Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?

Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?
Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?

Video: Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?

Video: Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?
Video: New Super Mario Bros. U Deluxe ALL Worlds ALL Star Coins - Полная игра 100% Прохождение 2024, April
Anonim

Relativno dobra novica.

"V Rusiji se bo leta 2012 začela gradnja vodilnega morilskega uničevalca nove generacije," je povedal vrhovni poveljnik ruske mornarice admiral Vladimir Vysotsky. Po njegovih besedah so do zdaj v Rusiji zgradili površinske ladje obalnega in morskega območja tipa "korveta" in "fregata", ladje oceanskega pasu pa niso bile zgrajene.

Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?
Obetavni uničevalec ruske mornarice - ali lahko sanjamo?

"Gradnjo novega uničevalca lahko začnemo leta 2012," je dejal Vysotsky. Pred tem je vrhovni poveljnik poročal, da bo nova ladja oceanskega območja tipa uničevalca leta 2016 izdelana iz kovine za mornarico države. Hkrati je poudaril, da bodo na to ladjo namestili jedrsko elektrarno. «

Zakaj je veselje relativno? Izključno zato, ker je preložitev gradnje bojnih ladij za našo mornarico za eno leto, za pet ali celo do »po dežju v četrtek, ko rak visi na gori«, že dolgo v navado.

Iskreno rečeno, vir informacij ni resnična resnica. Spomnim se, da je naš vrhovni poveljnik mornarice leta 2008 obljubil gradnjo kar 5 večnamenskih letalskih nosilcev. In kje so? Načrti domače ladjedelniške industrije do leta 2020 ne predvidevajo njihovega polaganja.

Poleg zdravega skepticizma do besed Vysotskega obstajajo še drugi razlogi za dvom. Evo, kaj so marca 2010 napisali o naših obetavnih uničevalcih

"Začel se je razvoj uničevalca nove generacije za rusko mornarico, ki bo zgrajen z uporabo prikrite tehnologije," je v četrtek dejal vir v vojaško-industrijskem kompleksu.

»V teku so raziskovalna dela za oblikovanje nove ladje daljnega morskega pasu, pripravlja se tehnična dokumentacija projekta. Ta postopek bo trajal približno 30 mesecev, je povedal vir Interfaxa.

Uničevalec bo prejel raketni sistem z univerzalnimi vertikalnimi izstrelitvenimi raketami za streljanje visoko natančnih raket na zemeljske, nadzemne in podvodne cilje. Ladjsko zračno obrambo bodo zagotavljale protiletalske rakete dolgega, srednjega in kratkega dosega, «je povedal strokovnjak.

Univerzalni bodo tudi topniški nosilci uničevalca, ki bodo z visoko natančnimi vodenimi projektili lahko streljali na sovražnikove obalne in pomorske cilje, je dodal vojaški specialist.

Vsestranskost ladje bo vplivala tudi na vsebino njenega elektronskega polnjenja, je opozoril strokovnjak. …

… Po njegovih besedah bo ladja daljinskega morskega območja neomejeno plovna in s hitrostjo do 30 vozlov. S smerjo 17 vozlov bo uničevalec lahko avtonomno potoval do 10 tisoč milj. Velikost posadke naj bi bila relativno majhna, kar bo izboljšalo kakovost bivanja. Izpodriv ladje bo dosegel 10 tisoč ton. Glavna elektrarna uničevalca bo tipa plinske turbine. Ladja bo imela hangar za dva protipodmorniška helikopterja."

Slika
Slika

Kaj torej imamo? Čas razvoja ladje je bil marca 2010 ocenjen na več kot 30 mesecev, in to kljub temu, da tehnična dokumentacija projekta sploh ni enaka delovnim risbam. In kar je najpomembneje, oblikovali so ladjo z namestitvijo plinske turbine, zdaj pa vrhovni poveljnik mornarice govori o jedrski ladji. Toda to bo popolnoma drugačen projekt … Zato je izdelava ladijskega projekta do leta 2012 do stopnje, ki omogoča njegovo polaganje, zelo dvomljiva.

In kljub temu … se je v danskem kraljestvu nekaj razburkalo:))) Načeloma bi ocenil verjetnost, da bo v letih 2013–2016 postavljena nova vrsta ladje za morje za rusko mornarico približno 50/50. Kakšna bo ta ladja?

Trenutno je najmodernejši projekt obetavnega uničevalca Ruske federacije po vsej verjetnosti projekt 21956 severne PKB.

Slika
Slika

Izpodtok približno 9000 ton (polno)

Dolžina 163 m.

Širina 19,00 m.

Ugrez 5, 5 m.

Tehnične podrobnosti

Elektrarna elektrarne

Moč 74000 KM z. (54 420 kW)

Hitrost 29,5 vozlov

Doseg križarjenja 5800 milj (pri 18, 5 vozlih)

Trajnost križarjenja 30 dni (glede na rezervacije)

Posadka ≈ 300 ljudi

Oborožitev

Elektronsko oborožitev radarjev tipa "Fregat" in "Rif-M" (površinski cilji), Sonar "Zarya-ME-03" (pod vodo)

Artilerijska oborožitev 1 130 mm. AU A-192 ali 1x2 AU AK-130

Protiletalsko topništvo 1 ZRAK "Kashtan"

Proti ladijsko orožje "Calibre-NKE" (16 izstrelkov)

Protipodmorniško orožje "Calibre-PLE" 91RE1 (91RTE2)

Protiletalska raketna oborožitev 6 * 8 SAM "S-300F" (48 SAM 48N6E2 ali 192 SAM 9M96E)

Mine-torpedna oborožitev 2 * 4 torpedne cevi

Letalska skupina: tam sta hangar in heliodrom

Slika
Slika

Zdi se, da je bil EM zasnovan relativno nedavno - idejni projekt je bil prvič prikazan leta 2007. Čeprav kdo ve - morda je bil razvit v 90. letih in je bil predstavljen šele zdaj? Toda ta ladja očitno ne "vleče" vloge vladarja morij. Isti "Orly Burke", ki ima podoben premik, nosi 2 UVP Mk 41 s skupno kapaciteto 96 celic - medtem ko je v vsako celico mogoče namestiti posodo, ki nosi eno "Tomahawk", "Asrok", "Standard" ali 4 " Morski vrabec "".

Slika
Slika

Tovor streliva naše ladje je 64 zabojnikov. Če pa lahko Orly Burke sprejme absolutno katero koli kombinacijo izstrelkov, potem je naš uničevalec projekta 21956 omejen z dejstvom, da je v namestitev Calibre-NKE nemogoče namestiti protiletalske rakete, tako kot je nemogoče "nabiti" anti -ladijske rakete ali PLUR v S-300F. Poleg tega namestitev S -300F ni UVP v polnem pomenu besede - za razliko od Mk 41 je to boben, ki se vrti pod krovom - kar najverjetneje negativno vpliva na maso naprave, zato velikost streliva.

Raketa 48N6E2 je dobra raketa z dosegom nadmorske višine do 30 km in dosegom 200 km - vendar je po sodobnih merilih to raketa srednjega dosega. Presega svojega ameriškega kolega "Standard SM-2MR" (24 km oziroma 166 km), vendar je nekoliko slabši od "Standard SM-2ER" (33 in 240 km) in seveda "Standard SM-3" in nadmorske višine 250 km in dosega 500 km (čeprav ne smemo pozabiti, da je na navedenih razdaljah "Standard SM-3" sposoben sestreliti samo neobvladljive cilje-na primer bojne glave, ki letijo po balistični poti, in parametre te poti je treba poznati vnaprej).

Treba je biti pozoren še na eno žalostno dejstvo - zdi se, da lahko S -300F uporablja le protiraketni obrambni sistem 5V55RM z dosegom letenja do 75 km in višino 25 km. Toda SAM 48N6E2 je mogoče namestiti na S-300FM (točno to je bilo nameščeno na "Petra Velikega"). Toda večja velikost SAM je privedla do tega, da se je obremenitev streliva zmanjšala za 2 raketi - s 48 na 46. Mogoče je bil najin projekt 21956 še vedno S -300FM - zakaj pa potem 48 raket, in ne 46? Če govorimo o S-300F, potem je popolnoma žalosten.

Na podlagi zgoraj navedenega lahko ugotovimo, da najverjetneje obetavni EM ruske mornarice ni pr 21956 niti njena globoka posodobitev. Njegova oborožitev ne ustreza več v celoti sodobnim zahtevam, potovalni doseg je precej nižji od tistega, ki je naveden v projektu, elektrarna je elektrarna in ne atom. Seveda je mogoče (in celo zagotovo), da bodo pri načrtovanju novega EV uporabili nekaj razvoja projekta 21956 - vendar bo to povsem druga ladja.

Žal o njem ni znanega nič konkretnega. No, če je tako, obstaja veliko polje za domišljijo in ljudsko umetnost, na katero bom zdaj nadaljeval.

Kako bi rad videl obetajočega ruskega uničevalca

Slika
Slika

Vse risbe so vzete od tukaj www.otvaga2004.narod.ru TO NI PROJEKTNA SLIKA - ampak samo ljudska umetnost.

Takoj želim povedati, da je na mojo vizijo vloge in mesta električnih vozil v sodobni ruski floti močno vplival čudovit članek mojega cenjenega kolega 178_ https://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets in, še v večji meri z razpravo o tem članku z avtorjem.

EM je ena vrsta oceanske ladje raketno-torpedno-topniška. To je vsestranska bojna ladja, ki združuje zmogljivosti raketnih križarjev, uničevalcev in protipodmorniških ladij mornarice ZSSR. Bojni sistemi EM morajo biti integrirani v BIUS, kot je Aegis (le bolje:))), ki lahko sprejema / prenaša obveščevalne podatke in označevanje ciljev iz / na vse podmornice, nadzemne in zračne bojne enote ruske mornarice (vključno ne le z ladjami in posadko) letala, brezpilotna letala, rakete, sateliti itd.). Oborožitev EM mora zagotoviti zanesljiv poraz vseh obstoječih razredov in vrst letalstva, površinskih ladij in podmornic potencialnega sovražnika na razdalji, ki presega učinkovit doseg njihovih orožnih sistemov. Ladja mora imeti razvita sredstva protiraketne in proti torpedne obrambe, vključno z elektronskim bojevanjem, pa tudi razvito konstruktivno zaščito.

Ena od resnih pomanjkljivosti sovjetskih površinskih ladij je bila njihova »protiladiška« usmeritev, ZSSR je svojo floto gradila izključno za bitke »flota proti floti«. Sodobna EM bi morala imeti veliko vsestranskost-lahko bi sodelovala v operacijah flote proti obali kot ladijsko-raketni arzenal z udarci z raketami zemlja-zemlja in topništvom.

Trenutno je povsem očitno, da se eskadrila, ki nima zračnega pokrova, ne more učinkovito upreti sodobni udarni skupini letalskih nosilcev (AUG). Zato je vodstvo ruske mornarice v celoti spoznalo potrebo po lastnih letalskih nosilcih, kljub temu, da program ladjedelništva do leta 2020 ne predvideva postavitve vsaj enega letalonosilke, ni dvoma, da bo v prihodnosti Rusija kljub temu začel graditi svojo floto letalskih nosilcev. Hkrati so bile večkrat podane izjave, da ne bomo ustvarjali klasičnih AUG, ampak veliko več informacijsko integriranih formacij, v katerih bodo nosilec letal, spremljevalne ladje, podmornice, letala, sateliti itd. bo deloval v enem samem informacijskem prostoru po načelu - "en vidi - vidi vsak". Zato so obetavne sestave letalskih nosilcev Ruske federacije poimenovali MAS - "sistem pomorskih letalskih nosilcev". Očitno je, da bodo obetavni EM postali ena od sestavin MAS.

Slika
Slika

Zato bodo glavne vrste sovražnosti, v katerih lahko sodeluje obetaven EM Ruske federacije:

1) Kot del MAS - vse vrste pomorskih bitk, vključno z najtežjimi - operacije za uničenje AUG ali heterogene eskadrilje, ki nima nosilca letal, a je pod okriljem obalnega pomorskega letalstva

2) Zunaj MAS - operacije uničenja različnih eskadril, ki nimajo zračnega pokrova

3) Napad na sovražne obalne cilje - tako kot del MAS kot samostojno

4) Opazovanje in sledenje AUG potencialnega sovražnika v obdobjih zaostrovanja mednarodnih razmer in izvedba preventivnega udara v primeru izbruha vojne - tako v okviru JUR kot samostojno.

Slika
Slika

Vse zgoraj navedeno nam omogoča oblikovanje zahtev za oborožitev obetavnega EM. Pri določanju posebnih vrst orožja je treba upoštevati, da bo prvi uničevalec prišel v uporabo najpozneje v letih 2017-2020, serijska gradnja pa bo izvedena v obdobju od 2020 do 2030. Glede na to, da razvoj novih orožnih sistemov traja od 5 do 12 let, imamo priložnost preseči obstoječe orožne sisteme. Organiziramo lahko tudi proces razvoja novih raket, topništva itd., Optimiziramo njihove zmogljivosti za najučinkovitejšo reševanje nalog EM, predvidevamo možnost postavitve obstoječih orožnih sistemov na prve serijske ladje, pa tudi sisteme, ki bodo začeti uporabljati v bližnji prihodnosti.

Slika
Slika

Raketno orožje.

Doslej je bilo ladijsko raketno orožje jasno specializirano-ladijske rakete, protiletalske rakete in PLUR. Toda pred kratkim se je v svetu rodila ne preveč očitna težnja - univerzalizacija protiladanskih raket in protiletalskih raket (zaenkrat se ta ideja izvaja na majhnih raketah, tudi v Ruski federaciji - spomnite se Korneta, ki lahko, čeprav ni proti ladijski raketni sistem, zadene tako kopenske kot zračne cilje). Po eni strani se zdi, da je ideja zmotna, saj so naloge, s katerimi se soočajo te rakete, popolnoma drugačne, po drugi strani pa je skušnjava imeti univerzalno raketo za uničevanje površinskih in zračnih ciljev.

Za začetek primerjamo nekatere lastnosti delovanja "Standard SM-2ER" in "Harpoon RGM-84D2"

Izstrelitvena masa je 1466 oziroma 742 kg.

Dolžina - 6, 55 m in 5, 18 m

Premer - 0,33 m in 0,34 m

Hitrost letenja - 3,5M in 0,85M

Teža bojne glave - 113 kg in 235 kg

Domet letenja - 240 km in 280 km

In zdaj poglejmo vseeno, za 48N6E2 SAM, Klubkom-"Club-K" 3M-54E1 in "Onyx" 3M55

Izhodiščna teža - 1900 kg, 1800 kg in 3100 kg

Dolžina - 7, 5m, 8, 22 m in 8, 9 m

Premer - 0,519 m, 0,533 m, 0,7 m

Hitrost letenja - več kot 7M (2,1 km / s), 0,8M in 2,9M (na nadmorski višini in 2M - na površini)

Teža bojne glave - 150 kg, 400 kg, 250 kg

Domet letenja - 200 km, 300 km in 300 km (pri letenju na majhni nadmorski višini - 120 km)

Z drugimi besedami, sodobne protiletalske in protiladanske rakete so se nekako zelo približale glede na maso in dimenzijske značilnosti, pogosto pa imajo proti ladijske rakete manjšo maso in velikost kot rakete. Seveda obstajajo razlike - SAM je hitrejši, ima lažjo bojno glavo in ima manjši (vendar primerljiv) doseg leta. V mojem primeru loči SAM samo supersonični protiladanski raketni sistem Onyx, po drugi strani pa bo novi SAM 48N6E3 z daljšim dosegom (do 250 km) že imel 180 kg bojne glave proti 250 kg Oniks. In začetna masa novega dolgega dosega 40N6E (doseg do 400 km, doseg v višino - 185 km) bo najverjetneje "odšel" za 2 toni.

Vendar teža in mere niso vse. Pomembna je tudi pot rakete. SAM - vse je jasno, preprosto leti do zračne tarče, saj nihče še ni pomislil, da bi SAM s protiraketami sestrelil SAM. Nasprotujejo jim predvsem pasti in elektronsko vojskovanje. RCC je povsem druga zadeva. Ti se poskušajo stisniti na površje morja in za zdaj ne zasvetijo na radarskih zaslonih. Ker so ladijske rakete, ki letijo na velikih nadmorskih višinah s hitrostjo 0,8-2 M, "zakonit plen" ne le za protirakete, ampak tudi za običajne rakete.

Slika
Slika

Povsem druga zadeva je sodoben sistem protiraketne obrambe, ki leti na visoki nadmorski višini s hitrostjo 6-7M. Če recimo obetavni 40N6E zdrži potovalno hitrost letenja 2 km / s (njegova največja hitrost je 2,5 km / s), potem je čas letenja do cilja, ki se nahaja 250 km od točke salva, nekaj več kot 2 minuti. Možnosti, da sovražnik v navedenih 2 minutah ne bo mogel le zaznati izstrelkov, ampak tudi pripraviti in izstreliti lastne rakete, kar zahteva tudi določen čas za prestrezanje, so vsaj iluzorne. Zato se domneva, da so hiperzvočne protiladanske rakete neranljive za sodobne sisteme zračne obrambe. Toda hiperzvočne protiladanske rakete zaenkrat obstajajo le na papirju - vendar so hiperzvočne rakete že na krilu. V skladu s tem bodo rakete, ki lahko letijo po poti v obliki črke U in padajo na sovražne ladje od zgoraj, tako zdaj kot v prihodnjih letih, orožje, ki ga ni mogoče odbiti drugače kot z elektronskim bojevanjem. Hkrati lahko rakete nosijo povsem spodobno bojno glavo, do 200 kg - seveda to ni "granit" s svojo 750 kg bojno glavo, malo verjetno je, da bo mogoče utopiti sovražnikovo letalsko ladjo tudi z več takšne rakete. Toda ko spremljevalna ladja zadene križarko, vključno z njimi, je zagotovljenih veliko "prijetnih občutkov" in najverjetneje bo zadetek celo ene takšne rakete onemogočil občutljivo elektroniko ladje - radarske rešetke itd. V tem pogledu je zelo eksplozivna bojna glava protiletalske vodene rakete povsem upravičena-seveda ne bo povzročila takšne škode, kot je proti ladijski raketni sistem, ki je naredil "drsenje" in padel na sovražnikovo ladjo od zgoraj s svojo prodorno visokoeksplozivno ali celo pol oklepno bojno glavo-toda nadgradnje sovražne ladje spremenijo v sito in ga »zaslepijo«-SAM je povsem sposoben. V tem primeru bo sovražna ladja, tudi z neporabljenim strelivom, izgubila sposobnost nadzora nad površinsko / zračno situacijo in zračno obrambo, kar pomeni, da bo postala lahek plen za konvencionalni ladijski raketni sistem.

… Čeprav kdo ve, kakšno škodo sodobni ladji lahko povzroči telegrafski drog, ki se je s hiperzvočno hitrostjo prebil na palubo in celo iz dvesto kilogramske bojne glave? Poškodbe relativno sodobnih površinskih ladij ("Stark", "Sheffield") zaradi zadetkov konvencionalnih podzvočnih protiladanskih raket z veliko skromnejšimi lastnostmi (tako glede hitrosti kot mase izstrelkov in bojnih glav) niso optimistične. Tudi ena takšna raketa zadostuje za onemogočanje ladje razreda fregate

Slika
Slika

In kar je najpomembneje, na bojnih ladjah nikoli ni veliko protiladijskih raket-redko je, če ima sodobna ladja v obremenitvi streliva vsaj 16 proti ladijskih raket ali celo manj. Hkrati je za zagotovljeno prenasičenost zračne obrambe ameriške AUG potrebno najmanj 100 protiladijskih raket. Za tak udarec bi morala sovjetska flota na enem mestu zbrati vse štiri križarke na jedrski pogon-vendar bi enak učinek lahko dala le ENA ladja razreda Orly Burke, če bi bila oborožena z univerzalnimi projektili.

In to je druga prednost univerzalnih raket. Celo nekaj sodobnih uničevalcev, ki imajo sisteme zračne obrambe za rakete 70-90 in univerzalne rakete v sebi, bo zagotovo prenasičilo zračno obrambo tipične ameriške AUG ali celo večje eskadrilje.

Kaj pa je treba storiti, da se sistem protiraketne obrambe spremeni v protiladijski raketni sistem?

Dejstvo je, da so sistemi za usmerjanje naših raket in proti ladijskih raket, odkrito povedano, bistveno drugačni. RCC -ji uporabljajo inercialni sistem vodenja na velikem segmentu leta in šele, ko se približajo izračunani lokaciji, se vklopi aktivni - radarski sistem vodenja - torej. lastni raketni radar. Hkrati rakete (S-300 in S-400) uporabljajo predvsem polaktiven sistem vodenja v kombinaciji z radijsko korekcijo-ko cilj sistema protiraketne obrambe osvetli označevalec cilja (tj. Nahaja se na ladji oz. letala), sistem protiraketne obrambe pa se odbija od cilja do signala tega radarja. Očitno je, če je sovražnik na dosegu radarja bojne ladje, povsem sposoben "posaditi" rakete nanj, toda na velike razdalje, zunaj radijskega obzorja, je tak podvig možen le, če obstaja zunanja oznaka cilja, in ta zunanja oznaka cilja bi morala delovati po vseh raketnih raketah. Da, na uničevalnik lahko postavite helikopter RLD - vendar nihče ne jamči, da ga v najbolj odločilnem trenutku ne bodo sestrelili in da bo navidez smrtonosna raketna salva preprosto "šla v mleko". V zvezi s tem je proti -ladijski raketni sistem veliko bolj funkcionalen, saj v kombinaciji inercialnih in aktivnih sistemov vodenja uresničujejo načelo "streljaj in pozabi" - z njim lahko sprožiš odboj na mestu, kjer sovražnik ladje so bile odkrite, tudi če je stik z njimi izgubljen - IS bo pomagal, da ne zaide, vodja aktivnega hominga pa z veliko mero verjetnosti omogoči, da še vedno najde sovražnika. Sodobne rakete lahko ujamejo tarčo razreda fregate na dosegu do 40 km in celo več, celo podzvočni protiladijski raketni sistem bo za premagovanje 200-250 km potreboval največ 15-20 minut, med katerimi ladja, ki se giblje s hitrostjo 30 vozlov, se bo imela čas premakniti največ 14-16 km.

Slika
Slika

Tako mora imeti za vzpostavitev polnopravnega raketnega sistema (univerzalna raketa) hkrati inercialne, aktivne in polaktivne sisteme vodenja. Kako realno je to?

Načeloma je to rešljiv problem. Na primer SAM Standard-2MR (RIM-66C) ima kombiniran sistem vodenja (radijski ukaz za daljinsko upravljanje, inercialni in polaktivni radar).

Kar zadeva naše rakete, lahko rečem le, da je treba njihovim poluaktivnim sistemom vodenja dodati inercialne in aktivne sisteme vodenja. Kako težko je? Aktivni RLGSN našega ladijskega raketnega sistema Onyx tehta 85 kilogramov. Kar zadeva inercialne sisteme - teža modelov, ki jih poznam, se giblje od 5,4 do 23 kg.

Upoštevati je treba, da ima Onyx prekomerno moč za rakete RLGSN. Zagotavlja odkrivanje površinskih ciljev na razdalji 50 km - vendar za sistem protiraketne obrambe, ki lahko v nekaj minutah premaga 400 km, to ni potrebno - v tem času ladja s hitrostjo 30 vozlov bo imel čas, da se odmakne komaj 2 km. Čeprav je seveda močnejši signal RLGSN, tem bolje (težje ga elektronsko vojskovanje zatre)

Z drugimi besedami, preobremenitev raketnega lansirnika ne bo presegla 100 kg - ob upoštevanju izboljšanja tehnologij in nekoliko oslabitve radarskega raketnega sistema - pa še manj. Upoštevati je treba tudi, da bo po vsej verjetnosti lahko del napol aktivne opreme za samonaravnavanje hkrati "služil" in deloval. Seveda pa bo celo povečanje mase za nekaj deset kilogramov občutno povečalo izstrelitveno maso rakete - potrebna bo večja moč motorja, večja zaloga goriva … To je nedvomno pomanjkanje SD. Upoštevati pa je treba, da kombinacija aktivnega in polaktivnega iskalca v enem izstrelku povzroči ne le pomanjkljivosti …

Dejstvo je, da so glavna zaščita letal in drugih letal pred projektili sistemi elektronskega bojevanja. Kako delujejo?

Ko enota za elektronsko bojevanje prejme sporočilo o sevanju radarja (ne glede na sistem protiraketne obrambe ali nosilec, s katerega je bil izstreljen sistem protiraketne obrambe), enota določi frekvenco, na kateri radar deluje, in začne "utripati" pri tej frekvenci ga zamaši z "belim šumom". V odgovor na to so razvijalci projektil svoje rakete učili spreminjati frekvenco radarja - vendar razvijalci elektronskega bojevanja niso ostali v dolgovih - naučili so svoje sisteme, da se hitro odzivajo na spremembe, jih spremljajo in "telefonirajo" točno na valovi, na katerih radar trenutno deluje … Tako lahko ena enota za elektronsko bojevanje "zaslepi" en sistem protiraketne obrambe. Še več, če je sistem protiraketne obrambe opremljen z aktivnim usmerjanjem, je verjetnost njegove zaslepitve precej velika, saj imata radarska raketna lansirna naprava in moč enote za elektronsko vojsko primerljivo moč - vendar zaslepijo protiraketni obrambni sistem, ki ima polaktivna glava za samonavajanje je težja, saj enota za elektronsko vojsko očitno izgubi glede na radarsko moč, s katero se vodijo rakete. Tu bo vse odvisno od razdalje od radarja do enote za elektronsko vojskovanje.

Če pa lahko UR istočasno vklopi tako aktivno kot polaktivno namestitev, potem za zaslepitev UR potrebujete ne eno, ampak dve enoti EW. Tako kombinacija aktivnih in polaktivnih sistemov vodenja znatno poveča možnosti raket, da zadenejo zračni cilj.

Posledično ustvarjanje ene same rakete iz sistema protiraketne obrambe ni le možno, ampak tudi obljublja pomembne prednosti takšne rakete pri porazu zračnih ciljev.

Po mojem mnenju bi morale te rakete postati glavno orožje obetavnega EM ruske mornarice.

Približne zmogljivosti takšnih izstrelkov - masa - do 2,1 tone, bojna glava - najmanj 180 kg, doseg - najmanj 450 km, povprečna hitrost - najmanj 7 M.

Vendar je oborožitev, sestavljena izključno iz SD, za EM kategorično nezadostna. Da, polna salva streliva UR iz dveh EM bo lahko "ubila" zračno obrambo klasične AUG in morda celo potopila 1-2 spremljevalnih ladij, toda to je vse. Za uničenje letalskega nosilca je potrebno nekaj več. Za te namene mora imeti EM "glavnega kalibra" - več težkih hiperzvočnih protiladanskih raket. Taktika njihove uporabe je videti tako - sprožijo se takoj po "streljanju" UR. Ko pridejo ladijske rakete, večina sovražnikove zračne obrambe ni več aktivna, preostalim pa oči raztresejo številčnosti zračnih ciljev, zato ni nič bahavega, da bi odvrnilo napad celo majhnega števila protiladijske rakete.

Slika
Slika

Značilnosti teh izstrelkov so videti nekako takole

Teža - 4,2 tone, bojna glava - najmanj 450 kg, doseg - 450 km, povprečna hitrost - 5-6 M.

Ladjevsko strelivo bi moralo vključevati 2 UVP, enega za 90 SD, drugega za 8 protiladanskih raket. Mnogi?

Skupno število izstrelkov - 98 - je precej primerljivo z Orly Burke (čeprav so naše rakete težje) Poskusimo primerjati skupno težo glavnega raketnega orožja za velike raketne ladje

"Orly Burke" - polna izpodriv 8488 ton, 96 zabojnikov, recimo - pri vseh "standardnih SM -2ER" - skupna masa izstrelkov - 140,7 tone (za eno tono izstrelkov - 54,8 tone izpodriva)

"Ticonderoga" - polna izpodriv 9800 ton, 122 zabojnikov, recimo - tudi s "Standard SM -2ER" - skupna teža - skoraj 179 ton (za 1 tono izstrelkov - 60, 3 tone izpodriva)

RCR "Slava" - polna izpodriv - 11 380 ton, 16 "bazaltov" 4, 8 ton in 64 izstrelkov, ki tehtajo 1, 6 tone - skupaj 179, 2 tone (za 1 tono izstrelkov - 63, 5 tone premika))

Najslabši kazalnik "Glory" je med drugim razložen z dejstvom, da so njegove lansirne rakete veliko težje od ameriških.

Pričakovani EM -90 Ur z 2, 1 t in 8 proti ladijskimi raketami 4, 2 t - 226 ton, kar približno ustreza (če vzamemo za vzorec Ticonderogo) skupno izpodrivanje 13 425 ton. Kar je načeloma sprejemljivo (ob upoštevanju, da ima Zamvolt EM celoten izpodriv 14, 5 tisoč ton).

Slika
Slika

Obramba proti projektilom

Osnova protiraketne obrambe bodo rakete, nameščene namesto dela streliva univerzalnih raket. Tako trenutno namestitev "Polyment-Redut" v eno celico sprejme eno raketo dolgega dosega (48N6E2) ali 4 rakete 9M96E-majhne rakete z dosegom 40-50 km. V prihodnosti - še manjše rakete 9M100 - z dosegom le 15 km, vendar je v eni celici vključenih 16 takšnih protiraket.

Tako bo v 90 celicah UVP univerzalnih izstrelkov obetavni EM lahko nosil recimo 80 izstrelkov raket, 20 protiraketnih raket srednjega dosega (do 50 km) in 80 ultra majhnih raket.

Poleg zgoraj navedenega se zdi obetavno opremiti ladjo s štirimi napravami "Broadsword" ali "Pantsir-M"

Slika
Slika

Protipodmorniško in torpedno orožje

Osnova protipodmorniškega orožja bi moral biti kompleks raketnih torpedov, kot so Medvedka-2, kaliber 91RTE2 ali sodobnejši, izstreljen z UVP UR.

Obrambo proti torpedu zagotavljajo 2x3 324 mm torpedni nosilci

Slika
Slika

Artilerijsko orožje

En nosilec z dvema pištolama razreda "Advanced Coalition-F". Trenutno ima namestitev naslednje značilnosti

Kaliber - 152 mm

Dolžina cevi - več kot 52 kalibrov

Domet streljanja - več kot 50 km

Hitrost namestitve - 15-16 rds / min

Strelivo-strelivo naprave bo vključevalo obetavne vodene izstrelke in posebne projektile velikega dosega (verjetno aktivno reaktivno).

Glavna smer izboljšav je zmanjšanje hitrosti streljanja na (vsaj) 30 nabojev na minuto, s čimer se doseg aktivnega raketnega projektila poveča na 100 km.

Moč

Toda od atomske sile je po mojem mnenju treba opustiti. Za ladje, ki niso zelo velike, je AU težji od GEM, tudi če upoštevamo gorivo. Stroški gradnje jedrske ladje so bistveno višji - vendar doslej nihče ni upošteval stroškov primerjalnih obratovalnih stroškov. Seveda ladje z elektrarno "požrejo" gorivo, toda, prvič, tudi uran stane nekaj in veliko, in drugič, obstajajo znatni stroški, povezani z odlaganjem izrabljenega jedrskega goriva in, kar je najpomembneje, z odlaganjem reaktorja, ki je služil vse življenje. storitev ladje.

Kar zadeva avtonomijo, ki jo nudi atomska šasija - je seveda velika, vendar avtonomija v smislu zalog hrane itd. precej nižje. Zato povezava z oceanom še vedno potrebuje spremljevalni prevoz.

Če kljub temu postavimo atomsko elektrarno na obetaven EM, potem lahko pričakujemo, da bo njen izpodriv dosegel 16-18 tisoč ton (jedrska raketna križarka "Peter Veliki" ima 80 ton izpodriva na 1 tono glavnega raketno oborožitev, vendar je treba upoštevati, da sta na križarki 2 reaktorja in podvojena konvencionalna elektrarna)

Po drugi strani pa trenutno poteka delo za zmanjšanje velikosti in teže ladijskih reaktorjev….

Slika
Slika

Letalstvo

Hangar za 2 helikopterja, eden v različici PLO, drugi - AWACS. Namesto helikopterjev se lahko uporabljajo UAV.

Tako se pojavlja ladja naslednjih značilnosti.

Izpodriv (polno) - 13.500 ton (konvencionalna moč) ali 16.000 - 18.000 (jedrska energija)

Hitrost- 30 vozlov

Pomorska sposobnost - neomejeno

Avtonomija - 30-45 dni

Oborožitev

UVP za 90 univerzalnih izstrelkov (omogoča vgradnjo protiladijskih raket in PLUR "Club-K", "Medvedka-2", rakete prestrezniki)

UVP za 8 hiperzvočnih protiladijskih raket

4 kompleksi "Broadsword" / "Pantsir-M"

2x3 324 mm torpedne cevi

1x2 pištola "Coalition F"

2 PLO / AWACS helikopterja

BIUS nove generacije.

Napredni radar in GAS

Priporočena: