Zgodovina ne pozna subjunktivnega razpoloženja - dogodki, ki so se zgodili, so trdno vtisnjeni v spomin in dajejo zelo specifičen zgodovinski rezultat.
Kljub velikim izgubam se je flota njenega veličanstva prebila na Falklandske otoke in vrnila oddaljene dežele v pristojnost britanske krone. Stari lev je celemu svetu pokazal, da ima še vedno očnjake.
Argentina je doživela oglušujoč poraz, kar je bil zadnji udarec za vlado Leopolda Galtierija. Zaostrena kriza in množično nezadovoljstvo z izidom "male zmagovite vojne" sta privedla do drastičnih političnih preobrazb v Argentini.
No, politika je muhasta stvar, a nacionalni ponos je večen. Kljub izgubi v vojni so Argentinci velikodušno častili svoje junake - piloti pomorskega letalstva so uspeli poškodovati tretjino ladij britanske eskadrilje! Zdi se, da še malo in …
Alternativna zgodovina? Zakaj ne.
Če se ne prepustite naivnim sanjam o blasterjih in bojnih orbitalnih postajah, se Falklandska vojna pojavi kot nerazumljiv niz nesreč, od katerih bi vsaka lahko popolnoma spremenila potek sovražnosti in močno vplivala na rezultate spora.
"Šest boljših varovalk in otokov ne bi mogli vzeti."
- Lord Craig, maršal RAF
Ni presenetljivo, da 80% argentinskih bomb in protiladijskih raket ni delovalo na običajen način. Zanesljivost varovalk je bila vedno razburljiva tema za razvijalce streliva, 30 let skladiščenja v skladišču in nenačrtovana pot padca (Argentinci so napadli ladje z letala na nizki ravni) so dokončno uničili upanje na učinkovitost rakete in udarci bomb.
"Pred sporom smo vedeli, da je Argentina svetu dala izjemne pilote formule 1. Čudno, vendar se nismo zavedali, da imajo tudi odlične bojne pilote" - mnenje enega od britanskih častnikov
Z neeksplozivnimi bombami je vse jasno - toda kaj bi se zgodilo, če bi si argentinski nogometaši prizadevali podaljšati letališko vzletno -pristajalno stezo na Foklandih in pripraviti vzletno -pristajalno stezo za sprejem bojnih Duggerjev in Skyhawkov? Britanci so se ravno tega bali - v tem primeru bi se čas letenja močno skrajšal, intenzivnost in učinkovitost zračnih napadov bi se povečala. Argentincem ne bi bilo treba preobremeniti letal z gorivom in uporabljati letalskih tankerjev (v resnici so argentinske letalske sile imele le 1 uporabno cisterno KS-130, ki je močno omejila pogostost napadov in število udarnih skupin).
Prvotni beton Port Stanley je bil dolg približno 1200 metrov. Argentina je imela vse tehnične zmogljivosti in skoraj mesec prostega časa za izvedbo gradbenih del, vendar niso ukrepali.
Argentinsko jurišno letalo A-4 "Skyhawk"
In kako bi se zdaj imenovali sporni otoki - Falklandski ali Malvinski? -dobili Argentince pravočasno vseh 14 Super-Etandarjev, ki so jih naročili, in 28 ladijskih raket Exocet?
To je bila takšna serija orožja: 14 letalskih letal, 28 protiladanskih raket, rezervni deli, motorji Atar 8K50 in vsa pripadajoča oprema za preopremo letalstva argentinske mornarice je bilo leta 1979 naročeno v Franciji. Pogodba je bila plačana s trdno valuto - nevarne "igrače" so Argentino stale 160 milijonov dolarjev.
Če bi Argentinci vsaj eno leto odložili vojno, bi se Britanci lahko naučili vse moči sodobnega raketnega orožja.
V resnici se je izkazalo drugače - izbruh sovražnosti v južnem Atlantiku je zahteval takojšnjo direktivo ZN in mednarodni embargo na orožje proti Argentini. Do aprila 1982 je Argentincem uspelo sprejeti le šest lovskih bombnikov Super-Etandar (eden ne deluje zaradi tehničnih težav in pomanjkanja rezervnih delov), pa tudi pet protiladanskih raket AM.39 Exocet.
Toda tudi ta skromen komplet je bil dovolj, da je povzročil epidemijo driske na ladjah njenega veličanstva. Zmožnosti zračne obrambe britanske eskadrilje komaj zadoščajo za odvračanje napadov podzvočnega napadalnega letala Skyhawk, sodobne rakete pa so za Britance predstavljale posebno grožnjo.
Argentinci odkrivajo svoj "wunderwaffe"
Dassault Super-Étendard z AM.39 Exocetom, obešenim pod krilom
Pet strelov - dva trupla. Uničevalnik Sheffield in letalski nosilec ersatz Atlantic Conveyor se skrivata v valovih južnega Atlantika. Po merilu "učinkovitosti" pilotov argentinske mornarice je presegel le Gavrila Princip s svojim revolverjem.
Ni težko uganiti, kako bi plesali britanski Moremani, če bi vanje priletelo 5 -krat več teh raket. Nenavadno pa tudi britanski generalštab ni sedel mirno in je skrbno razrešil to situacijo.
Operacija Mikado
Britansko poveljstvo je ob spoznanju grožnje, ki jo predstavlja letalo za rakete argentinske mornarice, resno razmislilo o možnosti širitve bojnega območja in izvedbi operacije na otoku Ognjena Ognjena.
Sam po sebi ta hladen in vetroven kos zemlje Britancev ni zanimal. Edini pomemben objekt je letalska baza Rio Grande, najbližja argentinska letalska baza Falklandom. Od tod sta se v boj dvignila Bodala in Skyhawksa, tu so stanovali močni super-etandarji in obdržali niz protiladanskih raket.
V začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja flota njenega veličanstva še ni prejela Tomahawk SLCM. Takrat Britanci niso imeli pomorskega topništva dolgega dosega ali operativno-taktičnih raketnih sistemov ali kakršnih koli drugih daljinskih sredstev, primernih za napad na argentinsko letalsko oporišče. Udarci "točkovnih" bombardiranj z bombniki Vulcan so bili po nepotrebnem tvegani in neučinkoviti.
Edina možnost, ki je ostala, je bil ročni napad z uporabo posebnih sil SAS (Special Air Service). Načrt operacije z kodnim imenom "Mikado" je bil naslednji:
Par letal C-130 "Hercules" z ekspedicijsko skupino posebnih sil v količini 50-55 ljudi z orožjem, eksplozivom, zalogami in vso potrebno opremo se dvigne iz letalske baze na otoku Ascension (ekvatorialni Atlantik) in se odpravi jug.
Transportna vozila bodo potrebovala 3-4 polnjenja z gorivom, da pridejo do Ognjene zemlje, nato pa se uspešno prikrijejo kot argentinski C-130 (podobne stroje so argentinske letalske sile uporabljale za vsakodnevno dostavo blaga na Foklandije), "Hercules" drzno sledi v smeri AB Rio Grande.
Zaradi splošne zmede transportni delavci pristanejo na vzletno -pristajalni stezi letalske baze: iz trebuha "trojanskih konj" priteče tok ljudi in tovora. Nato se začne prava hollywoodska uspešnica v slogu Rambo: ustreli, razstreli, ubij-primarne naloge SAS so bile uničiti vse "super-etandare" in poiskati mesta za shranjevanje protiladijskih raket z njihovo kasnejšo odstranitvijo. Če je mogoče, je treba letalsko tehnično osebje letalske baze ustreliti in v najkrajšem možnem času povzročiti največjo škodo.
Prekleto, to je vojna! Ali pa so Argentinci resno upali, da bo mogoče streljati na ladje njenega veličanstva kar tako, brez posledic?!
Po storjenem pogromu so se morale specialne enote, ki so pobrale ranjence in po možnosti prevzele kopenska vozila, boriti proti meji s Čilom (pohoditi 50 kilometrov čez zapuščeno območje).
Kar se tiče samih letal Hercules: če so po pristanku ostali nedotaknjeni, bi morali motorje takoj prestaviti v vzletno smer, oditi pa bi morali proti zahodu, tako da bi se s krili skoraj dotaknili vrhov hribov, do čilske letalske baze Punta Arenas. Če so bili transporti poškodovani zaradi ognja s tal, bi morali piloti razstreliti okvarjeno opremo in evakuirati skupaj z glavno skupino posebnih sil.
Kljub navideznemu avanturizmu in norosti je bil britanski načrt kot celota videti precej realen. Posebne sile, transportno letalo, dolivanje goriva in drzen pristanek na sovražnikovem letališču so klasika sodobnega bojevanja.
Prva faza operacije ne postavlja vprašanj: britanski Hercules, Nimrods in Volcanoes so desetkrat leteli po poti Fr. Vnebovzetje - Falklandska območja, na poti so številna polnjenja z gorivom.
Veliko več je dvomov o varnem pristanku in pogromu na letališču s strani sil 55 borcev SAS. Kot se je izkazalo po vojni, so imeli Britanci zelo nejasne predstave o letalski bazi Rio Grande, njenih varnostnih sistemih in lokaciji njene infrastrukture. Ni naključje, da bi Daily Telegraph misijo pozneje imenoval "samomor", britanski generalštab pa se je po preučitvi vseh možnih scenarijev odločil, da bo ukrepal po drugačnem scenariju.
Po posodobljenem akcijskem načrtu naj bi operacijo Mikado izvajale pomorske posebne enote SBS (Special Boat Service), saj je bil Rio Grande na sami obali.
Ko so pod pokrovom teme pristale s podmornice HMS Onyx, so specialne enote brez nepotrebnega hrupa in hrupa odstranile straže in prodrle na ozemlje letalske baze. In potem … se je začela hollywoodska uspešnica: barvit ognjemet eksplozij in streljanja do modrine v obraz.
Ko so premagali bazo, so se specialne enote, ki so pobrale ranjence, odpravile proti čilski meji.
Zdaj je pa druga stvar! Načrt zveni popolnoma realistično in učinkovito.
Vzletno -pristajalna steza letalske baze Rio Grande se nahaja v bližini vode, zato so britanske podmornice skozi vojno opazovale vzletanje argentinskih letal, ki so eskadrilo takoj opozorile na letalske grožnje. Dizelsko -električni čoln HMS Onyx se je ukvarjal samo z izkrcanjem skupin SBS na falklandski obali - zanjo ni bilo težko pristati podobne skupine na Ognjeni Ognjeni zemlji. Prav tako ni dvoma o bojni usposobljenosti borcev SBS.
Edina napaka je evakuacija. Pozorni bralec je gotovo opazil redno omembo Čila. Zdi se: zakaj bi morala nevtralna država poseči v konflikt med "dvema plešastima čez glavnik"? Ali bodo čilske oblasti na zahtevo Argentine izročile britanske "vojne zločince"?
Ne bodo ga izdali. In zato:
Čilska sled
Kljub grozljivkam v slogu "Zemlja je 71% pokrita z vodo", je zemljišče razporejeno po površini planeta na enotnih mestih - vsakič, ko je v bližini kos zemlje, primeren za mir in vojno. In potem je leta 1982 Velika Britanija našla zaveznika celo na samem koncu Zemlje. Republika Čile.
Reči, da so bili odnosi med Čilom in Argentino zaostreni, ne pomeni ničesar. Zaostreni ozemeljski spor zaradi Beagle Strait je obe državi postavil na rob vojne. Ni naključje, da je bila v dneh Falklandskega spora polovica argentinskih oboroženih sil nameščenih na argentinsko-čilski meji.
V takih razmerah so Čilence vodilo preprosto pravilo: "sovražnik mojega sovražnika je prijatelj." Ko je ocenjeval razmere, je Pinochet Veliki Britaniji predlagal, da bojno letalo postavi v Čile, v neposredni bližini meja Argentine in Falklandskih otokov. Velika Britanija je predlog preudarno zavrnila in poudarila, da je "minimalen vojaški uspeh mogoče izravnati z velikimi političnimi zapleti".
Vendar vojaško sodelovanje med Veliko Britanijo in Čilom med falklandsko vojno ni vprašljivo. Britanci so čilsko gostoljubnost uporabljali previdno in se trudili, da ne bi vzbudili napetosti v vsej tej spolzki situaciji.
Letalo je bilo treba postaviti izven celinskega dela Čila - na otok San Felix, 3000 km od Ognjene Zemlje. Od tod je delovalo radijsko-tehnično izvidniško letalo Nimrod R1 ELINT, ki je spremljalo in prestrezalo argentinske radijske komunikacije na območju vojaškega spopada.
Druga zanimiva zgodba je povezana z dejanji izvidniške "Canberre" iz 39. eskadrile RAF. Po uradnih podatkih je bilo v Čile poslanih več avtomobilov te enote, nato pa je bilo zaradi političnih razlogov naročilo preklicano, letala pa so bila za nekaj časa obtičala v Belizeju (državi v Srednji Ameriki).
Neuradna, splošno sprejeta različica je naslednja: "Canberra" je nujno prejela barvo in oznake čilskih letalskih sil in se preselila v letalsko bazo Agua Fresca (Punta Arenas). To je edina razumljiva razlaga dejstva, da se je spomladi 1982 v čilskih letalskih silah nenadoma pojavilo več letal te vrste.
Angleška električna Canberra PR9 z oznako Fuerza Aerea De Chile (čilsko letalstvo)
Čilski "Canberras" je redno letel v smeri Foklandov, da bi izvedel fotografsko izvidovanje in spremljal razmere v oceanu. Čileanci so te epizode razložili kot "odobritev novih letal in usposabljanje pilotov čilskih letalskih sil pod vodstvom britanskih pilotov". Kdo je res sedel v skavtskih kabinah in kaj so počeli Canberras … kot pravijo, so komentarji odveč.
Zahvaljujoč Canberri iz Agua Fresca so bile na mizo britanskega poveljstva postavljene dnevno sveže fotografije razmer na okupiranih otokih: razporeditev in velikost sovražnikovih sil, rezultati bombnih napadov, lokacija utrdb in drugo pomembne predmete (radarske postaje, skladišča, protiletalske baterije). Možno je, da je bilo prav zaradi prikrivanja izvidniških poletov iz Čila v medijih sprožena "raca" o prejemu obveščevalnih podatkov iz ameriških satelitov (čeprav najverjetneje brez tega ni bilo storjeno. Res je, da ne kolikor je tisk to opisal).
Zanimivo je, da sta bili po vojni dve stari britanski Canberri dejansko podarjeni čilskim letalskim silam - kot priznanje za njihovo sodelovanje.
Toda najbolj zanimiv primer, povezan s čilsko-britanskim sodelovanjem, se je zgodil v noči s 17. na 18. maj 1982:
Helikopter Sea King (b / n ZA290) iz eskadrilje 846 je na skrivaj vstopil v argentinski zračni prostor in v okviru načrtovane operacije Mikado poskušal izkrcati skupino posebnih sil v bližini letalske baze Rio Grande.
Vrtec je bil odkrit in streljan s tal - poškodovani morski kralj je komaj prišel na čilsko ozemlje in težko pristal na plaži 11 milj od Punto Arenas. Posadko so premestili na britansko veleposlaništvo v Santiagu. Čilske oblasti so po svojih najboljših močeh poskušale prikriti incident tako, da so razbitine zakopale globlje v pesek, žal je zgodba postala splošno znana in zdaj lokalni starodobniki popeljejo turiste, da si ogledajo razbitino britanskega helikopterja.
Epilog
Kljub nedvoumnemu končnemu izidu je imela vsaka od strani, ki je sodelovala v Falklandski vojni, svoj "načrt B": veliko predlaganih načinov in rešitev za nevtralizacijo sovražnika. Odkrito povedano, Britanci so imeli srečo, da Argentina ni bila preveč dobro pripravljena na vojno, hkrati pa tudi prisotnost superorožja v osebi nekaj ducat "eksocev" ni mogla zagotoviti zmage Argentincev - Britanci so vedeli kako rešiti težavo in so se resno pripravljali na take razvojne dogodke. Dobra lekcija za prihodnje vojaške generacije.
Zastrašujoča in mistična operacija "Mikado" se v resnici nikoli ni zgodila. Medtem ko so se britanske specialne enote pripravljale na napad na letalsko bazo Rio Grande, so Argentinci porabili skromno zalogo raket in potreba po napadu ni bila več potrebna.
