Dražbe, ki prodajajo vojaško opremo, so vedno zanimive. Marsikdo pa ima vprašanje: kaj zmorejo razgrajena vozila ZIL, Ural in KAMAZ? Zdaj je vojska te stroje pokazala v akciji. No, testna vožnja je bila impresivna! Dopisnik Onliner.by je obiskal Starye Dorogi, kjer je bil ta dogodek, in si ogledal zmogljivosti razgrajene vojaške opreme.
Paleta vozil za prodajo je velika: tovornjaki ZIL, Ural, KAMAZ, nezahtevni tovornjaki KrAZ in celo gosenični večnamenski lahki oklepni traktorji MT-LB in MT-LBu. Za slednje, kot se morda zdi na prvi pogled, je mesto le v minski tovarni "Vtorchermet" v Gatovu - videti so tako strašljivo.
Lupljena barva, madeži rje na trupu in vsi militarizirani deli (lopute, kupole, luknje za osebno orožje) so varjeni s šivi. Toda kljub temu je traktor v Rusiji povpraševan. Šele na zadnji dražbi, o kateri smo pisali prej, je bilo prodanih devet takšnih vozil z gosenicami. Kupujejo jih predvsem lovci, ribiči in navdušenci na prostem. Res je, da za potovanje po javnih cestah potrebujete posebno dovoljenje prometne policije.
Z visoko zmogljivostjo za tek na smučeh lahko tudi v težko dostopni tajgi precej varčen traktor doseže hitrost do 60 km / h. Strinjam se, za oklepno vozilo z gosenicami, proizvedeno v drugi polovici prejšnjega stoletja, je to precej dober pokazatelj.
Seveda ga takoj po nakupu traktorja MT-LB ni treba zapeljati v blato. Vojaška vozila že nekaj let stojijo na prostem in zahtevajo določeno vrsto dela. Kot so nam povedali častniki baze v Starye Dorogi, je treba začeti z zamenjavo vseh gumijastih izdelkov, ki so zaradi starosti izgubili svoje lastnosti. Sicer s temi stroji ni težav, so precej zanesljivi in relativno poceni za upravljanje.
Posebej za naše bralce je vojska pokazala moč MT-LB z "mešanjem" umazanije z njim v najbližjem gozdu nedaleč od enote. Traktor se je zlahka spopadel s premagovanjem majhnega brada.
Nato je avto z največjo hitrostjo premagal del gozdne ceste. Zdelo se je, da je moker in umazan traktor, ki ga je razstrelil zrak, v trenutku postal suh, veje grmovja in dreves pa so odnesle vso umazanijo iz njegovega trupa.
Vozila na kolesih so sledila MT-LB po istem jarku. Vozilo KAMAZ, ki je bilo delno namenjeno testiranju, se dejansko prodaja in bo dano na naslednjo dražbo. Videz opreme ustreza njeni starosti in stroškom - mat kabina, ki je bila nekoč sijoča, ima po telesu zarjavele "hrošče". Če pa na ta trenutek niste pozorni (za lastnika z rokami barvanje ni problem), potem je avto v dobrem stanju. Guma na železnih diskih bo služila več kot eno leto, vse druge nianse pa so popolnoma odstranljive.
Policisti enote so prepričani, da bo ta KAMAZ zagotovo kupljen na dražbi. V vednost so bili takšni avtomobili na nedavnih dražbah prodani po začetni ceni 55 milijonov beloruskih rubljev. Končni stroški so običajno 20-25% višji od začetnih.
Potem ko je KAMAZ izginil v gozdu, se je do roba pripeljal vojaški "Ural". Tovornjak s platojem je vlekel še tri (!) GAZ-66. Od strani se je zdelo, kot da fant vleče igrače na vrvici.
Na neki točki se je kovinski kabel zategnil. Zdelo se je, da je eden od voznikov voženih avtomobilov zaviral. Dejansko je vojska simulirala situacijo, kot da bi se na enem od tovornjakov po pritisku na zavorni pedal zataknile zavorne ploščice.
Vrgel je blato izpod masivnih koles, "Ural" se je začel samozavestno "zakopati" z ropotom. Še nekaj minut in malo verjetno je, da bi avto lahko sam odšel na "deželo". Zdaj, ko so kolesa do platišč v blatu, edini način, da izstopite iz njega in izvlečete steber, je uporaba vitla.
Voznik se je raztegnil na razdaljo približno deset metrov in se priklenil na prvi avto. Z vklopom delovnih zavor je Ural z enakomernim ropotom začel vleči kabel vitla. Tako kot vagoni vlaka so se avtomobili začeli premikati. V nekaj minutah so bili vojaški tovornjaki rešeni iz blata …
Malo na stran, na robu gozda, je bila razporejena mehanična servisna delavnica za avtomobilsko opremo. Zraven na terenu so popravili motor in izvedli varjenje. Delavnica niti ne potrebuje električne energije - je popolnoma avtonomna. Podobne delavnice se trenutno prodajajo prek pooblaščene organizacije RUE "Belspetskontrakt" in stanejo od 50 milijonov beloruskih rubljev.
Varilnik
Nadalje so novinarjem predstavili delo polnilnice ARS-14. Bencinski ZIL-131 z nameščenim sodom (2, 7 tone) in črpalko je zdaj mogoče preusmeriti v gasilsko vozilo. Uporaba ARS -jev kot "gasilcev" je pogost pojav, kar dokazuje obarvanost nekaterih avtomobilov na ozemlju enote: 10 odstotkov avtomobilov na parkirišču je pobarvanih v rdečo barvo.
Poleg tega se ARS-14 uporablja za dostavo vode in drugih tekočih snovi. Naftni delavci pridobivajo postaje za prevoz tekočega goriva, cestni delavci - za pranje cest. Naš dopisnik je našel drugo uporabo za ta model vojaške opreme. Če na cevi za polnjenje priključite posebno pištolo, podobno videzu cevi za polnjenje goriva, lahko avto popolnoma operete. Pritisk vode je omogočil, da so celo komarji in muhe odstrelili s pokrova in registrske tablice avtomobila! Domači odgovor Karcher!
Najnovejše informacije o razpoložljivosti opreme in premoženja, izvedbi dražb lahko vedno dobite na spletni strani RUE "Belspetskontrakt" ali pokličete na telefone v Minsku: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Hvala za pomoč pri pripravi reportaže vojaški tiskovni agenciji Vayar.
