Mistral in Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) sta novi francoski 21.300-tonski amfibijski jurišni ladji za poveljevanje in vodenje.
Ladje je zgradil DCN v partnerstvu s podjetjema Thales in Chantiers de l'Atlantique.
Vsaka ladja ima zmogljivosti in vsestranskost za prevoz do 16 težkih helikopterjev in eno tretjino mehaniziranega polka, pa tudi dve zračni blazini LCAC ali do štirih pristajalnih plovil.
Aprila 2007 je DCN postal DCNS. To je postalo mogoče po sporazumu, v katerem je Thales postal lastnik 25% delnic novega podjetja, DCN pa je pridobil Thalesovo pomorsko dejavnost v Franciji (brez pomorske opreme).
Mistral je opremljen z visoko zmogljivim komunikacijskim centrom, ki omogoča uporabo kot poveljniška ladja. Ladja je sposobna sprejeti tudi kombinirane (večnacionalne) večnamenske sile.
Naročila in dobave ladij razreda Mistral
Naročilo za dve ladji je bilo podpisano januarja 2001. Keel FS Mistral (L9013) je bil položen julija 2003, izstreljen je bil v ladjedelnici Brest oktobra 2004. Mistral je bil februarja 2006 zaposlen v francoski mornarici. Tonnerre (L 9014) je bil postavljen avgusta 2003, izstreljen pa je bil julija 2005, februarja 2007 pa je bil uvrščen v mornarico.
Francoska mornarica je aprila 2009 naročila tretjo ladjo Dixmude. Kobilica ladje je bila položena januarja 2010. Uveden je bil konec leta 2010, v uporabo pa naj bi prišel leta 2012.
Junija 2011 je ruska agencija za izvoz orožja Rosoboronexport podpisala pogodbo z DCNS za dobavo dveh ladij razreda Mistral / BPC in s tem povezanih storitev. Dogovor je del medvladnega sporazuma med Francijo in Rusijo o dobavi štirih ladij razreda Mistral.
Dostava prve in druge ladje je načrtovana v letih 2014 oziroma 2015. Sklenitev pogodbe za tretjo in četrto ladjo se pričakuje do konca leta 2011.
Julija 2006 je Mistral sodeloval pri obali Libanona v operaciji francoske flote za evakuacijo francoskih državljanov med spopadom med Izraelom in Libanonom.
Mistral in Tonnerre sta zamenjala L9021 Ouragan in L9022 Orage, ki sta bili zgrajeni na pomorski ladjedelnici Brest in sta začeli uporabljati leta 1965 in 1968.
Francoska amfibijska jurišna ladja in projekcija sil
Trup je bil zgrajen v treh glavnih odsekih. DCN je zgradil osrednji in zadnji del trupa v St Nazaireju v Brestu. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique v St. Nazaire je zgradil premčni del trupa, ki je bil dostavljen v ladjedelnico DCN v Brestu za nadaljnjo montažo. DCN je angažiral Stocznia Remontowa v Gdańsku kot podizvajalca za gradnjo in opremljanje osrednjega in zadnjega dela.
Upravljanje in nadzor
Razred Mistral je opremljen s sistemom borbene obdelave DCN Senit 8 in bo združljiv s skupnim operativnim poveljniškim sistemom SIC 21 francoske mornarice, ki ga je razvil Thales. Visoko zmogljiv komunikacijski center vključuje satelitski komunikacijski sistem Thales Syracuse III.
Zmogljivosti letal in hangarji
Ladja lahko nosi do 16 srednjih ali težkih helikopterjev pod palubo, kot so NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 ali AS 665 Tiger helikopterji. Krovna kabina ima šest pristajalnih mest in 1800 m² hangar. Letalska paluba s površino 5000 metrov² lahko sprejme do šest helikopterjev hkrati.
Amfibijske zmogljivosti ladij razreda Mistral
Mistral bo prevažal štiri pristajalna plovila (LCU) ali dva pristajalna plovila z zračno blazino (LCAC). Francoska mornarica je naročila novo hitro pristajalno plovilo engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), ki ga je mogoče namestiti na Mistral.
Posadko ladje sestavlja 160 mornarjev, med njimi 20 častnikov. Operativna kampanja, ki vključuje prevoz vojakov in opreme, praviloma traja od dva do tri tedne. Mistral in Tonnerre nosita dovolj zalog za podporo posadke in 450 vojakov 45 dni. Največja hitrost je 19 vozlov, doseg pri hitrosti 14 vozlov je 11.000 milj. 750 m2 velika bolnišnica s 69 posteljami je opremljena z dvema operacijskima dvoranama. Če je potrebna dodatna bolnišnica ali dodatni sanitarni prostori, se lahko hangar spremeni v modularno terensko bolnišnico.
Oborožitev
Mistral je oborožen z dvema izstreljevalnikoma francoskih raket protizračne obrambe MBDA Simbad z infrardečim vodenjem in dosegom do 6 km.
Ladja ima tudi dva 30 -milimetrska mornariška topa Breda Mauser in štiri mitraljeze 12,7 mm.
Ladjevi elektronski podporni objekti vključujejo radarski sprejemnik Thales ARBR 21, večnamenski nadzorni radar MM-3D NG v pasu G iz podjetja Thales Naval France. MRT-3D ima anteno z nizko fazno anteno in deluje kot radarski nadzorni radar ter kot senzor sistema za samoobrambo z avtomatskim preklopom načina.
V načinu površinskega opazovanja lahko MRT-3D NG zazna cilje na majhnih in srednjih višinah na razdalji do 140 km, v načinu 3D opazovanja na velike razdalje pa zračne cilje do 180 km. V načinu samoobrambe lahko zazna in sledi vsem grožnjam v radiju 60 km. Navigacijski radar Sperry Marine Bridgemaster deluje v pasu I.
Mistral je prva francoska ladja, opremljena z dvema 7 MW električnim pogonom. Sistem za proizvodnjo električne energije je sestavljen iz treh dizelskih generatorjev 16V32 in enega 18V200 Wartsila z močjo 20,8 MW.
