Ta ladja je sestavljena iz miru in ljubezni. Hvala usodi za dejstvo, da nikoli ne bomo videli celotne funkcionalnosti Zamvolta, kot so ga nameravali njegovi ustvarjalci.
Z dvopasovnim radarjem, tri nize usmerjene navzgor, ostale tri so neprestano skenirale obzorje.
S polno obremenitvijo streliva za vse namene, vključno z raketami dolgega dosega in kinetičnimi transatmosferskimi prestrezniki.
S šest palčnimi topniškimi sistemi, ki zmorejo neskončen dež vodenega streliva na cilje na razdalji 100+ km. Na orožje - celotna infrastruktura gosto poseljene obale, območja, na katerih živi tretjina svetovnega prebivalstva.
Z zaprtim krogom protizračne obrambe kratkega dosega, sestavljeno iz 57-milimetrskih avtomatskih protiletalskih pušk s programabilnimi projektili.
S popolnim izvajanjem načrtov za serijsko gradnjo - 29 uničevalcev nove generacije na straži svobode.
Vendar je dovolj, da se posmehujete ne najslabši ladji. Kaj se je iz ambicioznega programa preoborožitve flote izkazalo v praksi?
Izkazalo se je, milo rečeno, precej šibko. Uničevalec prihodnosti ne izžareva več svojega nekdanjega zaupanja, njegova zasežena funkcionalnost pa postavlja dvom v samo zamisel o njegovi izgradnji. Kljub vsem težavam projekt še vedno pritegne pozornost strokovnjakov in javnosti. Iz različnih razlogov.
Ne glede na to, kaj pravijo o vrsti "poskusnih" ladij, za preizkušanje novih tehnologij, "Zamvolt" ostaja najprej bojna enota. S potencialom, ki presega skupni potencial flot mnogih držav sveta.
80 raketnih silosov. Nekaj sodobnih ladij ima to moč. Ne smemo zanemariti niti njegovih topov velikega kalibra-nepričakovane odločitve, ki ruši stereotipe o sodobnem vojskovanju (šest-palčne puške na ladjah niso bile nameščene od petdesetih let prejšnjega stoletja).
Zamvoltove inovacije se na prvi pogled ne zdijo očitne. Prebivalci vidijo le "železo" nenavadne oblike, brez obljubljenih pušk in drugega futurizma. Strokovnjaki prav tako ne izražajo velikega navdušenja - mnogi elementi "uničevalca prihodnosti" se že dolgo uporabljajo v praksi.
Že dolgo je bilo opaženo, da silhueta z zamašitvijo stranic v orisu sovpada z "Merrimackom". Če je primerjava z oklepnikom le zanimivost, potem drugih trenutkov ni več mogoče razložiti s preprostimi zunanjimi podobnostmi. Ena glavnih značilnosti Zamvolta, električni menjalnik, je bila prvič nameščena na ruski dizelsko-električni ladji Vandal (1903). Nato je bila shema uporabljena na različnih vojaških in civilnih ladjah, vklj. na letalskih nosilcih tipa Lexington in bojnih ladjah (Tennessee, Kolorado). Danes britanski uničevalci Daring uporabljajo podoben električni prenos.
Po drugi strani pa tehnološkega napredka ni mogoče podcenjevati. Turbinski generatorji in elektromotorji bojnih ladij prve svetovne vojne bi lahko zagotovili moč le 28 tisoč KM. Četrtina Zamvoltovih zmogljivosti! Z neprimerljivimi velikostmi in gostoto moči.
In ne samo prenos. "Zamvolt" je pravi kup električne energije, preboden z nitmi od kobilice do klotika. Glavna novost na področju elektrarn je prilagodljivo krmiljenje pretokov energije. Po mnenju ustvarjalcev to v nekaj trenutkih omogoča preusmeritev do 80% proizvedene energije v ločeno skupino potrošnikov.
Kot ste morda uganili, je bilo to storjeno z upoštevanjem obetavnih elektromagnetnih pušk. Uničevalci verjetno ne bodo preživeli do pojava bojno pripravljenih "tirnic", vendar so Yankees v procesu dela na "Zamvoltu" pridobili praktične izkušnje na področju ustvarjanja ladijskih električnih sistemov in avtomatizacije, ki delujejo z zmogljivostmi več deset megavatov.
Kot pri vsakem razvoju na kritičnih področjih, ki presegajo tradicionalne meje, lahko tak napredek preoblikuje tehnologijo in tehniko na nižjih ravneh. In to je celoten projekt DD-1000.
Mnogi predstavljeni elementi so se v preteklosti srečali v razpršenih oblikah. Toda šele v projektu Zamvolt so postali del enotne strukture.
Prvič so bili na ladji razreda uničevalca izvedeni tako obsežni ukrepi za zmanjšanje vidljivosti. Kotne oblike, radijsko absorbirajoči premazi, prikrivanje toplotnih emisij iz elektrarne, šibko izražen zbujanje …
Prvič - kompleksna avtomatizacija, ki vpliva na številne vidike, na katere prej nihče ni bil pozoren. Vse je bilo avtomatizirano, vključno s postopki nalaganja streliva, hrane, rezervnih delov in potrošnega materiala v pripravah na kampanjo. V povezavi s podaljšanjem življenjske dobe remonta vseh mehanizmov in sistemov ladje, kar je posadko rešilo potrebe po izvedbi popravil na odprtem morju. Brez delavnic, brigad mojstrov ali električarjev. Vsa vzdrževalna dela bodo izvedena le na dnu - pred in po koncu pohoda. Posadka se je v primerjavi s križarkami in uničevalci prejšnje generacije zmanjšala za 2-3 krat.
Prvič - večnamenski radar, ki združuje funkcije radarja za opazovanje, radarja za osvetlitev cilja, radarja proti bateriji in postaje za elektronsko vojskovanje. Samodejno odkrivanje plavajočih min, vodenje izstreljenih raket, elektronsko izvidništvo - zbiranje informacij v pasivnem načinu.
Na srečo ima radar omejeno območje zaznavanja. Tri druge antenske antene (AN / SPY-4) niso bile nikoli nameščene na uničevalcu (prazno območje na sliki)
Mešana raketna in topovska oborožitev. Nove lansirne naprave (Mk.57), opremljene z izločilnimi ploščami in razpršene po obodu ladje - za lokalizacijo škode v primeru požara in detonacije streliva v izstrelitvenem silosu. Največja izstrelitvena masa izstrelkov se je podvojila (do 4 tone) - Mk.57 UVP so nastali glede na potrebe bližnje prihodnosti.
Antologija problemov
"Vojaki so se povzpeli na rob parapeta, a sovražnika niso našli …" Ker v naslednjih desetletjih ni bilo enakovrednega tekmeca, je ameriška mornarica okrnila program za ustvarjanje naslednje generacije uničevalcev.
Zaradi dejstva, da je bil projekt na visoki stopnji pripravljenosti, je bilo odločeno, da se zgradi omejena serija treh uničevalcev, t.j. po ameriških merilih se sploh niso lotili gradnje. Naslednji korak je bil zmanjšanje funkcionalnosti. Če Zamvolti ne nadomestijo celotne flote uničevalcev, je mogoče opustiti številne drage sisteme. "Ladje prihodnosti" so izgubile tri radarske mreže splošne vizije, - naloge zonske zračne obrambe / raketne obrambe so bile dodeljene na desetine drugih uničevalcev s kompleksom "Aegis".
Nato se je pojavilo vprašanje: kaj storiti z "belimi škofi"? Kot je navedeno zgoraj, to ni le poskus. "Zamvolty" so polnopravne bojne enote. Zaradi pomanjkanja radarja na velike razdalje se niso uvrstili v klasični AUG. Po drugi strani pa je zaradi nizke vidljivosti, kombinacije raketnega in topovskega oboroževanja ter resnih obrambnih zmogljivosti (večnamenski radar z AFAR + zelo manevrirnimi protiletalskimi raketami kratkega in srednjega dosega ESSM) Zamvolt postal primeren za posamezna dejanja ob sovražnikovi obali. Požarna podpora vojaškim enotam in enotam ILC, ki se borijo v obalnem pasu, nepričakovani raketni in topovski napadi na cilje na obali.
Opustitev visoko natančnega topniškega streliva tipa LRLAP je povzročilo nove spremembe v konceptu.
Pomorske puške 155 mm Advanced Gun Systems (AGS) so bile prava katastrofa. Američani so zamisel o pomorskem topništvu spreobrnili na nepredstavljiv način. Čeprav je bilo v sami zamisli racionalno jedro. Artilerija ima svoje področje uporabe, pri katerem je po učinkovitosti boljši od vseh drugih sredstev. Med prednostmi: popolna odpornost na vremenske razmere, sistemi protizračne obrambe in elektronskega bojevanja, velika gostota ognja - ogenj križarke iz druge svetovne vojne je bil po gostoti primerljiv z zračnim krilom sodobnega letalonosilke, najvišji reakcijski čas, zanemarljivi stroški umetnost. strelivo - običajno "slepo" je 1000 -krat cenejše od križarjene rakete.
Zamvolt nima nič takega. Njegovi odlični topovi so bili zatirani, dokler se ne prikaže sprejemljivo strelivo, ki ustreza zahtevam praktičnosti in gospodarske izvedljivosti uporabe. Koncept AGS je bil sprva napačen: topništvu ni treba tekmovati z izstrelki, kar postavlja rekorde v dosegu in natančnosti.
Trenutno "Zamvolti" preizkušajo vlogo "borcev" sovražnih eskadril v pomorski bitki. Po izračunih admiralov jim bo manjša vidljivost omogočila, da se prikrito odpravita na izstrelitveno razdaljo protiladijskih raket in prvi udarijo.
Glavno protiladansko orožje bi morala biti protiletalska raketa RIM-174 ERAM (SM-6), ki bi lahko udarila nad obzornimi zračnimi in morskimi cilji. Po uradnih podatkih lahko doseg izstrelitve na površinski cilj doseže 268 milj. Relativno šibkost bojne glave (64 kg) kompenzira kratek reakcijski čas in velika hitrost letenja 3,5 M vzdolž kvazibalistične poti. Raketa je v uporabo prišla leta 2013. Vojaški proračun za leto 2019 vključuje 89,7 milijona dolarjev za prilagoditev Zamvolta raketam SM-6.
Uporaba drugega obetavnega razvoja iz Zamvolta, protiladanske rakete AGM-158C LRASM z multispektralnim iskalcem, novimi napadnimi algoritmi in dosegom izstrelitve več kot 300 milj, ne pride v poštev. Preizkusi AGM-158 se bližajo koncu, po uradnih podatkih naj bi bili sprejeti v letih 2018-2019.
Sprememba prioritet poteka le na papirju. Sodobna bojna ladja razreda uničevalnika s premikom> 10 tisoč ton je dovolj vsestranska za boj proti vsakemu podvodnemu, površinskemu, zračnemu in kopenskemu sovražniku.
Toda že dejstvo iskanja ustreznih nalog za zgrajene ladje neizpodbitno priča o napačnih izračunih njihovih ustvarjalcev. Glavna napaka je presežek ameriške mornarice, ki upravlja floto 90 križarjev in uničevalcev. Glede na to Yankees seveda ne more razumeti, zakaj so za to armado zgradili še tri "nestandardne" ladje.
Vprašanje stroškov
Predstavljajte si situacijo: "Tomograf v vrednosti 500 milijonov rubljev je bil kupljen iz mestnega proračuna za bolnišnico v okrožnem mestu N." Zgodba se bo verjetno končala tako, da se bo mlada zdravnica novinarjem pritožila, da to ni tomograf, ampak le rentgenski aparat. In že eno leto stoji odprt v sobi v prvem nadstropju. Prišlo bo do vstaje, pritekli bodo borci proti korupciji in obstaja velika verjetnost, da bodo od odgovornih prileteli drobci.
V nasprotju s civilnim sektorjem, ki ga javnost nekako nadzira, je področje vojaških naročil neizčrpen vir še posebej velikih tatvin in povračil. 10-kratna precenitev pod tančico skrivnosti.
Zamvolta obtožujejo, da je nespodobno drag (4,44 milijarde dolarjev). In to naj bi izpadlo na slabše. Oglejte si druge sodobne ladje - ja, na vsakem koraku so "zamvolty".
Napovedani stroški posodobitve TAKRK Admirala Nakhimova znašajo 50 milijard rubljev oziroma 1,6 milijarde dolarjev. Od leta 2013 ste lahko prepričani, da se bo do konca dela ocena za dolgoročno gradnjo večkrat povečala. Navaden človek si težko predstavlja takšne vrednote.
Za primerjavo: stroški največje ladje za križarjenje na svetu "Symphony of the Seas" so bili 1,35 milijarde dolarjev (2018). Samo ne govorite, da je postopek izgradnje 16-palubnega velikana manj zapleten in dolgotrajen kot gradnja drugega "zamvolta". Kateri so nekateri ukrepi brez primere za zagotovitev varnosti 6.000 potnikov!
Edina "ustrezna" postavka izdatkov pri izvajanju projektov vojaške ladjedelništva so znanstvene raziskave. Skupni stroški izdatkov za raziskave in razvoj pri projektu DD-1000 so znašali približno 10 milijard dolarjev, medtem ko uporaba rezultatov ni omejena samo na Zamvolt. Na primer, dvopasovni radar (DBR) je nameščen tudi na letalonosilkah razreda Ford.
Pri ustvarjanju "uničevalca prihodnosti" so bili pridobljeni obsežni temelji pri oblikovanju trupov nenavadne oblike, metodah zmanjšanja vidljivosti, avtomatizaciji, ustvarjanju bojnih informacijskih in nadzornih sistemov, radarske opreme in orožja nove generacije.
