Vojaški pregled je pred skoraj mesecem dni objavil kontroverzen članek o trenutnem stanju armenskega sistema zračne obrambe. V svojih pripombah nanj so se še posebej odlikovali nekateri "vroči fantje", ki živijo v Azerbajdžanu. Očitno je to posledica dejstva, da imata Armenija in Azerbajdžan, ki sta bili nekoč del ZSSR, še vedno nerazrešen teritorialni spor, ki redno prerašča v oborožene spopade na soočilni črti v Gorskem Karabahu. Ta okoliščina ne le zastruplja odnose med obema kavkaškima republikama, ampak tudi prisili Baku in Erevan, da porabijo znatna sredstva za vojaške priprave. Ker je vojaški proračun Armenije večkrat manjši od finančnih sredstev, ki jih Azerbajdžan namenja za obrambo, se je armensko vodstvo oprlo na vojaško zavezništvo z Rusijo. Azerbajdžan pa sistematično krepi moč svojih oboroženih sil, kupuje sodobno opremo in orožje v tujini ter razvija nacionalno obrambno industrijo.
Trenutno Armenija in Azerbajdžan med oboroženim spopadom ne moreta doseči zmage. V primeru napada na Armenijo bo ruski vojaški kontingent, nameščen v republiki, deloval proti agresorju. Nobenega dvoma ni, da se bodo ruske čete v primeru zaostrovanja spora nemudoma okrepile s prenosom osebja, opreme in orožja z ozemlja Rusije. Hkrati je povsem očitno, da naša vojska, nameščena v oporiščih Gyumri in Erebuni, opravlja izključno obrambno nalogo in ne bo sodelovala v agresivnih dejanjih proti nobeni državi, ki ima skupno mejo z Armenijo. Hkrati pa imajo armenske letalske sile majhno število jurišnih letal Su-25 in bojnih urnih letal L-39 in sploh ni sposobnih nadzvočnih lovcev in bombnikov na frontni liniji, v zadnjih letih pa se sistematično povečuje število je mogoče opaziti bojne sposobnosti azerbajdžanskega sistema zračne obrambe. In tu ne gre le za krepitev protiletalskega pokrivanja vojaških enot, ki jim lahko grozijo napadalna letala in bojni helikopterji. V tujini se protiletalski kompleksi ter sistemi srednjega in dolgega dosega aktivno kupujejo in razporejajo po upravnih in industrijskih središčih, ki imajo tudi določen protiraketni potencial.
Azerbajdžan in Armenija sta se že od vsega začetka znašla v neenakih razmerah. V času Sovjetske zveze je bila velika pozornost namenjena protiletalskemu pokrovu naftnih polj Baku. Leta 1942 je bilo ustanovljeno okrožje protizračne obrambe Baku. Ta operativna formacija sovjetskih sil za zračno obrambo je do leta 1980 branila nebo nad Severnim Kavkazom, Zakavkazjem in ozemljem Stavropola. Leta 1980 je bilo med reformo sil za zračno obrambo ZSSR okrožje za zračno obrambo Baku razpuščeno, enote za zračno obrambo pa so bile prerazporejene v poveljstvo Zakavkazskega vojaškega okrožja in 34. letalske armade. Ta odločitev je povzročila resno škodo obrambi države, saj poveljstvo vojske ni razumelo številnih odtenkov, povezanih z organizacijo nadzora zračnega prostora, radijsko-tehnične in protiletalske raketne enote pa so bile preveč odvisne od poveljstva letalskih sil. Nato je bila ta odločitev priznana kot napačna, saj je bilo upravljanje zračne obrambe po vsej državi v veliki meri decentralizirano. Ravno v tem času so se pogosteje pojavljali primeri kršenja letalske meje ZSSR s strani Turčije in Irana, na kar pa ni bilo vedno mogoče pravočasno odgovoriti. Da bi popravili trenutno stanje in obnovili enoten centraliziran nadzor nad zračnim prostorom v regiji leta 1986, je bila ustanovljena 19. ločena armada zračne obrambe Rdeče zastave s sedežem v Tbilisiju. Območje odgovornosti 19. letalske obrambe OKA je vključevalo: Gruzijo, Azerbajdžan, del Turkmenistana, Astrahan, Volgograd in Rostov ter Stavropoljsko ozemlje. Oktobra 1992 je bila razpuščena 19. letalska obrambna OKA, nekaj opreme in orožja pa je bilo prenesenih v "neodvisne republike".
Azerbajdžan je dobil premoženje 97. divizije zračne obrambe. V času razpada ZSSR sta dve radijski inženirski brigadi v regiji Ayat in Mingechevir, 190. protiletalski raketni polk-sedež v mestu Mingachevir, 128. in 129. protiletalska raketna brigada s sedežem v vaseh Zira in Sangachaly sta bila nameščena na ozemlju republike. Te enote so bile oborožene s sistemi za zračno obrambo dolgega dosega S-200VM-4 divizije, kompleksi srednjega dosega S-75М2 / М3-6 divizij, nizko nadmorska višina S-125М / М1-11 divizij.
Štirje ducati prestreznikov MiG-25PD / PDS 82. lovskega letalskega polka so bili postavljeni na letališču Nasosnaya pri Sumgaitu. V letalske sile Azerbajdžana je bilo vključenih tudi več MiG-21SM in MiG-21bis.
Prestrezniki MiG-25 so leteli do leta 2011, nato pa so jih dali v "skladišče", kjer so ostali do leta 2015. Predvidevalo se je, da bodo ti stroji temeljito popravljeni in posodobljeni, za kar se je azerbajdžanska stran pogajala s tujimi izvajalci.
Ker so pretehtali vse prednosti in slabosti, so zavrnili posodobitev prestreznikov, zgrajenih pred več kot 30 leti, in so raje kupili sodobna letala. Trenutno usoda azerbajdžanskih MiG-25 ni znana; niso več na nekdanjem letališču Nasosnaya.
Ker so bili prestrezniki MiG-25PD / PDS odkrito zastareli in je bilo njihovo delovanje predrago, so leta 2007 v Ukrajini kupili 12 lovcev MiG-29 in 2 MiG-29UB. Ukrajina je v letih 2009–2011 dodatno dobavila še 2 bojna usposabljanja MiG-29UB. Pred pošiljanjem v Azerbajdžan so letala delno posodobili in prenovili v državni tovarni za popravilo letal v Lvivu. Posodobitev letalske elektronike je bila sestavljena iz namestitve nove komunikacijske in navigacijske opreme. Načrtovana posodobitev radarja s povečanjem za približno 25% v dosegu zaznavanja zračnih ciljev ni potekala. Niso mogli ustvariti lastnega radarja za lovca v Ukrajini.
Kot del azerbajdžansko-ukrajinske pogodbe so skupaj z lovci dobavili rezervne motorje RD-33, komplet rezervnih delov ter vodene rakete R-27 in R-73.
Po podatkih vojaškega ravnovesja 2017 je imelo azerbajdžansko letalstvo 13 letal MiG-29. Ni znano, koliko jih je v letalskem stanju, a azerbajdžanski MiG -i ne letijo zelo aktivno. Vsa letala iz 408. lovske eskadrilje imajo sedež v letalski bazi Nasosnaya pri Sumgaitu.
Kmalu se bo življenjski cikel lovcev MiG-29, zgrajenih v ZSSR, končal in letalske sile Azerbajdžana iščejo zamenjavo zanje. Najverjetnejši kandidati veljajo za F-16 Fighting Falcon turškega zbora ali rabljena letala ameriških letalskih sil, pa tudi lahki pakistansko-kitajski lovec JF-17 Thunder. Poleg tega so azerbajdžanski predstavniki preiskali temo glede možnosti nakupa lahkih švedskih Saab JAS 39 Gripen in ruskih večnamenskih lovcev Su-30MK. Potencialne dobave JAS 39 Gripen ovirajo omejitve v švedski zakonodaji, ki prepoveduje prodajo orožja državam, ki imajo nerešene teritorialne spore s sosedami. Poleg tega se na švedskem lovcu uporabljajo motor, letalska elektronika in orožje ameriške proizvodnje, kar pomeni, da je potrebno dovoljenje ZDA. Ruski lovec Su-30MK ima veliko večje zmogljivosti kot JF-17 in Saab JAS 39, a bo po dobavi teh letal Azerbajdžan dobil resno premoč nad Armenijo, ki je strateški zaveznik Rusije, kar bi lahko poslabšalo razmere v regiji v prihodnosti.
V prvih letih osamosvojitve najvišje vojaško-politično vodstvo republike ni razumelo vloge, ki jo imajo sile zračne obrambe pri obrambni sposobnosti republike, zato se je ta segment oboroženih sil postopoma zmanjšal. Azerbajdžanski vojski je uspelo ohraniti v delovnem stanju pomemben del opreme in orožja. Za razliko od Gruzije, ki je prejela tudi sovjetske sisteme zračne obrambe S-125, S-75 in S-200, je v Azerbajdžanu zaradi vključevanja tujih strokovnjakov, usposabljanja za izračune v tujini in sklenitve pogodb za popravila in posodobitve s specializiranimi podjetji v Ukrajini in Belorusiji se je izkazalo, da bojno pripravljenost svoje zračne obrambe vzdržuje na dovolj visoki ravni. Trenutno imajo protiletalske raketne sile, ki so organizacijsko del azerbajdžanskih letalskih sil, en protiletalski raketni polk, štiri protiletalske raketne brigade in dva ločena radijsko-tehnična bataljona.
Posebno spoštovanje navdihuje dejstvo, da so bile do nedavnega raketne sile protizračne obrambe Azerbajdžana na bojnih dežurnih raketnih sistemih S-75M3 in S-200VM s tekočimi protiletalskimi projektili. Ki zahtevajo dolgotrajno vzdrževanje, redno polnjenje in odvajanje tekočega strupenega goriva in jedkega eksplozivnega oksidanta z zaščito dihal in kože. Do leta 2012 so bile na položajih, predvsem okoli mesta Mingechevir, v regiji Yevlakh, štiri rakete S-75M3. Zadnja divizija C-75M3 v bližini naselja Kerdeksani severovzhodno od Bakuja je bila sredi leta 2016 odstranjena z bojne službe.
V začetku 21. stoletja so azerbajdžanski kompleksi S-200VM doživeli "manjšo posodobitev" in prenovo. Poročali so, da so se zaloge težkih protiletalskih raket 5V28 napolnile zaradi nakupov iz Ukrajine.
Položaji kompleksov dolgega dosega S-200VM (po dva oddelka) so bili v regiji Jevlakh, nedaleč od vasi Aran in na kaspijski obali vzhodno od Bakuja. Obseg uničenja azerbajdžanskih sistemov zračne obrambe S-200VM je omogočil ne le nadzor zračnega prostora nad celotno republiko, temveč tudi sestreljenje ciljev, ki letijo na srednjih višinah nad ozemlji drugih držav in pomembnega dela Kaspijskega morja Morje.
Leta 2016 sta bila na položajih 35 km vzhodno od Bakuja na obali Kaspijskega morja po satelitskih posnetkih pripravljena dva protiletalska bataljona dolgega dosega S-200VM. Fotografije tudi kažejo, da rakete niso na vseh "puškah". Rakete so opremljene z 2-3 izstrelki od šestih, ki so na voljo v sistemu protiraketne obrambe. Očitno bo azerbajdžanski Vegas v bližnji prihodnosti odstranjen iz službe. Raketni sistem zračne obrambe S-200, tudi če upoštevamo doseg in višino uničevanja letalskih ciljev, ki jih pri nas ni mogoče preseči, je zamuden in drag za delovanje. Vzdrževanje opreme, ki je izkoristila svoj vir z velikim deležem elektrovakuumskih elementov, zahteva junaške napore iz izračunov. Možno pa je, da bodo raketni sistemi zračne obrambe S -200VM po odstranitvi sistema protizračne obrambe še naprej igrali "ceremonialno" vlogo - na vojaških paradah so videti zelo impresivno.
Za razliko od kompleksov z raketami na tekoče gorivo bodo še vedno služili sistemi protizračne obrambe S-125M / M1 sovjetske rakete s trdnim raketami. Ta zelo uspešen sistem protizračne obrambe na nizki nadmorski višini ima velik potencial za posodobitev, v zvezi s katerim so bile njegove posodobljene različice razvite na Poljskem, v Ukrajini, Rusiji in Belorusiji.
Po podatkih, ki jih je objavil Stockholmski mirovni raziskovalni inštitut (SIPRI), je Azerbajdžan leta 2014 prejel 9 divizij (27 izstrelkov) raketnega sistema S-125 modifikacije S-125-TM "Pechora-2T", naročenega v Belorusiji leta 2011.
Nizka višina S-125M / M1, ki jo je beloruska NPO "Tetrahedr" nadgradila na raven C-125-TM "Pechora-2T". Hkrati se je poleg razširitve virov kompleksa povečala odpornost proti hrupu in sposobnost obvladovanja subtilnih ciljev v radarskem območju. Predvideva se, da bodo po posodobitvi S-125-TM "Pechora-2T" lahko delovali še 10-15 let.
Usposabljanje osebja za protiletalske raketne enote azerbajdžanskih oboroženih sil poteka v 115. centru za usposabljanje protiletalskih raketnih sil nedaleč od letalske baze Kurdamir. Tu na posebej pripravljenih položajih obstajajo protiletalski raketni sistemi S-125, Krug in Buk-MB ter radarji P-18, P-19, 5N84A in sodobni radarji 36D6M.
Od leta 2008 je Azerbajdžan začel dobivati resna sredstva od izvoza "velike nafte". Ob upoštevanju dejstva, da je bilo potrebno orožje in opremo sil zračne obrambe, proizvedene v ZSSR, posodobiti in zamenjati, je vodstvo države v te namene namenilo znatna finančna sredstva. Po podatkih Ruskega centra za analizo svetovne trgovine z orožjem (TsAMTO) je Azerbajdžan leta 2007 podpisal pogodbo v vrednosti 300 milijonov dolarjev za nakup dveh divizij sistemov zračne obrambe S-300PMU-2 Favorit iz Rusije, po osem vlečenih izstrelkov v vsakem zraku obrambna raketa in 200 raket 48N6E2. Dobave opreme so se začele poleti 2010 in končale leta 2012. Obstajajo podatki, da so bili ti sistemi zračne obrambe prvotno namenjeni Iranu. Ko pa je naše vodstvo podleglo pritisku ZDA in Izraela, je bila pogodba z Iranom odpovedana. Da pa ne bi pustili na cedilu proizvajalca sistemov S-300P, koncerna za zračno obrambo Almaz-Antey, je bilo sklenjeno, da se že zgrajeni sistemi protizračne obrambe prodajo Azerbajdžanu.
Izračuni protiletalskih raketnih sistemov velikega dosega, dobavljenih Azerbajdžanu, so bili usposobljeni in usposobljeni v Rusiji. S-300PMU2 Favorit je izvozna sprememba ruskega sistema zračne obrambe S-300PM2. Uporablja vlečeno lansirno napravo s štirimi transportnimi in izstrelitvenimi zabojniki.
Azerbajdžanski S-300PMU2 so bili prvič javno predstavljeni med parado 26. junija 2011 v Bakuju. Nato so se v paradi vrstili trije vlečeni izstreljevalniki 5P85TE2, dve transportno-nakladalni vozili 5T58 ter en radar za osvetlitev in vodenje 30N6E2.
Leta 2012 sta bili obe diviziji razporejeni na obali 50 km severozahodno od Bakuja, na mestu, kjer so bili v preteklosti položaji sistemov zračne obrambe C-75 in C-125. Kasneje pa so se oddelki razdelili, za eno so leta 2014 začeli pripravljati položaj na vrhu hriba v zahodnem predmestju Baku, nedaleč od vasi Kobu. Tu so leta 2015 začeli stalno opravljati bojno službo. Drug položaj se nahaja 10 km vzhodno od azerbajdžanske prestolnice, v bližini naselja Surakhani.
Poleg obrambe prestolnice pred zračnimi napadi in taktičnimi raketnimi napadi, protiletalski raketni sistem dolgega dosega pokriva glavno azerbajdžansko letalsko bazo Nasosnaya in rezervo Sitalchay, veliko skladišče streliva v Gilaziju in novo pomorsko bazo v regiji Karadag v Baku.
Opozarja se na dejstvo, da so azerbajdžanski sistemi zračne obrambe S-300PMU2 v bojni službi v zmanjšani sestavi. Na vsakem navedenem mestu so namesto osmih vlečenih izstrelkov, ki jih je določila država, nameščene štiri.
Ruski sistemi zračne obrambe S-300PMU2 niso edini sodobni protiletalski sistemi velikega dosega, ki so na voljo v Azerbajdžanu. Poročali so, da so oborožene sile Azerbajdžana decembra 2016 izstrelile raketni izstrelek iz izraelskega sistema protizračne obrambe za velike razdalje Barak 8. Očitno je Azerbajdžan postal prvi kupec kopenske različice izraelskega sistema zračne obrambe. Kompleks je razvila Israel Aerospace Industries (IAI) v partnerstvu z Elta Systems, Rafael in drugimi podjetji.
Azerbajdžan je naročil vlečeno različico sistema zračne obrambe in 75 protiletalskih raket. SAM Barak 8 se lahko bori z balističnimi in aerodinamičnimi cilji na razdalji do 90 km. Cena ene baterije je 25 milijonov dolarjev, SAM pa približno 1,5 milijona dolarjev na enoto.
Dvostopenjski dvostopenjski obrambni sistem proti raketnim trdnim gorivom, dolg 4,5 m, je opremljen z aktivnim iskalcem radarjev. Raketa se izstreli iz navpičnega lansirnika. Po izstrelitvi se raketa prikaže na poti prestrezanja in prejme osvetlitev z vodilnega radarja. Pri približevanju cilju na razdalji vklopa aktivnega iskalca se zažene drugi motor. Oprema za vodenje med letom zagotavlja prenos informacij do rakete in jo lahko po izstrelitvi ponovno usmeri, kar poveča prilagodljivost uporabe in zmanjša porabo raket. Večnamenski radar ELM-2248 za odkrivanje, sledenje in vodenje je poleg krmiljenja sistema zračne obrambe Barak 8 sposoben tudi koordinirati dejanja drugih enot zračne obrambe.
Ko je bila sovjetska vojaška lastnina razdeljena, so azerbajdžanske oborožene sile dobile 9 baterij mobilnih protiletalskih raketnih sistemov srednjega dosega vojske Krug-M in Krug-M1 na goseničnem podvozju.
Do leta 2013 so bile v bojnih dežurstvih v azerbajdžanski regiji Agjabadi vključene tri protiletalske baterije, sestavljene iz radarja za zaznavanje zračnih ciljev P-40, postaje za vodenje raket 1S32 in treh SPU 2P24. Vendar pa so trenutno moralno in fizično zastarele sisteme zračne obrambe Krug-M1 nadomestili kompleksi srednjega dosega Buk-MB.
Trenutno je raketni sistem protizračne obrambe Krug vseh sprememb prestavljen v baze za shranjevanje in najverjetneje se ne bodo vrnili v službo, jih bodo odstranili. Glavni razlog za to je bil poleg poslabšanja opreme vodilne postaje 1C32, kjer je bil pomemben del elektronskih enot zgrajen na elektrovakuumskih napravah, nezmožnost nadaljnjega delovanja protiraketnega obrambnega sistema 3M8 z motorjem ramjet teče na kerozin. Zaradi razpokanja rezervoarjev za gorivo iz mehke gume so rakete puščale in ognjevarno postale nevarne.
Poleg vojaškega sistema zračne obrambe srednjega dosega "Krug" je sistem zračne obrambe azerbajdžanske vojske podedoval od Sovjetske vojske: približno 150 MANPADS "Strela-2M" in "Strela-3", 12 bojnih vozil mobilnega amfibijskega zraka obrambni sistem "Osa-AKM", ducat sistemov protizračne obrambe "Strela" -10SV "na podlagi goseničnega MT-LB in približno 50 ZSU-23-4" Shilka ". Poleg tega imajo kopenske enote številne 23-milimetrske protiletalske puške ZU-23, vključno s tistimi, nameščenimi na traktorjih z gosenicami MT-LB. V skladišču so tudi 57-mm protiletalske puške S-60 in 100-mm protiletalske puške KS-19. Puščice "prvih sprememb so brezupno zastarele, njihove baterije pa so najverjetneje postale neuporabne. V zvezi s tem je Rusija leta 2013 Azerbajdžanu dobavila 300 enot MANPADS Igla-S.
»Izboljšanje zračne obrambe kopenskih sil Azerbajdžana se izvaja tako z nakupom nove opreme v tujini kot s posodobitvijo obstoječih vzorcev. Tako je bila leta 2007 z Belorusijo podpisana pogodba za posodobitev azerbajdžanskih sistemov zračne obrambe "Osa-AKM" na raven "Osa-1T". Modernizacijska dela so potekala v beloruskem raziskovalnem in proizvodnem unitarnem podjetju "Tetraedr". Posodobljeni kompleksi so bili leta 2009 predani kupcu.
Med posodobitvijo je videz avtomobila ostal praktično nespremenjen. Toda zahvaljujoč uporabi nove radarske in računalniške tehnologije, zgrajene na sodobni bazi elementov, se je zanesljivost kompleksa povečala, verjetnost zadetka cilja se je povečala, odpornost proti hrupu pa se je izboljšala. Uvedba optoelektronskega sistema za sledenje zračnemu cilju povečuje preživetje v pogojih sovražnikove uporabe protiradarskih izstrelkov in elektronskega zatiranja. S prehodom na polprevodniško elektroniko sta se odzivni čas in poraba energije zmanjšala. Največji doseg zaznavanja cilja je 40 km.
Kompleks uporablja spremenjene protiletalske rakete. Največje območje uničenja cilja je 12,5 km. Višina lezije je 0, 025 - 7 km. Čas zlaganja / uvajanja je 5 minut. Poročali so, da se je zaradi posodobitve življenjska doba Osa-1T podaljšala za nadaljnjih 15 let.
Obstajajo podatki, da je Azerbajdžan leta 2011 skupaj s posodobitvijo sistema zračne obrambe Osa pridobil protiletalske raketne sisteme podobnega razreda - T38 Stilet. Ta kompleks je nadaljnja varianta razvoja sistema zračne obrambe Osa, vendar se je zaradi uporabe bistveno novih protiletalskih raket, sodobne radarske in elektronske računalniške baze njegova učinkovitost znatno povečala.
SAM T-38 "Stilet" se nahaja na beloruskem kolesnem podvozju MZKT-69222T s povečano zmogljivostjo za tek. SAM T38 "Stilet" je skupni ukrajinsko-beloruski razvoj. Strojni del kompleksa so ustvarili strokovnjaki beloruskega podjetja "Tetrahedr", protiletalske rakete T382 pa so bile razvite v kijevskem oblikovalskem biroju "Luch". Kompleks Stiletto je oborožen z 8 projektili T382. V primerjavi z raketnim sistemom protizračne obrambe Osa-AKM se je domet uničevanja zračnih ciljev podvojil in znaša 20 km. Zaradi uporabe dvokanalnega sistema vodenja je mogoče hkrati streljati na en cilj z dvema raketama, kar znatno poveča verjetnost uničenja. Po podatkih, objavljenih v tujih imenikih, sta bili od leta 2014 v Azerbajdžan dostavljeni dve bateriji mobilnih sistemov zračne obrambe T-38 Stilet.
Leta 2014 so ruska vojaška transportna letala Il-76 v letalsko bazo Nasosnaya dostavila Azerbajdžanu zadnje 4 od 8 sistemov zračne obrambe Tor-2ME, naročenih leta 2011.
V sodobni izvozni različici kompleksa kratkega dosega se uporabljajo rakete 9M338. SAM Tor-2ME se lahko spopade z aktivno manevrirajočimi cilji na razdalji 1-12 km in na nadmorski višini do 10 km ter hkrati spremlja 4 cilje.
Na paradi junija 2013 v počastitev 95. obletnice oboroženih sil Azerbajdžanske republike so bili prvič prikazani mobilni protiletalski raketni sistemi družine Buk. V različnih virih obstajajo odstopanja glede izvora podatkov SAM. Znano je, da je Azerbajdžan pred časom od Belorusije kupil dva oddelka sistema zračne obrambe Buk-MB, ki je globoka posodobitev sovjetskega sistema zračne obrambe Buk-M1. Vsak izstrelitveni raketni sistem za zračno obrambo ima šest samohodnih raketnih izstrelkov 9A310MB, tri ROM-e 9A310MB, radar 80K6M na kolesnem podvozju Volat MZKT in bojno poveljniško mesto 9S470MB ter vozila za tehnično podporo.
Posodobljeni kompleksi, dobavljeni za izvoz, so bili vzeti iz beloruskih oboroženih sil. Poročali so, da so bile številne elektronske enote "Buk-MB" in izvozne rakete 9M317E za oboroževanje beloruskega sistema zračne obrambe dobavljene iz Rusije. Očitno so stroški rabljenih beloruskih kompleksov bistveno nižji od novih ruskih, kar je bil razlog za njihovo pridobitev.
Obstajajo tudi podatki, da je v službi v Azerbajdžanu vsaj ena divizija raketnega sistema zračne obrambe Buk M1-2, dostavljena iz Rusije. Protivletalski kompleksi "Buk-MB" z raketami 9M317E, opremljeni z večnamenskim polaktivnim iskalcem radarjev Doppler, so sposobni zadeti cilje z največjo hitrostjo letenja več kot 1200 m / s na dosegu do 3- 50 km in nadmorske višine 0,01 - 25 m.
Poleg tega so številni mediji trdili, da je Azerbajdžan v Izraelu naročil sistem protizračne obrambe SPYDER SR z dosegom 15-20 km in protiraketni sistem Iron Dome, zasnovan za zaščito pred nevoženimi projektili z dosegom 4 do 70 kilometrov. Vendar trenutno ni dejstev, ki bi potrdila praktično izvajanje te pogodbe.
V času razpada ZSSR so bili mobilni in stacionarni radarji v službi z radijskimi enotami, nameščenimi v Azerbajdžanu: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 in radijski višinomeri: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Večina te tehnike je bila stara 15-20 let. Radarji in višinomeri, zgrajeni na osnovi svetilke, so zahtevali velika prizadevanja za njihovo vzdrževanje v delovnem stanju, zato se je nekaj let po prenosu v Azerbajdžan število uporabnih radarjev močno zmanjšalo. Trenutno je na ozemlju republike 11 stalno nameščenih radarskih postaj. Radarji so preživeli od sovjetskih časov: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 in višinomeri PRV-13, PRV-16 in PRV-17. Radarje P-18, P-19, 5N84A in 19Zh6 so popravili in posodobili s pomočjo tujih strokovnjakov. Obstajajo podatki, da so bili sovjetski števec P-18 in decimeter P-19 v Ukrajini posodobljeni v državnem podjetju "Znanstveno-proizvodni kompleks" Iskra "v Zaporožju na raven P-18MU in P-19MA. Poraba energije in povečanje MTBF, izboljšane so bile tudi značilnosti zaznavanja, uvedena je bila možnost samodejnega sledenja trajektorij zračnih objektov.
Za zamenjavo zastarelih in dotrajanih radarjev sovjetske izdelave v začetku 2000-ih so iz Ukrajine izvajali dobave trikoordinatnih radarskih radarjev za pregled zračnega prostora 36D6-M. Domet zaznavanja 36D6 -M - do 360 km. Za transport radarja se uporabljajo traktorji KrAZ-6322 ali KrAZ-6446, postajo je mogoče razstaviti ali zrušiti v pol ure. Gradnjo radarja 36D6-M je v Ukrajini izvedlo podjetje Iskra. Do sedaj postaja 36D6-M ustreza sodobnim zahtevam in je ena najboljših v svojem razredu glede stroškovne učinkovitosti. Uporablja se lahko samostojno kot avtonomni center za nadzor zračnega prometa in v povezavi s sodobnimi avtomatiziranimi sistemi zračne obrambe za odkrivanje nizko letečih zračnih ciljev, prekritih z aktivnimi in pasivnimi motnjami. Trenutno v Azerbajdžanu delujejo tri radarje 36D6-M.
Leta 2007 se je v Ukrajini začela serijska proizvodnja trikoordinatnega radarja s krožnim pogledom s fazno antensko rešetko 80K6. Krožna opazovalna postaja s faznim nizom je nadaljnja možnost razvoja radarja Pelican 79K6, ki je bil ustvarjen v ZSSR.
Radarska postaja 80K6 je namenjena uporabi v okviru letalskih sil in sil za zračno obrambo za nadzor in izdajo označbe ciljev protiletalskim raketnim sistemom in avtomatiziranim sistemom za nadzor zračnega prometa. Čas uvajanja radarja je 30 minut. Domet odkrivanja višinskih zračnih ciljev je 400 km.
Leta 2012 je bil nakup beloruskih sistemov protizračne obrambe Buk-MB povezan z nakupom posodobljenih ukrajinskih radarjev, radarja 80K6M. Mobilna trikoordinatna vsestranska radarska postaja 80K6M je bila prvič predstavljena 26. junija 2013 na vojaški paradi v Bakuju.
V primerjavi z osnovno spremembo so bile njegove lastnosti bistveno izboljšane. Čas zlaganja zložljivega radarja 80K6M se je skrajšal za 5-krat in znaša 6 minut. Radar 80K6M ima povečan navpični kot gledanja - do 55 °, kar omogoča zaznavanje balističnih ciljev. Antenski drog, strojna oprema in izračun so nameščeni na enem na tekaškem podvozju. Po mnenju predstavnikov NPK Iskra lahko radar 80K6M glede na glavne taktične in tehnične zmogljivosti radarja 80K6M konkurira ameriškemu trikoordinirnemu radarju AN / TPS 78 in francoski postaji GM400 Thales Raytheon Systems.
Poleg ukrajinskih radarjev je Azerbajdžan kupil mobilne tri-koordinatne izraelske radarje ELM-2288 AD-STAR in ELM-2106NG. Po izraelskih podatkih imajo radarji dvojni namen, poleg nadzora nad delovanjem raketnih sistemov zračne obrambe in ciljanja na lovce se lahko uporabljajo za nadzor zračnega prometa.
Radar ELM-2288 AD-STAR lahko zazna višinske letalske cilje na razdalji do 480 km. Radar ELM-2106NG je zasnovan za odkrivanje nizko letečih letal, helikopterjev in brezpilotnih letal na razdalji do 90 km, število istočasno sledljivih ciljev je 60. Očitno je nakup radarjev ELM-2288 AD-STAR in ELM-2106NG je bil izveden v okviru ene pogodbe s sistemom protizračne obrambe Barak 8.
Obstajajo tudi informacije, da v Azerbajdžanu deluje radar za zgodnje opozarjanje EL / M-2080 Green Pine. Po poročanju Stockholmskega mirovnega inštituta (SIPRI) je bila pogodba o dobavi protiraketnega radarja podpisana leta 2011. Glavni namen radarja EL / M-2080 Green Pine je odkriti napadalne operativno-taktične rakete in izdati oznake ciljev za sisteme protizračne obrambe Barak 8 in sisteme zračne obrambe S-300PMU2.
Izraelski radar ima aktivno fazno antensko anteno, ki vključuje več kot 2000 oddajnih modulov in deluje v frekvenčnem območju 1000-2000 MHz. Dimenzije antene - 3x9 metrov. Masa radarja je približno 60 ton. Domet zaznavanja balističnih ciljev je več kot 500 km.
Informacije o letalskih razmerah, prejete z radarskih postaj prek optičnih vlaken in radijskih relejnih linij, tečejo do osrednjega poveljniškega mesta zračne obrambe Azerbajdžana, ki se nahaja v letalski bazi Nasosnaya. Pred približno 15 leti se je začelo korenito izboljševanje sistema bojnega nadzora letalskih obrambnih sil in lovskih letal. Pri tem so Ukrajina ter ZDA in Izrael znatno pomagale Azerbajdžanu. Poleg dobave avtomatizirane krmilne opreme in hitre izmenjave podatkov je bilo organizirano usposabljanje za lokalno osebje.
Azerbajdžan aktivno sodeluje na vojaškem področju s Turčijo in Združenimi državami ter posreduje informacije s svojih radarskih postaj. Američane še posebej zanimajo podatki, pridobljeni na meji z Iranom in Rusijo, pa tudi razmere v Kaspijskem morju.
Leta 2008 sta dva stacionarna radarja, posodobljena s pomočjo Združenih držav, začela delati na prevladujoči višini na terenu, 1 km od iranske meje v azerbajdžanski regiji Lerik. V sovjetskih časih sta tukaj delovala dva stacionarna VHF radarja družine P-14. Kakšna oprema je zdaj nameščena pod radijsko prozornimi zaščitnimi kupolami, ni znano, povsem mogoče je, da gre za ameriški radar ARSR-4-stacionarno različico trikoordinatnega radarja AN / FPS-130, ki ga proizvaja Northrop Grumman Corporation. Domet zaznavanja velikih višinskih ciljev z radarjem ARSR-4 doseže 450 km. Elektronska izvidniška oprema ruskih letal, ki so letela v tranzitu skozi iranski zračni prostor v Sirijo, je v preteklosti redno beležila delo močnih radarjev na rusko-azerbajdžanski meji in nad Kaspijskim morjem.
Trenutno je nad ozemljem Azerbajdžana neprekinjeno radarsko polje, ki ga večkrat prekrivajo radarji različnih vrst. Poleg tega lahko azerbajdžanski radarji gledajo daleč preko meja republike. Na splošno ima Azerbajdžan dokaj uravnotežen in popoln sistem zračne obrambe, ki potencialnemu agresorju lahko povzroči resne izgube, ki zajema pomembne vojaške in upravno-politične objekte ter njegove vojaške enote zaradi letalskih napadov.
