V zadnjem času so bile novice o ruski mornarici zelo mračne in jih ne bomo več naštevali, da bralcu ne bi pokvarili novoletnega razpoloženja. Številne novice, ki so se nenadoma "pojavile" tik pred novim letom, pa vlivajo previden optimizem: možno je, da se je gradnja ladij v daljnem morskem pasu v domači domovini vseeno premaknila s mrtve točke, v kateri je že vrsto let. Skrivamo obe roki za hrbet, prekrižamo srednji in prstan (za srečo!) In…. Pojdi!
Torej, prva novica: na spletni strani Ministrstva za obrambo Ruske federacije se je pojavila novica, da bo VKS leta 2019 prejela najnovejši protiletalski raketni sistem S-350 "Vityaz". Namestnik vrhovnega poveljnika letalskih vesoljskih sil generalpodpolkovnik Jurij Grehov je o tem poročal niti več niti manj.
Zdi se, da novice niso povezane z floto, a to je le, če pozabimo na dolgotrajni morski protiletalski raketni sistem Polyment-Redut, ki je postal glavni (čeprav še zdaleč ne edini) razlog za ogromno zamudo pri prenosu vodilne fregate projekta 22350 v floto "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" je "ohlajena" različica sistema zračne obrambe S-350 "Vityaz".
V čem je "zvijača" te novice, kajti, kot vemo, se je 12, 5-letna epopeja o nastanku "Gorshkova" letos uspešno končala, ladja pa je bila položena 1. februarja 2006, kljub temu dvignil zastavo Andreevskega 28. julija 2018.?
Stvar je v tem, da se je veliko ljudi, ki niso bili ravnodušni do stanja sodobne flote (vključno z avtorjem tega članka), resno bali, da je ladjo posvojila flota z nedelujočim sistemom zračne obrambe. Zdelo se je, da je to stališče dobilo potrditev - 27. novembra letos je "VPK Novosti" poročalo, da preizkusi sistema protizračne obrambe "Polyment -Redut" še niso zaključeni, njegovo sprejetje pa pričakujejo v prvi polovici leta 2019.
Kaj si lahko misliš ob branju te novice? Da je raketni sistem protizračne obrambe Poliment-Redut še vedno nesposoben za boj in da bo sredi leta 2019 čas njegovega sprejetja še zmeraj premaknjen v desno. Glede na to so optimistične novice z dne 22. oktobra 2018 o preskusih raketnega sistema, izvedenih v Barentsovem morju, nekako zbledele. Nato je "admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" uspešno streljal in uničil tri zračne cilje, ki so se z raketami Polyment-Redut gibali z različnimi hitrostmi in razdaljami od ladje, ter ščit, ki je posnemal majhno površinsko ladjo. Žal niso bili podani nobeni podatki o teh testih, kar je pustilo podlago za različna ugibanja, ker kompleksa ni bilo mogoče preizkusiti v običajnih načinih.
Novice o "admiralu Gorshkovu" in njegovem "Polyment-Redut" so bile nejasne in to nikoli ne vzbuja optimizma. In nenadoma - nenadoma sporočilo o dobavi letalskih sil letalske obrambe Vityaz.
"Kaj je narobe s tem?" drug bralec bo vprašal: »Ta sistem zračne obrambe je bil vojakom obljubljen že vrsto let. V čem se ta novica razlikuje od vseh prejšnjih? " Razlika je v tem, da so prej obljubljali, da bodo preizkuse opravili ali jih vzeli v službo, zdaj pa govorijo o dostavi vojakom. Dejstvo je, da proizvodnja sistemov protizračne obrambe pravzaprav ni hitra zadeva in da bodo pripravljeni kompleksi vstopili v čete leta 2019, je treba delo na njih nadaljevati zdaj ali, kot možnost, začeti v zelo bližnja prihodnost: kako je vsaj treba že naročiti serijsko dostavo.
Ali bi ministrstvo za obrambo Ruske federacije vojakom kupilo in dobavilo sistem zračne obrambe Vityaz, če ne bi bilo popolnoma prepričano, da je izdelek v polnem stanju? Očitno ne. Ena stvar je - nesrečni "Gorshkov", v katerem so se prepletali interesi različnih struktur - navsezadnje so problematiki "Polyment -Reduta" namenili pozornost tudi na predsedniških sestankih. Z drugimi besedami, lahko bi domnevali, da je bil "Gorshkov" vsiljen mornarjem z nedelujočim sistemom protizračne obrambe, vendar ni nobenega razloga, zakaj bi vesoljske sile dobile neoperabilen S-350. Ker pa ga letalske vesoljske sile kljub temu pridobijo, lahko trdimo: sistem zračne obrambe Vityaz se je zgodil, kar pa nakazuje, da je sistem protizračne obrambe Polyment-Redut potekal (ali pa bo potekal v razumnem času). čas).
Dostava zračno-vesoljskih sil S-350 letalsko-vesoljskim silam praktično zagotavlja, da bodo Gorshkov in tri druge fregate iz serije v izgradnji še vedno prejele točno tisto letalsko obrambo, ki je bila prvotno zanje zasnovana. Kljub dejstvu, da sistem protizračne obrambe Poliment-Redut že vrsto let uravnotežuje rob britvice, danes morda morda lahko varno rečemo, da se je kompleks vseeno izkazal. To je odlična novoletna novica, avtor tega članka pa z vsem srcem čestita vsem, ki do ruske mornarice niso ravnodušni.
Toda … se pojavi precej smiselno vprašanje - kaj naprej? Ni skrivnost, da GPV 2011-2020. v smislu konstrukcije površinskih sil je bila skoraj popolnoma motena. Tako bo namesto 14 fregat (6 - "admiralova" serija projekta 11356 za Črno morje in 8 - projekt 22350) do leta 2020 flota prejela le pet ladij tega razreda: tri fregate projekta 11356, "admiral flote" Sovjetske zveze Gorškov "in" admiral flote Kasatonov ". BOD in uničevalci, ki so trenutno v službi iz časa Sovjetske zveze, so moralno in fizično zastareli, število površinskih ladij se hitro zmanjšuje. Nekdanji vrhovni poveljnik ruske mornarice, admiral V. Chirkov je povsem upravičeno dejal, da potrebujemo vsaj 18 fregat projekta 22350, kje pa so? Tretja in četrta fregata tega projekta sta se začeli graditi v letih 2011–2013. zato novih zaznamkov ni bilo. In čeprav isti "wiki" trdi, da sta bili sklenjeni še dve ladji, so te informacije že dolgo zastarele (povezava do vira iz leta 2012). Da, bil je trenutek, ko je bilo načrtovano zgraditi serijo 6 Gorškovih, potem pa so jo zmanjšali na štiri ladje.
Hkrati smo že večkrat zapisali, da fregate tipa "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" niso najboljša izbira za našo floto. Projekt 22350 je poskus "uničiti" uničevalca v velikost fregate: rezultat je precej velika in precej draga fregata, ki pa je po svojem bojnem potencialu opazno slabša od sodobnega uničevalca. Izrazili smo tudi idejo, da bi bile večje ladje s skupno izpodrivnostjo 8.000 - 9.000 ton, podobne uničevalcu projekta 21956 na sodobni tehnološki ravni, veliko bolj uporabne za domačo floto. Seveda so se slišale kritike, da če ne moremo v sprejemljivem časovnem okviru zgraditi ladij s premikom 4.500 ton, kako lahko računamo na uspeh z ustvarjanjem skoraj dvakrat večjih ladij. Toda posebnost vojaške ladjedelništva (in ne samo njega) je v tem, da je zahtevane parametre opreme veliko lažje pridobiti s povečanjem njene velikosti - z drugimi besedami, nekatere enote, orožje in mehanizmi za večje ladje bi bili veliko lažje razvijati in ustvarjati kot "mletje" za fregate projekta 22350.
Morda smo imeli prav, ker so se admirali v nekem trenutku začeli pogovarjati o novi seriji izboljšanih ladij 22350M ali, kot so jih imenovali tudi "super-gorškovi", katerih skupna izpodriv bi lahko dosegla 8000 ton. Bilo bi dobro novice, če ne enega "ampak" - kot je bilo znano do nedavnega, je bilo govorjenje o poslovanju 22350M omejeno, saj oblikovalci niso prejeli ustreznega naročila.
In zdaj … odkrito povejmo, da doslej ta novica ni bila potrjena ne v SPKB, ne v USC, ne v glavnem poveljstvu mornarice. A vseeno je zelo resna spletna publikacija flotprom.ru, ki se sklicuje na neimenovani (žal!) Vir, poročala, da je 25. decembra 2018 Ministrstvo za obrambo RF podpisalo pogodbo s Severnim oblikovalskim birojem (SPKB) za idejno zasnovo fregata projekta 22350M. Hkrati je drugi vir iste publikacije poročal, da bodo v skladu s to pogodbo navedena dela končana najkasneje novembra 2019, lahko pa tudi prej. Vsekakor je zanesljivo znano, da je SPKB že pred tem izvedla predhodna dela na projektu 22350M, nekatera je naročila ruska mornarica, druga pa pobudno.
Tako se uganka počasi začenja oblikovati: vztrajen občutek, da je bila serija fregatov projekta 22350 med drugim prekinjena zaradi negotovosti glede usode raketnega sistema protizračne obrambe Polyment-Redut. Ko pa je postalo očitno, da bo do tega kompleksa vendarle prišlo, so se dela na 22350M začela takoj.
In spet, načrtovanje in gradnja ladij, kot je 22350M (naš odgovor Arleighu Burkeu), je dobrodošlo - flota bo končno dobila oceanske ladje, ki jih tako zelo potrebuje. Toda tudi tukaj je naša mornarica ujeta, žal, v "zasedo", ki je postala tradicionalna za našo floto, imenovano: "Najboljši je sovražnik dobrega."
Dejstvo je, da se je oblikovanje 22350M šele začelo. Recimo, da bo do konca leta 2019 ustvarjen nov osnutek, kdaj pa bodo prišle delovne risbe? Kdaj bomo postavili vodilno ladjo te serije? Koliko različnih novosti bi admirali in oblikovalci želeli "potisniti" vanj? Kaj pa elektrarna? Do nedavnega so jih proizvajali v Ukrajini, nato pa je bilo zaradi prekinitve odnosov treba izvesti nujno uvozno zamenjavo. Žal, ni delovalo nujno, a vseeno lahko rečemo, da smo za fregate projekta 22350 obvladali plinskoturbinske enote.
Toda fregata projekta 22350M je veliko večja - ali to pomeni, da bo potrebovala GTZA novega projekta? In če je tako, koliko časa bo trajalo, da se razvije in gradi? Ali pa bo morda pri projektu 22350M uporabljena druga vrsta elektrarne, pri kateri na primer turbine ne bodo delovale skupaj z dizelskimi motorji, ampak z elektromotorji?
Zakaj vsa ta vprašanja? In vseeno - povsem mogoče je, da bodo spet poskusili "natrpati" kup opreme "brez primere v svetu" v projekt 22350M, ki ga je treba še ustvariti, in glava 22350M se bo spremenila v dolgo izraz čistejša gradnja kot Gorškov. Toda floti je zmanjkalo časa. Ruska mornarica ne more čakati še 2-3 leta, dokler se ne razvije nova fregata, nato pa 12 let, dokler ne bo zgrajena - v tem času bo velika večina preostalih površinskih ladij prvega ranga zapustila sistem, in ostali bomo brez nič.
Kje je izhod? Je in je precej preprosto. Zelo težko smo obvladali orožje in opremo fregat projekta 22350, zdaj pa smo povsem pripravljeni nadaljevati gradnjo tovrstnih ladij. Če postavimo še 2-4 "Gorshkova", nas bodo stali manj kot ladje prvih štirih-vsaj preprosto zaradi preverjenih tehničnih rešitev, uveljavljene proizvodnje opreme itd. To pomeni, da bi morali storiti točno to - tudi če fregate tipa "admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" niso ideal bojne ladje, vendar so popolnoma pripravljene za boj in nedvomno bodo postal dobrodošel dodatek v floti. Poleg tega smo se končno naučili, kako jih zgraditi, in predvidoma bo časovni okvir za ustvarjanje novih ladij precej krajši kot pri prvih štirih. Ko gre za postavitev vodilne fregate projekta 22350M, bomo čim bolj gladko prešli na gradnjo novih ladij tega razreda. To bi bilo logično in pravilno, toda kdaj sta logika in smotrnost vladali v času po perestrojki v domači domovini?
Vendar … Tukaj je novica od 15. novembra 2018 in zveni (glede na dva visoka vira) takole: »Ruska mornarica bo naročila še dve fregati razreda Admiral Gorshkov. Poleg tega je eden od virov pojasnil, da verjetno ne bo šlo za dve, ampak za tri ali celo štiri tovrstne fregate!
Ali sta rusko obrambno ministrstvo in admirali ruske mornarice končno naredili prave sklepe? So načrti za izgradnjo fregat za rusko mornarico končno postali logični, razumni in izvedljivi? Oh, kako bi rad verjel … Vendar pa bomo po mnenju avtorja tega članka vse to izvedeli v zelo bližnji prihodnosti - verjetno bo ministrstvo za obrambo RF potrdilo (nočem pisati "Ali zavrniti") vse zgoraj navedeno v prvih mesecih 2019.
Roke za hrbet, dragi bralci, držite pesti! In naj se sreča končno nasmehne naši floti - navsezadnje si to zasluži.
Srečno novo leto!
