Kot veste, se je 6. februarja 1922 v glavnem mestu Združenih držav Amerike končala mednarodna konferenca o omejevanju pomorskega orožja, zaradi katere je bil sklenjen "Washingtonski pomorski sporazum iz leta 1922". Po eni od določb dokumenta naj bi bile številne bojne ladje izključene iz sestave petih flot, vključno z ameriško, tako da bi bila skupna tonaža ladij tega razreda v mejah, ki jih določajo sporazum. Zlasti so morali Američani takoj onemogočiti in poslati v odpad 13 bojnih ladij: šest tipa "Connecticut",
pet vrst "Virginije"
in dve vrsti "Maine"
V zvezi s tem je senator-republikanec iz Marylanda D. France (Joseph Irwin France) 5. julija istega leta predstavil ameriškemu kongresu predlog zakona, po katerem je predsednik države prejel pravico do prenosa namenjenih ladij Rzeczpospolita II. v skladu z Washingtonskim sporazumom odpisati.
Na Poljskem je pobuda ameriškega senatorja postala znana 13. julija 1922, ko je Drugi oddelek generalštaba (Oddział II Sztabu General¬nego) od poljskega vojaškega atašeja majorja Macha (KazimierzMach) prejel telegram s podatki o računu in prošnjo za takojšen odgovor o razpoložljivosti potrebnih sredstev za dostavo ladij v Gdynia (Gdynia).
Machovo poročilo je povzročilo nemire na ministrstvu za vojaške zadeve (Ministerstwo Spraw Wojskowych) in organizacijsko podrejenem oddelku za pomorske zadeve (Departament dla Spraw Morskich). Že naslednji dan je bilo vodji ministrstva za vojaške zadeve poslano pismo (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) Od vodje štaba flote, poveljnika Czesława Karola Petelenza, ki je takrat zamenjal vodjo poljske mornarice, viceadmiral Kazimierz Porębski (Kazimierz Porębski, alias Kazimir Adolfovich Porembsky, zadnji položaj v ruski cesarski floti - vodja črnomorske križarske brigade v činu kontraadmirala). V pismu so bili navedeni naslednji argumenti v prid sprejetju ameriškega predloga za brezplačen prenos bojnih ladij na Poljsko, če bi ga prejeli.
Prvič, v skladu z zadnjim predlogom britanskih članov komisije za razorožitev v Parizu je treba načelo omejevanja pomorskih sil razširiti na druge države članice Društva narodov tako, da bi imele novozgrajene ladje enake bojna vrednost kot prejšnji podobni razredi, čeprav ni namenjen povečanju flote, ampak le zamenjavi invalidov. Do leta 1930 se vse države zavezujejo, da ne bodo prodale, podarile ali zgradile za druge države bojnih ladij s prostornino več kot 10.000 ton. Če bo ta predlog odobren na naslednjem sestanku, ki bo 4. septembra 1922, bo mlada poljska flota prikrajšana za praktične priložnosti za nakup vojnih ladij s prostornino več kot 10.000 ton.
Drugič, zapisal je Petelents, ki se je skliceval na besede namestnika načelnika generalštaba brigadnega generala J. Rybaka (Józef Rybak, zadnje mesto v avstro -ogrski vojski - načelnik štaba 59. pehotne divizije z čin majorja), so potrebe obrambe države zahtevale gradnjo številnih trdnjav vzdolž pomeranskega koridorja, da bi preprečili vdor sovražnika iz morja. Ker so bile ameriške bojne ladje oborožene s topovi 152-305 mm, ko so jih uvedli v poljsko mornarico, ni bilo treba graditi dragih obalnih utrdb, saj so se bojne ladje lahko uporabljale kot plavajoče obalne baterije.
Hkrati je general Rybak opozoril, da bo za nakup celo dveh takšnih ladij potrebno več kot podvojiti proračun in osebje flote. Zaključek je poveljnik Pelelenets navedel več predlogov. Poljsko vlado zanima predlagana zakonodaja, ki jo je sprejel kongres, in če se to zgodi, bi morali poslati mornariškega častnika in inženirja v Ameriko, da bi vzpostavili stik z zvezno vlado Združenih držav in ministrstvom mornarice za nadaljnje skupno razvoj programa za prenos bojnih ladij in oceno predvidenih stroškov. Ker bo sprejetje in vzdrževanje šestih bojnih ladij organizacijsko preveč zapleteno in finančno obremenjujoče za Poljsko, je smiselno dve od njih podariti Jugoslaviji in Romuniji v zameno za kakršne koli koncesije, da bi pridobili politične, vojaške in gospodarske koristi.
Kot priloga k poročilu je bila predstavljena približna ocena stroškov za dostavo ene bojne ladje razreda Rhode Island iz New Yorka v Gdansk. Izračun je temeljil na predpostavki, da bo ladja v 400 jadralnih urah s povprečno hitrostjo 10-11 vozlov prevozila razdaljo približno 4000 milj. V tem primeru bi morala biti poraba goriva približno 5 ton na uro.
Tehnični stroški (2.500 ton premoga, drugi potrošni material, voda in podobni izdelki, plača strojne ekipe) - 25.000,00 USD. Dostava častnikov in nižjih čin v ZDA - 50.000,00 USD. Vzdrževanje ladijske posadke v Ameriki en mesec - 96.000,00 USD. Mesečno vzdrževanje posadke med prehodom - 84.000,00 USD. Skupni stroški dobave ene bojne ladje na Poljsko naj bi bili okvirno najmanj 255.000,00 USD, kar je bilo takrat enakovredno 1.230.000.000,00 poljskih mark. Hkrati so bili po "proračunski oceni" običajni in izredni (nova ladjedelniška) izdatki poljske mornarice za leto 1923 načrtovani v višini 22.245.000.000,00 poljskih mark, kar je ustrezalo 4.600.000,00 USD … Tako bi bilo samo za dobavo dveh bojnih ladij, ne da bi bila neizogibna kasnejša popravila in namestitev dodatne opreme, potrebno porabiti več kot 11% letnega proračuna mornarice.
Poleg tega je posadko bojne ladje sestavljalo 40 častnikov in 772 podčastnikov in mornarjev, medtem ko je septembra 1921 obstoječo sestavo poljske flote sestavljalo 175 častnikov ter 2508 podčastnikov in mornarjev. Posledično bi sprejetje le dveh dreadnoughtov s strani flote neizogibno povzročilo povečanje števila častnikov za 45% in podčastnikov in mornarjev za 62%. Običajni proračun flote bi se po nekaterih ocenah moral povečati za 100%.
Rešitev praktičnih vprašanj, povezanih z vključitvijo ameriških bojnih ladij v floto, je bila odvisna od poljskega sveta ministrov. 14. julija 1922 je minister za vojaške zadeve, divizijski general K. Sosnkowski (Kazimierz Sosnkowski - nekdanji polkovnik avstro -ogrske vojske, poveljnik 1. brigade "poljskih legij", ki je bila organizacijsko del cesarske in kraljeve vojske) obvestil Svet ministrov o predlogu zakona, ki je Poljski podaril pet križarjev, kot je zmotno navedel. Kljub odporu finančnega ministra Zygmunta Jastrzębskega je bilo odločeno, da sprejme darilo ZDA in da poljskemu veleposlaništvu v Washingtonu priporoči, če bo senat sprejel pozitivno odločitev, da člani poljske diaspore sprejmejo ukrepe. zbrati del sredstev, potrebnih za dostavo ladij na Poljsko.
Naslednji dan je bil v odgovornem telegramu vojaškemu atašeju majorju K. Machu sporočeno, da se bo svet ministrov države, če bo sprejet, strinjal z ameriškim predlogom.
Toda štiri dni pozneje je tajno poročilo št. 1014 / T, ki ga je poslal svetovalec poljskega veleposlaništva v Washingtonu M. Kwapiszewski, razblinilo vse iluzije. Kot je pojasnil Kwapiszewski, je prošnja senatorja Francije zadevala pooblastilo predsednika za prenos ladij linije, če to ni v nasprotju z določbami Washingtonskega sporazuma. Vendar je člen XVIII Sporazuma prepovedal darovanje, prodajo ali kakršno koli drugo obliko prenosa bojnih ladij v tretje države. Tako bi bil prenos predhodnih dreadnoughtov na Poljsko nezakonit, zato francoski zakon iz pravnih razlogov sprva ni imel možnosti za sprejetje.
Po zaupnih podatkih, do katerih je prišel Kwapiszewski, so možnosti za ponovno izvolitev senatorja France, Maryland, slabe. Zato je mogoče domnevati, da se je senator France, ki je po neuradnih poteh prejel informacije o prihajajoči razprodaji za razrez bojnih ladij, glede na negotove možnosti za njegovo ponovno izvolitev na prihajajočih volitvah, odločil pritegniti dodatne glasove prebivalcev Poljakov v Marylandu na njegovo stran.
Po navedbah ZDA Zgodovinski brskalnik po popisu za leto 1920 je prebivalstvo Marylanda po popisu iz istega leta 1920 štelo 1.449.661 ljudi. Poleg tega je približno 11% od več kot 862.000 belih državljanov, upravičenih do glasovanja, pripadnikov nacionalnih manjšin. Največja skupina priseljencev so bili priseljenci iz Rusije (24.791 ljudi), sledijo Nemci (22.032 ljudi), Poljaki (12.061, od tega 11.109 ljudi v Baltimoru) in Italijani (9.543 ljudi). Tako je bila na videz plemenita gesta senatorja Franceta pravzaprav politična igra, ki ni imela možnosti za uspeh.
Vendar je zgodba o prenosu ameriških bojnih ladij na Poljsko kljub razlagi svetovalca na poljskem veleposlaništvu vzela svoje življenje.
Mesec dni pozneje, 18. avgusta 1922, je namestnik načelnika splošnega vojaškega nadzora (Wojskowa Kontrola Generalna) podpolkovnik Jan Kuciel (nekdanji podporočnik 30. pehotnega polka avstro-ogrske vojske) v tajnem pismu (L.1710 / 22 WBT) je zahteval načelnika Uprava vojske (Administracja Armii - ustanova, ki se ukvarja z materialnimi potrebami vojske), ne bi smela biti intendantska služba, da bi zmanjšali stroške dostave bojnih ladij na Poljsko, razmisli o postavitvi pripadajočega komercialnega tovora na ladjah. V odgovornem pismu z dne 24. avgusta (L. 11944) je divizijski general A. Osinsky (Aleksander Osiński, alias Osinsky Alexander Antonovich, zadnji položaj v ruski cesarski vojski - poveljnik pehotne divizije v činu generalmajorja) odgovoril da se je zaradi nezmožnosti prenosa bojnih ladij zadeva zaključila.
S primerom možne darovanja šestih (po drugih virih petih) bojnih ladij Poljski je bilo mogoče spoznati po spominih stotnika V. Kosianowskega, ki je služil v obdobju, opisanem v Pinski flotili (Flotylla Pińska) kot poveljnik monitorja ORP Toruń
Pa tudi dokumenti, shranjeni v osrednjem vojaškem arhivu v Rembertowu (Centralny Archiwum Wojskowy w Rembertowie) in osrednjem državnem arhivu v Varšavi (Archiwum Akt Nowych w Warszawie).
