1924 leto. Avtocesta v bližini nacionalnega stadiona v Rimu. In kaj se po njem premika? Ogromno kolo, ki ga poganja motor motornega kolesa, v njem pa sedi voznik, ki je očitno ravnodušen do nevarnosti, da bi zletel z njega kot kamen iz zanke! V rokah navadnega avtomobilskega volana (ali ni neverjetno?!) In nog na avtomobilskih stopalkah. Na vsakem ovinku se voznikovo telo skupaj s kolesom nagne na eno stran, nato na drugo, nazadnje pa se ustavi. Voznik preprosto postavi noge na tla in vsem pokaže, da mu tako lahko preprečite, da bi se prevrnil, in to … stoji!
Voznik tega nenavadnega vozila je bil David Jislaghi, častnik italijanskih motorističnih enot iz Milana. Obseden z idejo, da je eno veliko kolo boljše od dveh majhnih, je zgradil enokolesno motorno kolo in ga začel voziti naokoli, da bi z osebnim zgledom pokazal njegove zasluge.
Njegov monocikel, ki ga izumitelj sam imenuje "velosita", nato "motomot", ima samo en gibljiv del - veliko pnevmatiko, nameščeno na notranje jekleno platišče. Na zunanji strani platišča so valji, ki podpirajo gibanje pnevmatike. Obstaja tudi pogonski valj, ki ga poganja moč motorja. Pritiska se na platišče pnevmatike in se vrti okoli mirujočega platišča. No, voznik se ne obrača s kolesom, saj se njegovi teži dodata teža motorja in goriva, vse te uteži pa se nahajajo pod težiščem kolesa, kar mu daje večjo stabilnost.
Noben od izumiteljevih sodelavcev ni verjel v njegov avto in stavil je, da se bo nanj pripeljal iz Milana v Rim, nato pa v Pariz in … prišel je v Rim!
Tako je o tem izumu italijanskega častnika pisala ameriška revija Popular Science, na koncu pa je bilo dodano, da ima to vozilo odlične možnosti. Vendar je bilo težko reči, da je to res izum. Eno kolo, vozilo z zamikanjem težišča in enim kolesom, je bilo znano že dolgo pred tem relijem od Milana do Rima! Monocikli, še vedno s konvencionalnim pogonom na pedala, so skupaj s "pajkovskim" kolesom postali priljubljeni v 60. letih XIX.
No, potem je bila aprila 1914 v reviji Popular Mechanics zgodba o čudnem aparatu v obliki velikega kolesa, vendar z … propelerjem kot letalo in z vrtljivim motorjem. Nameščen je bil na dolg okvir, ki je šel skozi celoten avto (imel je tudi voznikov sedež!), Na hrbtni strani pa je bila tudi protiutež, ki uravnava težo motorja. Štiri "noge", dve spredaj in dve zadaj, tej državi niso dovolile, da bi se prevrnila ali padla naprej ali nazaj. Kljub nenavadnemu videzu je bil precej učinkovit. Leta 1917 jim je to obliko še vedno uspelo utelesiti v kovini, vendar je bilo od tega malo smisla. "Igrali smo in odnehali!"
1917 leto. Prva svetovna vojna in spet na naslovnici revije Popular Science se pojavlja popolnoma nedosledna stvaritev - "dvokolesno monocikel", ki nima več enega kolesa, ampak dva - majhen sprednji in zadnji vodnjak, prav zelo velik, voznikov sedež pa se nahaja zadaj. Jasno je, da bi se na primer na avtocesti ta "avto" še vedno izkazal. Toda na bojišču, polnem kraterjev školjk, bi takoj padlo na eno stran! Kako bi ga lahko shranili? Katera stojnica? In kaj bi se zgodilo z voznikom, če bi padel s to napravo? Da, izkazalo se je, da je priprava izvirnega aparata - in dodajanje - risanje - ena stvar! Toda to, da deluje tako, je čisto nekaj drugega! Toda … ta čudna "naprava" je bila seveda lepo narisana in seveda služila razvoju domišljije in domišljije. No, vojake, ki so dobili take "stroje", je bilo lahko le obžalovati!
Toda kljub vsemu očitnemu zablodenju ideja o bojnem monociklu ni umrla, ampak je bila ponovno izdana na straneh revije Popular Science v številki novembra 1933. Poročali so o nekem italijanskem izumitelju, ki je prišel v Anglijo (ali ni bil to David Jislaghi?), Ki je s svojim enokolesnikom preletel 280 milj s hitrostjo 100 km / h na samo eni litri bencina in predlaga, da se na njem zgradi velika hitrost enojni … rezervoar! Da, da - tank v obliki monokolesa z dvema podprtima kolesoma zadaj in mitraljezom za streljanje naprej. Ves prostor znotraj platišča je bil prekrit z oklepnimi pokrovi. Po mnenju tistih, ki so ponudili ta avto, bo vanj zelo težko priti vanj. No, s strani pa ga bo treba zaščititi z oklepom. Iz nekega razloga nobeden od potencialnih izumiteljev takšnih enosedežnih "bojnih mehanizmov" ni mogel ugotoviti, da oseba ne more istočasno voziti vozila in streljati iz orožja, nameščenega na njem. No, streljanje z mesta pa je očitno neumno, saj bo strelni sektor takšnega vozila zelo majhen. A pisali so o tem, razpravljali o tej temi, kot da ni bilo takoj jasno, da je ta ideja brez prihodnosti!
Leta 1938 se je pojavil nov projekt - tako rekoč verjetno ne s pranjem, ampak s drsanjem. Tudi v reviji Popular Science so poročali, da je razvoj … tankovske krogle v ZDA v polnem teku! Kot je jasno razvidno iz slike na naslovnici, je bil to tudi enokolesnik. Da bi se ta krogla lahko obrnila, je bila izumljena, da je sestavljena iz dveh polovic. Poleg tega je bil vsak od njih dobavljen z reliefnimi ušesi in se je vrtel neodvisno drug od drugega. Oborožitev je bila nameščena v sponkah na osi vrtenja in v osrednjem delu rezervoarja, ki je med gibanjem ostal stacionaren. Motor naj bi bil izoliran od prostora za posadko in mu zagotovil zaščito pred strupenimi plini - tako je celo!
Po drugi svetovni vojni je monocikel z naslovnic ameriških revij takoj izginil, zdaj so o njih začele pisati naše sovjetske in nato ruske revije, na primer tako priljubljena revija, kot je Modelist-konstruktor. Na primer, leta 1997 je govoril o monociklu - triciklu - s pogonskim kolesom spredaj, znotraj katerega sta bila voznik in motor, ter zadaj dve podporni kolesi, med katerimi je bila ploščad za tovor ali sedež za potnika. Zelo izviren je bil tudi projekt revije 2011 - kolo brez motorja, vendar sestavljeno iz pnevmatike velikega premera, ki se je z nje odkotalilo z gora!
Vendar ni upanja, da bo takšen enokolesnik preplavil ulice naših mest, predvsem zato, ker jih v mestu ne potrebujejo, na splošno pa so neprijetni. Na podeželju … morda bodo ostali kot zgled tehnične iznajdljivosti domačih navdušencev. Toda v znanstvenofantastičnih filmih so ti stroji našli, lahko bi rekli, svoje "drugo življenje". Na primer, monocikel, ki se je valjal po žlebu, je bil prikazan v sovjetskem znanstvenofantastičnem filmu za otroke "Najstniki v vesolju". Tudi Američani so se poklonili tej futuristični vrsti prevoza, saj se je vse začelo z njimi. Gledanje Vojne zvezd. Epizoda III: Maščevanje Sithov "- general Grievous pobegne iz Obi-Wan na prav takem monociklu, številna bojna vozila v epizodi" Vojne klonov "pa so tudi monocikli. So tudi v filmu "Moški v črnem 3". In čeprav to ni resnično življenje, ampak dela žanra filmske znanstvene fantastike, monocikli še vedno obstajajo!
Vendar ne, obstaja nekaj, kar je povsem skladno z idejo o monociklu in se je spet prvič pojavilo na naslovnici revije. Kolo veverice na plaži! Dve plavajoči kolesi in med njima cevasta konstrukcija z lopaticami, znotraj katere je oseba. In potem se zgodi vse, kot pri veverici: oseba se premika v takem kolesu in se obrne, naprava pa zaradi tega plava na vodi. Zanimivo je, da se je danes na plažah že pojavilo nekaj podobnega, zato je vsaj na ta način ideja o enokolesniku kljub temu našla svoje utelešenje.
