Oboroženi spopadi vseh zadnjih let kažejo, da vojaki povzročajo znatne izgube osebja ne le v neposrednih bojnih spopadih, ampak tudi pri napadih iz zased in skrivališč med spremstvom ali sledenjem v konvoju. Poskusi uporabe tradicionalnih oklepnih transporterjev in bojnih vozil pehote za zaščito pred terorističnimi napadi med premikanjem konvojev so pokazali njihovo nezadostno učinkovitost. Posledično so skoraj vse napredne vojske sveta začele opremljati svoje čete s posebnimi zaščitenimi vozili, kot je MRAP (angleško Mine Resistance Ambush Protected - zaščiteno pred spodkopavanjem in napadi iz zasede).
ZA REŠEVANJE BOJNIH NALOG
Tudi ruske oborožene sile ne odstopajo od tega procesa: nekatere enote so že prejele zaščitena vozila "Tiger" in "Lynx". Poleg tega so vodilna domača avtomobilska podjetja zaključila razvoj cele družine MRAP, med katerimi je najbolj znan Typhoon K.
Med tem projektom so bile oblikovane oblikovalske rešitve za družino zaščitenih vozil s kolesnimi razporeditvami 4x4, 6x6 in 8x8. Oblikovalske rešitve je odobrilo rusko obrambno ministrstvo, pa tudi vodstvo letalskih sil, ki je pregledalo nove vzorce in jih celo preizkusilo.
Prvi "tajfuni", predstavljeni za preskušanje, so bili prototipi vozil 6x6 v modularni in eno prostornini. Opravili so predhodne teste, ki so potrdili njihovo skladnost z zahtevami in namenom. Dosežena je zahtevana zaščita vzorcev, ki presega številne domače in tuje vzorce. Mobilnost zaščitenih vozil zagotavlja njihovo učinkovito uporabo pri reševanju bojnih nalog z nameščenim orožjem, prevozu osebja in opravljanju drugih nalog bojne, tehnične in logistične podpore v vseh podnebnih, vremenskih in cestnih razmerah.
BOLJŠE MANJE JE BOLJE
Hkrati je bilo pri načrtovanju družine strojev, pa tudi glede na rezultate predhodnih preskusov ugotovljeno, da je za reševanje številnih nalog, tako bojnih kot podpornih, racionalneje uporabiti manjše zaščitene vozila. Da bi rešili ta problem, je skupina razvijalcev avgusta 2013 ustvarila prvi vzorec zaščitenega vozila s kolesno razporeditvijo 4x4 z nosilnostjo 2,0 tone.
Vzorec je bil večkrat predstavljen na različnih razstavah in vzbuja nenehno povečano zanimanje tako pri oddelkih za naročanje Ministrstva za obrambo, drugih strukturah oblasti Ruske federacije kot tudi pri predstavnikih številnih tujih držav. Prvi prototip vozila Typhoon-K tipa 4x4 je bil podvržen vrsti ocenjevalnih preskusov, ki so potrdili deklarirano tehnično raven in na podlagi katerih so se odločili za nadaljevanje del, vključno z izdelavo modela aeromobila. Poleg tega se strokovnjaki strinjajo, da zaščiteni avtomobil 4x4 nima vrednega domačega analoga in po svojih glavnih taktičnih in tehničnih značilnostih ni slabši od najboljših svetovnih modelov.
Trenutno se zaključuje proizvodnja dveh prototipov za predhodne tovarniške preskuse in nadaljnjo predložitev državnim sprejemnim preskusom. Ugotavljamo tudi, da bo uporaba lažjega nezaščitenega okvirja v prihodnosti omogočila uporabo tajfunov pri običajnih transportnih operacijah z namestitvijo ustreznih nadgradenj: zložljivih pontonov, rezervoarjev za gorivo, opreme za popravilo in evakuacijo, izstrelitev raket z več izstrelitvami sistemov itd. d. Takšen "univerzalizem" je popolnoma skladen s takratnimi realnostmi.
ARMOR KREPKA …
Pomembna parametra vojaških vozil sta prehodnost in varnost bivalnega prostora. Typhoonenko ima avtomatske šeststopenjske hidromehanske menjalnike, dvostopenjske prenosne omarice, pogonske osi s planetarnimi zobniki in samodejno zaporo diferenciala. Najmanjši kot vzpona je 30 stopinj. Model dobesedno leti po bradah do 1,55 m! Zaščiteno vozilo lahko vzdrži detonacijo eksplozivne naprave, ki ustreza 6 kg TNT pod dnom in pod kolesom. Četrti razred balistične zaščite zagotavlja "sendvič" iz notranjega običajnega oklepnega jekla in zunanjega keramičnega oklepa nove generacije. Keramika lahko prenese in absorbira najhujše udarne obremenitve, kar je bistveno za balistično zaščito.
Visoke vlečne in hitrostne lastnosti elektrarne z motorjem 350 KM. in samodejni menjalnik omogočata premikanje v samodejnem načinu, uresničevanje potrebnih oprijemnih in dinamičnih zmogljivosti podvozja ter doseganje hitrosti do 105 km / h na avtocesti. Nosilnost 2 ton, kapaciteta 10 ljudi, možnost namestitve posebne opreme omogoča, da se uspešno uporablja ne le kot amfibijsko jurišno vozilo, ampak tudi kot poveljniško in štabno vozilo.
Hidropnevmatsko vzmetenje omogoča samodejno in prisilno spremembo odmika od tal, lastnosti elastičnega dušenja, kar omogoča visoko gladkost, učinkovito dušenje vibracij in učinek ugriza pri zaviranju avtomobila. Samodejni nadzor višine vožnje se izvaja glede na hitrost vozila.
Izboljšani parametri, vključno z implementacijo modularnih rešitev za pritrditev svetlobe, omogočajo zmanjšano vidljivost v različnih območjih in na različnih terenih. Da bi skrajšali čas pripravljenosti za boj, za hiter in priročen vkrcanje in izkrcanje posadke, so v zadnjem delu trupa predvidena dodatna vrata, opremljena z avtomatsko zložljivo lestvijo. Karoserija avtomobila ima povečano zmogljivost, ki zagotavlja visoko raven varnosti in udobja za posadko. Možno je streljati v krožni projekciji iz glavnega orožnega sistema - dvo ravninsko stabilizirane daljinsko vodene platforme. Raven udobja v pilotski kabini je primerljiva s tistimi v osebnih avtomobilih, vendar je glavna prednost zasnove sedežev, da dušijo eksplozivni val!
Internet in specializirani mediji so napolnjeni s številnimi testnimi zgodbami večosnih modelov Typhoon-K. Mine eksplozije, navzkrižni ogenj - vse to zlahka prenese njihov mlajši brat - "Typhoonok". Strokovna zaščita je trenutno priznana kot najboljša. Blindirano steklo posebne zasnove "Magistral LTD" prenese več zadetkov skoraj vseh mitraljezov velikega kalibra. Ogenj iz vozila se lahko izvede iz snemljive daljinsko vodene mitraljeze na strehi oklepnega trupa. V avtomobil je nameščen posebej razvit informacijski sistem na vozilu, ki na zaslonu prikaže vse potrebne informacije: od pritiska koles in slik iz vsestranskih video kamer do menija za upravljanje s hidropnevmatskim vzmetenjem in informacij o okvarah v sistemih avtomobila. Mimogrede, sistem napihovanja koles in odporni proti bojem vložki omogočajo vožnjo dodatnih 50 km, tudi če jih poškoduje supermočno orožje!
PREDNOSTI
- Izboljšano rezervacijo, vključno z zaščito pred minami spodnjega dela podvozja pred vplivi pehote, protitankovskih in improviziranih eksplozivnih naprav;
- povečanje moči, zanesljivosti in učinkovitosti dizelskega motorja;
- povečanje ravni varnosti in udobja posadke in bojnega osebja;
- možnost namestitve dvo ravninsko stabilizirane daljinsko vodene platforme kompleksa orožja;
- prisotnost informacijskega in nadzornega sistema na vozilu;
- razpoložljivost centraliziranega sistema za regulacijo tlaka v pnevmatikah;
- razpoložljivost sistema krožnega video pregleda;
- možnost opremljanja s kompleksom sredstev za zmanjšanje vidljivosti;
- opremljanje z avtomatsko napravo za gašenje požara.
ČAS SE BO POKAZAL
Danes vodstvo oboroženih sil države postavlja nalogo, da znatno poveča zaščito osebja med gibanjem vojakov pred napadi iz zavetišč in zased. Zadnji testi detonacije Typhoon K MRAP so pokazali, da se ta družina vozil s tem izzivom sooča z največjo učinkovitostjo. Ko je bil pod kolesom Typhoon K detoniran naboj TNT z zmogljivostjo 8 kg, so obremenitve moči lutk, nameščenih v avtomobilu, ki so mimogrede postale inovacija za tovrstne teste, znašale 30 do 50% največja dovoljena.
