Nedvomno je najbolj priljubljeno in hitro delujoče udarno orožje 21. stoletja hipersonično zračno napadalno orožje, prilagodljivo za izstrelitev z različnih tipov nosilcev in sposobno dokončati dodeljeno nalogo 9-12 krat hitreje kot standardne podzvočne taktične in strateške rakete. Družini JASSM-ER in Tomahawk. … To orožje vključuje tako rakete kot brezpilotne letalnike z motorji ramjet in operativno-taktične balistične rakete, ki dosegajo hitrosti 4, 5-5, 5M. Njihova glavna prednost je, da sovražnik dodeli minimalni čas za odkrivanje, povezovanje poti in prestrezanje s pomočjo protiletalskih raket srednjega in dolgega dosega. Na primer, če vzdržujoča pot 6-letalnega hipersoničnega letala poteka na nadmorski višini 30 km nad položaji protiletalskega raketnega bataljona S-300PM1, potem takoj po tem, ko ta enota vstopi na 150-kilometrski doseg SAM 48N6E, izračun ima za prestrezanje le 40-50 sekund, dokler sovražnikovo letalo ni zunaj višinskega dosega radarja za osvetlitev in vodenje 30N6E (v tako imenovanem "liju mrtve cone", ki se nahaja na ≥64 °, zunaj radarske osvetlitve vzorec).
Še manj časa bo ostalo, če ima sovražnikovo hipersonično zračno napadalno vozilo nizek radarski podpis in je opremljeno z zračnimi elektronskimi protiukrepi. Tako je lahko doseg zajetja letalskega objekta z RCS 0,05 m2, ki ga brani kompleks REP na vozilu, za RPN 30N6E 50-70 km. Če se takšen hipersonični SPN množično uporablja, potem tudi več divizij S-300PM1 skoraj nima možnosti, da bi popolnoma udarilo ta udarec. Toda hipersonično visoko natančno orožje ima tudi pomembne pomanjkljivosti. Glede na to, da glavni let takšnih letal običajno poteka v stratosferi (na nadmorski višini 20-40 km), jih je mogoče precej enostavno zaznati z uporabo optično-elektronskih opazovalnih sistemov, nameščenih na taktičnih lovcih in letalih za optično / elektronsko izvidovanje. nekaj sto in več kilometrov. Za tovrstne cilje tudi ni omejitev glede radijskega obzorja: domet zaznavanja je odvisen izključno od energetskega potenciala zemeljskega RLO, EPR cilja, pa tudi prisotnosti opreme za elektronsko vojskovanje v slednjih. Teren ne bo pomagal skriti lokacije takšnega predmeta.
Druga stvar so taktične rakete in brezpilotni letali z visoko natančnim orožjem, ki delujejo tako na velikih kot na zelo nizkih nadmorskih višinah, kjer je mogoče uporabiti kateri koli ovinek na terenu, da bi prikril svojo prisotnost v letalskem sektorju gledališča operacij. V ruskih vesoljskih silah ta sredstva STO vključujejo prikrite strateške križarske rakete družine 3M14T "Calibre" in še več X-101 /102 z dolgim dosegom, v ZDA-dobro znani RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV"”In AGM-158B JASSM-ER. Če pa so v tem sektorju visoko natančnega orožja položaji ruske in ameriške obrambne industrije približno na enaki ravni, so se čezmorski "kolegi" pri razvoju brezpilotnih letal, ki nosijo vodene letalske bombe in rakete, umaknili daleč naprej.
Tako je julija postalo znano, da je v okviru 52. pariškega mednarodnega letalsko-vesoljskega salona "Le Bourget-2017" koncept "nepovratnega" obetajočega letalnika brez posadke dolgega dosega s povsem udarnimi zmogljivostmi XQ- Javnosti je bil predstavljen 222 LCASD. Valkyrie ", katerega prvi prototip bi moral vzleteti spomladi 2018, operativna bojna pripravljenost pa bi dosegla do 20. let. Nad takšnim hitenjem ni razloga, da bi bili presenečeni, saj na projektu dela ameriško zasebno podjetje Kratos Defense & Security Solutions, ki je v nasprotju z Lockheedom Martinom in Boeingom naloženo z naročili za F-35A in F / A-18E / F, ima zmožnost osredotočiti vsa prizadevanja na oblikovanje "Valkyrie". In sam nalet ni nesreča in kronološko sovpada z nekoliko prejšnjo (aprilsko) izjavo vrhovnega poveljnika ruskih letalskih sil Viktorja Bondareva glede skorajšnje doseganja začetne bojne pripravljenosti zračne obrambe S-500 Prometej / sistem protiraketne obrambe. Posledično se lahko hiter razvoj XQ-222 "Valkyrie" šteje za asimetričen odziv Združenih držav. Ostaja le še ugotoviti, kako nevaren je novi letalski kompleks brez posadke ameriških letalskih sil za morske, kopenske in zračne komponente ruske zračne obrambe.
Sprva ugotavljamo, da je treba "Valkyrie" uvrstiti med "zgodnje" taktično letalstvo na daljavo 6. generacije. Oblikovne značilnosti tega edinstvenega vozila kažejo, da poudarek koncepta sploh ni na visoki bojni obremenitvi vozila, ampak na velikem dosegu (približuje se zmogljivostim strateških bombnikov 4. in 5. generacije), ultra majhnih radarske in infrardeče podpise ter za dostojno manevriranje. Prva stvar, ki vam pade v oči, ko spoznate koncept, je velik "enomesečni" dovod zraka zelo varčnega turboreaktivnega motorja brez izgorevanja, ki se nahaja na zgornji površini trupa, kar je narejeno za zmanjšanje RCS brezpilotnega letala med obsevanjem z radarjem na tleh s spodnje poloble.
Vidimo lahko tudi zelo izviren pristop oblikovalcev "Kratosa" do oblike dovoda zraka "Valkyrie" v vzdolžni ravnini: zgornji rob štrli naprej, njegovi stranski odseki imajo nagib 30-40 stopinj do korena radarji sovražnikovih lovcev in zračni radarji sovražnikovih letal za zgodnje opozarjanje in nadzor v zraku. Zmanjšanje RCS XQ-222 olajšata tudi 90-stopinjski nagib vse obračljivih dvižnih stabilizatorjev in posebnih ščitnikov v kanalu za dovod zraka, ki preprečuje prehod radarskih valov na lopatice reaktivnega motorja kompresor. Šoba motorja ima ravno pravokoten prerez z majhno konico v obliki klina: nekaj je podobnega oddelku za šobe razgrajene, nevsiljive strateške križarjene rakete tipa AGM-129A (ACM), ki naj bi postala glavno "jedrsko sredstvo" poveljstva svetovnega udara ameriških letalskih sil, ki se uporablja iz vzmetenja strateških raketnih bombnikov B-52H in B-1B. Ta oblika se imenuje "bobrov rep" in ne velja za dele turboreaktivnega motorja; gre za ločen hladilni krog za znižanje temperature curka curka, kar na koncu zmanjša infrardeči podpis Valkyrie.
Kar zadeva letalske tehnične in operativno-taktične parametre XQ-222, so ti na zelo dobri ravni, glede na to, da je stroj opremljen z motorjem brez izgorevanja. Zlasti "Valkyrie" lahko pri največjem načinu delovanja turboreaktivnega motorja pospeši do hitrosti 1050 km / h in dolgo časa vzdržuje transonično hitrost. Pometeno krilo s kotom 30 ° ima razpon 6,7 m z razvitimi kotnimi ovinki pri korenu. To znatno poveča nosilnost letalskega ogrodja, povečuje okretnost bojnih brezpilotnih letal na majhnih nadmorskih višinah in učinkovitost na velikih nadmorskih višinah. Poleg tega se verjetnost zastoja pri manevriranju pri nizkih podzvočnih hitrostih (300-400 km / h) opazno zmanjša. Najmanjša nadmorska višina letenja na zelo nizki nadmorski višini v načinu sledenja ravnem terenu ali vodni površini je le 15 m! V takem trenutku lahko le sistemi zračne obrambe S-300PS / PM1 in S-400 Triumph prestrežejo Valkyrie na razdalji 35 km (z uporabo protiletalskih raket 48N6E2 / 3) in na razdalji 60-80 km (z raketami 9M96E2). V slednjem primeru bo potrebna zunanja oznaka cilja letal A-50U ali tistih, ki so bližje poti zemeljskega nadzora in večnamenskih radarjev XQ-222. Na prvi pogled se lahko zdi, da bo Valkyrie slej ko prej zagotovo padel v "zajem" ene od protiletalskih raketnih divizij, vendar ni vse tako preprosto.
Tu je v ospredju velik polmer delovanja Valkyrie, ki se uresniči z optimizacijo notranjih prostornin okvirja za največje dimenzije rezervoarjev za gorivo (za to so bili zasnovani najkompaktnejši sklopi podvozja in majhni notranji oddelki za orožje). Po mnenju predstavnikov "Kratosa" je doseg kompleksa udarnih letal brez posadke lahko 4350 km na visoki nadmorski višini. Težko je verjeti v take številke, glede na to, da ima dron trup dolžine 8, 8 metrov. Številka 3500 km je videti bolj verjetna. Posledično bo mešani profil leta "visoko - nizko - visoko" zmanjšal bojni polmer na 3000 km. Tako velik razpon kaže, da ima XQ-222 možnost letenja okoli najnevarnejših položajev zračne obrambe / protiraketne obrambe, ki tvorijo zračne linije območij A2 / AD, za vstop v območje padca visoko natančnega vodenega orožja na najpomembnejših tarčah globoko za sovražnikovimi črtami. V praksi je videti tako: da bi rakete JASSM-ER, ki so bile izstreljene iz bloka F-16C Block 52+, dosegle območje Volge ali zahodnega Urala, je zaradi relativno kratkega dosega izključeno vsako odstopanje od neposredne poti 1200 km; spoštovanje ravne poti je polno zadetkov na dosegu kopenskih protiletalskih raketnih brigad.
"Valkyrie" s svojim polmerom 3000 kilometrov nima takšnih težav in lahko zelo prilagodljivo uporabi vsako podrobnost reliefa za svoje namene. Valkyrie se bo še bolj sproščeno počutila na območju zračnega prostora, ki ga ne pokrivajo lovci protizračne obrambe (Su-30SM, Su-35S ali MiG-31BM), ali pa je pokrit, vendar ne dovolj. Pomanjkanje izstrelkov 9M96E2 z aktivnim RGSN prav tako ne pomaga ruskim letalskim silam v primeru, da bi se Valkyrie pojavila na evropskem gledališču vojaških operacij. Standardne rakete 48N6E2 / 3 bodo lahko sestrelile le VTS v vidnem polju (radijsko obzorje) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" lahko spretno "zaobide" to območje in iz tega ne bo nič dobrega. Delovanje radarskih detektorjev 64N6 ali detektorjev na nizki nadmorski višini 76N6 "Valkyrie" bo lahko snemalo zahvaljujoč naprednemu sistemu opozarjanja pred sevanjem, katerega senzorji bodo integrirani v vgrajeni kompleks / obrambo, ki služi tudi kot pasivno elektronsko izvidništvo postajo. Poroča se tudi, da bo XQ-222 prejel kompaktne infrardeče senzorje in optoelektronski sistem za opazovanje (TV-kanal vidljivosti) za izvajanje optoelektronskega izvidništva nad oddaljenimi sovražnikovimi ozemlji, ki so zunaj območja pokrivanja bočnih radarskih radarjev v zraku izvidniški RQ-4A / B Global Hawk in E-8C J-STARS.
Nato si oglejmo oborožitev udarnega drona Valkyrie. Niti razvijalec "Kratos Defense & Securitu Solutions" niti zahodni mediji niso posredovali natančnih informacij o tej zadevi. Znano je le, da je njegova bojna obremenitev znotraj 226 kg, notranji predali za orožje pa so dolgi približno 2 metra. Kot lahko vidite, XQ-222 ni namenjen za dostavo velikega naboja raketnega in bombnega orožja na oddaljeno bojišče ter za dolgotrajne bitke s sovražnimi kopenskimi enotami. Njegov glavni cilj je nenadoma premagati najgostejše protiraketne črte "A2 / AD" v zahodnem vojaškem okrožju Rusije in nad vzhodnim delom Kitajske, izvesti kompleksno elektronsko izvidništvo ter nanesti kirurške natančne napade proti ukazu in kadrovska infrastruktura, takrat kritična, medvrstne radarske postaje v ključnih zračnih smereh, avtomatizirane nadzorne postaje za mešane brigade protiletalskih raket itd.
Na podlagi navideznih geometrijskih dimenzij notranjega prostora za orožje in nosilnosti bo XQ-222 lahko sprejel na krov takšno raketno in bombno "opremo" kot 2 visoko natančni vodeni "ozki" bombi GBU-39 SDB (" Bomba majhnega premera ") z načrtovanim dosegom do 110 km pri padcu z višine 12-15 km ali 4 večnamenskimi taktičnimi raketami JAGM z dosegom od 16 do 28 km. Prvega je mogoče uporabiti za višinske napade na strateško pomembne sovražne cilje, ki jih pokriva dežnik proti projektilom kratkega in srednjega dosega na osnovi HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (da ne bi padel v njihov polmer ukrepanje); drugi, za napad na zemeljske sisteme zračne obrambe kratkega dosega (raketni sistemi protizračne obrambe "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") med nizkim letenjem v načinu ovinka terena.
Taktična raketa JAGM se popolnoma prilega celotnim dimenzijam notranjega oborožitvenega prostora XQ-222 "Valkyrie": dolžina 1800 mm, premer trupa 178 mm in teža 48,9 kg. Hkrati se lahko šteje za dokaj sodobno visoko natančno orožje z naprednim kombiniranim sistemom vodenja, ki zagotavlja: najvišjo odpornost proti hrupu od klasičnih zemeljskih sredstev za nastavitev REP, pa tudi za uporabo v vseh vremenskih razmerah. Raketa JAGM je konceptualni in konstruktivni analog protitankovske vodene rakete AGM-114L, ki je prejela milimetrsko glavo za usmerjanje v pasu Ka za delovanje v visokem dimu, v prašnih razmerah, ko sovražnik sproži dimno zaveso, pa tudi v težke vremenske razmere. JAGM je prejel še sodobnejše 3-kanalno kombinirano iskalno postajo, ki jo predstavljajo: aktivni radar, polaktivni laserski in infrardeči kanali za usmerjanje. Polaktivni laserski in infrardeči senzorji zagotavljajo raketi odpornost proti hrupu v primeru zastoja sovražnika v frekvenčnem območju 20-40 GHz. Dvojno povečanje dosega (v primerjavi s helikopterskimi različicami AGM-114K / L) je bilo mogoče zaradi uporabe trdnega raketnega goriva z zmanjšano hitrostjo gorenja v enokomornem motorju.
Druga zanimiva lastnost taktične rakete je zmožnost njene uporabe v načinu "pusti jo" s prejemom oznake cilja na poti po satelitskih komunikacijskih kanalih. Zahvaljujoč temu lahko XQ-222 napadne tarčo izven vidnega polja, na primer, če je za visokim hribom ali hribom. V primeru, da je napadalni brezpilotni zrakoplov neopazno prodrl v globino zračnega prostora, je mogoče nenaden pojav te rakete pričakovati v katerem koli delu zadnjih con v 2, 5-3 tisoč km od prve črte; in ni dejstvo, da bo napadalni brezpilotni letnik z EPR 0, 03-0, 05 m2 takoj zaznan in prestrežen, saj je med velikim regionalnim spopadom v istem evropskem gledališču operacij večina 4. in 5. generacije lovci bodo vključeni v izvedbene misije, da bi pridobili zračno premoč nad Raptorji, super horneti, strelami in drugimi obetavnimi taktičnimi letali.
In ne pozabite, da "Valkyries" ne bodo delovale v enotah 4 brezpilotnih letal, ampak v celih eskadrilah po 12 - 24 strojev. Podprli jih bodo tako prikrite taktične rakete JASSM-ER kot simulatorji / direktorji UAV ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Izračun 24 "valkirij" v takšni zračni jati bo precej težak. Edino, kar lahko korenito popravi situacijo do začetka uporabe XQ-222, je začetek posodobitve obstoječih radarjev lovcev 4. generacije PFAR / AFAR, ki lahko odkrijejo nove brezpilotne letalnike na znatnih razdaljah 100-120 km. pa tudi fino nastavitev in sprejetje obetavnih bojnih generatorjev EMP tipa "Ranets-E", ki lahko onemogočijo vgrajeno elektronsko opremo UAV na razdalji 14-20 km in znatno motijo njegovo delovanje na razdalji 40- 50 km. Kljub temu je bil ta projekt "varno zamrznjen", medtem ko še vedno ni zadostnega števila raket 9M96E2 za delo na kompleksnih nad-obzornih ciljih v vesoljskih silah.
Vmes je postalo znano o gospodarski plati vprašanja množične proizvodnje obetavnih prikritih brezpilotnih letal "Valkyrie". Zlasti bo cena ene enote 2, 5 - 3 milijone dolarjev (za stroške enega F -35A lahko ustvarite 30 ali 40 takšnih brezpilotnih letal). Izjemno privlačna cena in visoka zaznana bojna učinkovitost že povzročata resno zanimanje ameriških letalskih sil in ameriške vlade za vozilo. Po izjavi vodje podjetja "Kratos" Erica DeMarca je ameriška vlada v imenu neimenovanih predstavnikov že pokazala zanimanje za XQ-222, saj je preučila možnost nakupa 100 enot. In to je le kapljica v primerjavi z naročili, ki bi lahko sledila kasneje. Ko bo prva pogodba formalizirana in izpolnjena, se bodo operativno-taktične razmere v evropskem gledališču operacij korenito spremenile daleč v našo korist. Čemu lahko torej nasprotujemo v skladu z gorbačovskim hecaškim izrazom "asimetrični odziv"? Odgovor je predvidljiv: nič drugega kot strateški KR "Calibre" in Kh-101/102. Izjemen projekt daljinsko udarnega brezpilotnega letala "Skat" iz RSK "MiG" ni bil usojen, da bi ga poosebil v serijsko spremembo, ki aktivno vstopa v bojne enote mornariškega letalstva mornarice ali vesoljsko-vesoljskih sil Ruska federacija. Enomotorni 10-tonski brezpilotni letalnik dolžine 10 in razpon 11,5 m, izdelan po shemi "letečega krila", bi lahko na sovražnikove položaje dostavil približno 1500-2000 kg smrtonosnega visoko natančnega orožja, kar bi pustilo najmanj možnost prestrezanja v primerjavi z orožjem, ki ga nosi "Valkirija". Zakaj?
Dejstvo je, da imajo taktične rakete JAGM in "ozke bombe" družine GBU-39 SDB, čeprav so zelo inteligentno zračno napadalno orožje 21. stoletja, izjemno nizko hitrost in manevriranje. Torej GBU -39 "Bomba majhnega premera", potem ko je padla z notranje točke vzmetenja, namerava doseči cilj s hitrostjo približno 0,7 - 0,9 M, medtem ko je njen RCS približno 0,015 m2; nima zmožnosti izvajanja protiletalskih manevrov, saj bo hitro izgubil svojo "energijo" in zaradi pomanjkanja elektrarne ne bo mogel doseči cilja. Sodobni večnamenski radarji tipa 92N6E ga lahko zaznajo na razdalji 80 - 100 km, saj se razelektritev pogosto izvaja iz stratosfere. Taktična raketa JAGM ima podoben RCS, medtem ko hitrost na stopnji pospeška doseže 1, 4M. Zato ga lahko takoj po zaznavanju zagona (v času delovanja motorja) vroča svetilka zlahka zazna z uporabo infrardeče postaje L-136 "Mak-F", ki je nameščena na zračni obrambi 9A34 "Gyurza" raketni sistem. Po tem ga je mogoče prestreči s sistemom protiraketne obrambe 9M333. Celo PODROČJA Igla-S ali Verba lahko uničijo JAGM, vendar le, če je upravljavec dobro usposobljen ali po prejemu oznake cilja na taktični tablični tablični terminal od Rangir UKBP.
Glavni "kaliber" našega "Skata" so bile težke "ramjet" 2, 5-letalne proti radarske rakete Kh-31P, protiradarske rakete Kh-31A, podzvočni Kh-31U "Uran", pa tudi kateri koli drugi večnamenski -namenske rakete, ki se prilegajo dimenzijam brezpilotnih letal v notranjih prostorih (4400 x 750 x 650 mm). Prva dva, kljub dostojnemu radarskemu podpisu, je zaradi velike hitrosti letenja in protiletalske manevrske sposobnosti precej težko prestreči s pomočjo različnih vrst sistemov protizračne obrambe na lastni pogon. Za raketni sistem zračne obrambe Avenger je družina X-31P popolnoma izven območja prestrezanja pri visokih hitrostih. Na žalost je bil projekt SAV UAV, tako kot koncept visokofrekvenčnega generatorja EMP Ranets-E, odložen v poznih 2000-ih.
Tudi v LRK je vse veliko bolj rožnato. Prvič, obiskovalci se niso spomnili le ene vesoljske razstave po nastopu naprednih demonstratorjev izvidništva in napadanja brezpilotnih letal. Najbolj opazna med njimi sta udarna stroja Wing Loong in Wing Loong II. Trajanje letenja slednjega je približno en dan s stropom 5000 m. Poleg tega je 6 vzmetenih vozlišč namenjenih udarnemu orožju. Stroj lahko udari v polmeru 2000 - 3000 km. Med izvidniškimi vozili lahko izpostavimo višinski strateški optični in radijski izvidniški dron "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Tega brezpilotnega letala ni mogoče šteti za polnopravni analog ameriškega globalnega jastreba, ker je doseg le 3200 km v primerjavi s 4450 km za RQ-4A in 7050 km za mornariško različico MQ-4C Triton. Hkrati pa praktični strop 18.000 m zagotavlja popolnoma enake atmosferske pogoje za izvajanje optičnih izvidov na velike razdalje kot pri Global Hawku. V sprednjem spodnjem delu trupa lahko vidite podoben radioprozorni segment, za katerim je močan centimetrski radarski kompleks za kartiranje terena v načinu sintetične odprtine in razvrščanje površinskih in talnih ciljev. Funkcionalnost radarja v celoti sovpada z ameriškim AN / ZPY-2.
Hkrati so morali strokovnjaki podjetij Chengdu in Guizhou nekoliko spremeniti standardno zasnovo letalskega sistema American Global Hawk z namestitvijo napredne vodoravne repne enote, ki je združena s krilom. To se naredi, da se prepreči zaviranje in ohranijo normalne nosilne lastnosti drona z naraščajočimi napadnimi koti, saj se težišče stroja znatno premakne proti zadnjemu delu. To pomanjkljivost opazimo zaradi vgradnje težjega turboreaktivnega motorja "Guizhou WP-13", ki je posodobljena različica starega domačega R-13-300 (opremljen je bil z lovilci-prestrezniki Su-15 in MiG-23). Njegova masa je 1200 kg, medtem ko ima Rolls-Royce AE3007, uporabljen na RQ / MQ-4, maso 719 kg. To je eden od vidnih odgovorov.
Naši kolegi iz Srednjega kraljestva imajo še eno zanimivo brezpilotno letalo z izvidniškimi in udarnimi zmogljivostmi. Govorimo o 5, 8-metrskem brezpilotnem letalu CH-T1 z vzletno maso 3000 kg, nosilnostjo okoli 750-800 kg in hitrostjo letenja 850 km / h. Kot si lahko predstavljate iz fotografij, objavljenih maja 2017 na različnih kitajskih informacijskih virih, imamo obetaven udarni brezpilotni zrakoplov z ekranoplanom (očitno "za enkratno uporabo" / brez povratka), ki lahko leti v "drsnem načinu" na izredno majhnih nadmorskih višinah 1, 5 - 3 m nad vodno gladino in 6 - 10 m nad zemeljsko površino. Pod radijsko prozornim nosnim stožcem je večnamenski zračni radar / aktivni RGSN, ki tvori digitalni zemljevid zemljevida in zazna površinske, talne in po možnosti zračne cilje. Praktična zgornja meja izdelka je omejena na 3000 m, kar zadošča za izvajanje nizkih nadmorskih napadov na položaje otokov ali udarne skupine letalskih nosilcev ameriške mornarice. Vidimo lahko, da je ogrodje rakete brezpilotne zaslone rakete zasnovano ob upoštevanju tehnologije prikrivanja: vodoravni rep z dvigali ima nagib 120-140 stopinj, sprednji vodoravni rep je majhen in negiben. Večina strukturnih sestavnih delov ogrodja je izdelanih iz kompozitnih materialov.
Posebnost brezpilotnih letal CH-T1 je, da lahko delujejo na nadmorski višini do 10-15 m s številnimi mrežnimi udarnimi polki več deset strojev. Z zemeljskimi radarskimi sistemi jih je veliko težje odkriti kot na primer "roj" težkih 2-letečih ladijskih raket 3M45 "Granit" (slednje imajo višji RCS kot sestavljeni CH-T1, višina leta nad vodno gladino pa ni manjša od 5 m, medtem ko imajo kitajske rakete 1 - 2 m). Kitajski brezpilotni letali-ekranoplani lahko uporabljajo taktiko velikega protiladanskega napada, ki ga uporablja naš granit P-800: 24-32 CH-T1, ki so oblikovali 3 ali 4 udarne črte po 8 vozil, se približujejo na višini 3-4 m do udarne skupine ladje; eden od brezpilotnih letal se dvigne na višino 300 - 500 m in skenira morsko površino glede prisotnosti sovražnih površinskih ladij (skeniranje se lahko izvede tudi v pasivnem načinu delovanja ARGSN, da se zmanjša verjetnost odkrivanja z radarji na ladji).
V slednjem primeru bo sovražnika spremljalo sevanje lastnega radarja AN / SPY-1D (V) in oddajani radijski kanali taktičnega sistema Link-16. Ta dron bo posredoval natančno oznako cilja zaznanim predmetom na krovu podrejenih brezpilotnih letal, ki se "plazijo" spodaj, nato pa bodo njihovi visokozmogljivi sistemi za ciljanje in navigacijo hitro razdelili cilje. Ta faza bo potekala na razdalji 30-40 km od ciljev. Na razdalji 10-15 km bodo vozila vklopila vgrajene sisteme za elektronsko bojevanje in začela napad na KUG. Približno polovica CH-1T bo prestrežena s pomočjo raket RIM-162 ESSM ali RIM-116 Block 2, preostali pa bodo uspešno dosegli sovražne ladje. Eksplozivno razdrobljena "oprema", težka 1 tono, bo "obrnila navzven" superliniji "Arley Burkov" in "Ticonderoog", onemogočila pa bo tudi celotno radarsko arhitekturo sistemov "Aegis".
Seveda je temu izidu mogoče upreti prisotnost ameriških letalskih prevoznikov E-2D, ki bodo v razdalji 100-150 km zaznali "roj" kitajskih brezpilotnih letal in bodo prek radijskega kanala Link-16 ciljali na CH- T1 4 ducate ladijskih raket dolgega dosega RIM-174 ERAM, vendar bo v letalskem gledališču poleg brezpilotnih letal še nekaj sto drugih letal, med drugim taktično pomorsko letalstvo, nadzvočne protiladanske rakete YJ-18 itd. Uporaba teh dronov je lahko zelo uspešna. Tudi omenjeno podjetje "Kratos" dela na podobnem projektu za "nepopravljivo" stavkovno brezpilotno letalsko letalo. Koncept ima indeks UTAP-22 "Mako" in je že dolgo v letalskih testih. Po navedbah proizvajalca je treba "Mako" uporabljati skupaj z "Valkyrie" in samostojno. Njegova aerodinamična postavitev je bolj konservativna: 6, 13-metrski ogivalni trup s pometenim krilom, katerega razpon doseže 3,2 m. Zunanja namestitev turboreaktivnega motorja v zunanji zunanji ventralni gondoli navzven spremeni UTAP-22 v zastarelo -ladijska raketa, podobna P-500 "Basalt", vendar hitrost ameriškega izdelka komaj doseže 1120 km / h.
Domet na drugi strani doseže 2600 km, servisni strop pa 15 200 m. Dron ima enak napreden sistem za opazovanje in navigacijo kot XQ-222 "Valkyrie", poleg tega pa bi moral prejemati različne optične in elektronske izvidnice senzorji, ki omogočajo in sovražnikov zračni prostor, so bogastvo pomembnih taktičnih informacij. Medtem ko se Američani pripravljajo na lansiranje svojih Valkyries in Mako v obsežno proizvodnjo, lahko le upamo, da se bodo nenehne zamude z začetkom množične proizvodnje dizelskih brezpilotnih letal "Altius-M" končno končale, nemški letalski dizel RED A03 / V12 bo našel dostojno zamenjavo za domači razvoj. Poleg tega družbi Kronstadt in Sukhoi obljubljata, da bosta do začetka dvajsetih let 20. stoletja zagotovila prelomnico v razvoju ruskega segmenta letal brez posadke za vojaške namene.
