Torej, imamo naslednjo primerjavo oklepne zaščite "Pennsylvania", "Bayern" in "Rivenge", tema današnjega članka pa je citadela.
Najprej primerjajmo navpično obrambo angleškega in nemškega superdreadnoughta. Kot veste, je imel glavni oklepni pas "Rivendzhe" nekoliko manjšo debelino, 330 mm v primerjavi s 350 mm "Bayerna", vendar je bila dolžina oklepnih pasov očitno pri obeh ladjah približno enaka. Čeprav avtor na podlagi shem rezervacij nima natančnih podatkov o dolžini oklepnih pasov, je mogoče domnevati, da je 350 -milimetrski pas za Nemce varoval približno 104 m, za Britance pa 102,3 m vodna linija. Treba je opozoriti, da so imeli Rivenge stolpi glavnega kalibra, ki so bili nameščeni bližje okončinam, zato so žbice 1. in 4. stolpa štrlele izven glavnega oklepnega pasu, medtem ko jih je imel Bayern v citadeli.
Toda na splošno to ni ustvarilo nobene ranljivosti britanske bojne ladje, saj so žice, ki so štrlele čez citadelo na njej, pokrite z dvema 152 mm vrstama oklepnih plošč - oklepnim pasom in prečkami ter geometrijo njihove lokacije je bilo tako, da ko je v enega od pasov udaril pod kotom blizu 90 stopinj, je drugi udaril pod kotom približno 45 stopinj.
Toda glede višine oklepnega pasu je Rivenge bistveno presegel svojega nemškega nasprotnika - oklepna plošča 330 mm je imela višino 3,88 m, medtem ko je 350 mm odsek nemške ladje imel višino le 2,37 m, nato je postopoma tanjša na 170 mm do spodnjega roba. Z drugimi besedami, če vemo o majhni superiornosti nemške bojne ladje v debelini oklepnega pasu, ne smemo pozabiti, da je 350 mm oklepna zaščita Bayerna pokrivala približno 246,6 kvadratnih metrov. m. na vsaki strani nemške ladje. In 330 mm oklepne plošče "Rivendzha" so zaščitile skoraj 397 kvadratnih metrov, to je približno 1, 6 -krat več!
Kar se tiče ameriške bojne ladje, je Pennsylvania zelo zanimiva. Njegov 343 mm odsek glavnega oklepnega pasu je imel višino 3, 36 m (zaokroženo), kar je več kot pri Bayernu, vendar manj kot pri Rivendžu. Toda hkrati je bila njegova dolžina 125 ali 130, 5 m - tako je bilo stransko območje, zaščiteno z glavnim oklepnim pasom, 419, 9 - 438, 2 kvadratnih metrov. glede na ta kazalnik "Pennsylvania" vsaj in ne veliko, vendar še vedno slabše od "Rivendzhu". Tako je glavni oklepni pas "Pennsylvania" skoraj v vseh pogledih zasedel trdno drugo mesto. A kljub temu je imel eno nesporno prednost, in sicer je po dolžini zaščitene vodne črte bistveno presegel evropske bojne ladje. V Pensilvaniji je 343-milimetrski oklepni pas ščitil 68, 3-71, 3% dolžine vodne črte v primerjavi s 54-58% za Rivenge in Bayern.
Zakaj so morali Američani toliko podaljšati citadelo svoje bojne ladje? Dejstvo je, da so se na ameriških bojnih ladjah prejšnje serije predelki prečnih torpednih cevi prilegali neposredno k barbam najbolj oddaljenih stolpov glavnega kalibra. Američani so se dobro zavedali, da zelo obsežni oddelki, napolnjeni s torpedi, predstavljajo veliko nevarnost za preživetje ladje, zato so se jim zdeli nujni, da jih zaščitijo s citadelo, zato se je slednja izkazala za daljšo kot na evropskih bojnih ladjah. Zanimivo je, da "Pennsylvania" ni imela torpednih oddelkov, bili so izključeni iz projekta, ko je bil razvit, vendar je podolgovata citadela še vedno ohranjena.
Razmislimo zdaj o možnosti, da z strojnicami, ki zadenejo glavni oklepni pas, zadenejo strojnice, kurilnice in skladišča streliva evropskih in ameriških bojnih ladij.
V prejšnjem članku smo z analizo zmogljivosti topništva 356-381 mm prišli do zaključka, da bi na razdalji 75 kablov v resnični bitki njegove lupine lahko dobro prodrle v oklepni pas debeline 330-350 mm, toda pri meja možnosti. Kinetična energija izstrelka bi bila tako rekoč izčrpana, tako da so bile nadaljnje poškodbe notranjosti ladje možne predvsem zaradi energije počila izstrelka.
Torej, bojna ladja Rivenge
Kot lahko vidimo, je zelo majhna verjetnost, da bi šrapnel udaril v notranjost. Predpostavimo, da sovražni oklepni izstrelek, ki je prodrl v 330-milimetrski oklepni pas, ne eksplodira takoj, ampak eksplodira v trenutku stika s 51-milimetrskim stožcem. V tem primeru bo seveda 51 -milimetrski homogeni oklep zlomljen, drobci školjk pa skupaj z odlomki oklepa poševnine nadaljevali let na ladjo, vendar bo vseeno energija eksplozije že delno porabili za premagovanje poševnine 51 mm. Vendar bodo vzdolž poti (1) ti drobci najprej padli v 19 -milimetrsko pregrado, nato pa v premogovnik, kar jim bo zelo težko premagati. Potek poti (3) prav tako pušča majhne možnosti za gelere - sprva se na njihovi poti pojavi 25 -milimetrska PTZ oklepna pregrada, nato pa rezervoarji, napolnjeni z oljem, v katerih bo hitrost gelerov seveda zelo hitro padla. In le pot (2) drobcem pušča možnosti za uspeh, saj bodo v primeru nepopolnosti rezervoarjev za olje, da bi prišli v strojnico ali kurilnico, morali premagati le nekaj lahkih pregrad iz navadnega ladjedelniškega jekla.
Bojna ladja Bayern
Toda na nemški bojni ladji je citadela očitno skoraj popolnoma neranljiva zaradi učinkov školjk, ki so premagale 350 -milimetrski oklepni pas. Če sovražni izstrelek, ki se prebije skozi oklepno ploščo 350 mm, zadene 30 -milimetrski poševnik in na njem eksplodira (pot (2)), bodo morali delci granate in poševnice najprej premagati premogovnik, nato pa 50 -milimetrski PTZ oklepna pregrada. Ob upoštevanju dejstva, da so Nemci verjeli, da je 0,9 m premogovnika enakovredno 25 mm jekla, se je izkazalo, da sta bili na poti drobcev 2 oviri, vsaka po 50 mm, kar je treba upoštevati več kot zadostno zaščito. Nekaj možnosti za poraz strojnice ali kurilnice bi obstajalo le, če bi bile rezerve v premogovnikih izrabljene.
Če bi 356-381-milimetrski izstrelek, ki se prebije skozi 350-milimetrski pas, udaril v 30-milimetrsko navpično pregrado in na njej detoniral (pot (1)), potem bi v tem primeru drobcem nasprotoval 30-milimetrski oklepni krov, v katerega je slednji padel pod pomembnim kotom in bi se tak udarec najverjetneje lahko odvrnil s takšno oviro. Ne pozabite tudi, da je na najnevarnejšem mestu, kjer je bila navpična oklepna pregrada povezana z oklepno palubo, debelina prve dosegla 80 mm.
Bojna ladja "Pennsylvania"
Nenavadno, toda oklep ameriške bojne ladje je pred vdorom drobcev v strojnico in kotlovnico zaščitil le v zelo omejenem dosegu. Izstrelek, ki je prebil 343 -milimetrski oklepni pas vzdolž poti (1), bi lahko eksplodiral neposredno na krovu 37,4 mm ali neposredno nad njim. V prvem primeru je prišlo do skoraj zagotovljenega preboja krova z energijo eksplozije in uničenjem predelkov pod njim zaradi drobcev izstrelka in same oklepne palube. V drugem primeru bi lahko nekateri odlomki zadeli oklepno palubo pod kotom blizu 90 stopinj, potem pa bi bil slednji tudi preboden. Žal se za Pensilvanijo ni pričakovalo nič dobrega, tudi če je sovražni izstrelek zadel zgornji del poševnine 49,8 mm, nad mestom, kjer je pregrada PTZ mejila na poševnico (pot 2). Tudi v tem primeru so oklepni in oklepni fragmenti "uspešno" zadeli oklepljen prostor. Pravzaprav, tudi če izstrelek ni eksplodiral na oklepnem oklepu, ampak takoj po premagovanju 343 -milimetrskega pasu, možnosti, da bi 50 -milimetrski stožec "sam" lahko ustavil gelere, niso bile prevelike. Dejansko je bila dobra zaščita citadele zagotovljena le, če je izstrelek, ki se je prebil skozi oklepni pas, zadel in eksplodiral na spodnji del poševnine (pot (3)). V tem primeru da, drobce bi skoraj zagotovo ustavila oklepna pregrada PTZ, katere debelina je bila 74,7 mm.
Tako smo prisiljeni trditi, da se je vertikalna obramba citadele Pennsylvania, čeprav se sliši čudno, izkazala za najslabšo v primerjavi z evropskimi bojnimi ladjami. Položaj je dodatno zapletlo dejstvo, da so bili stranski oddelki "Pennsylvanije" prikrajšani za dodatno zaščito, ki bi jo lahko zagotovili rezervoarji z gorivom ali premogom. Hkrati je zelo, zelo težko določiti kandidata za prvo mesto, saj sta vertikalna obramba Rivengea in Bayerna po svojih zmogljivostih zelo blizu. Po mnenju avtorja tega članka je Bayern še vedno v vodstvu, čeprav z minimalno razliko.
Zdaj pa poglejmo možnosti horizontalne zaščite. Če gledamo z vidika letalske bombe, ki pada navpično na ladjo, je bil Bayern najslabše zaščiten, saj je bila skupna debelina njegovih oklepnih krovov 60-70 mm (citadela je bila zaščitena predvsem z dvema krovoma 30 mm vsaka, ponekod je imela streha kazamata odebelitev do 40 mm). Na drugem mestu je bil "Rivenge", ki je imel v večini citadele skupno debelino oklepnih palub 82,5 mm, vendar na območju krmnega stolpa in za približno polovico strojnic - 107,9 mm. Toda prvak horizontalne zaščite je ameriška "Pennsylvania", ki je imela po vsej citadeli 112, 1 mm debelino dveh oklepnih krovov. Kljub temu superiornost v debelini celotne zaščite oklepa sama po sebi ne pomeni zmage v naši oceni: podrobneje razmislimo o horizontalnem oklepu bojnih ladij.
Prva stvar, ki jo je treba omeniti, je … žal, še ena napaka v avtorjevem vedenju. Dejstvo je, da je "super debela" vodoravna zaščita bojne ladje "Pennsylvania" dosežena, ker so Američani na tla krova položili oklepne plošče, ki so imele na obeh palubah debelino 12,5 mm. Z drugimi besedami, v 112,1 -milimetrskem oklepu celotne palube v Pensilvaniji je le 87,1 mm oklepa, preostalih 25 mm pa je navadno ladjedelniško jeklo. Mimogrede, ZDA niso edine, ki so to storile - na primer, vodoravni oklep ruskih dreadnoughtov je bil zložen tudi na tla iz jeklene palube.
Na žalost avtorju ni uspelo ugotoviti, kako so bile britanske in nemške bojne ladje. Skoraj vsi viri, ki so mu na voljo, dajejo debelino oklepa krovov ladij teh narodov, toda ali je bil položen na jekleno podlago ali pa ni bilo podlage, oklepna plošča pa je tvorila krov - popolnoma je nejasno. No, ker nikjer ne piše drugače, bomo domnevali, da se oklepni krovi Rivengea in Bayerna nista prilegali jeklenim, vendar bomo upoštevali možnost napake. Konec koncev, če so navsezadnje obstajale jeklene podlage, se je izkazalo, da smo podcenili celotno horizontalno oklepno zaščito britanskih in nemških bojnih ladij.
Drugi je odpornost na oklep. Stvar je v tem, da sta na primer dve oklepni plošči debeline 25,4 mm, tudi če sta zloženi drug na drugega, po oklepni odpornosti bistveno slabši od ene same plošče velikosti 50,8 mm, kar je bilo večkrat zapisano v različnih virih. Tako je horizontalno zaščito Bayerna sestavljala natanko dva krova. Angleški "Rivendge" je imel na različnih mestih citadele bodisi 2 ali 3 oklepne palube. Toda Američani … Horizontalno zaščito "Pennsylvanije" je tvorilo kar 5 plasti kovine: oklepne plošče 31, 1 mm, položeni v dveh slojih na 12, 5 mm jekleno zgornjo palubo in 24,9 mm oklepno ploščo na vrhu 12,5 mm jeklene plošče na oklepni palubi!
Na splošno bi Američani lahko naredili veliko močnejšo vodoravno zaščito, če bi namesto "lisnate pite" uporabili trdne oklepne plošče enake debeline. Vendar to ni bilo storjeno, zato se je oklepna odpornost horizontalne zaščite v Pensilvaniji izkazala za precej skromnejšo od vtisa, ki ga je ustvarila celotna debelina oklepa palube.
Zanimivo je, da za pravilen izračun vodoravne zaščite Rivendja samo upoštevanje oklepa ne bo dovolj. Dejstvo je, da so kot dodatno zaščito na britanski bojni ladji uporabili premogovnike, ki se nahajajo pod najšibkejšim odsekom oklepne palube, ki ima le 25,4 mm oklepa. Na žalost višina teh premogovnikov ni znana, vendar so Nemci, kot smo že povedali, verjeli, da je 90 cm premoga po svojih zaščitnih lastnostih enakovredno 25 mm jeklene pločevine. Lahko se domneva (kar je povsem skladno s shemami bojnih ladij, ki jih avtor pozna), da sta skupaj 25,4 -milimetrski oklep in jama za premog skupaj zagotavljala enako raven zaščite kot oklepne plošče 50,8 mm, ki tvorijo oklepno palubo, kjer so se končale premogovnike in da je oslabitev zaščite dela krova s 50, 8 mm na 25, 4 mm, kot so si zamislili projektanti, v celoti kompenzirana s premogom.
Posledično je uporaba formule za prodor oklepa za homogeni oklep in metoda izračuna delovne sile izstrelka, ki jo je priporočil profesor pomorske akademije L. G. Gončarova in tudi na podlagi dejstva, da so premogovniki "Rivendzhe" glede na njihovo oklepno odpornost enakovredni oklepni plošči 25,4 mm, je avtor dobil naslednje rezultate.
Odpornost oklepov Bayernove bojne ladje je enakovredna 50,5 mm oklepni plošči iz homogenega oklepa. "Pennsylvania" - 76, 8 mm. Toda za "Rivendzha" je ta številka za določena območja citadele 70, 76, 6 in 83, 2 mm.
Tako je z vidika ocenjevanja oklepne odpornosti horizontalne zaščite Bayern zunaj, Pennsylvania in Rivenge pa imata približno enako vrednost. Če upoštevamo, da sta bila pri izračunu dveh jeklenih 12,5 -milimetrskih krovov ameriške bojne ladje upoštevana kot oklepna, v resnici pa je njuna oklepna odpornost še vedno manjša od oklepne, potem lahko celo domnevamo, da je Rivenge nekoliko boljši od Pennsylvanije.
Ampak ne en sam odpornost oklepa … Tudi lokacija oklepa ima zelo pomembno vlogo.
Začnimo s primerjavo Bayerna in Pennsylvanije. Na splošno je tukaj vse jasno: če bo projektil zadel zgornjo 30 -milimetrsko palubo nemške bojne ladje in mu njegova pot omogoča, da doseže spodnji del), bodo najverjetneje drobci lupine in oklepa še vedno prešli znotraj citadele. Zelo dvomljivo je, da bi 356-381 mm izstrelek lahko odskočil z 30 mm zgornje palube. Če je to mogoče, potem morda pri zelo majhnem vpadnem kotu projektila na oklep, tega pa težko pričakujemo na razdalji 75 kablov.
V tistih primerih, ko bi sovražni oklepni izstrelek prodrl v 250 mm ali 170 mm zgornjih pasov nemške bojne ladje, bi bil verjetno takšen udarec napet in bi eksplodiral v medpalubnem prostoru. V tem primeru bi morali za vstop v strojnico in kotlovnico drobci prebiti le 30 mm oklepa spodnje palube, kar pa ne bi moglo prenesti takega učinka. Zanimivo je, da S. Vinogradov opisuje podoben zadetek v "Badenu", ki je bil podvržen poskusnemu obstreljevanju - angleški 381 -milimetrski "greenboy" je prebil 250 -milimetrski oklep in eksplodiral 11,5 m za točko udarca., zaradi česar sta bila iz stavbe odstranjena 2 kotla nemške bojne ladje. Žal S. Vinogradov hkrati ne navaja, ali je bila oklepna paluba prebodena, saj bi drobci lahko v dimnike udarili kotli. Poleg tega je treba opozoriti, da je prevod poročil o rezultatih testiranja oklepa "Baden" S. Vinogradova na splošno poln netočnosti.
Kar zadeva "Pennsylvania", je imela njena zgornja oklepna paluba, ki je imela skupaj debelino 74,7 mm in je bila oklepna odpornost približno enaka 58 mm homogenega oklepa, še vedno bistveno večjo možnost, da povzroči rikošeto 356-381 -mm izstrelek več kot 30 mm na zgornji palubi nemške bojne ladje. Če pa se rikošeta ne bi zgodila, bi bil najverjetnejši scenarij pretrganje lupine v procesu preboja oklepa ali njena detonacija v medpalubnem prostoru. Žal obe možnosti Pennsylvaniji ne obetata nič dobrega, saj drobci zgornje palube skupaj z drobci školjk skoraj zagotovo prodrejo v spodnjo palubo 37,4 mm. Njegove formalno večje debeline ni treba zavajati - ker je bil sestavljen iz dveh slojev, je bila njegova oklepna odpornost le 32 mm homogenega oklepa, glede na to, da 12,5 mm podlaga ni bila oklep, ampak jeklo, je malo verjetno da bi ta krov lahko zagotovil večjo zaščito kot 30 mm spodnja oklepna paluba Bayerna.
Tu se lahko spoštovani bralec vpraša - zakaj je avtor tako prepričan v razmišljanje, kateri oklep bi prebili drobci školjk in česa ne bi, če bi sam napisal prej, da obstoječe formule ne dajejo sprejemljive natančnosti izračunov, in hkrati ni dovolj statističnih podatkov o dejanskem streljanju na vodoravni oklep?
Odgovor je zelo preprost. Dejstvo je, da so številni domači testi odkrili en zanimiv vzorec-v skoraj vseh primerih so domači 305-milimetrski oklepni projektili, ki so pri različnih kotih zadeli vodoravno oklepno ploščo 38 mm, eksplodirali v času prehoda oklepa, medtem ko so drobci izstrelka in krova je prebodlo tudi pod 25, 4 mm vodoravno nameščeno oklepno ploščo.
O kakovosti domačega oklepa se lahko veliko prepirate, vendar obstaja eno nesporno dejstvo-pretrg domačega 305-milimetrskega izstrelka, ki je vseboval 12,96 kg eksploziva, je bil precej šibkejši od nemškega 380-milimetrskega izstrelka s svojimi 23, 5 ali še vedno 25 kilogramov eksploziva. In britanski 381-milimetrski izstrelek, ki je bil naložen z 20,5 kg školjk. Torej, tudi če predpostavimo, da je bil ruski oklep za nekaj odstotkov šibkejši od angleškega in nemškega oklepa, potem je več kot enkrat in pol večja moč izstrelka očitno zagotovila zgoraj opisane rezultate.
Z drugimi besedami, kljub dejstvu, da je bila ameriška bojna ladja po skupni debelini oklepa krovov in celotni oklepni odpornosti boljša od nemškega, njena horizontalna zaščita še vedno ni zagotavljala varnosti strojnic in kotla sobe, pa tudi druge prostore v citadeli. "Pennsylvania". Pravzaprav je bila edina prednost ameriškega rezervacijskega sistema pred nemškim nekoliko večja verjetnost, da bo sovražnikova granata odletela z zgornje palube Pensilvanije.
A tudi tukaj ni bilo vse lahko. Kot lahko vidimo iz opisov britanskih lupin, ki so udarile v vodoravne strešne plošče stolpov debeline 100 mm, so te plošče na 75 kablih "obdržale" 381-milimetrske oklepne "greenboye" praktično na meji njihove zmogljivosti. Da, odsevale so se vse britanske oklepne školjke s 100-milimetrskim oklepom, hkrati pa se je oklep vdrl v stolpe na razdalji do 70 cm, še pogosteje je oklepna plošča popustila za 10-18 cm in počila. Ameriški oklep zgornje palube nikakor ni ustrezal 100 mm, ampak le 58 mm oklepni plošči, in je zelo dvomljivo, da bi lahko vzdržal takšne vplive. Najverjetneje bi zgornja paluba bojne ladje "Pennsylvania" zadostovala, da se izstrelek ne spusti v celoti, ampak bi ga prisilil, da bi pri prodiranju v oklep detoniral. Vendar so bile hkrati zmogljivosti vodoravnega dela spodnje oklepne palube kategorično nezadostne, da bi zdržale drobce take eksplozije.
Tako vodoravna zaščita bojnih ladij Bayern in Pennsylvania ni mogla prenesti udarcev 380-381-milimetrskih granat na razdalji 75 kablov. Kaj pa Rivenge?
Če bi granate udarile vzdolž poti "skozi palube - v citadelo", bi jim oklepna paluba z enakovredno oklepno upornostjo 70-83, 2 mm komaj preprečila. Toda v primeru zadetka zgornjega pasu 152 mm je situacija postala zelo zanimiva.
Avtor je v prejšnjem članku že razložil postopek normalizacije izstrelka, ko premaga oklep, vendar bi rad spomnil, da se projektil, ko pride v oklepno ploščo, obrne v normalno stanje, se pravi, ga premagati na najkrajši način, torej se poskuša obrniti pravokotno na svojo površino. To seveda ne pomeni, da bo izstrelek, ki se bo prebil skozi ploščo, izstopil pod kotom 90 stopinj. na njeno površino, vendar lahko velikost njenega obrata v plošči doseže 24 stopinj.
Torej, če zadene oklepni pas 152 mm, ko se bo po prehodu skozi oklep sovražni izstrelek ločil od strojnice in kotlovnice le 25, 4-50, 8 mm krova in celo premogovnikov, se bo zgodilo naslednje. Izstrelek se bo normaliziral in razporedil v vesolje, tako da zdaj bodisi sploh ne zadene oklepne palube ali pa zadene, vendar pod precej manjšim kotom, s čimer se močno povečajo možnosti za rikošet. V obeh primerih je verjetnost, da bo projektil eksplodiral nad krovom in ne na oklepu, precej velika.
Toda v tem primeru je verjetnost, da bo 50,8 mm oklepa (v obliki oklepne plošče ali 25,4 mm oklepa in premoga) preprečila prodiranje drobcev školjk v citadelo, veliko večja kot pri spodnjih 30 mm na krovu Bayerna, da zadrži vrzel istega izstrelka v prostoru z dvojnim dnom ali na 37,4 spodnje palube "Pennsylvania" za zaščito avtomobilov in kotlov pred drobci školjk in zgornjo palubo. Zakaj?
Naj se spet obrnemo na izkušnjo ruskega streljanja na Chesme, ki smo jo že omenili zgoraj. Dejstvo je, da ko je 305-milimetrski izstrelek uničil 38-milimetrski krov, glavni presenetljivi dejavnik, nenavadno, niso bili drobci lupin, ampak drobci uničene oklepne plošče. Prav oni so povzročili glavno škodo na drugem krovu pod 25 mm. In zato je treba domnevati, da bo eksplozija školjke, ki razbije zgornjo palubo "Pennsylvanije", za njeno spodnjo palubo 37,4 mm veliko nevarnejša kot eksplozija iste školjke v zraku za krov 50,8 mm Rivenge.
Na splošno lahko o horizontalni zaščiti ameriških, nemških in britanskih bojnih ladij trdimo naslednje. Kljub temu, da avtor nima potrebnih podatkov za natančne izračune, je mogoče upravičeno domnevati, da oklep vseh treh ladij ni ščitil pred udarci 380-381-milimetrskih granat skozi krove. Kot veste, "Pennsylvania" ni imela zgornjih oklepnih pasov, vendar sta jih imela "Bayern" in "Rivenge". Spodnja paluba nemške bojne ladje ni zaščitila pred eksplozijami školjk, ki so prebile enega od teh pasov in eksplodirale v prostoru z dvojnim dnom, vendar je Rivenge, čeprav ni zagotovljeno, vseeno imel možnost zdržati tak udarec. Zato bi moralo biti prvo mesto v smislu horizontalne zaščite Rivenge, drugo (ob upoštevanju povečane možnosti rikošete granate z zgornje palube) Pennsylvaniji in tretje Bayernu.
Seveda je ta stopnja zelo poljubna, saj je vodoravna zaščita vseh treh bojnih ladij zaščitena pred učinki 380-381-milimetrskih granat skoraj enako slabo. Razlika je le v niansah in sploh ni jasno, ali bi v resnični bitki imeli pomembno vlogo ali ne. Zagotovo pa je bila pomembna relativna šibkost ameriškega 356-milimetrskega izstrelka, ki je vseboval le 13,4 kg eksploziva D, kar ustreza 12,73 kg TNT. Z drugimi besedami, sila razbitja 635-kilogramskega ameriškega izstrelka je bila komajda boljša od sile ruskega oklepnega streliva 470,9-kilogramskega streliva za pištolo 305 mm / 52. In iz tega sledi, da bi imela Pennsylvania v hipotetični bitki proti Rivengeu ali Bayernu veliko boljše možnosti, da "zgrabi" kritični zadetek skozi svojo vodoravno obrambo, kot da bi si jo zadala sama.
Tako prihajamo do zaključka, da je citadelo najbolje branila britanska bojna ladja Rivenge - po vertikalni obrambi je skoraj tako dobra kot Bayern, v horizontalni obrambi pa je precej boljša. Seveda so školjke 380-381 mm nevarne za krove Rivenge skoraj toliko kot za krove Bayerna. Toda v pomorski bitki se ne uporabljajo le granate označenih kalibrov, ampak je Rivenge še vedno bolje zaščiten pred drugimi, manj uničujočimi grožnjami.
Drugo mesto v oceni citadele bi moral imeti Bayern. Seveda je zaščita palub v Pennsylvaniji boljša, vendar je še vedno ranljiva, nezmožnost navpične obrambe ameriške ladje, da prenese težke lupine evropskih bojnih ladij, pa še vedno nagiba ravnotežje v korist "zamisli mračnih" Tevtonski genij."
Toda "Pennsylvania", žal, spet zaseda tretje mesto brez časti. Načeloma ni mogoče reči, da je v obrambi citadele toliko slabša od Rivendža in še več od Bayerna, prej lahko govorimo le o rahlem zamiku. Kljub temu ta zaostanek obstaja.
Tu ima lahko spoštovani bralec logično vprašanje: kako se je lahko zgodilo, da so Američani, ki so izpovedovali načelo "vse ali nič", s svojimi "razmazanimi" oklepi uspeli v obrambi citadele izgubiti proti evropskim bojnim ladjam? Odgovor je zelo preprost - citadela "Pennsylvania" se je izkazala za izjemno dolgo, skoraj četrtino daljšo od citadele "Rivenge" in "Bayern". Če bi se Američani omejili na citadelo "od barbeta do barbeta", kot so to storili Nemci, ali pa bi preprosto oslabili oklep krova in boka zunaj navedenih meja, bi lahko debelino oklepa citadele povečali za vsaj 10 %. V tem primeru bi lahko imeli Američani ladjo s 377 mm oklepnim pasom in 123 mm skupne debeline krovov. In če bi bili slednji monolitni in ne iz več plasti jekla in oklepa, bi ameriška bojna ladja glede zaščite oklepa bistveno presegla Rivenge in Bayern. Z drugimi besedami, dejstvo, da se je Pennsylvania citadela izkazala za manj zaščiteno kot tista evropskih superdreadnoughtov, sploh ni krivo za načelo "vse ali nič", ampak, recimo, za napačno uporabo ameriških oblikovalcev.
Kljub temu pa storjenega ni mogoče razveljaviti. Že prej smo ugotovili, da je 356-mm topništvo ameriške ladje veliko šibkejše od topa 380-381-milimetrskih topov evropskih bojnih ladij, tako da je po topniški moči Pensilvanija veliko šibkejša od obeh Rivenge in Bayern. Zdaj vidimo, da obramba citadele ameriške bojne ladje nikakor ni nadomestila te vrzeli v bojni učinkovitosti, ampak jo je, nasprotno, še poslabšala.
