančnega orožja je omogočil povečanje verjetnosti zadetka cilja in zmanjšanje kolateralne škode. Uporaba zelo učinkovitega iskalca in inertne / praktične bojne glave v teoriji omogoča popolno izključitev poškodb tujih predmetov - kot v anekdoti o polmeru uničenja in polmeru bombe. In takšne priložnosti so bile v praksi večkrat uporabljene.
Po zalivski vojni (1999) sta bili v iraškem zračnem prostoru pod nadzorom Natovih letalskih sil vzpostavljeni dve veliki coni brez letenja. Sčasoma je iraška vojska na teh območjih razmestila precej številčno in močno zračno obrambo. Letala Nato so od decembra 1998 redno naletela na obrambno protizračno obrambo, vklj. s poskusom granatiranja. Iraški položaji zračne obrambe so bili pogosto na poseljenih območjih, Natovi povračilni napadi pa so redno povzročali smrt lokalnih prebivalcev.
Uspelo jim je dovolj hitro najti izhod, vodili pa so jih letalske bombe s konkretno "bojno opremo". Kot je pokazala praksa, je bomba za usposabljanje povsem sposobna uničiti protiletalsko pištolo, raketni sistem ali celo tank - pod pogojem neposrednega zadetka GOS. V tem primeru je bilo izključeno razprševanje drobcev in širjenje udarnega vala. Škoda zaradi pogreška je bila minimalna.
Po različnih virih so podobne tehnike v prihodnosti večkrat uporabile različne države Nata. Najprej so znani novi natančni napadi ameriških letalskih sil. Med intervencijo leta 2011 v Libiji je Francija uporabila inertne bombe.
Preteklost in prihodnost
Nekoč je beton postal primeren in donosen nadomestek kovine pri izdelavi letalskih bomb. Praktične bombe z betonskim ohišjem so se aktivno uporabljale več desetletij, nato pa je razvoj letalstva privedel do njihove opustitve. Novo strelivo za usposabljanje je bilo zgrajeno v standardnem kovinskem ohišju - beton pa je bil vgrajen v notranjost kot simulator teže.
Nadaljnji napredek na področju oboroževanja bomb ni privedel do dramatičnih sprememb. Sodobne vodene bombe v različici za usposabljanje so še vedno napolnjene s cementno malto ali drugo snovjo z zahtevano gostoto in maso. V tej konfiguraciji kažejo zadostno učinkovitost pri vplivanju na izobraževalne cilje - občasno pa tudi na resnične.
Najverjetneje se bo sedanje stanje nadaljevalo. Beton bo pustil nišo za pravi simulator eksploziva, ki bo zagotovil potrebno maso sklopa bombe. Vrnitve k popolnoma betonskim bombam ni pričakovati. Čas takšnih izdelkov je že zdavnaj minil.
