Raketni čolni projekta 12411 so namenjeni uničenju sovražnikovih površinskih vojnih ladij, transportnih in pristajalnih vozil ter ladij na morju, izhodiščnih točk, mornariških skupin in njihovega pokrova ter za pokrivanje prijaznih ladij in plovil pred površinskimi in zračnimi grožnjami.
Od leta 1981 so raketni čolni "Molniya" v modifikaciji 12411 (12411M) začeli delovati pri mornarici Sovjetske zveze. So razvoj projekta RC Molniya 1241. Glavni razvijalec je združenje Almaz. Skupno je bilo v različnih ladjedelnicah zgrajenih več kot tri ducate raketnih čolnov. Glavna razlika je v namestitvi protiraketnega raketnega sistema z raketami Mosquito 3M-80 namesto raket Termit (P-15).
V našem času so raketni čolni serije 12411 v službi ruske mornarice. Pred kratkim so tri RK z ladijskimi raketami Mosquito naročile Libijo za potrebe svojih pomorskih sil. (Od leta 2008 je libijska stran naročila 3 projekta RK 12411 v ladjedelnici Vympel. Ocenjeni stroški naročila so približno 200 milijonov USD).
Zgodovina razvoja projekta RC 12411
Bojne operacije z raketnimi ladjami, oboroženimi z ladijskimi projektili P-15 leta 1967 (arabsko-izraelski konflikt) in leta 1971 (indo-pakistanski konflikt) so postale izhodišče za ustvarjanje raketnega čolna z izboljšanim protiraketnim sistemom z močnejšo in sodobnejšo ladijsko raketo "Mosquito". Sprva so bile ocenjene možnosti namestitve protiladanskih raket Mosquito na raketne čolne, zlasti na projekt 205 Republika Kazahstan, ki je glavni nosilec ladijske rakete P-15. Posledično se RK projekta 205 ni ujemal glede na težo in velikostne značilnosti, MRK "Ovod" projekta 1234 pa po hitrosti.
Zahtevana največja hitrost novega raketnega čolna s protiladansko raketo Moskit naj bi bila najmanj 42-43 vozlov. Izkazalo se je, da majhni in srednji raketni čolni ne bi mogli vzeti komarjev in zagotoviti zahtevane hitrosti.
Zato je bila postavljena naloga, da se oblikuje velika raketna ladja z zmogljivo elektrarno na krovu. Leta 1973 je bil izdan odlok, po katerem se je začelo načrtovanje in razvoj sodobnega hitrega raketnega čolna. Poleg tega bi morala po TTT DBK imeti najboljše zmogljivosti, sodobna sredstva za samoobrambo v bojih, elektronsko bojevanje, izboljšano bivalnost in avtonomijo.
Oblikovanje in razvoj novega DBK je bilo zaupano društvu Almaz. Za vodjo projekta je imenovan GK Yukhnin E. I. V skladu z uresničeno idejo so bili čolni razviti kot celoten sistem velikih bojnih čolnov. Projekt 1241 je postal enotna podlaga za ustvarjanje raketnih, protipodmorniških in patruljnih čolnov. Načrtovano je bilo, da se bodo serijsko proizvajale ladje za potrebe ne samo Sovjetske zveze, ampak tudi za potrebe flot prijaznih držav. Ta in drugačna pripravljenost zmogljivosti vojaško-industrijskega kompleksa za proizvodnjo sestavnih delov sta privedla do pojava in ustvarjanja več sprememb na podlagi projekta 1241. Glavnemu razvijalcu je bilo naročeno, da izvede gradnjo vodilnih ladij dveh glavnih sprememb.
Prva sprememba je raketna ladja z nameščenimi protiladijskimi projektili Termit "P15M" in pogonskim sistemom na plinsko turbino. Ta sprememba se je pojavila zaradi zamika razvijalcev protiladiskega raketnega sistema Moskit in pogonskega sistema dizelske plinske turbine, da bi izdelke dostavili do določenega datuma. Sprememba je dobila oznako 1241-1 in je omogočila začetek proizvodnje konstrukcije trupa in začetek proizvodnje raketnih čolnov po naročilu tujih kupcev.
Hkrati s prvo spremembo je bil izveden razvoj glavne modifikacije - projekta RK 12411. Ta sprememba postane nov raketni čoln, ki ga je zahtevala sovjetska mornarica. Vodilna ladja projekta 1241-1 z "Termitom" je leta 1979 prišla v službo mornarici. Vodilna ladja projekta 12411 z ladijskimi raketami Mosquito in novim DSTU je konec leta 1981 začela delovati v mornarici. Pred tem so bili uspešno izvedeni tovarniški testi, nato pa so raketni čoln poslali v Črno morje, kjer so bili izvedeni glavni preskusi. Med preskusi je bila ladja dokončana z glavno opremo in orožjem, nato pa je vodilni projekt RK 12411 uspešno opravil kompleks državnih testov. Po sprejetju vodilnega raketnega čolna se začne serijska proizvodnja te modifikacije. Za hiter vnos novih RK na stojalo so raketne ladje sestavile v ladjedelnicah Khabarovsk in Srednje-Nevski. Obe tovarni sta v povprečju gradili in predali dva ali tri RC -je na leto, večina raketnih čolnov je bila zgrajena in naročena od leta 1985 do 1992. Raketni čolni projekta 1241-1 so bili zgrajeni pred letom 1985, še tri enote.
Naprava in zasnova
Izpodriv RK je približno pol tisoč ton, arhitektura novih ladij je gladka na krovu z okroglimi drenažnimi (sprednji del) in ostrimi drenažnimi (krmnimi) konturami. Jekleno ohišje je razdeljeno na deset predelkov, da se zagotovi preživetje. Nadgradnja in notranje pregrade ladij so izdelane iz aluminijevih zlitin. Projekt 12411 RC je bil opremljen z novim DGTU kombiniranega tipa. Sestavljen je iz dveh plinskoturbinskih motorjev in 2 dizelskih motorjev, ki oddajajo proizvedeno moč na dva propelerja s fiksnim korakom, ki sta zagotavljala največjo hitrost 40 vozlov ali več.
Oborožitev
Raketni čoln je bil poleg glavnega protiladanskega kompleksa s proti ladijskim raketnim sistemom 3M-80 Moskit opremljen z enim 76-milimetrskim nosilcem za puško AK-176 in dvema 30-milimetrskimi nosilci za šestcevno puško AK-630. Možno je bilo namestiti dve enoti Strehe-3 MANPADS.
Raketne ladje - projekt 12411
Skupno je bilo položenih 34 ladij, zgrajenih v objektih lenjingradskih tovarn "Almaz", Srednje-Nevski in Khabarovsk:
R -46 - serijska številka 402, vodilna ladja serije, postavljena marca 1976 v prostorih združenja Almaz, izstreljena iz zalog marca 1980, naročena decembra 1981. Odpravljen leta 1994;
Р47 - serijska številka 206, prva ladja, postavljena v prostorih tovarne Srednje -Nevski junija 1983, izstreljena iz zalog avgusta 1986, naročena februarja 1987. Tabla številka 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - serijska številka 207, določena decembra 1985, izstreljena iz zalog decembra 1986, naročena decembra 1987. Tabla številka 955. Nadgrajeno - namestitev ZAK Broadsword. Črnomorska flota;
R-160 (MAK-160)-serijska številka 208, določena februarja 1986, izstreljena iz zalog septembra 1987, naročena avgusta 1988. Nadgrajeno na projekt 12411T. Tabla številka 054. Kaspijska flotila;
R -187 (Zarechny) - serijska številka 209, določena julija 1986, izstreljena iz zalog aprila 1988, naročena marca 1989. Številka odbora 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - tovarna # 210, postavljena oktobra 1987, začela delovati decembra 1988, naročena septembra 1989. Tabla številka 953. Črnomorska flota;
R -334 (Ivanovets) - tovarna # 211, postavljena januarja 1988, iz zalog lansirana julija 1989, naročena decembra 1989. Tabla številka 954. Črnomorska flota;
R -109 - tovarna št. 212, postavljena julija 1989, iz zalog lansirana aprila 1990, naročena oktobra 1990. Tabla številka 952. Črnomorska flota;
R -291 (Dimitrovgrad) - tovarna # 213, ustanovljena decembra 1985, začela delovati decembra 1986, naročena decembra 1987. Tabla številka 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - tovarna št. 214, postavljena aprila 1991, iz zalog lansirana avgusta 1991, naročena marca 1992. Številka odbora 874. DKBF;
Р -2 - tovarna št. 215, ustanovljena leta 1991, odprta leta 1994, naročena februarja 2000. Tabla številka 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-tovarna št. 216, zadnjo, ki jo je Republika Kazahstan položila v objekte tovarne Srednje-Nevski leta 1991;
R -66 - tovarna št. 905, prva, ki jo je RK postavila v prostorih tovarne v Habarovsku, je začela obratovati aprila 1985. Razgrajen leta 1999;
R -85 - tovarna # 906, naročena septembra 1985;
R -103 - tovarna # 907, naročena novembra 1985;
R -113 - tovarna # 908, naročena decembra 1985. Odpuščen leta 1997;
R -158 - tovarna # 909, naročena oktobra 1986. Odpuščen leta 1996;
R -76 - tovarna # 910, naročena decembra 1986. Odpuščen leta 1996;
R -83 - tovarna # 911, naročena decembra 1986;
R -229 - tovarna # 912, naročena septembra 1987;
R -230 - tovarna # 913, naročena decembra 1987. Odpuščen leta 1997;
R -240 - tovarna # 914, naročena oktobra 1988;
R -261 - tovarna # 915, naročena decembra 1988. Tabla številka 991. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -271 - tovarna # 916, naročena septembra 1989;
R -442 - tovarna # 917, naročena decembra 1989;
R -297 - tovarna # 918, naročena septembra 1990. Tabla številka 951. Pacifiška flota;
R -298 - tovarna # 919, naročena decembra 1990. Tabla številka 940. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -11 - tovarna # 920, naročena septembra 1991. Tabla številka 916. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -14 - tovarna # 921, postavljena leta 1988, naročena decembra 1991. Tabla številka 924. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -18 - tovarna # 922, naročena avgusta 1992. Tabla številka 937. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -19 - tovarna # 923, naročena decembra 1992. Tabla številka 978. Pacifiška flota;
R -20 - tovarna # 924, postavljena leta 1989, začela delovati oktobra 1991, naročena novembra 1993. Tabla številka 921. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R -24 - tovarna # 925, postavljena leta 1989, začela delovati decembra 1991, naročena decembra 1994. Tabla številka 946. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva);
R-29-tovarna # 924, zadnja RK, postavljena v prostorih tovarne Sredne-Nevsky leta 1992, je začela obratovati septembra 2003. Tabla številka 916. Pacifiška flota (2 gnezditvena dneva).
Glavne značilnosti:
- dolžina - 56,1 metra;
- širina - 10,2 metra;
- ugrez - 4,3 (2,5) metra;
- deplasman / max - 436/493 ton;
- hitrost - 38-39 do 41 vozlov;
- doseg križarjenja 1600 milj (hitrost 20 vozlov) ali 400 milj (hitrost 36 vozlov);
- Moč - DGTU, kombinirano, dva dizelska motorja (8000 KM) in dve turbini (24000 KM);
- oborožitev- 4 lansirne naprave s 3M-80 (protiladanske rakete Mosquito); en AK-176 kalibra 76,2 mm; dva kalibra 30 mm AK-630; možnost namestitve dveh MANPADS Strela-3 ali Igla;
- oprema - okrepljen radarski kompleks;
- Posadka čolna - 40/41 ali 44 oseb.
