Novica, da so sirski uporniki spet uporabljali domačo BMP Sham-2, nas je spomnila na druge primere težke vojaške opreme, ustvarjene skoraj doma. Omeniti velja, da je kar nekaj mojstrov, ki spretno ustvarjajo replike tankov iz traktorjev, ki krasijo dvorišče, ali celo prizor v filmu o drugi svetovni vojni, njihova dela pa nas ne zanimajo. Povedali vam bomo o dogodkih, ki so postali udeleženci resničnih bitk.
Domača bojna vozila v zgodovini
Prve omembe uporabe obrtnih oklepnih vozil segajo v prvo svetovno vojno. Razpršeni odredi partizanov, upornikov, milic, soočeni s potrebo po izgradnji obrambnih in ofenzivnih položajev, so bili prisiljeni nasprotovati domačim oklepnikom vojaški opremi rednih vojsk, ki so jo postopoma presajali s konjev. Pogosto so traktorji postali osnova za takšne stroje ersatz, ki so se že takrat spremenili v glavno kmetijsko in gradbeno opremo.
Tako so v revolucionarni Rusiji belogardisti prvi uporabili domača oklepna vozila. Poklicni častniki carske Rusije so v bitkah proti kmetom in proletariatu izgubljali zaradi nezadostnega tehničnega kadra svojih čet. To so poskušali nadomestiti z domačim orožjem in stroji. Eden najbolj presenetljivih primerov rokodelske opreme tistega časa je bilo oklepno vozilo "Molitveni polkovnik". Oklepno vozilo je na podlagi traktorja Clayton, ki ga je leta 1918 zgradila armada Don, sprejelo 11 članov posadke, obloženih z debelimi kovinskimi pločevinami in oboroženih s 76, 2-mm poljsko pištolo zadaj ter šestimi 7,62-milimetrskimi pištolami. Mitraljeza Maxim modela leta 1910. Vendar se je v bitki vozilo izkazalo za izjemno neprijetno zaradi svoje prostornosti in dimenzij. Navaden konj je takratne puške in pripomočke premikal veliko hitreje.
Medvojno obdobje je bilo najsvetlejše pri razvoju konstrukcije oklepnih vozil. V Rusiji in Evropi je bilo ustvarjenih veliko izvodov takšne opreme, pogosto v enem izvodu. Vendar pa ne bi bilo povsem pravilno, če bi temu rekli ročna proizvodnja, saj so bili traktorji v tovarni pod nadzorom inženirjev in oblikovalcev obloženi z oklepom in praviloma niso sodelovali v pravih bitkah.
Druga svetovna vojna je navdušila tudi navdušence, da so na hitro ustvarili težko vojaško opremo, ki je morala tokrat zdržati letalstvo in tanke poklicnih vojsk. Tako je na primer v ZSSR nastal tank NI-1 ("Strah"), improvizirano oklepno vozilo, zgrajeno leta 1941 v Odesi za obrambo mesta. Na strehi NI-1 je bil nameščen lahek top ali mitraljez na vrtljivi kupoli. Ti tanki so v prvih letih vojne sodelovali v številnih bitkah, nekateri pa so se ohranili do danes.
Obstaja veliko primerov tovrstne tehnologije, takšni tanki ersatz, oklepna vozila in druga nadomestna težka oprema so bili izdelani v mnogih mestih z razvito industrijo. Vendar pa spet ne bi bilo povsem pravilno, da bi takšno proizvodnjo imenovali rokodelstvo.
Toda tiznaos, ki se je med špansko državljansko vojno široko uporabljal, je bil pravi primer "domače proizvodnje". O tiznaosu ni veliko znanega, ker ta kolektivni koncept nima splošnih značilnosti. Mnoga od teh vozil so bila v mestnem okolju precej močna oprema: mitraljezi, stolpiči in lahki topovi, nameščeni na njihovih strehah, so bili resna sila v boju proti vladnim silam.
Povojna zgodovina je bila bogata tudi z različnimi primeri takšne tehnologije. Kjer koli so potekale bitke redne vojske proti razpršenim uporniškim združenjem, začenši iz Vietnama, Afganistana, Bližnjega vzhoda, nato pa Balkana in post-sovjetskih držav, so našli edinstvene primere fantazij lokalnih oblikovalcev.
Ko govorimo o domači opremi, se ne moremo spomniti oklepnega buldožerja Marvina Hemeyerja. Zamisel zadnjega ameriškega junaka je sodeloval le v eni sami bitki, vendar si zasluži pozornost zaradi neke vrste tehnične odličnosti. Komatsu D355A-3, oklepljen z debelimi kovinskimi pločevinami, ni bil oborožen, temveč je imel posebne ohišja za streljanje od znotraj, kamere za navigacijo, skrite v neprebojnih plastičnih ohišjih, sistem za hlajenje motorja in prezračevanje zaprte kabine. 200 zadetkov krogel in več eksplozij granat ni povzročilo škode na buldožerju, ustavila pa jo je lahko le podrta streha stavbe.
"Sham-2" in sirsko topništvo
Pravzaprav sam "Sham-2". Država izvora - Sirija. Zgrajen na podvozju neznanega vozila, debelina oklepa - 2,5 centimetra. Ne zdrži neposrednega udarca iz granata ali tankovske pištole. Dimenzije improviziranega BMP so 4 x 2 metra. Na strehi je nameščen stojnični mitraljez 7,62 mm. Posadko sestavljata dve osebi - voznik in strelec. Navigacija se izvaja na račun petih video kamer, nameščenih v ohišju opreme, strelec z mitraljezom upravlja strojnico. Avto je v pripravljenosti nedaleč od mesta Aleppo. Uradnih dokazov o sodelovanju Sham-2 v bitkah ni, vendar je glede na težke gospodarske razmere, v katerih so sirski uporniki prisiljeni obstajati, z gotovostjo trditi, da vozilo ni bilo izdelano za zabavo in lahko služi kot bojno vozilo pehote, ki zagotavlja ognjeno podporo lokalnim militantom v mestnih in terenskih razmerah.
Omeniti velja, da so na splošno sodobni Sirci vodilni v proizvodnji domačega orožja. Internet je poln primerov ročnih granat, topniških sistemov za streljanje, metačev ognja in druge opreme.
Neimenovan raketni sistem z več izstrelitvami
Ta sistem je izraelska vojska odkrila leta 2010 v Gazi. MLRS je nameščen na podlagi smetišča. Priklopnik je opremljen z devetimi vodilnimi cevmi za izstrelitev raket Qassam, ki so mimogrede ponos palestinske obrtne proizvodnje. Takšna raketa je narejena iz votle cevi dolžine 70 do 230 centimetrov, napolnjene z eksplozivom, pospeševalnik pa je običajna mešanica sladkorja in kalijevega nitrata, ki se običajno uporablja kot gnojilo. Ko zgori, ta mešanica sprosti veliko količino plina, ki lahko pošlje raketo na razdaljo 3-18 kilometrov. Kakovost ciljnega streljanja na takšnih napravah pa pušča veliko želenega.
Plus takšna MLRS - v odlični preobleki. Če se brez ovir pripeljete do mestnih objektov, je mogoče takšen smetir hitro pripraviti.
Domača oklepna vozila narkokartelov
Kriminalne elemente, povezane s proizvodnjo in prodajo drog, odlikuje njihova posebna domišljija. Na primer, prej smo pisali o tem, kako kolumbijski gospodarji drog gradijo prave podmornice za prevoz kokaina. Njihovi kolegi iz Mehike imajo raje drugo opremo - oklepna transportna vozila. Pištole na takšnih oklepnih vozilih niso nameščene, posadka pa lahko vodi poseben strel skozi posebne luknje. Vendar se Mehičani ne ozirajo na kolesa, osredotočajo se na hitrost premikanja takšne opreme, ki praviloma postane šibka točka pri improviziranih oklepnikih. Če je guma prebodena, postane gibanje na takem stroju glede na težo oklepa skoraj nemogoče.
Oklepna vozila sirskih Kurdov
Fotografije teh "wunderwaffe" naj bi bile posnete v Siriji in od pomladi 2014 krožijo po različnih informacijskih portalih. Uradnih informacij o oklepnih vozilih domače izdelave ni, lastništvo opreme je mogoče določiti po risbah na oklepu - tak logotip je uradni simbol sirskih ljudskih obrambnih sil, vpletenega bojnega krila kurdskega vrhovnega odbora v sirskem oboroženem spopadu.
Domača oprema libijskih upornikov
Najljubše orožje libijskih upornikov, tako imenovana "tehnična" vozila, so domača simbioza sovjetskih enot NAR, SZO, protiletalskih pušk in različnih pickupov.
Domača oprema varnostnih sil in milic Ukrajine
Fotografije domače opreme različnih sil, ki se borijo na ozemlju Ukrajine, od poletja krožijo tudi po internetu. Zaradi omejenih sredstev ukrajinske varnostne sile in milice rezervirajo ruske tovornjake KamAZ in preoblikujejo staro sovjetsko opremo.
Potrditi udeležbo večine teh eksponatov v bitkah je dovolj težko. Vendar je na primer oklepni KAMAZ "Zhelezyaka" bataljona "Azov" sodeloval v bojih pri Mariupolu in celo postal junak novic.
