Domače križarke projekta 1144 "Orlan" so serija štirih težkih jedrskih raketnih križarjev (TARK), ki so bile zasnovane v ZSSR in so bile od leta 1973 do 1998 zgrajene na baltiški ladjedelnici. Postale so edine površinske ladje v ruski mornarici, opremljene z jedrsko elektrarno. Po Natovi kodifikaciji so prejeli oznako bojni križar razreda Kirov, po imenu prve ladje serije križarke "Kirov" (od leta 1992 "Admiral Ushakov"). Na zahodu so jih zaradi izjemne velikosti in oboroženosti ladij uvrstili med bojne križarke. Glavni oblikovalec jedrskih križark projekta 1144 je bil Boris Izrailevič Kupensky, namestnik glavnega oblikovalca Vladimir Yukhin.
Križarke "Kirov" nimajo analogov v svetovni ladjedelništvu. Te ladje bi lahko učinkovito izvajale bojne naloge za uničenje sovražnih površinskih ladij in podmornic. Raketna oborožitev, nameščena na ladjah, je omogočila poraz velikih površinskih napadalnih skupin sovražnika z visoko stopnjo verjetnosti. Ladje serije so bile največje svetovne napadalne bojne ladje brez letala. Na primer, ameriške križarke z jedrskim pogonom URO tipa Virginia so bile 2,5-krat manjše s premikom. Križarke projekta 1144 "Orlan" so bile zasnovane za premagovanje velikih površinskih ciljev, za zaščito formacij flote pred napadi iz zraka in podmornic na oddaljenih območjih svetovnega oceana. Te ladje so bile oborožene s skoraj vsemi vrstami vojaških in tehničnih sredstev, ki so bila ustvarjena samo za površinske ladje v ZSSR. Glavno jurišno raketno orožje križarjev je bil proti ladijski raketni sistem Granit.
26. marca 1973 je na Baltiški ladjedelnici potekala postavitev prve vodilne ladje projekta 1144 - težke jedrske raketne križarke "Kirov" (od leta 1992 - "Admiral Ushakov"), 27. decembra 1977 je bila ladja 30. decembra 1980 je bil TARK prenesen na floto. 31. oktobra 1984 je v uporabo prišla druga ladja serije - TARK "Frunze" (od leta 1992 - "Admiral Lazarev"). 30. decembra 1988 je bila floti predana tretja ladja Kalinin TARK (od leta 1992 admiral Nakhimov). In leta 1986 je tovarna začela graditi zadnjo ladjo te serije - TARK Petra Velikega (prvotno so ga želeli imenovati Kuibyshev in Yuri Andropov). Gradnja ladje je potekala v težkem obdobju v zgodovini države. Razpad ZSSR je privedel do tega, da je bila gradnja končana šele leta 1996, preskusi pa leta 1998. Tako je bila ladja sprejeta v floto 10 let po polaganju.
Projekt TARK 11442 "Admiral Nakhimov" v popravilu
Doslej je od štirih v vrsti v uporabi samo težka jedrska raketna križarka "Peter Veliki", ki je najmočnejša jurišna bojna ladja ne le v ruski mornarici, ampak po vsem svetu. Prva ladja serije "Admiral Ushakov" je bila v mirovanju od leta 1991, leta 2002 so jo umaknili iz flote. O njeni usodi je že odločeno - ladjo bodo razrezali v ladjedelnici Zvezdochka v Severodvinsku. Po mnenju strokovnjakov bo odstranjevanje tega TARK -a stalo približno 10 -krat več kot demontaža največje jedrske podmornice, saj v Rusiji preprosto ni tehnologije in izkušenj pri odstranjevanju takšnih vojnih ladij. Z veliko mero verjetnosti bo ista usoda doletela tudi drugo ladjo v seriji - križarko "Admiral Lazarev", ladja je od leta 1999 postavljena na Daljnem vzhodu. Toda tretja križarka projekta 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" je trenutno v popravilu in posodobitvi na Sevmašu. V floto bo vrnjen na prelomu 2017-2018, prej imenovan 2019. Hkrati se bo po besedah generalnega direktorja "Sevmasha" Mihaila Budničenka življenjska doba križarke po zaključku popravila podaljšala za 35 let. Predvideva se, da bo popravljeni TARK "Admiral Nakhimov" še naprej služil na pacifiški floti Rusije, "Peter Veliki" pa bo ostal vodilni v ruski severni floti.
Težke jedrske raketne križarke projekta 1144 "Orlan" niso imele in nimajo neposrednih analogov v tujini. Razgrajene ameriške križarke z jedrskim pogonom tipa Long Beach (17.500 ton) so bile 1,5-krat manjše, Virginia (11 500 ton) pa 2,5-krat manjša in je imela veliko šibkejšo kakovost in količinsko oborožitev. To je mogoče razložiti z različnimi nalogami, s katerimi se soočajo ladje. Če so bili v ameriški floti le spremstvo za večnamenske letalske prevoznike, so v sovjetski floti nastale jedrske površinske ladje kot samostojne bojne enote, ki bi lahko bile osnova oceanskih bojnih sil flote. Različna oborožitev projekta TARK 1144 je naredila te ladje večnamenske, hkrati pa je zapletlo njihovo vzdrževanje in povzročilo nekaj težav pri določanju njihove taktične in tehnične niše.
Zgodovina nastanka križarjev projekta 1144
Leta 1961 je v ameriško mornarico vstopila prva križarka na jedrski pogon URO Long Beach, ta dogodek je bil zagon za nadaljevanje teoretičnega dela o razvoju bojne površinske jedrske ladje v Sovjetski zvezi. Toda tudi brez upoštevanja Američanov, sovjetska mornarica, ki je v teh letih vstopila v obdobje svojega hitrega razvoja, objektivno potrebovala ladje, ki so plule po oceanu in so lahko dolgo delovale ločeno od obalnih baz, je bila rešitev te naloge najboljša omogočila atomska elektrarna. Že leta 1964 so se v ZSSR znova začele študije, ki so ugotavljale videz prve površinske ladje v državi z jedrskim pogonom. Sprva so se raziskave končale z oblikovanjem taktično-tehnične naloge za razvoj projekta velike protipodmorniške ladje z jedrsko elektrarno in izpodrivom 8 tisoč ton.
Težke jedrske raketne križarke "Peter Veliki", "Admiral Ušakov", zima 1996-1997
Oblikovalci ladje so oblikovalci izhajali iz dejstva, da je glavno nalogo mogoče doseči le, če je zagotovljena zadostna bojna stabilnost. Tudi takrat nihče ni dvomil, da bo glavna nevarnost za ladjo letalstvo, zato je bilo sprva predvideno, da se ustvari ešeloniran sistem zračne obrambe ladje. Oblikovalci so na začetni stopnji razvoja menili, da bo v enem trupu zelo težko združiti vso potrebno opremo in orožje, zato je bila obravnavana možnost ustvarjanja para dveh površinskih ladij na jedrski pogon: BPK projekta 1144 in raketno križarko projekta 1165. Prva ladja naj bi nosila protipodmorniško orožje, druga-protiladijske križarske rakete (ASM). Ti dve ladji naj bi delovali kot del formacije, ki se med seboj pokrivata pred različnimi grožnjami, enakopravno sta bili opremljeni s protiletalskim orožjem, kar naj bi prispevalo k ustvarjanju močne ešalonske zračne obrambe. Ko pa se je projekt razvijal, je bilo odločeno, da bi bilo najbolj racionalno ne ločevati protipodmorniških in protiladijskih funkcij, ampak jih združiti v eno križarko. Po tem je bilo delo pri oblikovanju jedrske križarke projekta 1165 prekinjeno in vsa prizadevanja razvijalcev so bila preusmerjena na ladjo projekta 1144, ki je postala univerzalna.
Med delom so naraščajoče zahteve za projekt privedle do dejstva, da je ladja prejela vse več orožja in različne opreme, kar se je odrazilo v povečanju izpodrivanja. Posledično se je projekt prve sovjetske površinske bojne ladje na jedrski pogon hitro oddaljil od ozkih protipodmorniških funkcij in pridobil večnamensko usmerjenost, njen standardni premik pa je presegel 20 tisoč ton. Križarka naj bi nosila vse najsodobnejše vrste bojne in tehnične opreme, ki so bile ustvarjene v Sovjetski zvezi za bojne površinske ladje. Ta razvoj se je odražal v novi klasifikaciji ladje - "težka jedrska raketna križarka", ki je bila dodeljena junija 1977, že med gradnjo vodilne ladje serije, ki je bila določena kot "jedrska protipodmornična križarka".
V svoji končni obliki je bila leta 1972 odobrena tehnična zasnova nove površinske ladje na jedrski pogon, ki je prejela oznako 1144 "Orlan". Projekt prve sovjetske površinske bojne jedrske podmornice je bil razvit v Severnem oblikovalskem biroju v Leningradu. Glavni oblikovalec projekta 1144 je bil B. I. Kupensky, od sovjetske mornarice pa je bil glavni nadzornik načrtovanja in gradnje križarke od vsega začetka in do prenosa ladje v floto kapetan 2. razreda A. A. Savin.
Vodilna ladja serije, križarka Project 1144 Kirov.
Nova ladja na jedrski pogon je že od vsega začetka postala najljubši zamisel S. G. Gorshkova, ki je bil vrhovni poveljnik mornarice ZSSR. Kljub temu je bila zasnova ladje težka in precej počasna. Povečanje izpodriva križarke, ko so bile opravljene revizije in spremembe v projektu, je oblikovalce prisililo, da so iskali vse več možnosti za glavno elektrarno ladje - najprej njen parni del. Hkrati je Gorshkov zahteval, da se na križarko postavi rezervna elektrarna, ki bi delovala na organsko gorivo. Strahove bojevnikov tistih let je bilo mogoče razumeti: sovjetske in svetovne izkušnje z upravljanjem ladij na jedrski pogon v teh letih niso bile dovolj velike in tudi danes se občasno zgodijo nesreče z odpovedjo reaktorja. Hkrati si lahko površinska bojna ladja, za razliko od podmornice, privošči prehod iz jedrskega reaktorja na kurjenje navadnega goriva v pečeh - odločeno je bilo, da v celoti izkoristijo to prednost. Predvidevalo se je, da bo rezervni kotel lahko pomagal zagotoviti privez ladje. Nerazvit sistem baziranja velikih bojnih ladij v Sovjetski zvezi je bil dolgo časa boleče mesto za mornarico.
Medtem ko je bila vodilna ladja serije še na odmiku, je bil že ustvarjen izboljšan projekt za naslednjo križarko, ki je prejela indeks 11442. Ta je predvideval zamenjavo nekaterih vrst orožja in opreme z najnovejšimi sistemi v tistem času: protiletalski topniški kompleks (ZRAK) "Kortik" namesto kupole 30-mm šestcevnih mitraljezov; SAM "Bodalo" namesto SAM "Osa-MA", univerzalni dvojni 130-milimetrski nosilec AK-130 namesto dveh 100-milimetrskih stolpov z eno puško AK-100 na "Kirovu", protipodmorniški kompleks "Slap" namesto " Blizzard ", RBU-12000 namesto RBU-6000 itd. Načrtovano je bilo, da bodo vse ladje serije, ki sledijo križarki "Kirov", zgrajene po izboljšani zasnovi, dejansko pa so jih zaradi nerazpoložljivosti vsega načrtovanega orožja za serijsko proizvodnjo dodali ladjam v izgradnji kot razvoj je bil zaključen. Na koncu bi lahko le zadnja ladja - "Peter Veliki" ustrezala projektu 11442, vendar je bila tudi z zadržki, druga in tretja ladja "Frunze" in "Kalinin" pa sta zavzeli vmesni položaj v oborožitvi med prve in zadnje ladje serije.
Opis zasnove križarjev projekta 1144
Vse križarke projekta 1144 "Orlan" so imele trup z razširjeno (več kot 2/3 celotne dolžine) napo. Trup je razdeljen na 16 glavnih predelkov s pomočjo neprepustnih pregrad. Po celotni dolžini trupa TARK je 5 krovov. V premcu ladje, pod žarnico, je fiksna antena kompleksa sonatorjev Polynom. Na krmi ladje je hangar na podpalubju, ki je zasnovan za stalno baziranje treh helikopterjev Ka-27, pa tudi prostore za shranjevanje zalog goriva in dvigalo, namenjeno za dovajanje helikopterjev na zgornjo palubo. Tu, v zadnjem delu ladje, je predal z napravo za dviganje in spuščanje vlečene antene hidroakustičnega kompleksa Polynom. Napredne nadgradnje težke križarke so narejene z obsežno uporabo zlitin aluminija in magnezija. Glavnina ladijske oborožitve je skoncentrirana na krmi in v premcu.
Križarke projekta 1144 so pred protibolečinsko škodo zaščitene s proti torpedno zaščito, dvojnim dnom po celotni dolžini trupa ter lokalnim rezervacijam vitalnih delov TARK-a. Tako na križarkah projekta 1144 Orlan ni oklepnega pasu - oklepna zaščita je v globinah trupa - pa vzdolž vodne črte od premca ladje do krme, odebeljen kožni pas z višino 3,5 metra (od tega 2,5 metra nad vodno črto in 1 meter pod vodno črto), ki igra pomembno vlogo pri strukturni zaščiti križarke.
TARK projekt 1144 "Orlan" je postal prva bojna ladja po drugi svetovni vojni, pri zasnovi katere je bil postavljen dovolj razvit rezervat. Tako so strojnice, raketne kleti kompleksov Granit in reaktorski prostori zaščiteni s strani za 100 mm (pod vodno črto - 70 mm) in s strani krova s 70 -milimetrskim oklepom. Prostori bojno-informacijske postaje ladje in glavnega poveljniškega mesta, ki se nahajajo znotraj njenega trupa na ravni vodne črte, so dobili tudi oklepno zaščito: pokriti so s 100-milimetrskimi stranskimi stenami s 75-milimetrsko streho in prečkami. Poleg tega je na krmi križarke oklep na straneh (70 mm) in na strehi (50 mm) hangarja za helikopter, pa tudi okoli skladišča streliva in letalskega goriva. Nad oddelki za krmiljenje je tudi lokalna rezervacija.
Jedrska elektrarna z reaktorji KN-3 (jedro tipa VM-16), čeprav temelji na ledolomnih reaktorjih tipa OK-900, se od njih bistveno razlikuje. Glavna stvar je v gorivnih sklopih, ki vsebujejo zelo obogateni uran (približno 70%). Življenjska doba take aktivne cone do naslednjega polnjenja je 10-11 let. Reaktorji, nameščeni na križarki, so dvokrožni, na toplotnih nevtronih in vodno vodeni. Kot hladilno sredstvo in moderator uporabljajo dvojno destilirano vodo-vodo visoke čistosti, ki kroži skozi jedro reaktorja pod visokim pritiskom (približno 200 atmosfer), kar zagotavlja vrenje drugega kroga, ki na koncu gre v turbine v obliki pare.
Razvijalci so posebno pozornost namenili možnosti uporabe dvoosne elektrarne križarke, katere moč na vsaki gredi je 70.000 KM. Kompleksno avtomatizirana NEK je bila nameščena v 3 oddelkih in je vključevala 2 jedrska reaktorja s skupno toplotno močjo 342 MW, 2 turbo-gonila (v premcu in na zadnji strani reaktorskega prostora), pa tudi 2 rezervna avtomatizirana kotla KVG -2, nameščen v prostorih s turbinami. Z delovanjem samo rezervne elektrarne - brez uporabe jedrskih reaktorjev - križarka projekta 1144 "Orlan" lahko razvije hitrost 17 vozlov, bo dovolj rezerve goriva, da s to hitrostjo preleti 1300 navtičnih milj. Uporaba jedrskih reaktorjev omogoča križarki polno hitrost 31 vozlov in neomejen doseg križarjenja. Elektrarna, nameščena na ladjah tega projekta, bi lahko zagotavljala toploto in električno energijo mestu s 100-150 tisoč prebivalci. Dobro premišljene konture trupa in velik premik zagotavljajo projektu TARK 1144 "Orlan" odlično plovnost, kar je še posebej pomembno za vojaške ladje v oceanskem območju.
Posadko projekta TARK 1144/11442 sestavlja 759 ljudi (vključno s 120 častniki). Na ladji je 1600 sob za namestitev posadke, vključno s 140 enoposteljnimi in dvoposteljnimi kabinami, ki so namenjene častnikom in častnikom, 30 kabinam za mornarje in delovodje za 8-30 ljudi, 15 tušem, dve kopeli, savno z bazenom 6x2, 5 metrov, dvostopenjskim zdravstvenim blokom (ambulanta, operacijska soba, ambulante-izolacijski oddelki, rentgenska soba, zobozdravstvena ordinacija, lekarna), telovadnico z vadbeno opremo, 3 oddelki za policiste, častnike in admiralov, pa tudi bivalni prostor za počitek in celo lasten studio za kabelsko televizijo.
Oborožitev križarjev projekta 1144 "Orlan"
Glavno orožje teh križarjev so bile protiladanske rakete P-700 Granit-nadzvočne križarske rakete tretje generacije z znižanim profilom poti leta do cilja. Z izstrelitveno težo 7 ton so te rakete razvile hitrosti do 2,5 M in so lahko nosile običajno bojno glavo, težo 750 kg, ali monoblok jedrskega naboja z zmogljivostjo do 500 kt na razdalji do 625 km. Raketa je dolga 10 metrov in ima premer 0,85 metra. Pod zgornjo palubo križarke je bilo nameščenih 20 protiladijskih križarskih izstrelkov "Granit" s kotom višine 60 stopinj. Izstreljevalci SM-233 za te rakete so bili izdelani v Leningradski tovarni kovin. Ker so bile rakete Granit prvotno namenjene podmornicam, je treba napravo pred izstrelitvijo rakete napolniti z morsko vodo. Na podlagi izkušenj operativnega in bojnega usposabljanja mornarice je zelo težko sestreliti Granit. Tudi če zadenete protiraketni raketni sistem, lahko zaradi svoje velike hitrosti in mase ohrani dovolj zagona, da "doseže" ciljno ladjo.
Izstreljevalec ladijskega raketnega sistema protizračne obrambe "Fort-M"
Osnova protiletalskega raketnega orožja križark projekta 1144 "Orlan" je bil raketni sistem S-300F (Fort), ki je bil postavljen pod krov na vrtljive bobne. Celotna obremenitev streliva kompleksa je obsegala 96 protiletalskih raket. Na edini ladji serije Peter Veliki (namesto enega kompleksa S-300F) se je pojavil edinstven ločni kompleks S-300FM Fort-M, ki je bil izdelan v enem izvodu. Vsak tak kompleks lahko hkrati strelja na do 6 manevrirajočih majhnih ciljev (spremlja do 12 ciljev) in hkrati nanje usmeri 12 izstrelkov v pogojih aktivnega in pasivnega oviranja s strani sovražnika. Zaradi konstrukcijskih značilnosti raket S-300FM se je obremenitev streliva Petra Velikega zmanjšala za 2 raketi. Tako je TARK Peter Veliki oborožen z enim kompleksom S-300FM s 46 raketami 48N6E2 in enim kompleksom S-300F z 48 raketami 48N6E, polno obremenitev streliva sestavlja 94 raket. "Fort-M" je nastal na podlagi vojaškega kompleksa zračne obrambe S-Z00PMU2 "Favorite". Ta kompleks, v nasprotju s svojim predhodnikom, protiletalskim kompleksom Fort, lahko zadene cilje na razdalji do 120 km in se uspešno bori proti sovražnim protiladijskim raketam na nadmorski višini do 10 metrov. Širitev prizadetega območja kompleksa je bila dosežena z izboljšanjem občutljivosti sprejemnih kanalov in energijskih značilnosti oddajnika.
Drugi ešalon protizračne obrambe križarke je raketni sistem zračne obrambe Kinzhal, ki je bil vključen v projekt 11442, v resnici pa se je pojavil šele na zadnji ladji v seriji. Glavna naloga tega kompleksa je premagati zračne cilje, ki so prebili prvo linijo zračne obrambe križarke (raketni sistem zračne obrambe "Fort"). Osnova "Bodala" so enostopenjske enostopenjske daljinsko vodene rakete s trdnim pogonom 9M330, ki so združene s kompleksom zračne obrambe kopenskih sil "Tor-M1". Rakete vzletijo navpično, ko motor ne deluje pod vplivom katapulta. Polnjenje raket je samodejno, interval izstrelitve je 3 sekunde. Doseg cilja v avtomatskem načinu je 45 km, število istočasno izstreljenih ciljev je 4, reakcijski čas je 8 sekund. SAM "Bodalo" deluje v avtonomnem načinu (brez sodelovanja osebja). Po specifikaciji bi moralo biti na krovu vsake križarke projekta 11442 v namestitvah 16x8 128 takšnih raket.
Tretja linija zračne obrambe je sistem protizračne obrambe Kortik, ki je obrambni kompleks kratkega dosega. Namenjen je zamenjavi običajnih 30-milimetrskih šestcevnih topniških sistemov AK-630. ZRAK "Kortik" v televizijsko-optičnih in radarskih načinih lahko zagotovi popolno avtomatizacijo bojne kontrole od odkrivanja cilja do njegovega uničenja. Vsaka namestitev je sestavljena iz dveh 30-milimetrskih šestcevnih avtomatskih pušk AO-18, katerih skupna hitrost streljanja je 10.000 nabojev na minuto in dveh blokov štirih dvostopenjskih izstrelkov 9M311. Te rakete imajo bojno glavo z drobnimi palicami in bližinsko varovalko. V predelku kupole vsake naprave je 32 takšnih izstrelkov v transportnih in izstrelitvenih zabojnikih. Rakete 9M311 so združene s kopenskim kompleksom 2S6 Tunguska in se lahko borijo proti ladijskim raketam, vodenim bombam, helikopterjem in sovražnim letalom. Domet raketne enote raketnega sistema zračne obrambe "Kortik" je 1,5-8 km, dodajanje 30-milimetrskih topniških nosilcev se izvaja na razdalji 1500-50 metrov. Višina prizadetih zračnih ciljev je 5-4000 metrov. Skupaj naj bi vsaka od treh križark projekta 11442 imela 6 takšnih kompleksov, katerih strelivo je sestavljalo 192 izstrelkov in 36 000 granat.
ZRAK "Kortik"
Kot univerzalni topniški sistem so križarke projekta 11442 Orlan prejele en nosilec AK-130, ki ima dve 130-milimetrski avtomatski puški z dolžino cevi 70 kalibrov. AK-130 zagotavlja hitrost streljanja na ravni od 20 do 86 nabojev na minuto in se poleg zračnih ciljev lahko uporablja tudi za streljanje na različne morske in obalne cilje ter za podporo izkrcanja vojakov z ognjem. Obremenitev s strelivom univerzalnega topniškega nosilca je sestavljena iz več vrst enotnih nabojev - na primer visoko eksplozivnih fragmentacijskih strelov z daljinskimi, udarnimi in radijskimi varovalkami. Strelišče tega topniškega nosilca je 25 km, Protipodmorniško orožje križarke projekta 1144 je predstavljal kompleks Metel, ki ga je v projektu 11442 nadomestil sodobnejši protipodmorniški kompleks Vodopad. Za razliko od "Blizzard", "Slap" ne potrebuje ločenega zaganjalnika - rakete -torpedi kompleksa so naloženi v standardne torpedne cevi. Raketni model 83RN (ali 84RN z jedrsko bojno glavo), tako kot navaden torpedo, se izstreli iz torpedne cevi s stisnjenim zrakom in se potopi v vodo. Potem, ko doseže določeno globino, se izstreli raketni motor in raketni torpedo vzleti izpod vode in že po zraku prinese bojno glavo na ciljno območje - do 60 kilometrov od ladje -nosilca - potem bojna glava je ločeno. UMGT-1, 400-milimetrski torpedo majhne velikosti, se lahko uporablja kot bojna glava. Domet torpeda UMGT-1, ki ga je mogoče namestiti na raketne torpede, je 8 km, hitrost 41 vozlov, globina pa 500 metrov. Križarka ima do 30 teh raketnih torpedov v strelivu.
Dvanajstcevni raketni lansirnik RBU-6000 so, tako kot torpedne cevi, sprejele vse ladje serije, vendar so jih, začenši s tretjo, začeli dopolnjevati z modernejšo 10-metrsko lansirno bombo RBU-12000. Kompleks proti torpedu Udav-1. Vsaka od teh naprav ima ponovno polnjenje tekočih trakov in lahko v avtomatskem načinu naloži in strelja na torpeda, ki gredo v križarko. Reakcijski čas "Boa constrictor" je 15 sekund, največji doseg je 3000 metrov, najmanjši 100 metrov. Strelivo za dve takšni instalaciji je 120 raketnih globin.
Na vseh križarkah projekta 1144 (11442) je bilo predvideno stalno baziranje do 3 helikopterjev Ka-27 v protipodmorniški modifikaciji. Za zagotovitev baze letalske skupine je na krmi križarke opremljena pristajalna ploščad, poseben podpalubni hangar in helikoptersko dvigalo ter potrebna radijska navigacijska oprema in letalska kontrolna točka. Sovjetske težke jedrske križarke projekta 1144 "Orlan" - prvič po koncu obdobja topniških ladij - so v procesu projektiranja prejele zadostno rezervo izpodriva za zaščito tako helikopterjev Ka -27 kot zalog goriva za jih z oklepom in zavetjem pod krovom.
Glavne značilnosti TARK -a "Peter Veliki":
Standardna prostornina - 23.750 ton, polna - 25.860 ton.
Dolžina - 250, 1 m.
Širina - 28,5 m.
Višina (od glavne ravnine) - 59 m.
Ugrez - 10,3 m.
Elektrarna - 2 jedrska reaktorja in 2 kotla.
Moč - 140.000 KM
Potovalna hitrost - 31 vozlov.
Doseg križarjenja - ni omejen na reaktorju, 1300 milj na kotlih.
Plavalna avtonomija - 60 dni.
Posadka je 760 ljudi.
Oborožitev: 20 protiladanskih raket P-700 "Granit"; 48 raket sistema protizračne obrambe "Fort" in 46 raket sistema zračne obrambe "Fort-M"; 16 PU SAM "Bodalo" (128 raket); 6 ZRAK "Kortik" (192 raket); RBU-12000; Torpedne cevi 10x533 mm; AK-130; 3 protipodmorniški helikopterji Ka-27.
