Mnogi strokovnjaki imenujejo bojne ladje razreda Iowa najnaprednejše ladje, ki so nastale v dobi oklepov in topništva. Ameriškim oblikovalcem in inženirjem je uspelo doseči harmonično kombinacijo glavnih bojnih lastnosti - hitrosti potovanja, zaščite in orožja.
Oblikovanje teh podlog se je začelo leta 1938. Njihov glavni namen je spremljati formacije hitrih letalskih nosilcev in jih zaščititi pred japonskimi bitkami in težkimi križarkami. Zato je bil glavni pogoj hod 30 vozlov. Takrat so se omejitve londonske pomorske konference leta 1936 končale, ker Japonska ni hotela podpisati končnega dokumenta. Pri tem se je standardni premik povečal s 35 na 45 tisoč ton, topništvo pa je namesto 356 mm dobilo kaliber 406 mm. To je omogočilo razvoj ladje, katere zaščita in oborožitev sta bili boljši od že zgrajenih tovrstnih ladij, z uporabo povečanja pomika za namestitev močnejših strojev. V novem projektu je bilo dolžini trupa dodanih skoraj 70 metrov, širina je ostala nespremenjena, omejena je bila s širino Panamskega prekopa. Tudi trup je bil zaradi nove lokacije elektrarne olajšan, kar je omogočilo zožitev krme in premca ladje. Zlasti zaradi tega so ameriške bojne ladje dobile značilen videz "palice".
Povečana dolžina trupa je vplivala na težo oklepa, čeprav je v resnici debelina njegovih elementov ostala enaka kot na ladjah tipa "Južna Dakota" - glavni zaščitni pas oklepa je 310 mm.
Ladje razreda "Iowa" so dobile nove 406-milimetrske puške, katerih dolžina cevi je bila enaka kot na ceveh 50-kalibra. Novi topovi Mk-7 so bili po moči boljši od svojih predhodnikov, 406-mm Mk-6 kalibra 45, ki so bili opremljeni z ladjami razreda Južna Dakota. V primerjavi s 406-milimetrskimi puškama Mk-2 in Mk-3, razvitimi leta 1918, so novi Mk-7 občutno zmanjšali težo, zasnova pa je bila posodobljena.
Omeniti velja, da ima ta topniški sistem precej zanimivo zgodovino. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je bilo proizvedeno veliko število pušk 406 mm / 50, ki so bile opremljene z bojnimi križarkami in bojnimi ladjami, ki so pozneje postale žrtve Washingtonske konference. Uporaba teh pušk v novem projektu je bistveno zmanjšala finančne stroške, prav tako pa je upravičila povečanje premika z namestitvijo novega, močnejšega orožja. Toda posledično se je izkazalo, da bo treba povečati izpodriv za vsaj 2000 ton. Inženirji so našli izhod - na novo so izdelali lažje pištole, saj je bilo oblikovalskih zaostankov dovolj. Pištole tipa Mk -7 imajo cev, pritrjeno na podlogo, ki je dosegla premer 1245 mm na območju polnilne komore, 597 mm - na gobcu. Število utorov je bilo 96, dosegli so globino 3,8 mm s strmino rezanja enega obrata za vsakih 25 kalibrov. Kromiranje cevi je bilo uporabljeno tudi na razdalji 17,526 metrov od gobca debeline 0,013 mm. Preživetje cevi je bilo približno 300 strelov. V tem primeru je bil bat vijaka na nihajoči cevi vržen navzdol. Strukturno je imel 15 stopničastih sektorjev, kot vrtenja pa je dosegel 24 stopinj. Po streljanju je bila cev izpihana z zrakom nizkega tlaka.
Teža pištole je dosegla 108 ton brez vijaka in 121 ton z njim. Pri streljanju je bil uporabljen prašni naboj s težo skoraj 300 kilogramov, ki je lahko metal oklepni 1225-kilogramski izstrelek na 38 kilometrov. Poleg tega bi pištola lahko sprožila visoko eksplozivne razdrobljene granate. V okviru projekta naj bi Iowovo strelivo vsebovalo 1016-kilogramske oklepne izstrelke Mk-5, vendar je sredi leta 1939 ameriška mornarica prejela nov projektil MK-8, katerega teža je dosegla 1225 kilogramov. To je najtežji projektil svojega kalibra in je postal osnova ognjene moči vseh ameriških bojnih ladij, začenši s "Severno Karolino". Za primerjavo: 406 -milimetrski projektil, uporabljen na angleški bojni ladji Nelson, je tehtal le 929 kg, izstrelek 410 mm japonskega Nagata pa 1020 kg. Približno 1,5% teže projektila Mk-8 je bil eksplozivni naboj. Ob trku na oklep z debelino več kot 37 mm se je sprožila spodnja varovalka Mk-21, ki je delovala s pojemkom 0,033 sekunde. S polnim nabojem prahu je bila zagotovljena začetna hitrost 762 m / s, z znižanjem te hitrosti pa se je ta kazalnik zmanjšal na 701 m / s, kar je zagotovilo balistiko, podobno tisti pri topovskih granatah kalibra 45 kalibra.
Res je, ta moč je imela tudi slabost - močno obrabo cevi. Zato, ko so bojne ladje potrebovale obstreljevanje obale, so razvili lažji izstrelek. Eksplozivno eksplozivni Mk-13, ki je bil dan v uporabo leta 1942, je tehtal le 862 kilogramov. Opremljen je bil z več različnimi varovalkami: Mk-29-trenutni udar, Mk-48-šok s pojemkom 0,15 sekunde, pa tudi daljinsko cev Mk-62 s časovnim nastavljenjem do 45 sekund. 8,1% teže izstrelka je zasedlo eksploziv. Proti koncu vojne, ko je bil glavni kaliber bojnih ladij uporabljen samo za obstreljevanje obale, so školjke Mk-13 prejele naboje zmanjšane na 147,4 kilograma, kar je zagotovilo začetno hitrost 580 m / s.
V povojnih letih je bila obremenitev streliva bojnih ladij razreda Iowa dopolnjena z več novimi vzorci 406-milimetrskih školjk. Zlasti Mk-143, 144, 145 in 145 so bili razviti na osnovi kopenske mine Mk-13. Vsi so uporabljali različne vrste elektronskih daljinskih cevi. Poleg tega sta imela Mk-144 in 146 400 oziroma 666 eksplozivnih granat.
V začetku petdesetih let so pištole Mk-7 prejele projektil Mk-23, ki je bil opremljen z jedrskim nabojem W-23-1 kt v TNT. Teža izstrelka je bila 862 kilogramov, dolžina 1,63 metra, videz pa je bil skoraj v celoti prepisan iz Mk-13. Po uradnih podatkih so jedrske topniške granate služile bojnim ladjam Iowa od leta 1956 do 1961, v resnici pa so bile ves čas na obali.
In že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja so Američani poskušali razviti podkalibrski projektil velikega dosega za 406-milimetrske puške. Njegova teža naj bi bila 454 kilogramov, začetna hitrost pa 1098 m / s z največjim dosegom letenja 64 kilometrov. Res je, da ta razvoj nikoli ni zapustil stopnje eksperimentalnega testiranja.
Hitrost streljanja pištol je bila dva naboja na minuto, hkrati pa je bila za vsako pištolo v kupoli neodvisen ogenj. Od sodobnikov so imele težje salve glavnega kalibra le japonske superbojne ladje Yamato. Skupna teža stolpa s tremi puškami je bila približno 3 tisoč ton. Streljanje je omogočilo izračun 94 osebja.
Stolp je omogočal dvig 300 stopinj vodoravno in +45 in -5 stopinj navpično. 406-milimetrske lupine so bile shranjene navpično v stacionarni obročni reviji v dveh stopnjah, ki se je nahajala v okvirju stolpa. Med vrtljivo konstrukcijo stolpne instalacije in trgovino sta bili dve obročasti ploščadi, ki sta se vrteli neodvisno od nje. Hranili so jih z školjkami, ki so jih nato premaknili v dvigala ne glede na vodoravni vodilni kot stolpa. Skupaj so bila tri dvigala, osrednja je bila navpična cev, zunanja pa ukrivljena. Vsak je poganjal elektromotor s 75 konjskimi močmi.
Za shranjevanje nabojev so v spodnjih predelkih, ki so mejili na obročno konstrukcijo stolpa, uporabili dvotirne kleti. Postregli so jih v gazebovih, po šest enot naenkrat, s tremi polnilnimi verižnimi dvigali, ki jih je poganjal električni motor s 100 KM. Tako kot njegovi predhodniki tudi zasnova stolpov v Iowi ni vsebovala prostora za polnjenje, ki je odrezal verigo polnil iz kleti. Američani so upali na izpopolnjen sistem zapečatenih vrat, ki ognju ne bodo dovolila skozi dvigala. Vendar ta odločitev ni videti nesporna - ameriške bojne ladje so z večjo verjetnostjo tvegale vzlet v zrak kot večina njihovih sodobnikov.
Standardno strelivo 406 -milimetrske kupole z eno številko je vsebovalo 390 izstrelkov, kupola številka dve - 460 in kupola številka 3 - 370. Pri streljanju je bila uporabljena posebna analogna računalniška naprava, ki je upoštevala smer gibanja bojne ladje. hitrost, vremenske razmere in čas letenja izstrelkov.
Natančnost požara se je po uvedbi radarjev znatno povečala, kar je dalo prednost pred japonskimi ladjami brez radarskih naprav.
Tako kot njegovi predhodniki je bilo deset 127-milimetrskih dvojnih univerzalnih nosilcev uporabljenih kot težko protiletalsko orožje.
Obseg višine pri streljanju na letala je dosegel 11 kilometrov z deklarirano hitrostjo streljanja 15 krogov na minuto. Topništvo majhnega kalibra je vključevalo štiricevne 40-milimetrske jurišne puške Bofors ter dvocevne in enocevne 20-milimetrske Erlikone. Za nadzor ognja "boforsa" je bil uporabljen direktorski stolpec Mk-51. "Erlikoni" so bili sprva individualno vodeni, leta 1945 pa so bili uvedeni opazovalni stebri Mk-14, ki so samodejno dajali podatke za streljanje.
Izpodriv bojnih ladij razreda Iowa je bil 57450-57600 ton, moč elektrarne 212.000 KM. Doseg križarjenja je bil 15.000 navtičnih milj pri hitrosti 33 vozlov. Posadka takšnih ladij je bila 2753-2978 ljudi.
V času gradnje so bile ladje opremljene z naslednjim orožjem - 9 406 -milimetrskimi puškami, ki so bile nameščene v treh stolpih, 20 127 -milimetrskimi puškami v desetih stolpih, pa tudi 40 -milimetrskimi in 20 -milimetrskimi avtomatskimi protiletalskimi puškami.
Junija 1938 je bil projekt odobren za gradnjo ladij tipa "Iowa". Skupaj je bilo načrtovano zgraditi šest ladij. Leta 1939 so bila izdana naročila za gradnjo Iowe in New Jerseyja.
Upoštevajte, da je gradnja bojnih ladij potekala brez primere. Uporabljeno je bilo električno varjenje, ki je bilo za ta čas netipično. Prvi par ladij je začel delovati leta 1943. Bojna ladja Iowa je prevzela mesto vodilne ladje. Odlikoval ga je povečan stolp.
Drugi par Missourija in Wisconsina je bil zgrajen leta 1944. Sprva so bili trupi tretjega para - "Kentucky" in "Illinois" - položeni kot "Ohio" in "Montana" - prva in druga bojna ladja razreda "Montana". Toda leta 1940 je bil sprejet program nujne vojaške ladjedelništva, zato so jih uporabili za gradnjo bojnih ladij Iowa. Toda te ladje so doživele žalostno usodo - gradnja je bila po vojni zamrznjena, v petdesetih letih pa so jih prodali za kovino.
Ladje razreda Iowa so 27. avgusta 1943 prevzele bojno dolžnost. Poslani so bili na območje otoka Newfoundland, da bi odvrnili morebiten napad nemške bojne ladje Tirpitz, ki je bila po informacijah v norveških vodah.
Konec leta 1943 je bojna ladja odletela s predsednikom Franklinom Rooseveltom v Casablanco na zavezniško konferenco v Teheranu. Po konferenci so predsednika nanjo odpeljali v ZDA.
2. januarja 1944 je Iowa obiskala Tihi ocean kot vodilno ladjo sedme eskadrilje, ki je med operacijo na Marshallovih otokih prejela ognjeni krst. Od 29. januarja do 3. februarja je ladja podpirala napade letalskih nosilcev na atolih Eniwetok in Kwajelin, nato pa udarila proti japonski bazi na otoku Truk. Do decembra 1944 je bojna ladja aktivno sodelovala v sovražnostih v Tihem oceanu. Z njegovo pomočjo so sestrelili tri sovražna letala.
15. januarja 1945 je Iowa prispela v pristanišče San Francisco na temeljito prenovo. 19. marca 1945 so jo poslali na Okinavo, kamor je prispela 15. aprila. 24. aprila 1945 je ladja nudila podporo letalskim prevoznikom, ki so pokrivali izkrcanje ameriških vojakov na Okinawi. Iowa je od 25. maja do 13. junija granatirala južne regije Kyushu. 14. do 15. julija je ladja sodelovala v napadih proti japonski metropoli na otoku Hokkaido - Muroran. 17. in 18. julija v napadih na mesto Hitaki na otoku Honšu. Do konca sovražnosti 15. avgusta 1945 je ladja podpirala dejanja letalskih enot.
29. avgusta 1945 je Iowa vstopila v Tokijski zaliv kot del okupatorskih sil kot vodilna ladja admirala Halseyja. In 2. septembra je sodelovala pri podpisu predaje s strani japonskih oblasti.
Druga bojna ladja v seriji New Jersey je 23. januarja 1944 priplula v Funafuti na otoku Ellis, da bi okrepila protiletalsko obrambo ladij pacifiške flote. Že 17. februarja se je bojna ladja morala vključiti v pomorski boj z rušilci in lahkimi križarkami japonske flote. Ladja je sodelovala tudi pri operacijah ob obali otokov Okinawa in Guam in je pokrivala racijo na Marshallove otoke. Ladijski protiletalski topniki so uspeli sestreliti štiri japonske torpedne bombnike.
Po podpisu predaje Japonske je bil sedež "New Jersey" v Tokijskem zalivu, ki je do 18. januarja 1946 zasedel mesto vodilne ameriške eskadrilje.
Bojna ladja Missouri je podpirala ameriške marince v krvavih bitkah za otoka Okinawa in Iwo Jima. Tam so ga letala kamikaze večkrat napadla, kar ladji ni moglo povzročiti resne škode. Res je, vdolbino enega od njih je mogoče videti tudi zdaj. Skupaj so protiletalski topniki bojne ladje sestrelili šest japonskih letal. Ladja je sodelovala tudi pri obstreljevanju otokov Hokkaido in Honshu.
Po koncu druge svetovne vojne 2. septembra 1945 je vrhovni poveljnik zaveznikov general Douglas McCarthy sprejel brezpogojno predajo Japoncev. Uradna slovesnost je potekala v Tokijskem zalivu na krovu bojne ladje Missouri.
Bojna ladja "Wisconsin" je dobila spremstvo letalskih nosilcev v Tihem oceanu. V tem času je sestrelil tri sovražna letala, z ognjem je podprl pristanek padalcev na Okinawi. V zadnji fazi vojne je obstreljeval obalo otoka Honšu.
18. decembra 1944 je bojna ladja sodelovala v sovražnostih 3. flote na ozemlju Filipinskega morja, približno 480 kilometrov od otoka Luzon, kjer je prišla v središče močnega tajfuna. Pred nastopom slabega vremena so izvedli bunkerjenje ladij na morju. Silovit vihar je potopil tri ameriške uničevalce. Umrlo je 790 mornarjev, 80 jih je bilo ranjenih. Na treh letalskih nosilcih je bilo 146 letal popolnoma ali delno uničenih. Poleg tega je poveljnik bojne ladje prijavil le dva mornarja, ki sta bila lažje ranjena.
Omeniti velja, da med drugo svetovno vojno bojne ladje večinoma niso uresničile upanja, ki so jih polagali nanje. Med ladijskimi ladjami ni bilo niti ene splošne bitke za prevlado na morju, topniški dvoboji pa so bili zelo redki. Poleg tega se je izkazalo, da so bojne ladje zelo ranljive za napade podmornic in letal. Po koncu sovražnosti so vse države prenehale proizvajati vojaške ladje tega razreda, zato so nedokončane bojne ladje šle za kovino.
Mnogi strokovnjaki ugotavljajo, da se je začela doba vodenih izstrelkov in atomskih bomb, zato so bojne ladje zastarele, tako kot vojaške ladje. Dejansko se je po ameriških testih na atolu Bikini in sovjetskih na Novi Zemlji izkazalo, da bodo po eksploziji, ki ustreza 20 kt na območju s polmerom 300-500 metrov, potopljene ladje vseh razredov.
Tako zdaj obstaja učinkovito orožje proti površinskim ladjam - letala z jedrskimi bojnimi glavami, vendar ni vredno reči, da bojne ladje niso več potrebne.
Bomba, ki je padla z višine 9-11 kilometrov, ima odstopanje približno 400-500 metrov. Trajanje njenega padca s padalom doseže tri minute. V tem času lahko ladja, ki potuje s hitrostjo 30 vozlov, prevozi 2,5 kilometra. Bojne ladje so bile dobro opremljene za izogibanje bombi. Poleg tega bi ladijska zračna obramba lahko sestrelila letalo -nosilec, ki je še na poti.
Bojne ladje, ki so bile zasnovane za topniške dvoboje, bi postale "trd oreh" za protiladanske rakete, njihov oklep pa zanesljivo ščiti pred novim "super orožjem", ki je bilo ustvarjeno za uničevanje letalskih nosilcev.
Takšne ladje so bile nepogrešljive pri udarcih ob obali in podpori izkrcanja. Leta 1949, že v rezervi, so bili spet vrnjeni v službo. Takrat se je začela korejska vojna, v kateri so sodelovale vse štiri bojne ladje. Poleg tega niso streljali na trge, ampak so bili odgovorni za "natančne" napade v podporo kopenskim četam. To je bilo zelo učinkovito granatiranje - eksplozija ene 1225 -kilogramske granate je po moči primerljiva z več desetimi haubicami. Res je, Korejci so streljali nazaj. 15. marca 1951 je bil Wisconsin streljan iz obalne baterije, sestavljene iz 152-milimetrskih pušk, v bližini mesta Samjin. Na ravni glavne palube, med 144 in 145 okvirji, je na desni strani nastala luknja. Trije mornarji so bili ranjeni. 19. marca 1953 je ladji ukazal, naj zapusti bojišče.
21. marca 1953 je bojna ladja New Jersey pod strelom sovražnega obalnega topništva. 152-milimetrska granata je zadela streho glavnega topniškega stolpa in povzročila manjšo škodo. Druga granata je zadela območje krmne strojnice. Posledično je umrla ena oseba. Še trije so bili ranjeni. Ladja je odšla v bazo v Norfolk na popravila.
Bojna ladja New Jersey je januarja 1953 granatirala korejsko obalo.
Po koncu korejske vojne so bojne ladje spet šle v rezervo, čeprav ne za dolgo. Začela se je vietnamska vojna, zato so ladje spet postale povpraševane. New Jersey je odšel na vojno območje. Tokrat je ladja streljala čez območje. Po mnenju nekaterih vojaških strokovnjakov je ena ladja lahko nadomestila približno petdeset lovskih bombnikov. Samo, ne letalske baterije, ne slabo vreme ga niso motile - podpora je bila zagotovljena v vseh pogojih.
Med vietnamsko vojno so bojne ladje pokazale tudi svojo najboljšo plat. Hkrati šestnajst-palčne granate niso udarile v žepe ameriških davkoplačevalcev, saj se jih je med drugo svetovno vojno nabralo veliko.
Od leta 1981 do 1988 so bile vse štiri ladje globoko posodobljene. Zlasti so bili opremljeni z osmimi izstrelki križarljivih raket BGM-109 Tomahawk-po štiri rakete v vsaki namestitvi, pa tudi s štirimi raketnimi izstrelki AGM-84 Harpoon, protiletalskimi topniškimi sistemi Falanx, novimi komunikacijskimi sistemi in radarji.
28. decembra 1982 je potekala slovesnost ob naročilu prvega predstavnika raketnih bojnih ladij "New Jersey", ki se ga je udeležil ameriški predsednik Ronald Reagan. Po preskusnem programu in križarjenju po vodah Tihega oceana je ladja prevzela svoje "glavne naloge" - pritisk na neprijazen ameriški režim, ki je pokazal moč na različnih "vročih" točkah. Julija 1983 je bojna ladja patruljirala ob obali Nikaragve in nato odšla v Sredozemsko morje. 14. decembra je New Jersey z glavnimi baterijami streljal na položaje sirske zračne obrambe v južnem Libanonu. Skupaj je bilo izstreljenih 11 visoko eksplozivnih granat. 8. februarja 1984 so bili obstreljeni sirski položaji v dolini Bekaa. Pištole bojne ladje so izstrelile 300 granat. S tem maščevanjem se je ameriška vojska maščevala za podrta francoska, izraelska in ameriška letala. Streljanje je uničilo poveljniško mesto, na katerem je bilo več visokih častnikov in general sirske vojske.
Februarja 1991 so bojne ladje razreda Iowa sodelovale v vojni proti Iraku. Dve bojni ladji, Wisconsin in Missouri, sta imeli sedež v Perzijskem zalivu. Na prvi stopnji sovražnosti je bilo uporabljeno raketno orožje, na primer Missouri je na sovražnika izstrelil 28 križarskih raket Tomahawk.
Februarja so se obstreljevanju pridružile 406-milimetrske puške. Irak je koncentriral veliko količino vojaške opreme na obali okupiranega Kuvajta - to je bila mamljiva tarča za težke puške bojnih ladij. 4. februarja je Missouri odprl ogenj z bojnega položaja v bližini meje Kuvajt in Savdska Arabija. V treh dneh so ladijske puške izstrelile 1123 strelov. Med operacijo Missouri je pomagal tudi koalicijskim silam pri čiščenju iraških mornaričnih min iz Perzijskega zaliva. Do takrat se je vojna že končala.
6. februarja jo je zamenjal Wisconsin, ki je lahko potisnil sovražnikovo topniško baterijo z razdalje 19 milj. Potem so bili napadi na skladišča orožja in skladišča goriva. 8. februarja je bila uničena baterija v bližini Ras al-Hadji.
21. februarja sta obe bojni ladji odšli na nov položaj in obstreljevali območja Al-Shuaiba in Al-Qulaya ter otok Failaka. Ladje so podpirale tudi ofenzivo vojakov protiiraške koalicije. 26. februarja so streljali na tanke in utrdbe v bližini mednarodnega letališča Kuvajt.
Omeniti velja, da so bojne ladje izstrelile svoje topniške granate z razdalje 18-23 milj, saj so pri približevanju motile mine in plitva voda. Vendar je bilo to dovolj za učinkovit požar. Pri natančnem streljanju je bilo opaženih približno 28% neposrednih zadetkov ali pa je tarča utrpela resno škodo. Število zgrešenj je bilo približno 30%. Za prilagoditev streljanja so bili uporabljeni droni Pioneer, ki so spremenili helikopterje.
Omeniti velja smešno bojno epizodo, ki se je zgodila med operacijo Puščavska nevihta. V pripravah na obstreljevanje otoka Failak je bojna ladja zastrupila brezpilotnega letala, da bi prilagodila ogenj. Hkrati ga je moral operater pripeljati čim nižje, da je sovražnik razumel, kaj ga čaka. Ko so zagledali dron, so iraški vojaki dvignili bele zastave, s katerimi so oznanili svojo predajo.
Morda je to prvič, da se je osebje predalo brezpilotnemu vozilu.
Po koncu hladne vojne se je začel umik bojnih ladij iz službe. 16. aprila 1989 je zazvonil »prvi zvonec«. V prostoru osrednje 16-palčne pištole druge kupole je eksplodiral naboj prahu. V eksploziji je umrlo 47 ljudi, pištola pa je bila resno poškodovana. Stolp je lahko zadrževal večino eksplozivnega vala, zato posadka v drugih oddelkih praktično ni bila poškodovana. Rešila so jih eksplozivna vrata, ki so ločevala prašnico od preostalih prostorov. Drugi stolp je bil zaprt in zapečaten; nikoli več ni deloval.
Leta 1990 je bila bojna ladja Iowa odstranjena iz bojne flote. Premeščen je bil v rezervno floto narodne obrambe. Ladja je bila do 8. marca 2001 privezana v pomorskem izobraževalnem centru za usposabljanje v Newportu. In od 21. aprila 2001 do 28. oktobra 2011 je bil parkiran v zalivu Sesun.
Satelitska slika Goole Earth: USS Iowa BB-61, parkirana v zalivu Sesun, 2009
28. oktobra 2011 je bila bojna ladja vlečena v pristanišče Richmond v Kaliforniji za prenovo, preden se je preselila na stalno pristanišče v pristanišču Los Angeles. 9. junija 2012 je bila ladja izključena s seznama plavajoče opreme. Od 7. julija je bil spremenjen v muzej.
Operacija "New Jersey" je trajala do leta 1991. Do januarja 1995 je bila ladja v Brementonu, nato pa so jo razgradili in prenesli na oblast zvezne države New Jersey. 15. oktobra 2001 je postal muzej.
Missouri je bil leta 1995 razgrajen. Zdaj je v Pearl Harbourju, spremenjen v del spomenika v spomin na tragedijo leta 1941.
14. oktobra 2009 je bila bojna ladja postavljena v suhi dok v ladjedelnici Pearl Harbor za trimesečno prenovo, ki je bila končana januarja 2010. Zdaj se muzejska ladja nahaja ob steni na obali.
Satelitska slika Goole Earth: USS Missouri BB-63 v Pearl Harbourju
Kariera Wisconsina se je končala septembra 1991. Do marca 2006 je bil v rezervi. 14. decembra 2009 je ameriška mornarica ladjo predala mestu Norfolk. 28. marca 2012 je bila bojna ladja vključena v državni register zgodovinskih krajev, nato pa je izgubila status vojaške ladje.
Uporabljeni viri:
AB Shirokorad "Flota, ki je uničila Hruščova"
