Lahka mitraljeza Lewis

2024 Avtor: Matthew Elmers | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-11 10:03

Lahka mitraljeza Lewis je v ZDA razvil Samuel McClean s prispevkom podpolkovnika Lissaka. Razvijalci so patentne pravice za orožje prodali novo ustanovljenemu podjetju "Automatic Arms Company" v Buffalu. Družba za avtomatsko orožje je nato prosila polkovnika Isaaca N. Lewisa, da sistem pripravi v stanje, v katerem bo ustrezal potencialnim kupcem. Leta 1911 je Lewis mitraljez izročil vojaškemu tajništvu in načelniku generalštaba vojske ZDA. Za testiranje so bili kupljeni štirje izvodi (kar je značilno za prvi preizkus, ki so ga izvedli v Marylandu na šoli letalskih sil), vendar se Direktoratu za oborožitev to orožje ni zdelo zanimivo za vojsko. Lewis je odšel v Belgijo, kjer je lahko vzpostavil proizvodnjo mitraljeza.

Leta 1913 je belgijsko vojsko prevzela mitraljez Lewis (postala je tudi prva država, ki ga je uporabila v bitki, leta 1914 med umikom). Hkrati so se za mitraljez začeli zanimati ruski strokovnjaki. V začetku julija je "belgijsko društvo za avtomatsko orožje" v Sankt Peterburg poslalo vzorec mitraljeza. Med preskusi, opravljenimi v šoli oficirske puške, sistem ni bil razvit. Glavne pritožbe so se nanašale na hlajenje cevi, ki ni dovolilo več kot 600 strelov. Kljub temu je GAU leta 1914 predlagala nakup 10 mitraljezov McClen-Lewis, 3 mitraljezov Hotchkiss (za letala) in 2 mitraljeza Berthier (Berthier-Pasha). Vojaški svet je 25. julija 1913 odobril ta nakup. Z izbruhom prve svetovne vojne so bila sredstva, namenjena Berthierju in Hotchkissu, uporabljena "za okrepitev vojnega sklada", zanimanje za Lewisa pa je očitno ostalo. Potem, ko je bilo 10 "Lewisov" preizkušenih v šoli oficirske puške, je vodja GAU ukazal, naj jih pošlje v oficirsko konjeniško šolo. Po drugi strani je oficirska konjeniška šola opustila mitraljeze in jih premestili "na letališče korpusa". Pozitivne povratne informacije vodje GAU so podjetje navdihnile, da je 8. avgusta - po začetku vojne - ponudil 5 tisoč lahkih mitraljezov s 56 naboji nabojev. Vendar takrat niso izdali novih naročil. In ko je potreba po takem orožju postala očitna, je bilo treba na dobave počakati do konca leta 1915. Leta 1914 je z izbruhom vojne strojnico prevzela britanska vojska. Sprva je bila pogodba podpisana z BSA (Birmingham Small Arms), in čeprav je proizvodnja Lewisa trajala 6 -krat manj časa kot štafelaj Vickers in je bila 5 -krat cenejša, podjetje ni moglo vzpostaviti proizvodnega orožja v zahtevanem obsegu. V zvezi s tem je bila pogodba prenesena na ameriško družbo Savage Arms. In šele potem, ko je bila vzpostavljena stabilna proizvodnja, je bil del pogodbe "odstopljen" Rusiji.

Mitraljez je imel avtomatski motor na plin. Prašni plini so se odvajali skozi prečno luknjo, ki se nahaja na dnu soda. Batna palica je imela dolg hod. Ko je bil vijak zasukan, je bila cev zaklenjena. Značilnosti mitraljeza so bile spiralna vzvratna bojna vzmet (v obliki polža), diskovna revija relativno velike zmogljivosti (ni bilo podajalne vzmeti), zračno hlajenje cevi.

Hladilni sistem uporablja originalno sifonsko vezje. Na cev je bil nameščen aluminijast radiator z visokimi vzdolžnimi rebri, prekrit z valjastim ohišjem. Sprednji pokrov se je zožil in presegel gobec cevi. Med strelom je v gobcu praškastih plinov nastal vakuum, zaradi česar je skozi radiator pihal zrak iz zapirala.

Plinska komora je zaprtega tipa. V plinsko komoro je od spodaj privit regulator z luknjami različnih premerov, ki je izmenično stal nasproti prečno nameščenega izhoda komore. Regulator je bil obrnjen s spodnjim ključem. Na batnici so bili zapiralni pasovi, na batu pa vdolbina v obliki sklede. Zadnji in sprednji del nosilca vijaka (palice) sta bila trdno povezana z zatiči. Zadaj je bil stojalo, stojalo in bojni vod. Ročaj za ponovno polnjenje je bil vstavljen v zalogo z leve ali desne strani. Vzmet za boj proti odboju je bila nameščena na dnu v posebni škatli in je vrtela orodje, ki je bilo prepleteno z zobatim stojalom bata. Ta rešitev je pustila prosti prostor v sprejemniku, zaščitila vzmet pred segrevanjem, vendar je bila po nepotrebnem zapletena.

Štiri ušesa so bile nameščene na zadnji strani okvirja, spredaj pa dva vzmetna izmetnika. Zaklop je bil zasukan s stojalom za plinski bat, ki je drsal v utoru vijaka na okvirju. Bobnar je bil nameščen na istem stojalu. Nerotirajoči rep vijaka, vstavljen v zadnji del okvirja, je nosil vodilne izbokline. Zgornja izboklina je poganjala podajalnik. Sprožilni mehanizem je omogočal izredno stalen ogenj. Sestavljen je bil v sprožilni škatli, ki je bila pritrjena na sprejemnik z zapahom in izboklino. Strel iz zadnjega ropota je omogočal močan ogenj brez nevarnosti vžiga nabojev v ogrevani komori. Med pritiskom na sprožilec je obrnil sprožilec, medtem ko je izpod napenjanja batnice izhajal ročaj ročice. Funkcijo varovalke je izvajala palica, ki je prekrivala režo sprejemnika in zaklenila ročaj za ponovno polnjenje. Mobilni sistem je imel hod enak 163 milimetrov.

Zaklop je med premikanjem nazaj odstranil iztrošeno kartušo iz komore in obrnil reflektor vzvoda, ki se nahaja v sprejemniku na levi steni. Odsevna glava je štrlela iz stene, vstopila v utor okvirja in z udarcem v desno potisnila rokav.

Prvotni sistem napajanja je bil poskus opustitve traku ob ohranjanju pogona mehanizma podajanja iz mobilnega sistema za avtomatizacijo, pa tudi sinhronizacije delovanja mehanizmov. Revija za disk je vsebovala skodelico, ki je bila s palicami in stenskimi izboklinami razdeljena na 25 sektorjev. V sektorjih so bile kartuše zložene v dveh vrstah vzdolž polmera. Na sredini diska je bila puša s centralno luknjo in vijačnim utorom. Krmilni mehanizem, nameščen v sprejemniku, je imel podajalnik, psa z vzmetjo, dva omejevalnika in jeziček z vodilno ploščo z vzmetjo. Opremljeno revijo so namestili s centralno luknjo na steklu sprejemnika (puščica naprej). Prva kartuša je bila nasproti omejevalnika in jezične plošče. Pri premikanju nazaj se je vijak s štrlenjem repa premaknil vzdolž ukrivljenega utora podajalnika in ga zasukal v levo. Napajalni pes je premaknil skodelico revije, medtem ko je levi omejevalnik omejil njeno vrtenje in ni dovolil narediti več kot enega koraka. Vložek je bil iztisnjen z jezično ploščo in premaknjen v sprejemno okno škatle. Zaklopka je pri premikanju naprej pobrala vložek in podajalnik, ki se je obrnil v desno, je s svojim psom preskočil naslednjo izboklino skodelice. Konica trgovine je bila iztisnjena iz levega omejevalnika. Desni zamašek je blokiral vrtenje skodelice v desno. Ker je tulca revije mirovala, so se naboji, ki so zdrsnili z nosovi krogel vzdolž vijačnega utora tulca, spustili navzdol. Tako je bil z vsakim zavojem pod jezično ploščo postavljen nov vložek.

Na pokrov sprejemnika je bil nameščen zložljiv okvirni okvir z dioptrijsko zadnjo stranjo in nastavljivim vijakom. Trikotni pogled je bil nameščen na povezovalni obroč ohišja, vendar ta postavitev ni prispevala k natančnosti. Ciljna črta je bila dolga 818 milimetrov. Zasnova mitraljeza je bila sestavljena iz 88 delov.

Dvonožnik za mitraljez Lewis je bil tog trikotni s povezovalno palico s sponko in vilicami. Bipod se lahko pritrdi z vilicami nazaj ali naprej. Ko je bil pritrjen nazaj, se je strelni sektor povečal (poleg tega je bilo potrebno manj prostora na robu jarka), ko je bil pritrjen nazaj, se je povečala stabilnost. Lahka bipod, pritrjena na povezovalni obroč ohišja na tečajih.

Tronožni stroj za lahko mitraljez Lewis - stroj je bil v Rusijo dobavljen v majhnih količinah - je imel dve sprednji in eno zadnjo nogo z odpirači in čevlji. Noge so bile pritrjene na okvir na tečajih, kar je omogočalo spreminjanje višine ognjene črte. Mitraljez je bil pritrjen na vrtljivo palico s sponko. Za vertikalno grobo ciljanje je bil mehanizem z lokom. Fino ciljanje je bilo izvedeno z vijačnim mehanizmom, ki je spremenil relativni položaj palice in loka. Seveda je stativ zagotovil boljšo natančnost, vendar Lewisa ni naredil "vsestranskega".

Mitraljez Lewis je bil razvit v Združenih državah Amerike in večina Lewisa za Rusijo je bila tam tudi proizvedena, vendar imamo to mitraljez - zahvaljujoč kartuši in postopku izdaje naročil - vedno veljali za "angleščino". Poleg njega je bila ruska vojska oborožena s 37-milimetrskim avtomatskim topom McClean, katerega glavna naloga je bila boj proti mitraljezom.

V Veliki Britaniji je bil mitraljez Lewis iz leta 1915 oktobra 1916 opremljen s 47-krožno revijo in je bil označen kot Mkl. Ob koncu vojne ga je nadomestil model iz leta 1923. Stari "Lewis" je ostal v državah britanskega Commonwealtha, modifikacije z drugimi kalibri so bile dobavljene na Japonsko in v Estonijo. Decembra 1916 je Savage od ameriške vojske prejel naročilo za mitraljeze Lewis za.30-06 Springfield. Ta ukaz je bil povezan s pripravami na vstop Združenih držav v vojno na strani Antante. Res je, v ameriški vojski se je "Lewis" uporabljal predvsem kot letalska mitraljeza. Do leta 1917 je podjetje Savage povečalo proizvodnjo Lewisa na 400 enot na teden.

Čeprav je bil Lewis zelo težak - skoraj polovica teže vitkerskega štafela - od vse vrste lahkih mitraljezov, uporabljenih v prvi svetovni vojni, se je izkazal za najbolj "dolgotrajnega". Sredi dvajsetih let prejšnjega stoletja je bil edini v Rusiji, ki je bil še naprej naveden kot službeno orožje strelskih enot. Pri nas so se te mitraljeze nazadnje pokazale v prvih mesecih velike domovinske vojne, ko so jih izdali milici in novim formacijam. Vendar so takrat "Lewis" uporabljale druge vojske. Zadnja "velika vojna" "Lewisa" je bila korejska vojna, kasneje pa so se pojavile v različnih delih sveta.

Kot najuspešnejši model lahke strojnice svojega časa je strojnica Lewis postala splošno znana tudi kot letalska mitraljeza. 11. oktobra 1915 je general Belyaev, pomočnik vojnega ministra, zapisal: "Menim, da je treba … naročiti tisoč strojnic za podjetje Lewis za opremljanje letal." To pomeni, da je strojnico Lewis prvotno kupila Rusija za letalstvo. General Hermonius je 14. julija 1916 poročal: "50 lewisovih mitraljezov Lewis z oznako" letalstvo "je bilo od 10. do 23. julija poslanih na ime pomorskega generalštaba. V Veliki Britaniji so letalsko modifikacijo mitraljeza Lewis Mk 2 sprejeli novembra 1915 - le mesec dni po sprejetju kopnega Mkl (čeprav se je Lewis v zračnih bojih uporabljal od leta 1914). Mk 2 se je odlikoval po prisotnosti drugega krmilnega ročaja, nameščenega na zadnjici, vrečke za zbiranje rokavov, 97-okroglega naboja, ohišja in radiatorja, ki so bili skrajšani na nekaterih mitraljezih, in odvodnika plamena je bil nameščen. Leta 1918 so radiator odstranili - prihajajoči zračni tok med letom je dovolj ohladil cev. Maja 1918 se je Lewis začel spreminjati v Mk 2 s spremembami v delih avtomatizacije in povečanim odtokom za plin. Avtomatika je bila spremenjena, da bi povečali stopnjo požara. Ta mitraljez, proizveden na novo, je prejel oznako Mk 3. Ko so letalo "Lewis" v drugi svetovni vojni začeli uporabljati na tleh, se je izkazalo, da masivni radiator ni zelo potreben za lahko mitraljez.

Postopek razkladanja strojnice Lewis: S spuščanjem navzdol vklopite varovalko, ki se nahaja na levi strani nad ščitnikom za sprožilec. S pritiskom na zapah, ki se nahaja v odprtini revije, ga ločite. Odstranite kartušo iz sprejemnega okna (pod ročico za podajanje) sprejemnika. Povlecite varovalko, da jo izklopite. S pritiskom na sprožilec gladko sprostite nosilec vijaka iz napetega.

Postopek delne demontaže strojnice Lewis:

1. Izpraznite strojnico.

2. Ločite zadnjico in zadnjico. To naredite tako, da pritisnete zapah, ki se nahaja na dnu za ročajem pištole, in zadnjico obrnite za 1/8 obrata v levo.

3. Sprožilno polje je ločeno. Če želite to narediti, potisnite sprožilec, da potisnete škatlo nazaj.

4. Škatla z vzvratno vzvratno vzmetjo in zobnikom je ločena.

5. Ločite pokrov sprejemnika tako, da ga potisnete nazaj.

6. Odstranite ročico za podajanje s pokrova. V ta namen premaknite zapah ročice za podajanje naprej; zavrtite ročico v desno, tako da bo izrez v položaju proti robu na steklu.

7. Odstranite nosilec vijaka in vijak iz sprejemnika. To naredite tako, da povlečete ročico za nakladanje. Odstranite ročaj iz okvirja tako, da ga pomaknete na stran. Odstranite vijak in nosilec vijaka.

8. Vijak je ločen od nosilca vijaka.

Montaža se izvede na glavo. Pri sestavljanju je treba biti pozoren na dejstvo, da pri pritrditvi ročice za podajanje izboklina repa vijaka vstopi v ukrivljen utor na krmilni ročici; pred pritrditvijo škatle je treba vzvratno-bojno vzmet stisniti (delno zviti).