V Alabinu pri Moskvi so vodstvu obrambnega ministrstva pokazali več deset brezpilotnih sistemov različnih razredov in tipov. Najbolj reprezentativen razred v Rusiji, pa tudi po vsem svetu, ostaja razred mini UAV. Predstavljali so veliko večino predstavljenih sistemov.
MINI BLA
Eden prvih v seriji mini brezpilotnih letal je bil aparat Bird Eye 400 izraelskega podjetja Israel Aerospace Industries. Ministrstvo za obrambo Rusije je pred nekaj leti kupilo omejeno število teh sistemov. Zraven je bil isti aparat sestavljen v ruskem podjetju UZGA, ki je del Oboronproma, na podlagi licenčne pogodbe z IAI.
Tudi v tej kategoriji velja omeniti razvoj kazanskega podjetja "Enix" in STC iz Sankt Peterburga. Brezpilotna letala "Eleron" in "Orlan", ki sta jih razvili in proizvedli ta podjetja, sta že opravila državne preizkuse ruskega obrambnega ministrstva in bodo po pričakovanjih v bližnji prihodnosti dostavljena vojakom. Mimogrede, prav ti brezpilotni letali so izvajali misije z namenom, da bi izvajali zračno izvidovanje med posnemanjem sovražnosti v Alabinu.
Izževsko podjetje ZALA, ki se je tradicionalno specializiralo za ustvarjanje sistemov mini brezpilotnih letal, je prineslo skoraj celotno linijo brezpilotnih letal, ki jih je kdajkoli ustvarilo, in zavzelo impresiven del razstave.
Poleg omenjenih brezpilotnih letal so na razstavi predstavili tudi sistema Grusha in Tachyon, ki ju je ustvarilo drugo podjetje iz Iževska, Izhmash-Unmanned Systems. Relativno preprosti in poceni brezpilotni letali "Grusha", namenjeni za izvidovanje in nadzor v bližnji coni, "čez hrib" so bili v majhnih količinah že dostavljeni ruskemu vojaškemu oddelku.
Glavni oblikovalec Alexander Zakharov je ministru za obrambo Sergeju Shoiguu povedal o prednostih brezpilotnih letal, ki so nastale v njihovem podjetju.
TAKTIČNI RAZRED
UAV taktičnega razreda na dogodku so poosebljali komplekse Tipchak in Stroy-PD koncerna Vega. Očitno so bili kompleksi vzeti med tistimi v enotah, predvsem zato, da pokažejo začetno raven, ki so jo naše oborožene sile imele pred nekaj leti. Očitno "Vega" trenutno dela na novem kompleksu taktičnega razreda za rusko vojsko, vendar informacij o tem projektu za zdaj še ni.
Še en taktični sistem brez posadke je predstavilo izževsko podjetje ZALA, ki je prej, mimogrede, aktivno sodelovalo z Vego. Model tega UAV je bil javnosti že prikazan pred nekaj leti na eni od prejšnjih letalskih predstav MAKS. Kasneje pa je razvoj izginil s spletne strani in iz brošur podjetja. Zato je o tem težko govoriti kot o končnem izdelku, najverjetneje tako ZALA poudarja svoje ambicije po vstopu v nov segment trga brezpilotnih letal.
Toda peterburško podjetje "Transas" je na razstavo prineslo že pripravljen sistem taktičnega razreda "Dozor-100". Sistem je bil ustvarjen na pobudi in se ni popolnoma ujemal z razsežnostjo ruske vojske, vendar se lahko uporablja v paravojaških strukturah - mejni službi in obalni straži, nadzoru drog, Ministrstvu za izredne razmere.
Največji dron, ki je bil na voljo na dogodku, je predstavljala že omenjena tovarna UZGA iz Jekaterinburga. To je kompleks Forpost, ki je licencirana različica izraelskega brezpilotnega letala Searcher MkII, katerega majhno serijo je pred nekaj leti kupilo rusko vojaško ministrstvo.
Višji poročnik Alexander Zabashta je center za nadzor letenja UAV postavil v navaden šotor.
TAJNA RAZSTAVA
Kar zadeva večje brezpilotne letalnike na srednjih višinah z dolgim letom, so bili na razstavi Alabino predstavljeni tudi njihovi projekti, ki so jih razvila podjetja Transas in Sokol z vzletno maso približno 1 ton oziroma približno 5 ton. Lahko pa bi se z njimi seznanili le v zaprtem delu razstave.
Te teme je pred samo dvema letoma postavilo rusko obrambno ministrstvo. Kljub temu bi si ruska vojska želela čim prej dati na voljo analoge ameriških brezpilotnih letal Predator in Reaper. Razvijalci imajo nalogo ustvariti visokotehnološke brezpilotne letale skoraj hitreje kot ameriško podjetje General Atomics za Pentagon.
Prav tako so bili za zaprtimi vrati predstavljeni nekateri vmesni rezultati projekta R&D Okhotnik, v okviru katerega podjetje Sukhoi ustvarja napadalno brezpilotno letalnico. Očitno je, da bodo morali Suhovci, tako kot Transassovci, izsiliti "petletni načrt v treh letih" - zanimanje za težko jurišno brezpilotno vozilo ruske vojske je zelo veliko, glede na pomembne uspehe, ki so jih nedavno pokazali ZDA pri razvoju tega razreda brezpilotnih letal.
MULTIKOPTERJI
Brezpilotni letali helikopterskega tipa predstavljajo tudi zelo zanimiv in pomemben segment brezpilotnih sistemov. Tema večkopterjev brez posadke, ki je priljubljena v teh dneh, se je odražala tudi na dogodku Alaba. Obstajalo je najmanj pet brezpilotnih letal z več rotorji, ki so jih ustvarila različna podjetja, od tistih blizu "igrač" do nekakšnih težkih uteži, ki so dvignili do 10 kg. Slednje je pokazalo podjetje NELK, specializirano za naprave z več rotorji. Že danes jih uporabljata Ministrstvo za izredne razmere in Ministrstvo za notranje zadeve. Na ministrstvu za obrambo jih lahko uporabljajo v enotah za posebne operacije.
Lahki helikopterji brez posadke podjetja ZALA, predstavljeni na dogodku, so že bili dobavljeni nekaterim struktur moči. Ustvarjeni na podlagi letalskih modelov pa jih težko jemljemo resno.
Mnogo naprednejši model brezpilotnega letala tipa helikopterja je predstavilo podjetje Gorizont iz Rostova na Donu. Je zelo uspešen sistem v svojem razredu in se aktivno trži po vsem svetu. Na žalost ta sistem ni ruske zasnove. Pri nas se v okviru dogovora z avstrijskim podjetjem Schiebel sestavljajo brezpilotni sistemi Camcopter S-100 in njihova prilagoditev za ruskega operaterja. Tradicionalno je ena glavnih strank Gorizonta mejna straža FSB Rusije. Omenjeni helikopter brez posadke uporablja obalna straža mejne straže. Vendar pa je podjetje očitno zainteresirano za povečanje števila strank iz drugih organov pregona, vključno z obrambnim ministrstvom.
O stanju razvojnega dela na področju helikopterskih brezpilotnih letal "Roller" in "Albatross" je bilo mogoče le ugibati - Sergej Mihejev, generalni oblikovalec podjetja "Kamov", je vojaškemu vodstvu sporočil nekaj vmesnih rezultatov. Glede na to, da je bil na odprtem območju prikazan helikopter "Eaglet", ki naj bi bil prej osnova enega od brezpilotnih letal "ruskih helikopterjev", je mogoče sklepati, da je vsaj z izvedbo "Roller", ni vse v redu, "Eaglet" pa se tukaj hrani kot rezervni.
Major Aleksej Astafjev pred izstrelitvijo preveri delovanje brezpilotnega letala.
DRŽAVNI INTERES
Kljub izjavam nekaterih medijev, da tak dogodek prvič poteka v Rusiji, to še zdaleč ni tako. Projekcije, podobne tistim, ki so se odvijale, so že potekale tako tukaj, v Alabinu, kot tudi na drugih mestih, na primer v Kubinki, v Yegoryevsku in na drugih prizoriščih. Večina brezpilotnih sistemov, predstavljenih na prostem, je že dobro znanih po razstavah in vajah.
Hkrati pa ne gre zanemariti nekaterih pozitivnih premikov. Če upoštevamo odnos ruske vojske do teme brezpilotnih letalskih sistemov v zadnjih 10 letih, je v zadnjih dveh ali treh letih prišlo do jasne prelomnice. Prvi korak je bil povečanje sredstev za ustrezno raziskovalno in razvojno delo prek Ministrstva za obrambo. V zadnjih nekaj letih je ruski vojaški oddelek industriji dal vrsto raziskovalnih in razvojnih del na področju sistemov UAV.
Drugi korak, ki je jasen pokazatelj resnične pozornosti vojske do teme sistemov UAV, je bila oblikovanje v strukturi generalštaba novega direktorata, ki se bo ukvarjal izključno z brezpilotnimi letali. Kot je ob zaključku dogodka poudaril namestnik načelnika Generalštaba, generalpolkovnik Alexander Postnikov, gre pri tem za to, da se oblikovanje zahtev in znanstvena in tehnična podpora za vsakega od projektov izvajata centralno.
Seveda je nemogoče rešiti vse težave v kratkem času, kot bi si želela vojska. Na splošno pa razmere niso videti tako brezupne kot pred nekaj leti.
