Požar izvaja raketni sistem divizijskega polja BM-21 Grad. Fotografija s spletnega mesta
Sovjetski in nato ruski raketni sistemi z več izstrelitvami (MLRS) so postali enak svetovno znani simbol nacionalne šole orožja, podobno kot njuni predhodnici-legendarni Katyusha in Andryushi, sta tudi BM-13 in BM-30. Toda za razliko od iste "Katyushe", katere zgodovina nastanka je dobro raziskana in preučena ter se celo aktivno uporablja v propagandne namene, se je začelo delo pri ustvarjanju prve množične povojne MLRS-BM-21 "Grad " - pogosto so ga šli tiho.
Ali je bila skrivnost razlog ali oklevanje omeniti, od kod izvira najbolj znani povojni raketni sistem Sovjetske zveze, je težko reči. Vendar dolgo časa to ni vzbudilo velikega zanimanja, saj je bilo veliko bolj zanimivo opazovati dejanja in razvoj domače MLRS, od katerih je bila prva dana v uporabo 28. marca 1963. In kmalu zatem se je javno izjavila, ko je s svojimi volkami dejansko z nič pomnožila enote kitajske vojske, utrjene na Damanskem otoku.
Medtem "Grad", je treba priznati, "govori" z nemškim naglasom. In kar je še posebej zanimivo, tudi ime tega raketnega sistema z več izstrelki neposredno odmeva ime nemškega raketnega sistema, ki je bil razvit med drugo svetovno vojno, a ni imel časa, da bi pri tem resno sodeloval. Toda sovjetskim orožarjem, ki so ga vzeli za osnovo, je pomagal ustvariti edinstven bojni sistem, ki že več kot štiri desetletja ni zapustil gledališč vojaških operacij po vsem svetu.
Knjižničarjem grozijo tajfuni
Tajfun je bilo ime družine nevoženih protiletalskih izstrelkov, ki so jih nemški inženirji iz raketnega centra Peenemünde, ki slovi po ustvarjanju prve balistične rakete V-2 na svetu, začeli razvijati sredi druge svetovne vojne. Natančen datum začetka del ni znan, je pa znano, ko so bili prvi prototipi tajfunov predloženi ministrstvu za letalstvo tretjega rajha - konec leta 1944.
Najverjetneje se je razvoj protiletalskih nevoženih raket v Peenemündeju začel šele v drugi polovici leta 1943, potem ko se je vodstvo nacistične Nemčije - tako politično kot vojaško - zavedalo lavinsko podobnega povečanja števila srednjih in težkih bombnikov v državah, ki sodelujejo v proti Hitlerjevi koaliciji. Najpogosteje pa raziskovalci navajajo začetek leta 1944 kot pravi datum za začetek dela na protiletalskih raketah - in to se zdi res. Ob upoštevanju obstoječega razvoja raketnega orožja oblikovalci raket iz Peenemünde niso potrebovali več kot šest mesecev za ustvarjanje nove vrste raketnega orožja.
Ne vodene protiletalske rakete Typhoon so bile 100-milimetrske rakete s tekočim (Typhoon-F) ali trdnim gorivom (Typhoon-R), 700-gramsko bojno glavo in stabilizatorji, nameščenimi v repnem delu. Prav oni so po zamisli razvijalcev morali raketo stabilizirati na progi, da bi zagotovili doseg leta in natančnost zadetka. Poleg tega so bili stabilizatorji rahlo nagnjeni za 1 stopinjo glede na vodoravno ravnino šobe, kar je omogočilo vrtenje rakete med letom - po analogiji s kroglo, izstreljeno iz puškastega orožja. Mimogrede, privijačeni so bili tudi vodili, iz katerih so bile izstreljene rakete - z istim namenom, da jim omogočijo vrtenje, kar zagotavlja doseg in natančnost. Posledično so "tajfuni" dosegli višino 13-15 kilometrov in bi lahko postali grozljivo protiletalsko orožje.
Shema ne vodljive protiletalske rakete Typhoon. Fotografija s spletnega mesta
Možnosti "F" in "P" sta se razlikovali ne le pri motorjih, ampak tudi navzven - po velikosti, teži in celo obsegu stabilizatorjev. Za tekoči "F" je bil 218 mm, za "P" na trdo gorivo - dva milimetra več, 220. Dolžina izstrelkov je bila drugačna, čeprav ne preveč: 2 metra za "P" v primerjavi z 1,9 za "F". Toda teža se je močno razlikovala: "F" je tehtal nekaj več kot 20 kg, "P" pa skoraj 25!
Medtem ko so inženirji v Peenemündeu izumljali raketo Typhoon, so njihovi sodelavci v tovarni Skoda v Pilsenu (danes češki Pilsen) razvijali lansirno napravo. Kot podvozje zanj so izbrali voziček iz najmasivnejše protiletalske pištole v Nemčiji-88-mm, katere proizvodnja je bila dobro razvita in izvedena v velikih količinah. Opremljen je bil s 24 (prototipi) ali 30 (sprejetimi za servisiranje) vodniki, ta "paket" pa je dobil možnost krožnega streljanja pod visokimi koti nadmorske višine: ravno tisto, kar je bilo potrebno za salvo streljanja nevoženih protiletalskih raket.
Ker kljub novosti opreme v množični proizvodnji vsaka raketa Typhoon, tudi bolj delovno zahtevna F, ni presegla 25 blagovnih znamk, je bilo takoj oddano naročilo za 1000 raket tipa P in 5000 raket tipa F. Naslednji je bil že veliko večji - 50.000, do maja 1945 pa je bilo načrtovano vsak mesec izpustiti 1,5 milijona raket tega modela! Kar načeloma ni bilo toliko, glede na to, da je bila vsaka raketna baterija Typhoon sestavljena iz 12 izstrelkov s 30 vodniki, torej je bila njena skupna salva 360 izstrelkov. Po načrtu letalskega ministrstva je bilo treba do septembra 1945 organizirati kar 400 takšnih baterij - potem pa bi v enem salvu izstrelili 144 tisoč raket. Torej bi milijon in pol mesečno zadostovalo le za deset takšnih volejev …
"Strizh", ki je vzletel iz "Tajfuna"
Toda niti do maja, niti še bolj do septembra 1945, v eni salvi ni prišlo 400 baterij in 144.000 raket. Celotna izdaja "Tajfunov" je po mnenju vojaških zgodovinarjev znašala le 600 kosov, ki so šli na testiranje. Vsekakor ni natančnih podatkov o njihovi bojni uporabi in zavezniško letalsko poveljstvo ne bi zamudilo priložnosti, da bi upoštevalo uporabo novega protiletalskega orožja. Toda tudi brez tega so sovjetski vojaški strokovnjaki in njihovi zavezniki takoj cenili, kakšen zanimiv kos orožja so dobili v svoje roke. Natančno število raket Typhoon obeh tipov, ki so bili na voljo inženirjem Rdeče armade, ni znano, vendar je mogoče domnevati, da to niso bile izolirane kopije.
Nadaljnja usoda raketnih trofej in razvoj, ki temelji na njih, je bil določen s slavnim odlokom Sveta ministrov ZSSR št. 1017-419 ss "Vprašanja o reaktivni oborožitvi" z dne 13. maja 1946. Delo pri tajfunih je bilo razdeljeno glede na razliko v motorjih. Tekoči "tajfuni F" so bili prevzeti v SKB na NII-88 Sergej Korolev-tako rekoč glede na pristojnost, ker so tja prenesli tudi delo na vseh drugih projektilih na tekoče gorivo, predvsem na "V-2". S tajfunom R na trda goriva pa naj bi se ukvarjal KB-2, ustvarjen z istim odlokom, ki je bil vključen v strukturo Ministrstva za kmetijsko inženirstvo (tukaj je, razširjena skrivnost!). Prav ta oblikovalski biro je ustvaril domačo različico tajfuna R - RZS -115 Strizh, ki je postal prototip rakete za prihodnji Grad.
Smer "Strizh" v KB -2, ki se je od leta 1951 združila z obratom številka 67 - nekdanjim "Delavnicam težkega in obleganega topništva" - in postala znana kot Državni specializirani raziskovalni inštitut -642, se je ukvarjal z bodočim akademikom, dvakrat junak socialističnega dela, ustvarjalec znanih raketnih sistemov "Pioneer" in "Topol" Alexander Nadiradze. Pod njegovim vodstvom so razvijalci Swifta pripravili delo na tej raketi na preizkuse, ki so bile izvedene na poligonu Donguz - takrat edinem poligonu, kjer so se testirali vsi tipi sistemov protizračne obrambe. Za te teste je nekdanji Typhoon R, zdaj pa Strizh R-115-glavni element reaktivnega protiletalskega sistema RZS-115 Voron-izšel novembra 1955 z novimi lastnostmi. Njegova teža je zdaj dosegla skoraj 54 kg, njegova dolžina je narasla na 2,9 metra, teža eksploziva v bojni glavi pa je do 1,6 kg. Povečalo se je tudi vodoravno strelišče - do 22,7 km, največja višina streljanja pa je zdaj 16,5 km.
Radarska postaja SOZ-30, ki je bila del sistema RZS-115 Voron. Fotografija s spletnega mesta
Po projektnem nalogu naj bi baterija sistema "Voron", ki ga je sestavljalo 12 izstrelkov, v 5-7 sekundah izstrelila do 1440 izstrelkov. Ta rezultat je bil dosežen z uporabo nove lansirne naprave, zasnovane na TsNII-58 pod vodstvom legendarnega topniškega oblikovalca Vasilija Grabina. Vlekli so jo in nosili 120 (!) Cevastih vodnikov, ta paket pa je imel možnost sprožiti krožni največji kot nagiba 88 stopinj. Ker so bile rakete nevoljene, so bile izstreljene enako kot protiletalska pištola: ciljanje na cilj je bilo izvedeno v smeri proti kontrolni točki streljanja z radarjem za usmerjanje pištole.
Prav te lastnosti je sistem RZS-115 "Voron" pokazal v kompleksnih terenskih preizkusih, ki so potekali od decembra 1956 do junija 1957. Toda niti velika moč salve niti trdna teža bojne glave "Strizh" nista nadomestili njene glavne pomanjkljivosti - nizke strelne višine in nenadzorovanosti. Kot so v svojem zaključku zapisali predstavniki poveljstva zračne obrambe, »zaradi majhnega dosega izstrelkov Strizh po višini in dosegu (višina 13,8 km z dosegom 5 km), omejenih zmogljivosti sistema pri streljanju na nizko leteče cilje (manj kot pod kotom 30 °), pa tudi nezadostno povečanje učinkovitosti streljanja kompleksa v primerjavi z eno ali tremi baterijami 130-in 100-mm protiletalskih pušk z znatno večjo porabo izstrelkov, Reaktivni protiletalski sistem RZS-115 ne more kakovostno izboljšati oborožitve protiletalskih topniških enot v državi. Sistem RZS-115 je nesprejemljivo uporabiti v oborožitvi sovjetske vojske za opremljanje protiletalskih topniških enot sistema zračne obrambe države."
Dejansko raketa, ki bi se sredi štiridesetih let zlahka spopadla z letečimi trdnjavami in knjižničarji, deset let pozneje ne bi mogla storiti ničesar z novimi strateškimi bombniki B-52 ter vse hitrejšimi in okretnimi lovci. In zato je ostal le poskusni sistem - vendar se je njegova glavna sestavina spremenila v izstrelek prve domače raketne rakete M -21 "Grad".
Od protiletalskih do tal
Letalsko bojno vozilo BM-14-16 je eden od sistemov, ki ga bo zamenjal prihodnji Grad. Fotografija s spletnega mesta
Omeniti velja: Odlok Sveta ministrov ZSSR št. 17, v katerem je bilo NII-642 naročeno, da pripravi projekt za razvoj vojaškega visoko eksplozivnega projektila za drobljenje na osnovi R-115, je bil izdan dne 3. januarja 1956. Takrat so ravno potekali terenski preizkusi dveh izstrelkov in 2500 raket Strizh, o preizkušanju celotnega kompleksa Voron pa ni bilo govora. Kljub temu je bil v vojaškem okolju dovolj izkušen in inteligenten človek, ki je cenil možnosti uporabe večcevne lansirne naprave z raketami ne proti letalom, ampak proti kopenskim ciljem. Zelo verjetno je to misel spodbudil pogled na Swifts, ki so izstrelili iz sto dvajsetih sodov - zagotovo je zelo spominjal na odboj baterije Katyusha.
Reakcijski sistem BM-24 pri vaji. Fotografija s spletnega mesta
Toda to je bil le eden od razlogov, zakaj so se odločili, da nevožene protiletalske rakete pretvorijo v iste nevožene rakete za uničenje kopenskih ciljev. Drugi razlog je bila očitno nezadostna moč salva in strelišče sistemov v službi s Sovjetsko vojsko. Lažji in s tem bolj večcevni BM-14 oziroma BM-24 bi lahko naenkrat izstrelili 16 in 12 raket, vendar na razdalji največ 10 kilometrov. Močnejši BMD-20 je s svojimi 200-milimetrskimi pernatimi izstrelki izstrelil skoraj 20 kilometrov, vendar je lahko izstrelil le štiri rakete v eni salvi. Novi taktični izračuni so nedvoumno zahtevali raketni sistem z več izstrelitvami, za katerega 20 kilometrov ne bi bilo le največje, ampak tudi najučinkovitejše in pri katerem bi se skupna moč salva povečala vsaj dvakrat v primerjavi z obstoječimi.
Bojna vozila BMD-20 na novembrski paradi v Moskvi. Fotografija s spletnega mesta
Na podlagi teh vložkov bi lahko domnevali, da je za raketo Strizh deklarirani doseg že zdaj povsem dosegljiv - vendar je težina eksploziva bojne glave očitno nezadostna. Hkrati je presežek dosega omogočil povečanje moči bojne glave, zaradi česar bi moral doseg pasti, vendar ne preveč. Točno to so morali oblikovalci in inženirji GSNII-642 izračunati in preizkusiti v praksi. Toda za to delo so imeli zelo malo časa. Leta 1957 se je začel preskok s preobrazbami in revizijami smeri delovanja inštituta: sprva so ga združili z OKB-52 Vladimirja Chelomeya, ki je novo strukturo poimenoval NII-642, leto kasneje, leta 1958, po ukinitvi tega inštituta se je nekdanji GSNII-642 spremenil v podružnico Chelomeevsky OKB, nakar je Aleksander Nadiradze odšel na delo v NII-1 Ministrstva za obrambno industrijo (sedanji Moskovski inštitut za toplotno tehniko, ki nosi njegovo ime) in se osredotočil na ustvarjanje balističnih izstrelkov na trdno gorivo.
In tema vojaškega raketnega visokoeksplozivnega izstrelka za drobljenje se že od samega začetka ni ujemala s smerjo novonastale NII-642, na koncu pa so jo v revizijo prenesli v Tulo NII-147. Po eni strani to sploh ni bil njegov problem: Inštitut Tula, ki je nastal julija 1945, se je ukvarjal z raziskovalnim delom pri izdelavi topniških ohišij, razvijanju novih materialov zanje in novih proizvodnih metod. Po drugi strani pa je bil za "topniški inštitut" resna priložnost za preživetje in pridobivanje nove teže: Nikita Hruščov, ki je na čelu Sovjetske zveze nadomestil Jožefa Stalina, je bil kategoričen zagovornik razvoja raketnega orožja. na škodo vsega drugega, predvsem topništva in letalstva. In glavni oblikovalec NII-147, Alexander Ganichev, se ni upiral, saj je prejel ukaz, naj zanj začne popolnoma novo podjetje. In sprejel je pravo odločitev: nekaj let kasneje se je Tula Research Institute spremenil v največjega svetovnega razvijalca raketnih sistemov za več izstrelitev.
"Grad" razgrne krila
Toda preden se je to zgodilo, so morali zaposleni inštituta narediti ogromna prizadevanja in obvladati povsem novo področje zanje - raketno znanost. Najmanj težav je bilo pri izdelavi trupov za prihodnje rakete. Ta tehnologija se ni preveč razlikovala od tehnologije za izdelavo topniških ohišij, le da je bila dolžina drugačna. Prednost NII-147 je bil razvoj metode globokega vlečenja, ki bi jo lahko prilagodili tudi za proizvodnjo debelejših in močnejših lupin, ki so zgorevalne komore raketnih motorjev.
Težje je bilo pri izbiri motornega sistema za raketo in same postavitve. Po dolgih raziskavah so ostale le štiri možnosti: dve-z motorji na prašno gorivo in vzdrževalnimi motorji na trda goriva različnih modelov, in še dve-z dvokomornimi motorji na trda goriva brez vžigalnega prahu, s trdno pritrjenimi in zložljivimi stabilizatorji.
Na koncu se je izbira ustavila pri raketi z dvokomornim motorjem na trdo gorivo in zložljivimi stabilizatorji. Izbira elektrarne je bila jasna: prisotnost zagonskega motorja na prah je zapletla sistem, ki naj bi bil preprost in poceni za izdelavo. Izbira v korist zložljivih stabilizatorjev je bila pojasnjena z dejstvom, da nerodni stabilizatorji niso dovolili namestitve več kot 12-16 vodil na en zaganjalnik. To so določile zahteve glede dimenzij zaganjalnika za prevoz po železnici. Toda težava je bila v tem, da sta imela BM-14 in BM-24 enako število vodnikov, ustvarjanje nove MLRS pa je med drugim predvidelo povečanje števila raket v eni salvi.
MLRS BM-21 "Grad" med vajami v sovjetski vojski. Fotografija s spletnega mesta
Zato so se odločili opustiti toge stabilizatorje - kljub temu, da je takrat prevladovalo stališče, po katerem morajo biti stabilizatorji, ki jih je mogoče namestiti, neizogibno manj učinkoviti zaradi vrzeli med njimi in raketnim telesom, ki nastanejo, ko tečaji so nameščeni. Da bi svoje nasprotnike prepričali v nasprotno, so morali razvijalci izvesti terenske preizkuse: na Nizhny Tagil Prospector so iz predelanega stroja iz sistema M -14 izvedli nadzorno streljanje z dvema različicama raket - s trdno nameščenimi in zložljivimi stabilizatorji. Rezultati streljanja niso razkrili prednosti ene ali druge vrste glede natančnosti in dosega, kar pomeni, da je bila izbira določena le z možnostjo namestitve večjega števila vodil na zaganjalnik.
Tako so prvič v ruski zgodovini prejeli rakete za prihodnji raketni sistem z več izstrelitvami Grad! - Perje razporejeno na začetku, sestavljeno iz štirih ukrivljenih rezil. Pri nakladanju jih je v zloženem stanju držal poseben obroč, ki je bil nameščen na spodnji del repnega prostora. Izstrelek je odletel iz izstrelitvene cevi, potem ko se je zaradi utora za vijak v notranjosti vodila, po katerem je drsel zatič v repu, prvič zavrtel. In takoj, ko je bil prost, so se odprli stabilizatorji, ki so tako kot pri Tajfunu za eno stopnjo odstopili od vzdolžne osi projektila. Zaradi tega je projektil prejel relativno počasno vrteče se gibanje - okoli 140-150 vrt / min, kar mu je omogočilo stabilizacijo na poti in natančnost zadetka.
Kaj je Tula dobila
Omeniti velja, da je v zadnjih letih v zgodovinski literaturi, namenjeni nastanku MLRS "Grad", najpogosteje rečeno, da je NII-147 v roke prejel skoraj že pripravljeno raketo, to je bil R-115 " Strizh ". Recimo, da zasluge inštituta niso bile velike pri množičnem razvoju nekoga drugega: vse, kar je bilo potrebno, je bilo najti novo metodo vročega risanja primera - in to je bilo vse!
Medtem obstajajo vsi razlogi za domnevo, da so bila oblikovalska prizadevanja strokovnjakov NII-147 veliko pomembnejša. Očitno so od svojih predhodnikov - podrejenih Aleksandra Nadiradzeja iz GSNII -642 - prejeli le njihov razvoj, če je le mogoče, prilagajanje nevožene protiletalske rakete za uporabo na kopenskih ciljih. Sicer je težko razložiti, zakaj je 18. aprila 1959 namestnik direktorja NII-147 za znanstvene zadeve in je tudi glavni oblikovalec inštituta Aleksander Ganičev poslal pismo, ki je prejelo odhodno št. GAU) major General Mihail Sokolov s prošnjo za dovoljenje, da se predstavniki NII-147 seznanijo s podatki izstrelka Strizh v zvezi z razvojem projektila za sistem Grad.
Splošna shema bojnega vozila BM-21, ki se vzpenja v raketni sistem za več izstrelkov Grad. Fotografija s spletnega mesta
In samo to pismo bi bilo dobro! Ne, obstaja tudi odgovor nanj, ki ga je direktorju NII-147 Leonidu Hristoforovu poslal namestnik načelnika 1. glavnega oddelka ANTK, inženir-polkovnik Pinchuk. Piše, da znanstveno-tehnični odbor topništva pošilja v Tulo poročilo o preskusih projektila P-115 in risbe ohišja motorja tega izstrelka, tako da se ti materiali lahko uporabijo pri razvoju rakete za prihodnji sistem Grad. Zanimivo je, da sta bila poročilo in risbe za nekaj časa predana Tuli: pred 15. avgustom 1959 jih je bilo treba vrniti prvemu direktoratu GAU ASTK.
Očitno je šlo pri tem dopisovanju le za iskanje rešitve problema, kateri motor je najbolje uporabiti na novi raketi. Zato je trditi, da so Strizh in njegov prednik Typhoon R natančna replika lupine za prihodnji Grad, vsaj nepravično do Tule NII-147. Čeprav so, kot je razvidno iz celotnega ozadja razvoja BM-21, nedvomno prisotne sledi nemškega raketnega genija v tej bojni napravi.
Mimogrede, izjemno je, da se Tula ni obrnila na nikogar, ampak na generalmajorja Mihaila Sokolova. Ta mož je maja 1941 diplomiral na topniški akademiji. Dzeržinskega, je sodeloval pri pripravah na predstavitev vodstva ZSSR prvih izvodov legendarne "Katyushe": kot veste, je 17. junija istega leta potekal v Sofrinu pri Moskvi. Poleg tega je bil eden tistih, ki so usposabljali posadke teh bojnih vozil in skupaj s prvim poveljnikom baterije Katyusha, stotnikom Ivanom Flerovom, vojake naučil uporabljati novo opremo. Tako raketni sistemi z več izstrelitvami zanj niso bili le znana tema - lahko bi rekli, da se jim je posvetil skoraj celotno vojaško življenje.
Obstaja še ena različica, kako in zakaj je Tula NII-147 24. februarja 1959 prejela ukaz Državnega odbora Sveta ministrov ZSSR za obrambno tehnologijo za razvoj divizijskega raketnega sistema za več izstrelitev. V skladu s tem naj bi se sprva Sverdlovsk SKB-203, ustanovljen leta 1949 posebej za razvoj in eksperimentalno proizvodnjo zemeljske raketne tehnologije, ukvarjal z ustvarjanjem novega sistema z uporabo spremenjene rakete Strizh. Recimo, ko je SKB-203 spoznal, da ne morejo izpolniti zahteve po postavitvi 30 vodil na instalacijo, saj motijo nerodni raketni stabilizatorji, so prišli na idejo z zložljivim repom, ki ga ob nalaganju drži obroč. Ker pa te posodobitve rakete dejansko niso mogli pripeljati v serijsko proizvodnjo v SKB-203, so morali poiskati izvajalca ob strani in po sreči se je glavni oblikovalec urada Alexander Yaskin srečal na GRAU s Tulo, Alexander Ganichev, ki se je strinjal, da bo prevzel to delo.
BM -21 na vajah Narodne ljudske vojske NDR - ene od držav Varšavskega pakta, kjer je bil "Grad" v službi. Fotografija s spletnega mesta
Ta različica, ki nima nobenih dokumentarnih dokazov, je videti milo rečeno čudno, zato jo bomo pustili na vesti svojih razvijalcev. Ugotavljamo le, da je v načrtu razvojnih del za leto 1959, ki ga je odobril obrambni minister ZSSR in se z državnim odborom Sveta ministrov ZSSR za obrambno tehnologijo dogovoril z Moskvo NII-24, prihodnje znanstvene raziskave Inštitut za strojništvo po imenu Bakhireva, ki je bil takrat glavni razvijalec streliva. Najbolj logično pa je, da je bilo odločeno, da se razvoj rakete pri NII-24 preloži na ramena kolegov iz Tule NII-147, za Sverdlovsk SKB-203 pa celo pred kratkim organizirano, da zapustijo svoje izključno profesionalne sfera - razvoj zaganjalnika.
Damansky Island - in povsod drugod
12. marca 1959 so bile odobrene "Taktične in tehnične zahteve za razvojno delo št. 007738" Divizijski raketni sistem "Grad", v katerem so bile vloge razvijalcev ponovno razdeljene: NII-24- glavni razvijalec, NII- 147 - razvijalec motorja za raketo, SKB -203 - razvijalec lansirnih naprav.30. maja 1960 je bila izdana Resolucija Sveta ministrov ZSSR št. 578-236, ki je začela delati na ustvarjanju serijskega sistema "Grad" namesto poskusnega. Ta dokument je SKB-203 zaupal pri ustvarjanju bojnih in transportnih vozil za MLRS Grad, z NII-6 (danes-Centralni raziskovalni inštitut za kemijo in mehaniko)-razvoj novih sort smodnika RSI za trdno gorivo. polnjenje motorja, GSKB -47 - prihodnost NPO "Basalt" - izdelava bojne glave za rakete, na Znanstvenoraziskovalnem tehnološkem inštitutu v Balashihi - razvoj mehanskih varovalk. In potem je glavni direktorat za topništvo Ministrstva za obrambo izdal taktično -tehnične zahteve za oblikovanje terenskega reaktivnega sistema "Grad", ki ni bil več obravnavan kot eksperimentalna tema oblikovanja, ampak kot izdelava sistema serijskega orožja.
Po izdaji vladnega odloka je minilo leto in pol, preden sta bili prvi dve bojni vozili nove MLRS Grad, ustvarjeni na osnovi vozila Ural-375D, predstavljeni vojski iz glavnega direktorata za rakete in topništvo Ministrstvo za obrambo ZSSR. Tri mesece pozneje, 1. marca 1962, se je na topniškem poligonu Rževka pri Leningradu začelo testno poligono Grad. Leto kasneje, 28. marca 1963, se je razvoj BM-21 končal s sprejetjem odloka Sveta ministrov ZSSR o zagonu novega raketnega sistema z več izstrelitvami Grad.
"Grads" zgodnjih izdaj na divizijskih vajah v Sovjetski vojski. Fotografija s spletnega mesta
Deset mesecev pozneje, 29. januarja 1964, je bil izdan nov odlok - o uvedbi Grad v serijsko proizvodnjo. In 7. novembra 1964 se je prvi serijski BM-21 udeležil tradicionalne parade ob naslednji obletnici oktobrske revolucije. Če pogledamo te grozljive naprave, od katerih je vsaka lahko izstrelila štiri ducate raket, niti Moskovljani, niti tuji diplomati in novinarji, niti celo številni vojaški udeleženci parade niso imeli pojma, da v resnici nihče od njih ni sposoben polnopravnega bojnega dela zaradi da zaradi dejstva, da obrat ni imel časa za sprejem in namestitev električnega pogona topniške enote.
Pet let kasneje, 15. marca 1969, so mesta sprejela njihov ognjeni krst. To se je zgodilo med bitkami za otok Damansky na reki Ussuri, kjer so morali sovjetski mejni policisti in vojska odbiti napade kitajske vojske. Potem ko niti pehotni napad niti tanki niso uspeli pregnati kitajskih vojakov z zajetega otoka, je bilo odločeno, da se uporabi nov topniški sistem. V boj je vstopil 13. ločeni raketni topniški divizion pod poveljstvom majorja Mihaila Vasčenka, ki je bil del topništva 135. motorizirane puške, ki je sodelovala pri odbijanju kitajske agresije. Kot je bilo pričakovano glede na stanje miru, je bila divizija oborožena z bojnimi vozili BM-21 "Grad" (glede na vojna stanja se je njihovo število povečalo na 18 strojev). Potem ko so Grady izstrelili volej na Damansky, so Kitajci po različnih virih v samo desetih minutah izgubili do 1000 ljudi, enote PLA pa so pobegnile.
Rakete za BM-21 in samo lansirno napravo, ki je padla v roke afganistanskim talibanom po odhodu sovjetskih čet iz države. Fotografija s spletnega mesta
Po tem se je "Grad" boril skoraj neprestano - vendar predvsem zunaj ozemlja Sovjetske zveze in Rusije. Največjo uporabo teh raketnih sistemov je očitno treba obravnavati kot njihovo sodelovanje v sovražnostih v Afganistanu kot del omejenega kontingenta sovjetskih čet. Na svoji zemlji so bili BM-21 prisiljeni streljati med obema čečenskima kampanjama in morda na tujih tleh v polovici držav sveta. Dejansko so bili poleg sovjetske vojske oboroženi z vojskami še petdesetih držav, ne štejemo tistih, ki so končale v rokah nezakonitih oboroženih formacij.
Do danes se BM-21 Grad, ki je osvojil naziv najmasivnejšega raketnega sistema z več izstrelki na svetu, postopoma odstranjuje iz oborožitve ruske vojske in mornarice: od leta 2016 je le 530 teh bojnih vozil so v uporabi (približno 2000 jih je shranjenih). Zamenjala ga je nova MLRS-BM-27 "Uragan", BM-30 "Smerch" in 9K51M "Tornado". A prezgodaj je za popolno odpisovanje mest, prav tako kot se je izkazalo, da je prezgodaj, da bi opustili raketne sisteme za več izstrelitev kot take, kar so storili na zahodu in niso želeli v ZSSR. In niso izgubili.
MLRS BM-21 Grad, ki ga je sprejela sovjetska vojska, je še vedno v službi ruske vojske. Fotografija s spletnega mesta
