"… Prva bojna skupina za" globalno patruljiranje "petdeset FB-22 bo dosegla operativno pripravljenost do 20. leta. "Strike Raptor" nam bo omogočil tisto, o čemer smo vedno sanjali - neranljivo nevidno letalo z nadzvočno potovalno hitrostjo letenja in 4 tonami orožja v notranjem oddelku za bombe bo lahko hitro rešilo vse udarne naloge v kateri koli regiji planeta!
Govornik se je zmagoslavno ozrl po občinstvu in spet nadaljeval svoj govor:
- Stroj je izdelan po aerodinamični shemi brez nagibov. Delta krilo je omogočilo radikalno povečanje zmogljivosti notranjih rezervoarjev za gorivo v primerjavi s prvotno zasnovo - ocenjeni bojni polmer FB -22 bo presegel 2000 kilometrov. Vzletna teža vozila je 120.000 funtov (54 ton). Največja hitrost je 1,92 Mach. Načrtovana vrednost preobremenitve 6 g. Novi super bombnik bo popolnoma neranljiv za katero koli orožje v službi z Rusijo in Kitajsko, impresiven kompleks vgrajene elektronike pa bo omogočil smrtonosne napade bomb v vsakem času dneva in v vseh vremenskih razmerah … Zdaj postavljajte svoja vprašanja, gospodje.
- Johnny Smith, Bostonske večerne novice. Lokheed Martin je že prejel 66,7 milijarde dolarjev iz proračuna za razvoj programa F-22 Raptor. Koliko je ocenjeno ustvarjanje nove wunderwafe?
Govornik je zardel od jeze (če bi FB -22 poimenoval čudežni volk - kako vulgarno!), A je svojemu glasu podaril običajno intonacijo in podrobno odgovoril na težko vprašanje:
-Pri zasnovi FB-22 se enote serijskega F-22 "Raptor" pogosto uporabljajo, vgrajena oprema in programska oprema sta 85% poenoteni s prvotnim strojem. Vse to bi moralo zmanjšati stroške ustvarjanja in proizvodnje. Trenutno je predlog za ustanovitev FB-22 vključen v 23 proizvodnih programov, ki jih je industrija predložila v odobritev leta 2003. Zračne sile ZDA pojasnjujejo svoje zahteve za letalo in strategijo financiranja njegove proizvodnje. Pričakuje se, da ocenjeni stroški enega "Strike Raptorja" (stroški prevoza) ne bodo presegli 300 milijonov dolarjev …
Le visoka ograja in dva ducata varnostnikov sta govorca Lokheed Martina rešila pred odkritimi udarci jezne javnosti.
Ena od možnih možnosti za videz FB-22. Program je bil dokončno zaprt leta 2006
Legende o zdravljenju bombardiranja
Humanitarna pomoč na krilih ameriških letalskih sil ima nedvomno velik pozitiven vpliv na prebivalce osvobojenih držav. Pentagon izraža trdno prepričanje, da demokratično bombardiranje ni niti najmanj škodljivo, ampak celo koristi zdravju lokalnega prebivalstva, izboljšuje apetit in znižuje raven holesterola v krvi.
Bombe so alfa in omega ameriške vojaške doktrine. Jenkiji resno verjamejo, da so letala, ki letijo po nebu, pravi ključ do zmage v vsaki situaciji. Morda imajo na nek način prav: bolje je metati bombe in rakete na sovražnika kot na trupe njihovih nabornikov, vendar ni posebne želje, da bi ameriškemu orožju peli navdušene pohvale - odlično vojaško doktrino in prvovrstna bojna letala stražijo nad ameriško zunanjo politiko, katere interesi so popolnoma v nasprotju z geopolitičnimi interesi Rusije.
Kljub temu bi bilo zanimivo analizirati nekaj dejstev o zgradbi, bojni uporabi in načinih nadaljnjega razvoja ameriškega bojnih letal.
Nobenega dvoma ni, da imajo letalske sile ZDA izrazito osredotočenost na udarce. Po sprejeti doktrini mora imeti vsak od ameriških lovcev poleg osnovnih nalog-pridobivanje zračne premoči-sposobnost uporabe orožja zrak-zemlja. Hkrati bi moralo letalo ne le nominalno imeti par zunanjih trdnih točk, ampak bi moralo imeti tudi celo vrsto opreme za opazovanje in široko paleto orožja za učinkovito uničevanje kopenskih ciljev.
Pogosto se ameriški lovci tako seznanijo z vlogo nosilcev bomb, da se kljub prvotnemu namenu popolnoma preoblikujejo v specializirana napadalna vozila - napadalna letala ali čelne (taktične) bombnike.
Takšen je bil P-47 "Thunderbolt"-hud borec druge svetovne vojne, katerega bomba je presegla obremenitev dveh napadalnih letal Il-2.
Nič ni zaostajal za svojim slavnim prednikom F-84 "Thunderjet"-enim od prvorojencev reaktivnih letal, ki si je v Koreji prislužil vzdevek "Uničevalec". Po mnenju očividcev teh dogodkov so si ameriški F -84 prizadevali izravnati vsak predmet, ki je utripal pod njihovim okriljem - v treh letih vojne na Korejskem polotoku so "lovci" te vrste na sovražne cilje spustili 50.000 ton bomb.
F-105 "Gromovnik"
Novi čas je ustvaril nove junake. Najtežje enomotorno letalo v zgodovini letalstva-borec F-105 Thunderchief (Thunderchief) si ni pridobil slave kot velik borec, vendar je v Vietnamu dobil govorno ime "Thud" (Thug).
Še en junak proti heroju vietnamske vojne je, nasprotno, postal končno utelešenje večnamenskosti. Dvosedežni 20-tonski "Phantom" je nekoč postavil svetovne rekorde v hitrosti in nadmorski višini, s svečo se je povzpel do 30 kilometrov. Vendar to ni preprečilo, da bi ga v Vietnamu uporabili kot taktični bombnik, letalo za neposredno podporo vojakom in "lovca" na sovražne sisteme zračne obrambe v okviru enot Wild Weasels (modifikacija F -4G) - v tej vlogi so "Phantoms" uporabljali v ameriških letalskih silah do sredine devetdesetih let. Hitro metanje na izredno majhnih nadmorskih višinah, tone bomb in tankov z napalmom, protiradarske rakete Shrike-značilna bojna obremenitev in taktika uporabe Phantoms ni pustila dvoma: pod krinko lovca leži univerzalno udarno letalo.
Poleg kopenskih vozil je bilo za ameriško mornarico in države NATO več modifikacij krova "Phantom". Nekatera vozila so bila uporabljena kot taktično izvidniška vozila (modifikacije RF-4B, C in E). Mnoge preživele fantomske letalske sile ZDA še vedno uporabljajo kot zračne cilje: razgrajena vozila se pretvorijo in pretvorijo v brezpilotne letalnike QF-4.
Edina težava: taktično udarno letalo z impresivnimi letnimi lastnostmi in prefinjeno letalsko elektroniko se je izkazalo za pretežko in nerodno za tesne zračne boje. Za "Phantom" so bile naročene manevrske "pasje smetišča" … kaj pa drugega pričakovati od avtomobila, ki je med piloti prejel značilno "zmago potiska nad aerodinamiko".
Na prelomu šestdesetih in sedemdesetih let se je v ameriški teoriji "lovskega dualizma" pojavila resna kriza: novi trendi v lovskih letalih (najprej visoka manevriranost) so prišli v nerešljivo protislovje s povečanimi zahtevami po udarnih vozilih, njihovem boju obremenitev, doseg leta in navigacijsko opremo za ciljanje.
Že v fazi projektiranja novega "univerzalnega vojaka" F-111 je postalo jasno, da polnopravni borec tokrat ne bo deloval-F-111 "Aardvark" se je izkazal za pretirano velikega, okornega in težkega. Posledično je F-111 kljub bizarni oznaki "borec" postal udarni adut ameriških letalskih sil.
"Šestnajst ton je nevaren tovor in letimo, da bombardiramo Unijo"
Pravzaprav je tukaj približno 11 ton. F-111C z 48 bombami Mk.52
Leto za vse načine delovanja s krilom s spremenljivo geometrijo, dvosedežno kabino s prečno razporeditvijo članov posadke, zmogljivim letalskim sistemom, impresivnimi značilnostmi letenja za "nosilec bombe" in bojno obremenitvijo 14 ton-ameriško letalstvo prejel "žepni" strateški bombnik z bojnim polmerom 2000+ km (z dolivanjem goriva v zraku se je doseg leta F-111 povečal na popolnoma paranormalne vrednosti- Aardwarkovi so lahko v šali napadli Libijo iz Velike Britanije ali pa -ustavni let na relaciji Britanski otoki - Savdska Arabija).
"Aardvark" je do leta 1996 redno služil v vrstah ameriških letalskih sil (njegova sprememba pa je bila letala EW EF-111 "Raven" do leta 1998), od tega lovca pa je v tem imenu ostala le črka "F" stroj. Aardvark ni bil popolnoma sposoben voditi zračnega boja.
Hkrati so bili na prelomu 60. in 70. let ustvarjeni lovci: pomorski F-14 Tomcat in kopenski F-15 Eagle čista prestreznila in letala za zračno premoč. Tudi v teoriji ne bi mogli učinkovito uporabiti orožja zrak-zemlja.
Kljub neuspehu z visoko specializiranimi F-111, F-14 in F-15 pa Yankees ni opustil ideje o obešanju bomb na lovcu. Že naslednje letalo, lahki lovalec-bombnik F-16 Fighting Falken, je ohranilo in razširilo bojno tradicijo ameriških letalskih sil in postalo glavni "nosilec bombe" v vseh sodobnih lokalnih konfliktih. Omeniti velja, da je Falkenov bojni prvenec potekal ravno kot bombnik - F -16 izraelskih letalskih sil je bombardiral iraško jedrsko središče Osirak (operacija Babilon, 1981).
Flota se je razvila po podobnem scenariju-skupaj s težkim prestreznikom F-14 je mornarica prejela lahki lovski lovec-bombnik F / A-18 Hornet, katerega spremembe so pozneje nadomestile vse tipe letal na letalski osnovi. Do danes je družina vozil F / A-18 edini tip bojnih letal na krovih ameriških letalskih nosilcev.
Medtem so v Združenih državah Amerike potekala dela za uvedbo orožja zrak-zemlja na prestreznikih F-15-tako veliko letalo se je zdelo idealna platforma za uporabo udarnega orožja. Poleg razvijalcev podjetja McDonnell-Douglas se je Pentagon zanimal za tak stroj, ki je iskal obetavno zamenjavo za njegov uničujoči F-111.
Rezultat raziskav o ETF (Enhanced Tactical Fighter - Air Force Competition za izdelavo univerzalnega napadalnega letala na osnovi serijskih lovcev) in AFCD (Advanced Fighter Capability Demonstrator - osebna pobuda McDonnell -Douglasa) je bil pojav stroja pod oznako F -15E "Strike Eagle", ki lahko enako učinkovito zadene zračne in kopenske cilje (prvi let - 1986).
Strukturno je borec-bombnik Strike Eagle zasnovan na dvosedežni bojni učni modifikaciji F-15D. Napredek na področju mikroelektronike je omogočil vključitev vse potrebne opreme v zasnovo letala, vključno z radarjem s sintetično odprtino in zmogljivim optoelektronskim sistemom za opazovanje, ki omogoča 24-urno detekcijo v vseh vremenskih razmerah in napad majhnih kopenskih ciljev.
Druga pomembna značilnost Strike Eagle so njegovi konformni rezervoarji za gorivo (CTB), izdelani v obliki poenostavljenih "oblog" na podstavkih motorja. Takšna rešitev je omogočila skoraj podvojitev notranje oskrbe z gorivom, medtem ko je KTB v primerjavi s konvencionalnimi izvenkrmnimi rezervoarji le nekoliko poslabšal aerodinamiko letala in Strike Eagleju omogočil nadzvočne mete s hitrostjo 1, 8 maha.
Pomembno vlogo pri ustvarjanju F-15E so imeli kompleti hitro snemljive opreme-10 400 kg bojne obremenitve lahko vključuje viseče (spuščene) rezervoarje za gorivo, opazovalne in navigacijske posode, postaje za zaviranje, vlečene pasti, več zaklepanja držala, zabojniki z izvidniško opremo itd. itd.
Kompleti, ki jih je mogoče hitro odstraniti, so omogočili izvajanje neštetih kombinacij vgrajene opreme, kar je posledično omogočilo "izostritev" letala za določeno nalogo v najkrajšem možnem času.
Poleg tega lahko Strike Eagle nosi najširšo paleto streliva zrak-zemlja, ki je na voljo v taktičnih letalih-vodeno in nevoženo strelivo, ki tehta do 2270 kg, vključno z:
- lasersko vodene bombe družine GBU
-vodeno strelivo družine JDAM (komplet na osnovi GPS, ki vsako bombo s prostim padcem spremeni v natančno orožje);
- kasetno strelivo družine CBU;
-vodene rakete AGM-65 "Maverick", križarske rakete AGM-130 in AGM-158;
-proti radarske rakete AGM-88 HARM;
- taktično jedrsko orožje - bombe B61 z osmimi vrstami bojnih glav različnih zmogljivosti za uničenje visoko zaščitenih ciljev.
Trenutno 219 lovskih bombnikov F-15E sestavljajo bojno jedro udarnega letala ameriških letalskih sil-Strike Needles so pustile svoj uničujoč pečat v vsaki od lokalnih vojn zadnjih 20 let.
Ob opazovanju uspehov letalskih sil je ameriška mornarica dobila tudi idejo o preoblikovanju prestreznikov s težkimi nosilci F-14 v večnamenski udarni lovec. Dejansko je bila situacija videti čudna - tako velika, 30 -tonska "mačka", ki pa ne zna bombardirati. Motnja!
F-14 "Tomcat" je imel neizkoriščene rezerve taktične uporabe, Yankees pa je to nadležno pomanjkljivost poskušal odpraviti v kratkem času. Že leta 1980 je bilo 49 "Tomkatov" opremljenih z visečimi kontejnerji z izvidniško opremo TARS (Tactical Airborne Reconnaissance Pod System) - prikazana je bila možnost vključitve posebne opreme v zasnovo in letalsko opremo palubnega prestreznika.
Naslednji korak je bil storjen leta 1988, ko so se na poligonu China Lake začeli testi lovca Tomcat, ki je namesto raket na standardnih trdih točkah visel z bombami bomb.
Bombcat F-14B
Odločitev je dokončno dozorela po operaciji Desert Storm-F-14 je bil po analogiji s F-15E opremljen z enotami vzmetenja sistema za opazovanje in navigacijo LANTIRN (navigacija po nizki nadmorski višini in nočno ciljanje). Kot že ime pove, sistem LANTIRN omogoča letenje na izjemno nizkih nadmorskih višinah in uporabo orožja proti majhnim kopenskim tarčam kadar koli v dnevu.
Posodobitev je bila razmeroma enostavna in Tomkatovi so se hitro spremenili v Bombate - prvi stroji so do leta 1994 dosegli operativno pripravljenost. Poleg nadzemnih zabojnikov LANTIRN so se Bombkats od običajnih F-14 razlikovali po taktičnih zaslonih velikega formata, nameščenih v pilotski kabini. Skupno je bilo do konca devetdesetih let posodobljenih 67 bojnih prestreznikov.
Z začetkom 21. stoletja so ZDA začele razvijati novo modifikacijo udarnega lovca Strike Eagle. Glavna značilnost novega vozila, imenovanega F-15SE Silent Eagle, je razširjena uvedba elementov prikrite tehnologije-kobilice, odstopane od navpične osi, štirje notranji predelki za obešanje orožja, posebna prevleka trupa z radijsko absorpcijo, cik-cak spoji delov.
F-15SE
Tehnologija Stealth, radar APG-82 z aktivno fazno antensko rešetko, "steklena kabina" in najmodernejše orožje v trupu dokazanega morilca F-15E-borec-bombnik Silent Eagle se je po svojih zmogljivostih približal mogočnemu F- 22 Raptor, medtem ko je bil F-15SE veliko bolj vsestranski, njegova cena za leto 2009 pa je bila ocenjena na 100 milijonov dolarjev, kar je skoraj 1,5-krat nižje od stroškov razvpitega Raptorja.
Usoda super -stroja se je izkazala za žalostno - kljub doseženim rezultatom se je razvoj Tihega orla ustavil - kupcev za letalo ni bilo. Letalske sile ZDA so ves proračun porabile za nakup F-22. In najbogatejši zaveznik ZDA (Yu. Koreja, Savdska Arabija, Singapur) raje kupujejo manj napredne modifikacije F -15E - zmogljivosti običajnih "Strike Needles" v celoti zadovoljijo stranke in nihče ne želi preplačati nepotrebnih in nezahtevnih funkcij.
Če so razmere okoli "Tihe igle" še vedno pokrite s tančico negotovosti - avto lahko oživi, takoj ko zanj obstaja stranka, potem je usoda udarnega stroja na osnovi F -22 dokončno in nepreklicno odločena - projekt "Strike Raptor" je končal na smetišču zgodovine.
Vsi nadaljnji načrti Američanov so zdaj povezani s F-35 "Lightning II"-obetavni letalski kompleks pete generacije obljublja solidne zmogljivosti pri delu na zračnih in kopenskih ciljih. F-35 naj bi do leta 2025 popolnoma nadomestil udarno iglo v ameriških letalskih silah.
Kar zadeva ameriško mornarico, bo med F-35 in F-A-18E ter F Super Hornet lovsko-bombni letalci in njihova obetavna različica Silent Hornet velika konkurenca. Očitno bodo strele in nove različice Hornetov služili z ramo ob rami do sredine 21. stoletja.
Epilog
Aprila 2013. Boston zajame panika, oklepni avtomobili SWAT so na ulicah, kordoni so postavljeni povsod, zrak je nasičen z zvonečim dronom policijskih helikopterjev. Imena storilcev izrednega stanja so že znana - brata Tsarnaev, oba iz Čečenije, sta bila priznana kot osumljenca pri organizaciji terorističnih napadov.
Kje je ta Čečenija, ki je izpodbijala Združene države Amerike same?
Ameriški mediji so polni pozivov k maščevanju in bombardiranju ČEŠKE. Češki konzul sledi nujnemu zavrnitvi: njegova majhna evropska država nima nič skupnega s Čečenijo, Bostonom ali bratoma Tsarnaev.
Ukaz za preklic misije je prišel, ko so pod krilom udarne igle že svetile luči speče Prage …
Vsaka šala ima svoj del šale. Toda postane preprosto strašljivo, ko se tisti, ki so v šoli preskočili geografijo, znajdejo v rokah tako uničujočih igrač, kot sta F-35 in "Strike Eagle".
Tudi Moskva in Mogadišu zveni zelo podobno. Čeprav je zanj kakšna razlika, je ameriški pilot s svojim običajnim gibanjem preusmeril LANTIRN v način ciljanja …
Kabina F-111
Na tej fotografiji se dobro čuti gigantizem F-111.
F-111 proti B-52
Lovski bombnik F-105 in njegov arzenal
