Po stopnji skladnosti bojne učinkovitosti ladje s predvidenim namenom je naš letalski nosilec slabši od "ameriškega" v lokalnih konfliktih za približno 14 odstotkov, v obsežni vojni - za približno 10 odstotkov. Hkrati "Kuznetsov" za enake kazalnike presega kitajski "Liaoning" za 10 oziroma 6 odstotkov.
Letalski prevozniki so hrbtenica ameriške flote. Moral bi zasesti svoje mesto v sovjetski mornarici. Se ni zgodilo. Lahko pa v bližnji prihodnosti v 15-20 letih postanejo jedro površinskih sil mornarice PLA. Zato je primerjava takšnih ladij zelo pomembna za oceno bojnih zmogljivosti flot kot celote.
Poleg tega letalski nosilci odražajo najvišje dosežke na področju ne le ladjedelništva, ampak tudi letalstva. Zato je primerjalna analiza pomembna tudi za oceno tehnološke ravni držav v ustreznih panogah.
Tehtanje
Metoda primerjave je znana rednim bralcem ("Morski boj s senco:" Moskva "proti" Ticonderogi "). Začne se z izbiro ladij za primerjavo. Eden od njih bi seveda moral biti naš edini letalski nosilec (natančneje težka križarka z letalom) projekta 1143.5 "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov" ali preprosto "Kuznetsov". Glavni konkurent Rusije v morjih in oceanih so bile in ostajajo Združene države, zato je povsem primerno, da za primerjavo izberemo glavni tip ameriškega letalonosilke - "Nimitz". Pri tem bi se lahko ustavili, danes pa aktivno razvija vodna območja in začenja krepiti pomorsko spopadanje z ZDA in Kitajsko. Zato je za primerjavo priporočljivo vzeti tudi kitajski "Liaoning", znan tudi kot nekdanji sovjetski "Varyag".
Naslednja faza je analiza nalog, za katere so letalonosilke namenjene. Ladje tega razreda v različnih državah imajo kljub vsestranskosti posebne značilnosti. Nekateri so namenjeni predvsem reševanju nalog proti podmorniški obrambi (ASW), na primer britanski Invincible, drugi so osredotočeni na zračno obrambo ladijskih formacij na morju, to se neposredno nanaša na Kuznecova, spet tretji so resnično univerzalni. Primer slednjega so le ameriški.
Letalski prevozniki se razlikujejo tudi po velikosti z ustreznimi razlikami med letalskimi skupinami in bojno zmogljivostjo. Število letal različnih razredov se spreminja v širokih mejah: od 8–12 za lahke letalske nosilce z oznako pretežno proti podmornicam do 90–95 za težka univerzalna letala. Hkrati je posebnost flot takšna, da velikani ne potrebujejo vsi. Ladje tega razreda so zgrajene glede na posebne naloge, ki izhajajo iz koncepta bojne uporabe sil flote. Zato je primerjava letalskih prevoznikov različnih držav kot ladij, ki trčijo med seboj, napačna, ker bodo delovale kot del heterogenih skupin. In tudi če se zgodi, da se letalski nosilci znajdejo v nasprotnih skupinah, bodo rešili različne težave. Nekateri bodo delovali kot glavna udarna sila, drugi pa bodo poskrbeli za dejanja formacije, ki rešuje glavne naloge. Zato je smiselno primerjati letalske prevoznike različnih držav le glede na to, v kolikšni meri njihove zmogljivosti ustrezajo temu, kar se od njih zahteva.
Bojni načrt
Analiza nalog kaže, da je nomenklatura letalskih prevoznikov za vse letalske prevoznike približno enaka, vendar je vrednost vsake strogo individualna in v skladu z metodologijo ocenjevanja ji je treba dodeliti »utežni faktor«.
Po izkušnjah povojnih let se letalski nosilci aktivno uporabljajo v oboroženih spopadih in lokalnih vojnah različnih obsegov. In oni bodo ena glavnih sestavin združenj nasprotnih flot z začetkom sovražnosti med njimi. V skladu s tem je treba pri primerjavi primerjati dve možnosti pogojev uporabe: v lokalnem spopadu proti pomorsko šibkemu sovražniku in v vojni velikega obsega.
V splošnem bodo vse tri vrste letalskih nosilcev sodelovale pri reševanju naslednjih glavnih nalog, za katere jih bomo začeli primerjati: uničenje stavke letalskih nosilcev in večnamenske sovražnikove skupine, poraz velikih skupin površinskih ladij (KUG in KPUG), boj proti podmornicam, odbijanje napadov zračnih napadov, udarec ognja na kopenske objekte.
V lokalni vojni proti šibkemu sovražniku je mogoče (ob upoštevanju verjetnosti angažiranja letalskih prevoznikov) oceniti težne koeficiente pomembnosti nalog, kot sledi: poraz skupin površinskih ladij in čolnov - 0, 1, uničenje podmornic - 0, 05, odbijanje sovražnikovega zračnega napada - 0, 3, napadi na kopenske cilje - 0, 55. Razmerja izhajajo iz analize uporabe letalskih nosilcev v vojnah konec 20. - zgodnjem 21. stoletju in enako veljajo tako za ruske kot za ameriške in kitajske ladje. Naloga uničevanja sil sovražnikovih letalskih nosilcev v tem primeru očitno ni vredna.
V vojni velikega obsega so utežni faktorji različno porazdeljeni in se razlikujejo glede na ladje zadevnih držav. Za Kuznetsova je mogoče vrednosti oceniti na naslednji način: uničenje udara letalskih nosilcev in večnamenskih sovražnikovih skupin - 0, 15, površinskih ladij - 0, 15, podmornic - 0, 25, odbijanje zračnega napada - 0, 35, delo na zemeljskih ciljih - 0, 1.
Za Nimitz so koeficienti razdeljeni drugače: uničenje sovražnih letalskih nosilcev - 0,05 (glavni geopolitični nasprotniki ZDA - Rusija in Kitajska imata vsak po eno letalsko ladjo z omejenimi udarnimi zmogljivostmi, kar določa minimalni pomen te naloge za "American"), poraz skupin površinskih ladij - 0, 3, podmornic - 0, 05, odbijanje zračnega napada - 0, 15, delo na kopenskih ciljih - 0, 45.
Porazdelitev pomena nalog za "Liaoning" je mogoča le z velikim približkom, saj naloge te ladje niso oblikovane v odprtem tisku. Znano je, da gre v bistvu za eksperimentalno ladjo, katere delovanje bo v prihodnje omogočilo ustvarjanje lastnih letalskih nosilcev, optimiziranih za posebne naloge kitajske flote. Vendar pa posebnosti sestave ladijske letalske skupine in posebnosti gledališča operacij kažejo, da ima uničenje letalskih nosilcev in večnamenskih sovražnih skupin za Liaoning lahko vrednost 0, 2, skupine površinske ladje - 0, 3, podmornice - 0, 05, odbijanje zračnega napada - 0, 4, delo na kopenskih ciljih - 0, 05.
Udarna sila
Glavna udarna sila primerjanih ladij je letalska skupina. Lastno zračno obrambo in protiletalsko orožje sta zasnovana za samoobrambo in zato ne vplivata na oceno operativnih in taktičnih zmogljivosti za reševanje zgornjih nalog.
Najpomembnejša kazalca za vse letalske prevoznike so možno trajanje aktivnih sovražnosti do trenutka dopolnitve zalog in razpoložljivih dnevnih letalskih virov. Izkušnje vojaških operacij med lokalnimi vojnami in izračuni kažejo, da ameriški "Nimitz" pri intenzivnih sovražnostih s svojo letalsko skupino potrebuje po sedmih ali osmih dneh dopolnitev materialno -tehničnih sredstev, predvsem goriva in streliva. V tem času bo lahko opravil do tisoč letov, med drugim do 600 z večnamenskimi lovci Super Hornet. Letalski nosilec ima 40 položajev za pripravo letal. To pomeni, da je največja sestava istočasno uporabljenih plošč 40 enot.
Ruski letalski nosilec, kot kažejo izračuni na podlagi odprtih podatkov, lahko s svojo letalsko skupino deluje s polno napetostjo pet do šest dni in je v tem času opravil do 350 letov, vključno z do 150 Su-33 in MiG-29K / Letalo KUB. Število mest za njihovo pripravo omejuje največjo sestavo skupine na 16 enot.
Ocena operativnih zmogljivosti kitajskega Liaoninga lahko temelji na dejstvu, da so njegove zmogljivosti za podporo dejavnosti letalske skupine primerljive z zmogljivostmi Kuznetsova. V skladu s tem bi morala letalska skupina izvesti enakih 350 letov, vendar v daljšem časovnem obdobju (do sedem dni). Od tega bo 200 borcev. Največje število letal v skupini je 16 letal.
Priložnosti tekmecev
Nalogo boja proti sovražnim letalonosilkam je mogoče rešiti med pomorsko bitko, ki traja do enega dne. V njem bodo strani izkoristile ves razpoložljivi potencial, saj je skupina letalskih nosilcev izredno močan in dobro zaščiten sovražnik.
Kuznetsov bo lahko opravil do 50 letal Su-33 in MiG-29K / KUB na dan. Le slednji lahko udarijo na letalski nosilec, saj standardni Su-33 trenutno niso pripravljeni za uporabo protiladanskih raket Moskit (čeprav so bili testi opravljeni). Z odštetjem najmanj štirih položajev za uporabo helikopterjev in lovcev protizračne obrambe v obrambnem sistemu formacije je v stavki lahko hkrati vključenih do 12 vozil. Od tega morajo biti najmanj štirje v skupini za odstranjevanje zračnega prostora. Ostaja še osem MiG-29K / KUB, od katerih vsaka nosi največ štiri protiladanske rakete Kh-35 (rakete zrak-zrak so nameščene na preostalih trdnih točkah). Skupaj - 32 protiladanskih raket. Z globino radarskega polja 800-900 kilometrov (vključno z obalnimi letali AWACS) bo Nimitz lahko proti našemu zračnemu napadu nasprotoval z dvema do štirimi patruljami zračnega boja (AFP) in še štirimi ali šestimi z dežurnega položaja na krovu. Od tega bodo naši lovci, skupine za odstranjevanje zračnega prostora, povezani s bitko štirih do šestih letal. Posledično se bo udarna skupina v parih približala liniji za izvajanje nalog in se izognila napadom sovražnih borcev z izgubo dveh ali treh vozil. Posledično verjetnost, da se bo vsaj ena raketa prebila na letalski nosilec, ne bo presegla 0,5–0,8, to je, da je možnost njene onesposobljenosti največ 0,03–0,05. Naš letalski nosilec bo lahko dostavil dve taki raketi. stavke. Skupna verjetnost, da bodo "Američani" izklopljeni, ne bo presegla 0, 06-0, 09.
Približno enak rezultat bo imela kitajska letalonosilka.
Po drugi strani pa lahko "Nimitz" uporabi do 34 lovcev za napad na naš kompleks. Vključuje do 8 vozil za čiščenje zračnega prostora in 16 v udarni skupini s številno podporo. To bo omogočilo, tudi ob protislovju ruskih mornariških lovcev, pristop k liniji opravil udarnih skupin z enim ali dvema poletoma s salvo protioladnih raket 16-32 Harpun. V tem primeru verjetnost, da bo naš letalski nosilec v enem napadu izklopljen, doseže 0,15–0,2, v enem dnevu pa do 0,3–0,35. Nimitzove zmogljivosti, da premagajo kitajsko letalonosilko, glede na manj učinkovit pomorski zrak obrambnih sistemov, povečajte na 0, 35–0, 5.
Gong
Naloga boja proti skupinam površinskih ladij bo ena glavnih med operacijo pridobivanja premoči na morju na določenem operativno pomembnem območju. Njegovo trajanje je od tri do štiri do šest do osem dni. V lokalnih konfliktih bodo tarče za napade s pomorskimi (palubnimi) letali predvsem skupine raketnih čolnov. V obsežni vojni bodo glavna prizadevanja usmerjena v premagovanje skupin velikih površinskih ladij: KUG križarjev, uničevalcev, fregat in korvetov URO, desantnih enot (DESO), konvojev (KON), KPUG in APUG (letala, ki izvajajo iskanje in stavkovne skupine).
V lokalnih konfliktih, sodeč po izkušnjah, lahko postane pomembna naloga preprečevanja 2–5 KUG z dvema ali tremi raketnimi čolni v vsakem. Če želite premagati katero koli takšno skupino, je dovolj, da izberete dva ali tri pare napadalnih letal s protiladanskimi raketami in NURS. Skupaj bo reševanje problema zahtevalo do 30 letov, kar je povsem dosegljivo ne le za Nimitz, ampak tudi za ruske in kitajske letalske prevoznike, za katere to ne bo preseglo 15-20 odstotkov celotnega razpoložljivega vira. Verjetnost uničenja sovražnikovih čolnov bo skoraj zagotovljena - 0, 9 ali več.
Pri reševanju problemov boja proti ladijskim skupinam v obsežni vojni na območju odgovornosti Severne flote bo delovalo do 14 različnih ladijskih skupin, vključno s 4-5 KUG s križarjev, uničevalcev, fregat in korvet URO, 1 -2 DESO, 2-3 KON, 3 –4 KPUG in APUG. Za premagovanje vsakega izmed njih bo naš letalski nosilec lahko izbral skupino v sestavi, podobno tisti, ki je prikazana v izračunih udarca na AUG. Takšna skupina lahko z verjetnostjo 0, 3–0, 5 premaga KUG, 0, 4–0, 6 - DESO z ameriškim pomorskim ekspedicijskim bataljonom, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 4 –0, 6 - APUG ali uniči do četrtine ladij v srednjem konvoju. Ob upoštevanju možnih sredstev, namenjenih reševanju tega problema, sta lahko dve ali tri skupine izpostavljeni napadom letalskih prevoznikov. Pričakovana učinkovitost reševanja tega problema s strani "Kuznetsova" je lahko ocenjena na 0, 07–0, 1.
Na področju odgovornosti mornarice PLA je lahko število ladijskih skupin do 20 (vključno z japonsko floto). Vendar je ta naloga pomembnejša tudi za kitajski letalski nosilec. Ob predpostavki, da lahko njeni lovci na nosilcih nosijo ladijsko orožje, podobno našemu, ocenimo pričakovano učinkovitost Liaoninga pri 0, 12–0, 14.
Ameriški letalski nosilec v vojni proti Rusiji ali Kitajski bo moral rešiti problem premagovanja skupine površinskih ladij, ki jih sestavlja 6-8 KUG-jev (vključno z 2-3 KUG-ji s križarkami in uničevalci), 5-6 KPUG-jev (vključno z 2-krat) 3 KUG-i s fregatami in velikimi protipodmorniškimi ladjami) in 4-5 majhnih obalnih KOH. Za napade na te sile bo Nimitz lahko izvedel do 10 udarcev v skupinah 8-12 (proti majhnim ladijskim skupinam) do 32 vozil (proti velikim skupinam z močno protizračno obrambo). Ne da bi se spuščali v podrobnosti izračuna, ocenimo učinkovitost takšnih dejanj pri 0, 2–0, 23.
Priporočljivo je, da se zmogljivosti letalskega nosilca za boj proti podmornicam določijo po kriteriju verjetnosti njihovega uničenja, preden dosežejo položaj protiledijske rakete kratkega dosega proti ladjam jedra reda. Ta kazalnik je odvisen od številnih dejavnikov, najpomembnejši med njimi pa je število helikopterjev in letal PLO hkrati na območjih opozarjanja, pa tudi sposobnost njihovih iskalnikov, da zaznajo podmornice. Približno enake zmogljivosti imajo tukaj naša in ameriška (v udarni različici - brez letal PLO) letalonosilke. Ob upoštevanju celotnega kompleksa dejavnikov je verjetnost motenj izhoda podmornice na napadalno linijo protiladanskih raket kratkega dosega mogoče oceniti na 0, 2–0, 4, odvisno od hidroakustičnih razmer in tipa podmornice. Za kitajski Liaoning, ki ima le šest helikopterjev PLO, ta številka ne presega 0,05–0,07.
Sposobnosti letalskih prevoznikov za reševanje misij zračne obrambe je mogoče oceniti po deležu motenih sovražnikovih letalskih napadov na ladje njihove formacije in druge pokrite predmete v skupnem številu takšnih napadov.
"Kuznetsov", ki ima to nalogo kot eno glavnih pri svoji označbi, lahko zagotovi prestrezanje sovražnikovih letalskih sil za 12-14 skupin po dva ali tri pare v štirih do petih dneh operacije. V tem času je na območju odgovornosti Severne flote mogoče pričakovati ukrepe proti površinskim silam na morju do 20-25 skupin taktičnega in letalskega letalstva, ki segajo od leta do eskadrilje. Verjetnost, da misija vsakega izmed njih ne bo uspela zaradi prestrezanja naše skupine mornariških lovcev, je mogoče oceniti od 0, 2–0, 3 do 0, 6–0, 8. Na splošno je delež napadi ruskega letalskega prevoznika na mornariške cilje bodo 0, 3–0, 4.
Indikator "Liaoning" je približno enak. To je posledica dejstva, da je s pričakovano močno aktivnostjo v verjetnem operativnem prostoru japonskih letalskih sil treba pričakovati dodelitev večjega vira kitajskega letalstva za reševanje problemov zračne obrambe.
Za ameriško letalonosilko bo glavna stvar v tej situaciji odvračanje napadov ladijskih raket dolgega dosega in mornariškega raketnega letalstva (MRA). To težavo bo lahko rešil predvsem s pomočjo letalskih sil in borcev s položaja dežurstva na palubi v pripravljenosti številka 1, skupaj do šest do osem vozil. To je posledica dejstva, da protiladijske rakete dolgega dosega, ki imajo nadzvočno hitrost in izstrelitveni razpon približno 300-500 kilometrov, dosežejo linijo za dokončanje naloge v času, ki omogoča, da se v boj dajo le letala BVP. In za boj proti MRA, ki ima izstrelitveno linijo raket 300-350 kilometrov od glavnega reda, tudi z globino radarskega polja AUG 800-900 kilometrov, ostane le še 30-40 minut. Ob upoštevanju potrebe, da borci prestrežejo najmanj 400-450 kilometrov od letalskega nosilca, je v boj mogoče vstopiti le z vozili, ki so na krovu v pripravljenosti številka 1. Te sile res le oslabijo udarec in uničijo 15-20 odstotek letalskih ciljev, kar bi bilo treba šteti za oceno učinkovitosti ameriškega letalonosilke pri reševanju misij zračne obrambe.
Ostaja še primerjava možnosti za uničenje kopenskih ciljev. V veliki vojni bo "Kuznetsov" ob upoštevanju dodeljenih virov uničil največ dva ali tri točkovne predmete do globine 600 kilometrov od obale, kar ustreza približno 0,05–0,07 skupnih operativnih potreb. V lokalni vojni so možnosti precej višje zaradi dodelitve veliko večjega vira. Izračuni dajejo kazalnik 0, 2–0, 25. Približno enake zmogljivosti ima kitajski letalski nosilec. "Nimitz" lahko zadene na razdalji do 800 kilometrov od obale do 25-40 kopenskih ciljev, odvisno od njihove vrste in zaščite, kar je do 0,35-0,45 tistega, kar je potrebno na omejenem operativno pomembnem območju v obsežni vojni. Na lokalnem območju lahko ta kazalnik doseže 0,45–0,55.
Odločitev sodnika
Izvedena analiza omogoča izpeljavo integralnega primerjalnega indeksa treh ladij. Za ruski letalski nosilec je to 0, 3 za lokalne konflikte in 0, 25 za obsežno vojno. Za "ameriško" - 0, 35 oziroma 0, 28. Kitajski "Liaoning" ima 0, 27 in 0, 21. Nizke stopnje ujemanja naših in kitajskih letalskih prevoznikov v primerjavi z ameriškimi so posledica dejstva, da je slednji bolj vsestranski, kar mu omogoča učinkovitejše reševanje celoten nabor nalog. "Kuznetsov" in "Liaoning", ki se bosta osredotočila na naloge zagotavljanja zračne obrambe, bosta v praksi morala biti vključena v bistveno večji nabor nalog, kar zmanjšuje njihove kazalnike skladnosti z bojno nalogo.
"Admiral flote Kuznetsov": več kot 50 letal. Vključno z 12 lovci Su-33, 14 večnamenskimi MiG-29K / KUB, približno 20 protipodmorniškimi helikopterji Ka-27, tremi helikopterji Ka-31 AWACS in štirimi iskalno-reševalnimi helikopterji Ka-27.
Dolžina - 306,5 metra
Širina - 72 metrov
Deplasman - 61 400 ton
Nimitz: 48-60 večnamenskih lovcev Super Hornet F-18, do 12 protipodmorniških letal Viking S-3, štiri letala Hawkeye AWACS in Prowler EW EA-6A (ali F-18), štirje tankerji KA-6A, 12 Helikopterji Sea King in štirje helikopterji za iskanje in reševanje.
Dolžina - 332,8 metra
Širina - 78 metrov
Deplasman - 106.300 ton
"Liaoning": 24 večnamenskih lovcev J-15 (kopija Su-33 brez licence s kitajsko letalsko elektroniko), štirje helikopterji Z-18J AWACS, šest protipodmorniških letal Z-18F in dva helikopterja za iskanje in reševanje Z-9C. Skupaj - 36 avtomobilov. Kitajski helikopterji - AWACS in protipodmorniški - so po svojih zmogljivostih blizu ruskim kolegom - Ka -31 oziroma Ka -27.
Dolžina - 304,5 metra
Širina - 75 metrov
Izpodriv - 59.500 ton
