Slavni sovjetski oblikovalec tankov Alexander Morozov, ki je bil eden od ustvarjalcev srednjega tanka T-34, je že v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja predlagal lastno zasnovo glavnega bojnega tanka, ki naj bi po vseh svojih značilnostih presegel tank T-64. Inženir projektiranja je že v teh letih predlagal, da se bodoči tank opremi z nenaseljeno kupolo in je v eni od možnosti preučil možnost zmanjšanja posadke na dve osebi. Njegov projekt se je v zgodovino zapisal kot tank T-74 ali "Objekt 450". Ta tank, prilagojen časovnim in industrijskim zmogljivostim v začetku sedemdesetih let, lahko varno imenujemo "Armata" svojega časa.
Kako je Aleksander Morozov opustil klasično postavitev
Obetavni glavni bojni tank (MBT) T-74 je bil na pobudi zasnovan v Harkovu v znameniti tovarni Malyshev. Glavni oblikovalec rezervoarja je bil slavni inženir Aleksander Aleksandrovič Morozov, ki je bil od novembra 1951 glavni oblikovalec Harkovskega biroja za strojništvo. Pod njegovim vodstvom sta v Harkovu nastala T-64 in T-64A. Razvit v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja naj bi T-74 v vseh pogledih presegel glavni bojni tank T-64A. 26. maja 1972 je glavni oblikovalec Alexander Morozov pripravil poročilo o projektu novega MBT, ki je prvotno imel notranjo oznako "Tema 101". Kasneje je glavni oklepni direktorat (GBTU) novi projekt harkovskega oblikovalca prejel uradni indeks "Object 450".
Glavni cilj dela Morozova in njegovega oblikovalskega biroja je bil ustvariti tank, ki bi v vseh pogledih presegel stroje prejšnje generacije. Šlo je za izboljšanje ne le bojnih lastnosti, temveč tudi proizvodnih in operativnih lastnosti novega tanka v primerjavi z MBT T-64A, pa tudi tujih modelov oklepnih vozil "XM-803" in "Keiler". XM -803 - Izkušen ameriški glavni bojni tank s 152 -milimetrskim topom, razvit v začetku sedemdesetih let; Keiler je bil nemški program glavnih bojnih tankov v poznih šestdesetih letih, ki je sčasoma pripeljal do Leoparda 2.
Aleksander Morozov si je ideologijo obetavnega MBT zamislil v naslednjih rešitvah:
- vzdrževanje teže in dimenzij MBT na ravni rezervoarja T-64A2M (ne težje od 40 ton);
- izboljšanje delovnih pogojev posadke tankov (bivalnost);
- zagotavljanje visokih zaščitnih lastnosti rezervoarja;
- podvajanje dela članov posadke, tako da lahko vsak nadomešča drugega;
- gostejša postavitev;
- povečanje bojne pripravljenosti tanka v vseh pogojih (shranjevanje streliva, zagon motorja, delovanje baterije);
- zagotavljanje avtonomije med dolgimi pohodi v vseh podnebnih razmerah, pa tudi v bitki.
Morozov je ob upoštevanju začrtane ideologije in z uporabo vseh pozitivnih izkušenj s izgradnjo tankov v Sovjetski zvezi predlagal ustvarjanje bistveno novega bojnega vozila. Inženirjeva analiza dela njegovih kolegov iz vodilnih oblikovalskih birojev, specializiranih za izdelavo tankov, ter vsi razpoložljivi podatki o tujem razvoju MBT v teh letih so pokazali, da se je ob ohranjanju klasične postavitve nadalje izboljšalo taktično in tehnično Kakovost tanka ni mogoča brez občutnega povečanja bojne mase in velikosti MBT ter povečanja stroškov za proizvodnjo in delovanje stroja. Vse zgoraj navedeno je bilo nesorazmerno s povečanjem taktičnih in tehničnih značilnosti tanka. Kot primer je Alexander Morozov navedel projekte tankov MBT-70, Keiler in Chieftain, katerih bojna teža je že presegla 50 ton. Kljub povečanju teže in dimenzij so se zmogljivosti teh bojnih vozil zmerno povečale. Hkrati je prišlo do povečanja stroškov in zapletenosti množične proizvodnje, pa tudi delovanja bojnega vozila, težave bi lahko nastale že pri samem uvajanju množične proizvodnje.
Vse skupaj je prisililo Morozova, da opusti zasnovo naslednjega rezervoarja klasične sheme. Za novo bojno vozilo je bilo treba iskati novo bojno postavitev, ki ne bi le povečala vseh taktičnih in tehničnih značilnosti, temveč bi omogočila tudi ohranjanje tanka v masi in dimenzijah že obstoječega sovjetskega MBT.
Predlagana zasnova tanka T-74
Morozov je glavne pomanjkljivosti tankov klasične postavitve pripisal tesnosti bojnega prostora, ki ga je spominjal na enosobno stanovanje ali najenostavnejšo vojaško torbo. V tem zaprtem prostoru so posadko bojnega vozila z vseh strani stiskali z orožjem, strelivom, različno opremo in deli, žicami in rezervoarji za gorivo. Nekateri deli in mehanizmi, ki so bili "v tranzitu", so šli skozi bojni prostor v motorno-prenosni prostor. Takšno okolje je bilo za posadko travmatično in med pohodom, ko se je vse začelo premikati in zibati, se je v boju povečalo tveganje požara in eksplozije. Skupaj so hrup, dim in tesnost v bojnih prostorih zmanjšali kazalnike bivalnosti, kar je neposredno vplivalo na posadko in pogoje njihovega bojnega dela.
V novem projektu tanka T-74 je bila postavitev bistveno drugačna. Morozov je bil radikalno spremenjen v bojnem predelu. Če bi bili vsi klasični tanki v resnici kombinacija bojnega in motorno-prenosnega prostora, je Aleksander Morozov predlagal zasnovo petih zaprtih in izoliranih predelkov: prostor za posadko, MTO, prostor za strelivo, gorivo in orožje. Ta ureditev je po mnenju oblikovalca omogočila izboljšanje delovnih pogojev posadke in njeno zaščito. Hkrati se je predvidevalo, da se bo povečalo tudi prevoženo strelivo in količina goriva. Te izboljšave so bile dosežene z zmanjšanjem čelne silhuete rezervoarja za 5 odstotkov in notranje prostornine za 7,5 odstotka v primerjavi s T-64A.
Pištola, strelivo in glavni sestavni deli tanka so bili popolnoma odstranjeni iz bojnega prostora, posadka pa v trupu bojnega vozila. Prostor za posadko je bil popolnoma zaprt in zvočno izoliran. Izvajanje glavne oborožitve v nenaseljen modul je samodejno rešilo problem onesnaženja plina v bojnem prostoru. Čelni oklep je bil več kot impresiven: oklep 700 mm pod kotom 75 stopinj. Veljalo je, da bo to zadostovalo za zaščito pred strelivom vseh kalibrov in vseh vrst. Prav tako je bilo mogoče na rezervoar dodatno namestiti dinamično zaščito, načrtovano pa je bilo, da se na krmi postavi mrežasti zaslon, ki poveča zaščito pred kumulativnim strelivom. Skratka, to bi lahko omogočilo opustitev uporabe zelo zapletenih zaščitnih kompleksov "Shater" in "Porcupine" na rezervoarju.
Posadko tanka so sestavljali trije ljudje: voznik-mehanik, operater oborožitve in poveljnik tanka. Vsi so sedeli v eni vrsti rame ob rami v izoliranem predelu in se lahko prosto pogovarjali in komunicirali med seboj. Projekt tanka T-74 naj bi razvil podvajanje funkcij članov posadke, da bi se lahko po potrebi zamenjali. Oblikovalci v Harkovu so razvili tudi možnost zmanjšanja posadke na samo dve osebi. Ta odločitev je bila obetavna v smislu prihranka osebja. Polk s približno 100 tanki ne bi zahteval 300 članov posadke, ampak le 200 tankerjev.
Podvozje obetavnega tanka je bilo popolnoma poenoteno s podvozjem MBT T-64A, sestavljeno iz 6 cestnih koles, vzmetenje je torzijsko. Ta odločitev je bila namenjena poenotenju in poenostavitvi serijske proizvodnje bodočega tanka. Oblikovalci iz Harkova so kot elektrarno razmišljali o novem plinskoturbinskem motorju, ki razvije moč do 1250 KM. Hkrati so načrtovali tudi izvedbo motorno-prenosnega prostora s široko uporabo sestavnih delov in sklopov serijskega rezervoarja T-64A, vendar zmanjšati njegovo prostornino za približno 1/5. Vse to je bilo videti dobro na papirju, pravzaprav oblikovalec ni imel na voljo popolnega motorja s 1000 konjskimi močmi, kar je upočasnilo delo pri projektu.
Toda glavni element in Ahilova peta tanka je bil ločen nenaseljen bojni modul. Takšno rešitev je bilo načrtovano prvič uporabiti na tankih. 125-milimetrska pištola z gladko cevjo je veljala za glavno oborožitev, razpravljali pa so tudi o možnosti namestitve obetavne 130-milimetrske pištole. Pištola naj bi delovala skupaj z nakladalnim mehanizmom, ki je bil izposojen tudi pri T-64A, obremenitev streliva je bila do 45 granat. Poleg tega je bilo v nenaseljenem stolpu načrtovano namestitev dveh mitraljezov 7,62 mm, razvijala pa se je tudi možnost s postavitvijo 30-milimetrskega avtomatskega topa, ki naj bi bil uporabljen kot protiletalska puška.
Odločitev o namestitvi nenaseljenega stolpa na rezervoar je zahtevala resno usklajevanje dela in uporabo napredne optike, sistemov za nadzor požara, vgrajene opreme, senzorjev in elektronike. V sedemdesetih letih je bila to zastrašujoča naloga. Nabor opreme, predlagane za vgradnjo, je bil impresiven: od laserskih daljinomerov in senzorjev laserskega opozorilnega sistema do infrardečih opazovalnih naprav, navigacijskega sistema (kompleksa za inercijsko obračunavanje) in vgrajenega informacijskega sistema, ki bi deloval na podlagi -potni digitalni računalnik proizvajalca Znanstvenoraziskovalnega inštituta "Argon".
Usoda Objekta 450
Lahko rečemo, da je bil projekt T-74 zadnji večji projekt slavnega sovjetskega oblikovalca, njegove labodje pesmi. Ta projekt nikoli ni bil izveden v kovini.
Za svoj čas je bil tank z nenaseljeno kupolo preveč zapleten, prebojen, a drag; ni ga bilo mogoče izvesti z zmožnostmi sovjetske industrije sedemdesetih let. Hkrati mnogi strokovnjaki menijo, da je prav "Objekt 450" postal prvi projekt, iz katerega se je začela zgodovina ustvarjanja obetavnega sovjetskega tanka.
Kljub dejstvu, da je koncept glavnega bojnega tanka T-74, ki ga je Morozov predlagal v času predstavitve, združil najnaprednejše in obetavne zamisli pri izdelavi tankov, jih ni bilo mogoče uresničiti v praksi in predvsem zaradi futuristike. projekt. Tehnične rešitve, ki naj bi novemu glavnemu bojnemu tenku omogočile prednost po vseh osnovnih značilnostih pred bojnim vozilom prejšnje generacije, niso omogočale množične serijske proizvodnje in so rezervoar dale v uporabo.
Sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja sovjetska industrija z določeno stopnjo zanesljivosti in z zahtevanim naborom lastnosti preprosto ni mogla izvesti številnih elementov sistema za nadzor požara predlaganega tanka, pa tudi vgrajene radijsko-elektronske opreme. Hkrati je projekt Object 450 nedvomno zanimiv in pomemben ter služi kot prvi korak k novi generaciji tankov. Zaostanek, ki ga je ustvaril Aleksander Aleksandrovič Morozov, so kasneje uporabili pri razvoju obetavnih sovjetskih in nato ruskih glavnih bojnih tankov.
