Južnoafriške enote so prejele nov kompleks za razminiranje Casspir, ki se od prejšnjih različic razlikuje po tem, da uporablja elemente ruskega "Urala".
Sam model Casspir že 30 let uspešno uporabljajo Južnoafričani v številnih vojaških spopadih. Tako je med spopadom med Angolo in Namibijo vojaška vozila uporabljal 101. bataljon obrambnega ministrstva države. Ta oklepna vozila so služila kot odličen način za premikanje bataljonskih vojakov po številnih minskih poljih v jugozahodni Afriki.
Casspir so uspešno uporabljali tudi na ozemlju Južnoafriške republike v času, ko je bilo v večji meri potrebno posredovanje paravojaških policijskih sil.
Prototip sedanjega vojaškega vozila Casspir je patruljni oklepnik Casspir Mk-II APC 4x4. Ta kompleks so začeli proizvajati v tovarni TFM v Južni Afriki v zgodnjih 80. letih. Stroj je razvilo podjetje Sandoc Ostrel in je bil namenjen uporabi v lokalnih konfliktih, ki so se vsake toliko razplamteli na ozemlju države. V kabini avtomobila sta lahko dve osebi, vendar v zaščitenem telesu - 12 vojakov, pripravljenih za boj z uporniki.
30 let je bil Casspir večkrat posodobljen. Toda prišlo je do tega, da so kupci te vojaške opreme spoznali ekonomsko nesmiselnost nadaljnjega razvoja stroja na istih načelih kot prej. Tako je bilo leta 2006 po projektu Gijima posodobljenih 167 avtomobilov Casspirs.
Toda pred kratkim so se Južnoafričani z izkušnjami indijskega podjetja Mahindra & Mahindra odločili, da svoj Casspir prenesejo na platformo Ural. Po mnenju enega od predstavnikov podjetja proizvajalca vojaških vozil Johana Steina je novi Casspir Mk 6 stal skoraj 30% ceneje od vseh prejšnjih primerkov. In to kljub dejstvu, da so se tehnične lastnosti in funkcionalna osnova stroja le izboljšale in dopolnile. Casspir Mk 6 ima različico na kolesih 6x6, zaradi česar je še bolj vodljiv na cestah Južne Afrike. Teža avtomobila se je povečala na 14.320 kg, vendar to ni vplivalo na povečano sposobnost teka avtomobila in zaščito osebja. Novi Casspir zdaj sprejme 18 ljudi z novimi, udobnimi sedeži, odpornimi proti udarcem. Če so bili v prejšnjih različicah vozila borci prisiljeni izkusiti vse težave na terenu in druge negativne dejavnike, potem nova posamezna vzmetenja omogočajo nevtralizacijo vseh dinamičnih vplivov.
Tudi razstrelitev avtomobila z 21-kilogramskim nabojem pod volanom in 14-kilogramskim nabojem pod trupom, kot zagotavljajo oblikovalci, ne more škodovati niti avtu niti vodu borcev v njem. Če je to res, potem lahko avto varno imenujemo edinstven in vreden pozornosti strokovnih kupcev.
Mimogrede, v Južno Afriko že prihajajo vloge za nakup tovrstne vojaške opreme iz številnih držav. Med njimi: Nepal, Džibuti, Indonezija, Mozambik. V Indiji se je avto pojavil skoraj istočasno s pojavom v Južni Afriki.
