Najnovejši ameriški uničevalec USS Michael Monsoor DDG-1001 projekta Zumwalt je decembra lani zapustil ladjedelnico in začel prvo stopnjo poskusov na morju. Ladje in posadka preverjajo delovanje glavnih sistemov.
Ladja je poimenovana v spomin na mornariškega častnika Michaela Monsourta, ki je leta 2006 umrl v Iraku. Bil je del skupne enote "Navy SEALs" in lokalne vojske. Monsour je s svojim telesom pokril granato, ki so jo vrgli uporniki. Za ceno svojega življenja je častnik rešil tri komandose in osem iraških borcev. Aprila 2008 je George W. Bush podpisal odlok, ki je Michaelu Monsourju podelil častno medaljo posmrtno. V svojem življenju mu je za službo v Iraku uspelo prejeti bronasto in srebrno zvezdo.
To je posel Američanov, a ime takega junaka je bilo komaj vredno imenovati ladjo, ki je bila izstreljena po namerno neuspelem projektu ("Posebna trojka"). Ameriški mornarji so uničevalcu že dali vzdevek "železo", pa ne le zaradi specifičnega videza, ampak tudi zaradi, milo rečeno, povprečne plovnosti.
Tirnice v nič
Po neki ironiji je skoraj istočasno z napovedjo začetka morskih poskusov drugega uničevalca razreda Zumvolt postalo znano o nameri ameriške vojske, da opusti tirnice - elektromagnetne topove, ki naj bi postali glavno orožje teh ladje. Pravzaprav je bil namenjen njim.
Delovni model, ki bi ga lahko prenesli na vojaške preizkušnje, ni bil nikoli ustvarjen. A kovali so jo 12 let. Zamisel je stala 500 milijonov dolarjev, vendar projekt nikoli ni bil pripeljan do zahtevanih parametrov. Najverjetneje bo zaprt.
Zaradi objektivnosti je treba povedati, da tirnica, ustvarjena po naročilu ameriške mornarice, deluje, vendar namesto desetih nabojev na minuto, ki jih je določila vojska, zagotavlja le štiri. Poleg tega obstajajo informacije o izredno nizkih virih glavnih podrobnosti namestitve, čeprav razvijalci skrivajo podatke o številu uporabe pištole do zamenjave sestavnih delov.
Če pa bi bila železnica, ki ustreza tehničnim specifikacijam vojske, izdana na gori, bi bila njena uporaba na Zumvoltih izredno problematična zaradi nezadostne moči ladijske elektrarne. Za streljanje bi bilo treba v tem času izklopiti vse druge sisteme ladje, zaradi česar bi bila slepa in gluha.
Toda kot vidimo, je zdaj ta problem nepomemben. Pojavilo pa se je vprašanje: kaj pravzaprav opremiti "ladjo prihodnosti"?
Brezzoba nevihta morja
Strogo rečeno, zamenjava laserskih ali elektromagnetnih pušk s tradicionalnimi raketnimi in topniškimi sistemi je sprožila vprašanje radikalne revizije celotnega projekta, vendar za to ni bilo časa in denarja. Projekt "uničevalca prihodnosti" je tako stal ameriške davkoplačevalce 22 milijard dolarjev. Stroški samega "Zumvolta" so sedem milijard, dražji od letalskega nosilca "Nimitz", zadnjega, ki ga je naročila ameriška mornarica, in nič drugega ni bilo mogoče dodati.
Zato je bil orožni sistem oblikovan iz tega, kar se je mudilo. Posledično v arzenalu ni bilo prostora za ladijske rakete, ki so danes obvezne za projekte, ki zahtevajo vsestranskost. Uničevalec lahko tekmecem nasprotuje le s topniškimi sistemi kalibra 155 mm - močan, vendar premalo hiter (10 krogov na minuto).
Poleg tega ima Zumvolt dvajset TLU -jev za križarske rakete Tomahawk, od tega je 80 enot v strelivu. Ali se je splačalo začeti razburjati? Kajti, recimo, posodobljene jedrske podmornice razreda Ohio nosijo 154 Tomahawkov, stroški njihove ponovne opreme pa so približno štirikrat manjši. V skladu s pooblastilom je ena od glavnih funkcij "Zumvolta" protiraketna in zračna obramba. Te naloge naj bi rešili s pomočjo izstrelkov RIM-162 ESSM, ki imajo doseg do 50 kilometrov in prestrezni strop do 15 kilometrov, kar očitno ni dovolj za tako močno ladjo, zlasti za reševanje problemov pokrivanja skupine ali območja letalskih nosilcev.
Neviden in slep
Poleg tega je treba omeniti, da radarski sistemi zagotavljajo le polovico vojaške moči, navedene v tehničnih zahtevah. Kar zadeva zaščito, uničevalec nima oklepa. Ima ojačitev citadele Kevlar, ki lahko zadrži šrapnele. Toda to ne bo rešilo ruskih raket z oklepnimi bojnimi glavami. Izstreljevalci niso zaščiteni in jih je mogoče poškodovati celo iz mitraljeza velikega kalibra, ki je na primer oborožen z nekaterimi čolni somalijskih piratov.
Glavni vrhunec uničevalca je njegova "nevidnost" ali bolje rečeno prikritega radijsko -tehničnega nadzora, ki je dosežen zaradi posebne geometrije trupa in nadgradnje - izredno gladka, zožena navzgor, ki daje ladji futurističen videz in posebno vpojno premaz. Zahvaljujoč temu in tehnologiji Stealth je 183 metrov dolga ladja na radarju videti kot enomaščno jadrnico. Za iste namene je uničevalec prejel ovno steblo, ki bi moralo "preseči val".
Po svojih obrisih "Zumvolt" močno spominja na kazamatne bojne ladje tipa monitor med državljansko vojno v ZDA in s podobno plovnostjo. Omeniti velja, da je nekdanji načelnik štaba ameriške mornarice, admiral Gary Rafhead, že leta 2008, ko se je gradnja prve ladje šele začela, razglasil za neuporabnega. Opozoril je na slabo plovnost, slabo varnost in pomanjkanje orožja, za katerega se je projekt začel. Toda vodstvo ameriške mornarice in strukture, ki so lobirale za projekt, so imele svoje razloge.
Mornarica obožuje Trojico
Po večkratnih zamudah in škandalih je vodja Zumvolt 15. oktobra 2016 uradno vstopil v floto, vendar je po uradnih izjavah njeno sodelovanje v bojnih operacijah možno najpozneje leta 2018. Toda to tudi vzbuja dvome glede na številne okvare ladij, ki se pojavljajo dobesedno iz nič.
Prava, taktična niša te ladje še vedno ostaja skrivnost. Če te uničevalce obravnavamo le kot platformo za izstrelitev Tomahawkov, nekakšne čolne v sodobni različici, se zdijo vse njihove inovativne drage možnosti očitno odveč. Bolj logična in razumljiva možnost se lahko šteje za plavajoči laboratorij "Zumvolt", v katerem bodo preizkušene in preizkušene napredne tehnologije. Eno takšno "spletno mesto" je več kot dovolj. A kot vidimo, namerava ameriška obrambna industrija še vedno izpolniti minimalni program in zagnati tri takšne ladje, sprva pa je bila načrtovana izgradnja 32. Tretji vzorec, Lyndon B. Johnson, je bil določen pred letom dni. v ladjedelnici Bath Iron Works. To bo zadnja v seriji Zumwalt. Zakaj trikrat ponoviti očitno surov in nedokončan dizajn? Odgovor očitno ni na vojaškem ali znanstvenem področju, ampak zgolj na komercialni ravni.
