Izvidniški let ameriškega strateškega brezpilotnega letala RQ-4 "Global Hawk" vzdolž ruskih meja Republike Krim, pa tudi 217 km od stične črte med ozemlji Donbasa, ki jih nadzirajo oborožene sile Novorosije in ukrajinske paravojaške sile niso povzročile takšnega presenečenja, ki so ga v primeru podobnih incidentov opazili vsaj pred nekaj leti. Izvidniške operacije letal s posadko in brez posadke ameriških letalskih sil in mornarice v bližini ruske meje v evropskem gledališču operacij so postale del nabora vsakodnevnih nalog za letalsko in operativno osebje ZDA, razporejenih v letalskih oporiščih v zahodni Evropi in Sredozemlju. Eden od "budnih" stalnikov, ki občasno izvajajo optično-elektronsko in radiotehnično izvidništvo na obali Krima, v globinah njenega ozemlja, pa tudi na lokacijah strateško pomembnih objektov flote in letalskih sil celotno Južno vojaško okrožje (vključno s Krasnodarskim ozemljem) je v zadnjih mesecih postalo protipodmorniško letalo dolgega dosega ameriške mornarice P-8A "Poseidon". Da bi prestregli tega vsiljivca, se je Su-27 ruskih letalskih sil že dvignil.
Global Hawk pa je v neposredni bližini ruskega zračnega prostora "pojav" bolj redek, a zelo "dobro usmerjen". Na strateškem brezpilotnem letalu ni pilotov in upravljavcev radijsko-tehničnih in optoelektronskih kompleksov, zato za evropsko poveljstvo ameriških oboroženih sil ni tako strašljivo, da avto pošlje na zelo tvegane naloge na sovražnikovo ozemlje, nasičeno z najboljši zemeljski in letalski obrambni sistem protiraketne obrambe, kot v primeru letal „Poseidons“ali AWACS E-3C / G „Sentry“. Pot stratosferskega brezpilotnega izvidniškega letala, ki je vzletelo iz sicilijanskega letalstva Sigonella, je najprej potekala vzdolž zahodnih zračnih meja Krima (nad zahodnim delom Črnega morja). Potem je avto po vstopu v ukrajinski zračni prostor nad Nikolajevsko regijo avto na nadmorski višini 15.500 metrov nadaljeval proti regiji Zahodni Azov in se, ko je prišel v Melitopol, začel vračati v bazo.
Če pogledate zemljevid južne in jugovzhodne Ukrajine in nato nanj projicirate zemljevide sedanjega gledališča operacij Donbasa, pa tudi pogojno krimsko gledališče, postane očitno, da je namen tako drznega približevanja RQ-4B z našimi mejami naj bi identificiral vse nedavno razporejene vojaške objekte, ki igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju obrambne sposobnosti Republike Krim, pa tudi Donjecke in Luganske ljudske republike, saj vsi dobro vemo, da poleti v bližini Feodosia je bila nameščena protiletalska raketna divizija S-400 "Triumph", ki je morda na višinah krimskih gora pritrdila radarske sisteme (vključno z RPN 92N6E), da bi povečala radijsko obzorje pri prestrezanju križarskih raket na nizki nadmorski višini. Poleg tega ima krimska zračna obramba veliko pomožnih radarskih sistemov, sistemov za elektronsko vojskovanje in pasivno elektronsko izvidništvo, ki bi lahko zanimali vojaške oddelke vodilnih držav članic Nata. Obstaja še en pomemben razlog za povečano pogostost letov ameriških izvidniških letal nad Sredozemskim bazenom.
Tako so 7. novembra, mesec po višinski izvidniški operaciji RQ-4B "Global Hawk", ministri za obrambo Ukrajine in Moldavije podali precej drzne izjave, ki mejijo na hrta. Sile ruskih sil je treba umakniti iz Pridnestrovske Moldavske republike skupaj z arzenali, shranjenimi v vojaških skladiščih v bližini naselja Klobasa. Po besedah S. Poltoraka in A. Shalaruja obrambno ministrstvo Moldavije in Ukrajine pripravlja poseben "zeleni koridor" in dokumente, ki se usklajujejo z OVSE, v skladu s katerimi več kot 1200 ruskih vojakov s 26 tisoč tonami streliva za MBT, samohodne puške je treba umakniti prek ozemlja Ukrajine in raketnih sistemov za več izstrelitev.
Glede na dejstvo, da ruska stran pod nobenim izgovorom ne bo zapustila Pridnestrovske Moldavske republike, ki jo Zahod ni priznal, in je v podporo svoji trdni politiki letos poleti v Pridnestrovju izvedla protiteroristične in obsežne vojaške vaje "biseri" Poltoraka in Shalaruja so prava nora grabljanja Pronatovskih. Pravzaprav nas ni presenetljivo slišati o takih "napoleonskih" načrtih s Poltorkove strani, saj je prav ta "poklicni vojak in general" v poročilu o ukrajinskih televizijskih kanalih oktobra 2014 našel "jug-sever »Pristopi k Lugansku. In ti imbecili bodo razvili "zeleni koridor" za naš OGRV! Izgleda več kot smešno, vendar ni tako preprosto.
V teh načrtih je skrita zelo, zelo nevarna vojaška operacija za naše oborožene sile, ki jo skupaj z ameriškimi častniki razvijajo poveljstva oboroženih sil Ukrajine, oborožene sile Moldavije in Romunije, katere cilj je izgon ali zatiranje naš kontingent v PMR z nadaljnjim premikom vektorja sovražnosti proti Krimu in stopnjevanjem bojnih operacij po celotni dolžini morskih in kopenskih meja Južnega vojaškega okrožja. To dokazuje skoraj vse: od prenosa ukrajinskih S-300PS v regije Herson in Odessa do "razpakiranja" drugega velikega skladišča sovjetskih oklepnih vozil in topništva v regiji Hmeljnicki za pošiljanje v Donbas. Seveda se vsi ti sistemi in enote pripravljajo na veliko soočenje. Pojav Global Hawka je še en napovednik vojne. Ker bo kakršno koli stopnjevanje v vzhodnoevropskem gledališču operacij potekalo z informacijsko in tehnično podporo Združenih držav in drugih članic Severnoatlantskega zavezništva, si njihova poveljstva trenutno poskušajo oblikovati najbolj jasno strateško sliko tega gledališča vojaške operacije. Poskušajo določiti lokacije objektov radijsko -tehničnih čet, črnomorske flote, ugotoviti številčno in tehnično sestavo oboroženih sil DPR itd., Saj bodo prav oni sodelovali pri nadaljevanju spopad v Pridnestrju, blizu krimske meje in v Donbasu.
Letalska elektronika RQ-4B to omogoča, vendar le delno. "Global Hawk" je opremljen z večnamenskim radarjem s stranskim videzom (BO) z aktivnim žarometom AN / ZPY-2 "MP-RTIP", ki deluje v centimetrskem pasu X. Postaja z visokim energetskim potencialom ima različne načine delovanja, vključno z načinom sintetične zaslonke (SAR). Ločljivost kartiranja zemeljske površine in odkrivanja zemeljskih ciljev v tem načinu se lahko giblje od 30 cm do 1 metra. Radar ima doseg do 200 km. AN / ZPY-2 lahko jasno razvrsti kopenske cilje po njihovi efektivni površini razprševanja, če pa cilj oddaja radio oddaja, ga je mogoče identificirati s pasivnimi antenami opreme za elektronsko izvidovanje, zahvaljujoč elektronskemu seznamu referenčnih emisij, naloženih v AN / ALR -89 RWR.
Toda v primeru izvidov območij razmestitve ruskih divizij in brigad raketnih sistemov S-300/400 ter nadzornih radarjev, ki so jim pritrjeni, ima Global Hawk velike težave: njihovi radarji na vozilu so zatirane z mobilnimi postajami za elektronsko bojevanje širokega dosega 1RL257 Krasukha-4, približek pa vnaprej določijo kompleksi RTR tipa 1L222 "Avtobaza" ali "Valeria". Natančnost in doseg učinkovitega izvidništva RQ-4B "Global Hawk", pod pogojem delovanja zgoraj navedenih kompleksov, sta desetkrat nižja. To je tudi razlog za vse pogostejše polete teh skavtov na naših mejah. Poskušajo najti "vrzeli" v našem elektronskem bojevanju in s svojimi radarji "razsvetliti" ozemlje s strateško pomembnimi položaji.
Tudi naši ne sedijo pri miru. Tako je tudi v noči s 17. na 18. junij 2015 rusko strateško optično in elektronsko izvidniško letalo Tu-214R (plošča RA-64514) letelo vzdolž severne in vzhodne meje Ukrajine, da bi preizkusilo in natančno nastavilo MRK -411 radijski kompleks, ki lahko izvaja podzemno iskanje ciljev, ki se nahajajo globoko v tleh in pesku. Avto se je od zračnih meja s Černigovsko regijo prebil v okrožje Novoazovski in nato na Krim. Med letenjem nad Yeiskom je MRK-411 brez težav ocenil taktične razmere na ukrajinski strani stične črte pri Mariupolju. Polet se je pojavil na spletnem zemljevidu informacijskega vira "Flightradar24.com", ker je bil takrat na avtomobilu vklopljen transponder, zdaj ni podatkov o poletih, a avtomobili z izklopljenimi "svetilniki" verjetno še naprej tesno spremljati dejanja ukrajinskih čet v bližini črte fronte v Donbasu …
Par Tu-214R ima tudi "okrepitve" kot prvi prototip letenja strateškega izvidniškega vozila brez posadke "Altius-M", ki so ga znova odkrili na letališču KAPO. Gorbunov v začetku 20. oktobra 2016 z evropskim satelitom. Stroj z dvema ekonomičnima dizelskima motorjema RED A03 / V12 s po 480 KM vsak. lahko je v zraku 48 ur in se premakne 5000 km od letalske baze. Pod radijsko prozornim nosnim stožcem je predvideno tudi postavitev radarja, ki gleda vstran z AFAR-jem, s pomočjo katerega bo naš brezpilotni letalnik lahko izvedel podoben RTR, vendar z veliko krajših razdalj. Ta naprava je brez posadke, zato jo je mogoče poslati na najbolj nepredvidljiva območja zračnega prostora, tako kot Global Hawk.
