Leta 1973 je britanska mornarica stopila v službo s sistemom protizračne obrambe dolgega dosega (Sea Dart), ki ga je razvil Hawker Siddeley Dynamics. Namenjen je bil zamenjavi ne tako uspešnega morskega polža.
Prva ladja, oborožena s tem kompleksom, je bil uničevalec tipa 82 Bristol. Na uničevalnik je bil nameščen zaganjalnik z dvema vodiloma snopa. Strelivo je sestavljalo 18 raket. Polnjenje se izvaja iz raketne kleti pod palubo.
HMS Bristol (D23) v bližini Falkladskih otokov
Kompleks protiletalskih raket "Sea Dart" je imel izvirno in trenutno redko uporabljeno shemo. Uporabljal je dve stopnji - pospeševanje in korakanje. Pospeševalni motor deluje na trdno gorivo, njegova naloga je dati raketi hitrost, potrebno za stabilno delovanje motorja s krožnim curkom.
Glavni motor je vgrajen v ohišje rakete, v premcu je dovod zraka z osrednjim ohišjem. Raketa je nosila palico ali visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo, katere detonacija je bila izvedena na ukaz tarčnega infrardečega senzorja.
SAM "Sea Dart"
Raketa se je v aerodinamičnem smislu izkazala za precej "čisto", izdelana je po običajni aerodinamični zasnovi. Premer rakete je 420 mm, dolžina 4400 mm, razpon kril 910 mm.
Križarni motor, ki ga poganja kerozin, je pospešil 500 kg protiraketnega obrambnega sistema Sea Dart do hitrosti 2,5 M. Zagotavljanje dosega uničenja cilja 75 km z nadmorsko višino 18 km, kar je bilo v sredini 60-ih zelo dobro.
V sistemu zračne obrambe "Sea Dart" je bila za šestdeseta leta uporabljena dovolj napredna metoda vodenja - napol aktivni iskalec. Na nosilnih ladjah tega kompleksa sta praviloma delovala dva vodilna radarja v razponu 3,3 cm, nameščena v radijsko prozornih kupolah, kar je omogočalo uporabo dveh izstrelkov hkrati za različne namene, kar je povečalo tudi boj stabilnost kompleksa. Ladje z radarjem v velikih belih kupolastih oblogah s premerom 2,4 m so postale zaščitni znak britanske flote v 70-80-ih letih.
HMS Sheffield (D80)
Za razliko od sistema zračne obrambe Sea Slug bi lahko protiletalske rakete Sea Dart uporabljali proti nizkim ciljem, kar je bilo dokazano med resničnimi sovražnostmi.
Dolgega dosega Sea Dart, ki je imel precej dobre lastnosti, se ni uporabljal široko, za razliko od obrambnega kompleksa kratkega dosega Sea Cat in je bil uporabljen le na britanskih uničevalcih tipa 82 in Type 42 (uničevalci razreda Sheffield). kot na letalskih nosilcih Nepremagljivi. Sredi sedemdesetih let sta bila z licenco za argentinsko mornarico zgrajena dva uničevalca tipa 42 z raketnimi sistemi Sea Dart.
Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja so po rezultatih konfliktov na Foklandih kompleks modernizirali. Na sistem protiraketne obrambe se je začel vgrajevati iskalnik proti zatiranju, v katerem so se povečale zmogljivosti za boj proti nizko letečim zračnim ciljem.
Najbolj "napredna" modifikacija, Mod 2, se je pojavila v zgodnjih 90. letih. Na tem kompleksu SAM "Sea Dart" se je strelišče povečalo na 140 km. Raketa je poleg uporabe lažje in bolj kompaktne elektronike dobila programirljiv avtopilot. Zdaj je večji del poti sistem protiraketne obrambe letel na avtopilotu, polaktivno naravnavanje pa je bilo vklopljeno šele ob približevanju cilju. To je omogočilo povečanje odpornosti proti hrupu in požarne zmogljivosti kompleksa.
Pomorski sistem zračne obrambe Sea Dart so v času Falklandske družbe aktivno uporabljale vojne ladje britanske flote. Skupno je bilo porabljenih 26 protiletalskih raket te vrste. Nekateri od njih so bili izstreljeni brez opazovanja, da bi prestrašili argentinska letala.
Med sovražnimi napadi je raketni sistem protizračne obrambe Sea Dart sestrelil pet argentinskih letal: izvidniško letalo Lirjet-35A, bombnik Canberra V. Mk 62, dva jurišna letala A-4C Skyhawk in helikopter Puma. Tudi raketo "Sea Dart" je pomotoma zadel britanski helikopter "Gazelle".
Od devetnajstih raket, izstreljenih na argentinska letala, je le pet zadelo cilj. Če je bila pri streljanju na višinske cilje verjetnost poraza skoraj 100%, potem je ena od desetih raket zadela letala, ki letijo na majhni nadmorski višini.
Naslednjič je bil sistem zračne obrambe Sea Dart uporabljen v bojnih razmerah med zalivsko vojno februarja 1991. Nato je britanski uničevalec HMS Gloucester (D96) sestrelil protiladijsko raketo iraške kitajske proizvodnje SY-1 Silk Warm, usmerjeno proti ameriški bojni ladji USS Missouri (BB-63).
Trenutno je sistem protizračne obrambe Sea Dart, ki je služil več kot 40 let, odstranjen iz uporabe britanske flote skupaj z uničevalci tipa 42.
Britanski sistem zračne obrambe "Sea Cat" kratkega dosega ni mogel učinkovito obvladati sodobnih bojnih letal in protiladanskih raket. Mornarjem ni ustrezal glede dosega in natančnosti streljanja, sistem protiraketne obrambe tega kompleksa, ki je nastal na podlagi ATGM, pa je bil prepočasen. Poleg tega je bila učinkovitost uporabe "morskega mačka", ki kaže na cilj v skladu z ukazi krmilne palice, močno odvisna od spretnosti in psihoemocionalnega stanja operaterja ciljanja.
Sredi 60. let je British Aircraft Corporation začela razvijati nov pomorski protiletalski kompleks, ki naj bi nadomestil sistem protizračne obrambe Sea Cat na ladjah britanske flote.
Novi protiraketni raketni sistem v bližnji coni, imenovan "Sea Wolf" (angleško Sea Wolf - morski volk), je začel delovati leta 1979.
Kompleksa SAM "Morski maček" in "Morski volk"
Tako kot v sistemu zračne obrambe Sea Cat je bil sistem vodenja raket Sea Wolf izveden z radijskimi ukazi vzdolž vidne črte. Le v tem primeru je bil postopek vodenja popolnoma avtomatiziran, kar je zmanjšalo "človeški faktor" na minimum.
Sledenje cilju, potem ko je od radarja za zaznavanje prejel oznako cilja, izvaja sledilni radar, ki je povezan s televizijskim sistemom za sledenje izstrelkom, in cilj, ki se uporablja pri streljanju na cilje na nizki nadmorski višini ali v pogojih motenj. Položaj rakete je določen s signalom vgrajenega odzivnika.
Radar za zaznavanje omogoča odkrivanje cilja lovskega tipa na razdalji do 70 km. Centralni procesor samodejno izbere zračne cilje glede na stopnjo nevarnosti in izbere vrstni red streljanja. Število izstrelkov v salvi je odvisno od hitrosti in značilnosti manevriranja cilja. Nosilna ladja "Sea Wolf" ima običajno dva spremljevalna radarja, ki omogočata sočasno streljanje dveh letalskih ciljev.
Strelišče prve različice sistema SAM Wolf GWS-25 je ustrezalo strelišču Sea Cat. Toda verjetnost, da bi v enostavnem okolju za motenje zadeli cilj z eno raketo, je bila veliko večja - 0,85. Višina zadetka ciljev je bila 5-3000 m.
Raketa Sea Wolf je bila težja od rakete Sea Cat in je tehtala 80 kg. Zahvaljujoč močnejšemu motorju na trda goriva in bolj popolni aerodinamični obliki v primerjavi z Sea Cat je raketa Sea Wulf pospešila do dvakratne hitrosti - 2M.
SAM "Sea Wolf" modifikacija GWS -25 ima dolžino 1910 mm, premer rakete - 180 mm, razpon kril - 560 mm. Teža eksplozivno razdrobljene bojne glave je 13,4 kg. Na krilnih konzolah SAM so štiri antene. Dva od njih se uporabljata za prenos informacij na radar, druga dva pa za sprejem ukazov radijskega vodenja.
SAM "Sea Wolf" modifikacija GWS-25 ima kontejnersko različico šeststrelnega lansirnika, ki se samodejno vodi do cilja s krmilno opremo (teža z raketami-3500 kg).
Prva različica kompleksa GWS-25 mod 0 se je izkazala za precej okorno in težko. Lahko bi ga namestili na ladje s prostornino več kot 2500 ton. V modifikaciji GWS-25 mod 3 so se teža in dimenzije kompleksa znatno zmanjšale, že pa bi ga lahko namestili na ladje s prostornino 1000 ton.
Na dveh izstrelkih je bilo 12 raket, pripravljenih za uporabo. Na fregatah tipa 22 prve serije je bilo skupno strelivo 60 raket, na drugi in tretji seriji pa 72 raket.
Že v fazi projektiranja sistema zračne obrambe Sea Wulf so razmišljali o vertikalni izstrelitveni možnosti. Ob upoštevanju izkušenj z bojno uporabo je bilo to izvedeno v modifikaciji GWS-26, kjer je bila namesto lansirnika kontejnerskega tipa uporabljena navpična izstrelitvena enota za 32 celic. To je znatno povečalo požarno učinkovitost kompleksa.
Domet streljanja različice SAM GWS-26 se je povečal na 10 km. Prav tako je bila posodobljena oprema za nadzor in vodenje. Kompleks je dobil močnejši procesor in nov radar. Reakcijski čas kompleksa se je skrajšal z 10 na 5-6 sekund. V različici z navpičnim izstreljevanjem se je teža SAM povečala na 140 kg, dolžina pa na 3000 mm.
Zaradi napredka na področju elektronike je bilo mogoče znatno zmanjšati prostornino in težo elektronskih komponent. Ta sprememba je bila namenjena oboroževanju bojnih čolnov in ladij manjše prostornine. Rakete so nameščene v kovinskih posodah za enkratno uporabo za večkratno uporabo ali iz plastike in se nalagajo ročno.
Sistem zračne obrambe Sea Wolf je bil oborožen s fregatami tipa 22 (14 enot) in fregatami tipa 23 (13 enot) z navpičnim zaganjalnikom. V čilski mornarici so še tri fregate tipa 23.
Brazilska fregata tipa 22 BNS Rademaker ex-HMS Battleaxe (F89)
Britanska fregata tipa 23 HMS Lancaster (F229)
Poleg različice z vertikalnim izstrelkom raket je bil ustvarjen lahek modifikacijski kompleks VM40 s štirimi polnilnimi lansirniki. Četverne lansirne rakete "Sea Wolf" so nameščene na treh fregatah tipa "Nakhoda Ragam" mornarice Brunej in dveh fregatah tipa "Leku" malezijske mornarice.
Fregate tipa "Nakhoda Ragam" mornarice Brunej
Ladjski protiletalski kompleks Sea Wolf se je med falklandskim spopadom zelo dobro pokazal. V okviru britanske mornariške eskadrilje so bile tri fregate URO, oborožene s takšnimi sistemi zračne obrambe.
Prvi primer uporabe morskega volka v bojnih razmerah se je zgodil 12. maja 1982, ko je fregata URO HMS Brilliant (F90) odbila napad štirih argentinskih napadalnih letal A-4 Skyhawk. Dva letala Skyhawks sta zadela protiletalske rakete, drugi pa je med manevrom proti projektilom padel v morje.
Podatki o številu argentinskih letal, ki jih je sestrelil ladijski kompleks Sea Wolf, se razlikujejo od enega do drugega vira, a očitno jih ni bilo več kot pet. Hkrati se vsi strokovnjaki strinjajo, da se je sistem zračne obrambe Sea Wolf izkazal za zelo učinkovito sredstvo protizračne obrambe kratkega dosega, in če je bilo takrat v britanski eskadrili več fregat, oboroženih s tem kompleksom, so izgube Britancev iz dejanj argentinskega letalstva bi lahko bilo veliko manj.
Najbolj dolgoročni in visokotehnološki pomorski sistem zračne obrambe v službi britanske mornarice je sistem protizračne obrambe PAAMS (Principle Anti-Air Missile System).
Ta raketni sistem zračne obrambe uporabljajo uničevalci URO Type 45 - najmodernejše površinske vojne ladje v Kraljevski mornarici Velike Britanije.
Uničevalec URO HMS Daring (D32)
Prvi rušilec tipa 45, Daring, je uradno začel delovati 23. julija 2009, ko njegovo glavno protiletalsko orožje, sistem protizračne obrambe PAAMS, še ni bilo v uporabi.
Razvoj sistema zračne obrambe PAAMS se je uradno začel leta 1989 s strani konzorcija EUROSAM, ki so ga ustanovila podjetja Aerospatiale, Alenia in Thomson-CSF.
Konec 90. let je bila razvita poenostavljena različica sistema zračne obrambe kratkega dosega SAAM z raketo Aster 15, ki ni zadovoljila Britancev, ki so imeli takrat v uporabi kompleks Sea Wolf.
Septembra 2000 se je začela gradnja treh sklopov sistemov zračne obrambe PAAMS, ki so bili načrtovani za namestitev na britanske, francoske in italijanske vodilne ladje novih projektov. Hkrati se je začela proizvodnja 200 raket Aster 15 in Aster 30.
Raketi Aster 15 in Aster 30 sta si v marsičem podobni, imata eno samo aerodinamično konfiguracijo, opremljena sta z istim kombiniranim plinsko-aerodinamičnim krmilnim sistemom, aktivnim iskalcem Dopplerja, inercijskim sistemom vodenja na križarjenju, z popravljanje radijskih ukazov na podlagi radarskih signalov. Glavna razlika je zgornja stopnja prve stopnje, ki določa razliko v teži in dimenzijah ter na strelišču.
Visoko manevriranje raketnega sistema zračne obrambe Aster je bilo doseženo zahvaljujoč uporabi kombiniranega plinsko-aerodinamičnega krmilnega sistema, ki je generator plina na trda goriva s štirimi režami, opremljenimi s krmilnimi ventili s pogoni. Šobe se nahajajo znotraj križnih raketnih kril. Po navedbah proizvajalcev so rakete Aster sposobne manevrirati s preobremenitvijo do 60 G.
Visoka okretnost in natančnost družine Aster SAM sta omogočila zmanjšanje mase bojne glave na 15-20 kg. Zaradi prisotnosti aktivnega usmerjanja so projektili učinkoviti pri zadetku ciljev, ki letijo na majhni nadmorski višini in so skriti za radijskim obzorjem.
Obe vrsti izstrelkov se izstrelita iz navpičnega lansirnika. Na uničevalcih tipa 45 lahko SYLVER UVP sprejme 48 raket Aster-15 ali Aster-30
UVP SILVER
Kljub temu, da so bili leta 1999 zaključeni preizkusi projektiranja letalskega obrambnega sistema Aster, je bila prilagoditev kompleksa na nosilnih ladjah odložena.
Dva testa, opravljena leta 2009 na britanskih ladjah, sta bila neuspešna. Šele oktobra 2010 je bila iz uničevalca Dauntless izstreljena protiletalska raketa Aster 15, ki je zadela daljinsko voden zračni cilj Mirak-100.
Maja 2011 je bil vodilni uničevalec Daring v seriji Type 45 uspešno ustreljen. Decembra 2011 je protiletalska raketa Aster 30 kompleksa PAAMS zadela tarčo, ki je posnemala balistično raketo srednjega dosega. Potrditev protiraketnega potenciala ladijskega sistema zračne obrambe. Maja in julija sta britanska uničevalca Diamond in Dragon uspešno izstrelila rakete na poligon Hebridi v Atlantiku.
Trenutno je po izjavi predstavnika britanske flote sistem zračne obrambe PAAMS dosegel "stopnjo operativne pripravljenosti", kar v prevodu v ruščino očitno pomeni sposobnost kompleksa za opravljanje polnopravnih storitev na bojnih ladjah.
Rakete Aster so poleg uničevalcev britanske flote del oborožitve francoskih in italijanskih fregat tipa Horizon, savdskih fregat projekta F-3000S in francoskega letalskega prevoznika Charles de Gaulle.
Trenutno ima britanska flota šest uničevalcev tipa 45, ki so nosilci raketnega sistema zračne obrambe PAAMS s sistemom protiraketne obrambe Aster. Upoštevajoč dejstvo, da je kompleks PAAMS popolnoma avtomatiziran od trenutka odkritja cilja do njegovega prestrezanja in ima na obzorju izstrelitev visoko manevriranih protiletalskih raket, se lahko te ladje izkažejo za resne nasprotnike v boju letalske in ladijske rakete.
Še en prispevek v tej seriji:
Britanski pomorski protiletalski raketni sistemi. 1. del
