Po začetku letalske operacije ruskih letalskih sil proti vojaški infrastrukturi ISIS v Sirski Arabski republiki, piloti Natovega taktičnega letalstva ("koalicija") ter upravljavci kopenskih in zračnih sistemov AWACS Turčije in ameriške letalske sile redno spremljajo taktiko uporabe naših lovcev generacije "4 ++" v tem zapletenem in dolgotrajnem spopadu. Agresivno dejanje, ki je pripeljalo do smrti našega pilota, junaka Rusije Olega Peškova, in izgubo čelnega bombnika Su-24M, so si turške letalske sile upale sprejeti le proti vozilu, ki absolutno ni bilo namenjeno letalskemu boju in vreden obrambe pred F-16C, ki visi v repu, kar potrjuje strahopetnost in nizke moralne lastnosti osebja Nata, ki je vodilo to barbarsko dejanje. Seveda v zvezi s Su-30SM, Su-35S in Su-34 niso bili izvedeni nobeni provokativni ukrepi in namigi nanje. Kako bi se končalo, že zelo dobro veste. Kljub temu se dobro zavedajo in do neke mere celo načrtujejo prihodnje vojaške spore z Rusijo na evropskem gledališču operacij. In že je prišlo do tega, da so lastni lahki lovci "agresorja" za usposabljanje bitk in usposabljanje letalskega osebja ameriških letalskih sil prebarvani v barve obetavnih serijskih lovcev ruskih letalskih sil.
Na najljubši prevladujoč način širjenja te novice po omrežju so zahodni viri začeli takoj po nenadni napotitvi naših vesoljskih sil na iransko letalsko bazo Hamadan sredi avgusta 2016. Očitno je to imelo enak učinek nanje kot bojni izstrelki "kalibra" iz Kaspijskega morja v taborišča IS: popolno presenečenje. Ruska federacija je pokazala, da so njeni zavezniki brez odlašanja pripravljeni zagotoviti svoje ozemlje za reševanje strateško pomembnih nalog na južni strateški smeri, ki je bila tradicionalno v večji meri dodeljena Američanom in Savdijcem.
Prvi večnamenski lovec ameriških letalskih sil, ki je prejel novo barvno shemo, izposojeno pri Su-35S, je bil F-16C Block 25F, ki je v službi 64. eskadrile "agresorja" letalskih sil ZDA. Prenos novega vozila je bil izveden 5. avgusta 2016 med slovesnim imenovanjem za novega poveljnika 57. skupine za označevanje sovražnika, ki je 15. septembra 2005 postala del ameriških letalskih sil. Po besedah načelnika obveščevalne službe 64. eskadrilje Kena Spira so oblikovane sheme barvanja, ki so najbolj podobne shemam potencialnega sovražnika, za kar ZDA menijo, da je Ruska federacija. V ameriških letalskih silah so novo shemo poimenovali "Splinter" ("Shard") in so jo vzeli iz drugega prototipa Su-35-2. Ta izbira je zanimiva po tem, da je prisotna le na poskusnem ruskem avtomobilu, serijski pa so pobarvani v sivo-modro kamuflažo. Blogerji in opazovalci trdijo, da takšna izbira Američanov ni naključna: bojna učinkovitost te kamuflaže je veliko večja, v vojnem času pa bi morala ta posebna barva postati osnova Su-35S, vendar tehtnih argumentov ni. Kako so stvari v resnici?
Modro-siva kamuflaža serijskega Su-35S otežuje vizualno prepoznavanje v tesnem zračnem boju proti ozadju morske površine. Bojni polmer vozila presega 1500 km, najnevarnejša operativna in strateška usmeritev za Rusko federacijo pa ostajata pomorsko in oceansko gledališče, kjer prevladujejo udarne skupine ameriških letalskih prevoznikov, iz česar izhaja, da uporaba "Flanker-E +" "se bodo pogosto pojavile ravno na morskih mejah naše države v trenutku, ko bodo odsevali verjetna dejanja ameriških palubov Super Hornets in Lightnings. Modro-siva kamuflaža je v tem primeru najučinkovitejša za BVB. Toda kamuflažna shema "Shard", ki so jo izbrali Američani, je očitno rezultat napovedovanja strokovnjakov 64. eskadrilje, ki se opirajo na vodenje letalskih bitk nad ozemlji vzhodnoevropskih držav.
"Shard" je predstavljen z nizom barvnih elementov, med katerimi so temno zelena, svetlo siva in bela. Ti odtenki so odlični za lete na nizkih nadmorskih višinah v ozadju evropske pokrajine z ogromnim številom gozdov, rek, pa tudi zasneženih ravnic in hribov. Najverjetneje Američani razumejo zapletenost letalskih operacij proti Ruski federaciji z uporabo letalskih letal, kjer je celo koncept NIFC-CA slabši od stotine naših Onyxov in kalibrov, zato že veliko stavijo na zračne bitke nad celinsko Evropo, kjer je mogoče uporabiti kamuflažo Su-35S "Splinter". Tako je spontana izbira barve za "Falcon" v tem primeru popolnoma izključena.
64. eskadrila se ni ustavila pri Splinterju in aktivno dela na razvoju nove maskirne sheme morskih psov. Izposojen naj bi bil iz 5. prototipa obetavnega prikritega lovca T-50-5R PAK-FA. Nosilna površina ogrodja, vključno z odprtinami za dovod zraka, je pobarvana belo, zgornja je siva, stabilizatorji pa so kombinacija teh barv. Takšna kamuflaža lahko postane zelo produktivna za lovske eskadrilje in letalske polke T-50, ki so preneseni na razpolago "arktičnim silam". Države se poskušajo čim bolj približati resničnosti prihajajočih vojaških in političnih bitk. Toda izkušnje ameriških pilotov, pridobljene v učnih bitkah z naslikanimi F-16C, niso pripravljenost za srečanje s pravimi Su-35S ali T-50 PAK-FA.
V zračnih bojih na dolge razdalje barva kamuflaže ne bo imela nobenega pomena, v bližnjem planu pa se bodo Američani srečali s popolnoma drugačnimi letalsko-tehničnimi lastnostmi naših strojev, ki so popolnoma izven nadzora Sokolov. Odklonjeni vektor potiska, boljša stopnja vzpona in pospeševanje Su-35S in T-50 bodo trmasto presegli vse, kar so njihovi prebarvani "agresorji" F-16C pokazali letalskemu osebju ameriških letalskih sil. Takšni elementi super-manevriranja, kot sta "Pugacheva Cobra" ali "Bell", bodo preprosto šokirali ameriške pilote v BVB. Niti F-35A niti nadgrajena F-15C ali F-16C Block 60 ne bosta mogla konkurirati našim naprednim lovcem, kot bi se lahko s šolajočimi sokoli.
Precej bolj logična rešitev bi bila, če bi podobni maskirni shemi dali paru štirih super manevriranih lovcev 5. generacije F-22A "Raptor", ki bi lahko ponovili nekatere manevrske elemente naših lovcev. Toda Američani so namerno šli po napačni poti, kar jim ne bo dalo nobenih veščin v morebitnih prihodnjih spopadih z našim VKS. Raptor sam po sebi verjetno ne bo mogel ponoviti zmogljivosti našega T-50 PAK-FA, ki se v bitki lahko trdno opira na vseh 5 radarskih sistemov, razporejenih po ogrodju, in na lokacijski optični lokacijski postaji.
