Letošnje leto se je izkazalo za izjemno polno odmevnih dogodkov na področju ladjedelništva: pomembno je, da se zibljemo na valu, na površje morja je stopilo naenkrat več velikih bojnih enot. Vsaka od teh ladij ima svojo škandalozno zgodbo. Vsi ti zaznamujejo naslednjo generacijo flote - spremembo celotne prejšnje paradigme in prehod na nove koncepte uporabe pomorskih sil.
Na primer, v zadnjih 10 mesecih je bila ladijska sestava ruske mornarice dopolnjena z raketno korveto nove generacije "Boyky". Septembra je bil v Sankt Peterburgu izstreljen "Jurij Ivanov" - velika izvidniška ladja (komunikacijsko plovilo), projekt 18280. Nekoliko prej, poleti, je bila v ladjedelnici Yantar v Kaliningradu položena fregata "Admiral Butakov". 8. novembra 2013 je zaključil stopnjo državnih preizkusov K -550 "Alexander Nevsky" - strateške raketne podmornice, zgrajene po novem projektu 955A "Borey". In nekje na drugem koncu Evrope, v Franciji, je bil izstreljen trup nosilca helikopterja Vladivostok za rusko pacifiško floto.
Ni treba posebej poudarjati, da je bilo storjenega veliko! Za prihodnost je načrtovanih več stvari …
Ampak to je pri nas … Kaj pa čezmorski tovariši? Kako je mogočna ameriška mornarica, ki stane več kot vse ostale flote na svetu skupaj? Za kaj se porabijo ogromna sredstva? Ali Yankees na skrivaj od vseh gradijo zvezdno ladjo?
Izkazalo se je, da ne. Zvezdna ladja ni bila nikoli zgrajena, vendar se je leta 2013 pojavila bojna ladja, navzven podobna Keopsovi piramidi.
29. oktober 2013 v Bath Iron Works (Maine) Izstreljen je bil uničevalec USS Zumwalt (DDG-1000). Ladja Stealth, o kateri se toliko govori že 10 let, je končno prenehala biti znanstvena fantastika in je postala resničnost v obliki 14.500-tonske jeklene pošasti z raketami in topništvom velikega kalibra.
Zamvolt je v Pentagonu postavljen kot protiteroristična ladja, namenjena napadu na obalo. Kot duhovita senca se bo premikal vzdolž sovražnikove obale in "zalival" baze, pristanišča in obalna mesta s prho šest palčnih školjk in križarskih izstrelkov "Tomahawk".
Nenavadna piramidalna postavitev, valobranski nos, "nakopičen" v boku, na zadnjem delu, popolnoma predan heliodromu. Radar AN / SPY-3 s tremi aktivnimi žarometi, 80 perifernimi izstrelki (80 Tomahawkov ali do 320 protiletalskih raket ESSM) in najpomembnejše-dve 155-milimetrski mornariški pištoli Advanced Gun System z ocenjenim dosegom streljanja 80 milj (150) km). Strelivo - 920 "običajnih" in aktivnih raketnih izstrelkov. Zahvaljujoč visoki avtomatizaciji in učinkovitemu hlajenju cevi je učinkovitost dveh pomorskih AGS enakovredna 12 kopenskim havbicam istega kalibra.
Uradniki Pentagona poudarjajo, da bo uničujoča moč novega Zamvolta podobna bojnim ladjam druge svetovne vojne.
27. septembra 2013 se je zgodil še en izjemen dogodek - Ladjedelnica Austal je kupcu dostavila četrto obalno bojno ladjo (Littoral Combat Ship) - USS Coronado (LCS -4).
Fantastičen trimaran s skupno prostornino 3100 ton, ki lahko potuje s hitrostjo več kot 40 vozlov.
Sestra Spike Coronado - USS Independence (LCS -2)
Koncept LCS je pomenil ustvarjanje univerzalne ladje s plitkim ugrezom, ki združuje funkcije patruljne ladje, korvete, lovca na podmornice, ladje za čiščenje min in
amfibijsko jurišno vozilo in transportno platformo za hiter prevoz blaga na območjih vojaških spopadov.
Celoten krmni del zaseda prostorna heliodrom, vgrajen hangar je zasnovan za baziranje dveh helikopterjev SeaHawk. Obseg LCS je bil razširjen s pomočjo sklopov zamenljivih modulov (najprej sredstev za odkrivanje), ustvarjenih za posebne naloge, pa tudi možnosti vkrcanja različnih brezpilotnih letal, podmornic in podvodnih brezpilotnih vozil na krovu LCS.
Coronado, ki je bil predstavljen leta 2012, celo leto ni mogel opraviti državnih testov: dvakrat je v strojnici izbruhnil požar, v trupu pa so se pojavile razpoke s polno hitrostjo. Končno se še vedno spominjamo "Coronado". Končna prevzem v uporabo z ameriško mornarico je predvidena za april 2014.
14. maja 2013 se je zgodil še en zaskrbljujoč dogodek, ki ga javnost ni opazila: poveljstvo za pomorski promet sprejet je bil USNS Monford Point (T-MLP-1). Videti je kot počasi premikajoča se okorna barka, ki spominja na pol potopljeno ladjo, s praznim izpodrivom 34.000 ton. S tehničnega vidika je to navaden tanker tipa "Aljaska" z izrezanimi rezervoarji.
Toda prvi vtis vara. "Monford Point" se zdi neškodljiv, dokler ne postane znan namen tega peklenskega stroja. Sami Jenkiji so veliko bolj pripravljeni govoriti o letalskih nosilcih, uničevalcih in univerzalnih amfibijsko -jurišnih ladjah kot o posebni opremi poveljstva za pomorski promet. Oglaševati takšnih stvari naj ne bi bilo.
Monford Point je razvrščen kot MLP - mobilna pristajalna platforma (prenosni terminal in plavajoča baza za pristajalna plovila). Med pristankom zavzame položaj na razdalji nekaj deset (sto) kilometrov od sovražnikove obale, ob bok privezana stran ob bok 60 tisoč ton ro-ro-kontejnerske ladje z deli 3. oklepne divizije ameriške vojske. Tanki se previdno sami spustijo po klančini do palube MLP, nato pa jih natovorijo na pristajalne čolne - in naprej v bitko!
Uporaba "Monford Point" vam omogoča, da dramatično povečate intenzivnost pristanka, pri čemer neposredno vključite posadke visokih hitrosti Ro -ers in kontejnerje vojaškega poveljstva Sealift. Obstaja možnost hitre dostave kosovnega tovora in težkih oklepnih vozil na obalo.
To je tisto, kar je MLP Monford Point. In zato je tako nevaren.
Četrta ladja, vredna omembe v današnjem pregledu, je večnamenska jedrska podmornica USS Minnesota (SSN-783), 7. septembra 2013, 11 mesecev pred načrtovanim rokom, premeščen v ameriško mornarico. Tihi podvodni morilec razreda Virginia (serija II).
… Čoln se približuje gledališču operacij s hitrostjo 500 milj na dan, vendar nihče od nasprotnikov niti ne sluti, kako blizu je njegovemu cilju. Kisik in sladka voda "Minnesota" pridobiva iz morske vode, njen sonarni kompleks pa lahko spremlja gibanje ladij na drugi strani oceana. Sistem izoliranih krovov, reaktor S9G, ki ne potrebuje polnjenja 30 let, večnamenski jambor s televizijskimi kamerami in termovizorji, namesto običajnega periskopa: Minnesota je s tehničnega vidika izjemna. Eden najnaprednejših čolnov na svetu danes.
Mine in torpedno orožje, 12 min za izstrelitev Tomahawkov, zračna komora za izhod bojnih plavalcev, podvodna vozila brez posadke - čolni tipa Virginia so nastali kot odgovor na grožnje novega tisočletja. Glavne naloge: pomorsko izvidništvo in opazovanje sovražnikove obale, sodelovanje v lokalnih operacijah, izkrcanje diverzantskih skupin, izvajanje raketnih napadov na obalne cilje.
V začetku novembra so informacije zdrsnile po medijih o polaganju raketnega uničevalca USS John Finn (DDG-113) v ladjedelnici v Pascagoulu. Dogodek ni povzročil velikega navdušenja - tipičen uničevalec razreda IIA Orly Burke. Poleg udarnih in obrambnih (zračna obramba / protiletalska obramba) funkcij se bo "Finn" specializiral za reševanje nacionalnih misij protiraketne obrambe in vodenje konvojev po morskih območjih, nasičenih z minami. Edina majhna lastnost novega uničevalca je, da namerava Finc postati prva ladja ameriške mornarice, opremljena poleg standardnega PAZ -a z obrambnim sistemom biološkega orožja.
USS Arlington (LPD-24)
Slovesnost je bila februarja 2013 nič manj tiha in neopažena zagon amfibijskega transportnega pristanišča USS Arlington (LPD-24). Osma ladja razreda "San Antonio", namenjena prevozu ekspedicijske skupine Marine Corps na drugi konec Zemlje. 22 tisoč ton polne izpodrivnosti, 350 članov posadke, do 700 marincev. Oprema ladje vključuje tudi 2 zračni blazini, 4 helikopterja in lahko obrambno orožje.
Zdaj je čas, da objavimo podrobnosti dveh velikih projektov, ki sta postala znana prejšnji teden:
5. november 2013 začel testirati univerzalni amfibijski jurišni helikopterski nosilec USS America (LHA-6) … Glava UDKV z istim imenom z neprekinjeno letalsko palubo - navzven podobna debelemu Mistralu.
USS America (LHA-6)
Nosilec helikopterja s prostornino 45 tisoč ton se je po čudnem naključju v javnosti pojavil BREZ krmne priklopne kamere. Kot so pojasnili oblikovalci, je bil prostor namenjen širitvi letalske skupine (obljubljajo pa vrnitev priklopne kamere na naslednjih ladjah). Posledično je "Amerika" izgubila sposobnost pristajanja celo tovornjakov in lahkih oklepnih vozil - edina priložnost za dostavo osebja - 12 konvertiplanov MV -22 Osprey in štiri težke helikopterje CH -53E. Poleg tega bo zračno krilo UDKV vključevalo šest lovcev F-35B, sedem napadalnih helikopterjev Super Cobra in par iskalno-reševalnih helikopterjev Pave Hawk.
Ustvarjalci "Amerike" izjavljajo, da se lahko po potrebi njihov čudež z vodnimi pticami uporabi kot lahka letalonosilka (do 20 VTOL F-35B), a so, žal, razmere preveč očitne: tokrat so Američani zgradili neumnosti.
Kljub odsotnosti tehničnih izboljšav, strogi priklopni kameri in poenotenju 45% vozlišč z UDC prejšnjega projekta ("Osa") so stroški gradnje "Amerike" leteli ameriškim davkoplačevalcem v 3,4 milijarde dolarjev. Za primerjavo, odvraten Mistral je "Rusko mornarico stal za manj kot milijardo dolarjev na enoto. Kdo pa si upa trditi, da so amfibijske zmogljivosti "Amerike" trikrat večje od zmogljivosti "Mistrala"? To je neučinkovita izguba sredstev. Uporaba Amerike kot lahkega letalonosilke je prav tako jalova ideja. Kjer se niti močan Nimitz ne more spoprijeti, ta polletalski nosilec z 20 vertikalami F-35B ne pomeni NIČ.
Hkrati že samo dejstvo izgradnje tako velike in zapletene ladje priča o velikem potencialu ameriške industrije.
Končno zadnji zaključek ameriškega programa ladjedelništva za leto 2013.
9. novembra v ladjedelnici Northrop Grumman v Newport News na vodi izstreljena je bila naslednja generacija udarnega letalonosilke USS Gerald R. Ford (CVN-78).
112.000-tonski Leviathan, katerega gradnja je stala Pentagon 12,8 milijarde USD (za raziskave in razvoj so porabili še 4,7 milijarde USD). Gerald Ford velja za največjo, najdražjo in najkompleksnejšo ladjo v zgodovini človeštva.
Elektromagnetni katapulti EMALS in elektromagnetni aerofinizerji AAG, jedrska elektrarna na osnovi reaktorjev A1B, ki lahko deluje 50 let brez ponovnega polnjenja, dvopasovni radar z AFAR, sistem sežiganja plazemskih odpadkov PAWDS (gori Yankee v dobesednem in prenosnem smislu) avtomatizacija, ki je omogočila zmanjšanje posadke na 3200 mornarjev - za 800 ljudi. manj kot na letalonosilkah tipa "Nimitz" … Dolgoročno je predvideno, da bo ladja opremljena z bojnimi laserji, dinamično zaščito in drugimi obetavnimi modeli energetskega orožja - novi ameriški letalski nosilec tvega, da bo postal močan demonstrator sodobnega razvoja na področju elektronike, ladjedelništva, jedrske energije in drugih sorodnih področij znanosti in tehnologije.
Čeprav obstajajo tisti, ki z najmanjšo mero skepticizma obravnavajo najnovejši supership, in verjamejo, da je supernosilka "Ford" postala parodija na svoje slavne prednike, na primer letalonosilke iz druge svetovne vojne "Lexington" in "Saratoga".
Prevozniki razreda Nimitz lahko proizvedejo približno 120 letov na dan. Nosilci razreda Ford, z novim elektromagnetnim sistemom za izstrelitev letal (EMALS) naj bi izstrelili okoli 160 letal na dan, kar je 33 -odstotno povečanje izstrelitvenih zmogljivosti. To se zdi zelo impresivno, dokler se ne zavedamo, da je USS George H. W. Bush, zadnji prevoznik Nimitz, je stal 7 milijard dolarjev, USS Gerald R. Ford pa 13,5 milijarde dolarjev. Na koncu država plača skoraj 94 odstotkov več za prevoznika, ki lahko opravi le 33 odstotkov več dela
"Nosilci letal tipa" Nimitz "so sposobni opraviti 120 letov na dan, novi" wunderwolf "s pomočjo svojih elektromagnetnih katapultov lahko v zrak dvigne do 160 letal. Zadnji Nimitzes nas je stal skoraj 7 milijard dolarjev. Ocenjeni stroški gradnje novega Forda so 13,5 milijard dolarjev. Zaradi tega je država prisiljena plačati dvakrat toliko za "wunderwaffe", ki lahko naredi le tretjino več delo, "so ogorčeni zadnji admirali ameriške mornarice William Moran in Thomas Moore.
Stališča admiralov delita upokojeni kapitan ameriške mornarice Ed McNamey in kapitan ameriške mornarice Henry D. Hendrix, analitik pri Centru za ameriško varnost. Nosilne ladje so postale nepomembne in neučinkovite. Ford ni nič drugega kot draga igrača, namenjena industrijskemu in vojaškemu lobiju. Brez njega bodo številni visoki častniki Pentagona izgubili službo, industrijski magnati pa bodo ostali brez naročil.
Logika opremljanja letalskega nosilca z dragim superradarskim DBR ni povsem jasna - sistem, sestavljen iz radarskega radarja decimetrskega dosega in radarja AN / SPY -3 centimetra z aktivnimi žarometi (kot na uničevalcu Zamvolt). Letalski nosilec ni uničevalec zračne obrambe, ampak le plavajoče letališče, ki ga pokriva cela eskadrila križarjev in uničevalcev. Ima samo primitivne sisteme zračne obrambe. Tudi če je odkril sovražnikovo raketo, verjetno ne bo imel dovolj moči, da bi jo prestregel. Upamo lahko le na spremljevalne uničevalce.
Sposobnosti AN / SPY-3 bodo ostale nezahtevane. Kot mimogrede tudi sam letalski nosilec "Gerald R. Ford": v zadnjih 60 letih ni bilo niti ene operacije, v kateri bi bila ta plavajoča letališča kakor koli uporabna.
Majhna fotogalerija:
Primorska bojna ladja
Slovesnost polaganja uničevalca USS John Finn (DDG-113)
Takole bo izgledal zgrajen "John Finn" (na sliki - USS Spruance (DDG -111)
Pristanišče za transport (LPD) tipa "San Antonio"
Platforma MLP na delu
In tu je hiter ro-ro roater, poln rezervoarjev-USNS Sisler (T-ARK-311)
Kabina rušilca "Zamvolt", decembra lani
Podmornica USS Minnesota (SSN-783) na poti v Norfolk, september 2013
