Obalna straža, operacije iskanja in reševanja, zaščita rib, patruljiranje in carinske operacije. Za izboljšanje vozne zmogljivosti in povečanje hitrosti ima čoln samodejno krmiljene pramčane in krmne spojlerje.
Osnovne lastnosti delovanja
Prostornina, tone - 57, Največja dolžina, m - 27, 96, Največja širina, m - 4, 4, Globina do zgornje palube, m - 3, 27, Največja hitrost, vozli - 47-50, Doseg križarjenja pri hitrosti 40 vozlov, milj - 500, Prostornina rezervoarja za gorivo, tone - 6, 8, Posadka, ljudje - 6, Material trupa in nadgradnje - aluminijeva zlitina.
Elektrarna:
Glavni motorji - 2 dizelski enoti Deutz TBD616V16 (1250-1360 kW). Dva pogona Arneson ASD14.
Pomožna elektrarna - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW). Baterija 12/24 V. Klimatski sistem v bivalnih prostorih in krmilnici.
Navigacijska oprema:
Integriran navigacijski sistem ST60, Sistem za pozicioniranje VNTsU-UV450, Sistem komunikacije in prenosa ukazov.
Oborožitev:
Raketno-topniški kompleks Vikhr-K, zasnovan za napad na površinske cilje (patruljne ladje, čolne), nepremične in premične kopenske oklepne in neoklopljene cilje (tanki, bojna vozila pehote, oklepni transporterji), pa tudi inženirske konstrukcije (škatle, zgradbe, mostovi, prehodi in drugi) in zračne cilje (helikopterji in letala), vključuje:
- 4 vodene rakete "Vihar" (domet uničenja do 10 km);
- en 30-milimetrski topniški nosilec AK-306 s 500 naboji (domet uničenja do 4 km);
- sistem toplotne televizije in sistem za nadzor topniškega topništva s samodejnim sistemom za sledenje ciljem.
14,5 mm nosilec mitraljeza na podstavku za mornarico, zasnovan za napad na zračne, obalne in površinske cilje. Izstreljevalec zagotavlja poraz površinskih in obalnih ciljev na dosegih do 2000 m na nadmorski višini do 1500 m. Za streljanje na površinske, obalne in zračne cilje, naboje z vžigalno kroglo B-32, oklep BZT -uporabljena je piercing metrica za sledenje in MDZ instant zažigalna krogla.
Glavni patruljni čoln projekta 12200 je bil zgrajen leta 2006 (št. 200) in eno leto poskusno obratovan pri mejni službi FSB Ruske federacije. Na podlagi rezultatov njegovih testov je bilo odločeno, da se Sobol uvede v serijo 30 enot. Leta 2008 je bil zgrajen prvi tovarniški čoln tega projekta - serijska številka 201. Leta 2009 je bilo izdelanih 6 kosov - serijske številke 202-207. Leta 2010 sta bili izstreljeni še 2 čolni projekta 12200 - št. 208 in 209 ter položeni še 3 čolni, št. 210-212. To je v peterburškem "Almazu", leta 2010 naj bi v vladostoški "vzhodni ladjedelnici" položili še dva čolna. Črnomorska flota je prejela 5 enot, Baltska flota - eno, dve ladji se gradita za pacifiško floto.
Dva čolna sta bila prodana Turkmenistanu za Kaspijsko morje.
Da bi v prihodnje poenotil "Sobol", bo nadomestil čolne vseh projektov podobnega razreda, ki so v službi ruske mejne službe. Za ruske mejne straže je "Sobol" na voljo v različici, oboroženi le s strojnico.
