Delo na ustvarjanju tega na videz zelo eksotičnega bojnega letala se je začelo leta 1990. Zahteve poljskih letalskih sil so predvidevale razvoj univerzalnega bojnega vozila, namenjenega neposredni podpori vojakov, izvidnic, pa tudi boju proti napadalnim letalom, helikopterjem in RPV (podoben koncept bojnih letal SABA so preučevali v Združeno kraljestvo v osemdesetih letih). Sprva je bilo načrtovano, da bo letalo PZL-230 opremljeno z dvema turboventilatorskima motorjema PT6A-67A s potisnimi propelerji. V prihodnosti je bil videz stroja revidiran, namesto gledališča je bilo odločeno, da se uporabijo dva turboreaktivna motorja z visokim obvodnim razmerjem (nova modifikacija "Scorpiona" je bila označena kot PZL-230F). Predvidevalo se je, da bo letalo imelo "super -manevriranje" - zmožnost izvajanja nadzorovanega leta pod napadnimi koti do 50 °. Letalo se je moralo v le 5 sekundah obrniti za 180 °.
Leta 1993 je bil izdelan celovit model letala, leta 1994 pa je poljsko obrambno ministrstvo napovedalo prekinitev dela na programu Scorpion, svoja glavna prizadevanja pa je osredotočilo predvsem na ustvarjanje enostavnejšega letala M-99., razvito na podlagi obstoječe zasnove TCB 1-22. Če bo Poljski v prihodnosti uspelo najti partnerje za program PZL-230F, se lahko delo nadaljuje.
Oblikovanje. Letalo je izdelano po shemi "raca" z gladko konjugacijo krila in trupa trupa. Navpični rep je v obliki črke V. Motorji so nameščeni v ločenih gondolah na stebrih v repnem delu. Konstrukcija ogrodja je večinoma sestavljena iz kompozitnih materialov. Uvedeni so bili ločeni elementi tehnologije Stealth. Izmetni sedež Martin-Baker MK.10L je nagnjen pod kotom 34 °, kar bi pilotu omogočilo, da prenese enakomerno obremenitev do 9 enot. Oklep v pilotski kabini ščiti pilota pred naboji do 12,7 mm.
Power Point. Dva turboreaktivna motorja Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) ali Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Oprema. Avionika poljske in zahodne proizvodnje INS, ILS, večnamenski indikatorji v pilotski kabini na barvni CRT. EDSU je na voljo.
Oborožitev. Vgrajen 4-cevni top General GAU-12 / U (25 mm, 300 nabojev). Pod trupom je možno vzmetenje močnejšega 30-milimetrskega 7-cevnega topa General Electric GAU-8 (razvitega za jurišna letala Fairchild A-10A). Bombe (vključno s KAB), projektili zrak-zrak in zrak-zemlja na 13 zunanjih vozliščih.
Značilnosti delovanja: razpon kril-10m, dolžina letala-12, 1m, višina-4, 2m, površina krila-25, 4 m², vzletna teža-10000kg, prazna teža-3600kg, teža obremenitve na zunanjih vozliščih do 4000 kg, največja hitrost-1040 km / h, servisni strop-12000 m, bojni doseg-300 km, vzletna razdalja-370 m.
