Daljnovzhodne štiri
Eden glavnih poštenih argumentov proti izgradnji novega jedrskega letalonosilke za pacifiško floto Ruske federacije je pomanjkanje spremljevalnih ladij za prihodnjo udarno skupino letalskih prevoznikov. In dejstvo, da bodo štirje polnopravni sodobni uničevalci (prve serije) na Daljnem vzhodu očitno v desetih letih povpraševani, ni dvoma tako med strokovnjaki in strokovnjaki kot med ljudmi, ki jim država ni ravnodušna naše flote na splošno.
Skeptiki trdijo, da danes v Rusiji ni prostora in nikogar, ki bi po vojaških standardih ustvaril trup za letalski nosilec na jedrski pogon, dolg 305 metrov in izpodriv 70.000 ton. Nekaj podobnega so ustvarili v ukrajinskih ladjedelnicah Nikolaev, izgubile so se tehnologije in kompetence, tako na delovnem mestu kot v oblikovalskem biroju ni usposobljenega osebja. Od zadnjega sem izvedel: skrivnost proizvodnje oklepnega jekla za zgornjo palubo letalskega prevoznika je izgubljena. Bog ga blagoslovi, z letalonosilko, s križarko (nihče, razen nas in Američanov, jih nima), kaj pa uničevalec ali ne? Vzel si bom svobodo in rekel, da ga ne moremo samo zgraditi, ampak moramo! Ne maram Hitlerjeve besede "wunderwaffe" (iz nemškega wunderwaffe - "čudežno orožje"). In ne potrebujete mojstrovine zase, ne za izvoz. Pred tridesetimi leti je bilo v Kalinjingradu pri ladjedelnici Yantar položeno trup ladje projekta 1155.1, ki je bila leta 1994 izstreljena pod imenom Admiral Chabanenko. Rastlina je domača, ruska, od takrat do danes gradi vojaške ladje. In časovno preizkušen trup zadnjega sovjetskega BPK z minimalnimi spremembami bo primeren za prvi ruski univerzalni uničevalnik.
Isti Američani že več kot trideset let kovičijo uničevalce razreda Arleigh Burke, le iz serije v serijo so dodali premik trupa 300 ton. Podobno stabilnost okusa pri izbiri trupa se kaže tudi pri našem (ne brezrazsežnem) financiranju pomorskega razvoja.
Namesto srca - ognjeni motor
Če primerjamo celotne dimenzije ameriškega "Arleigh Burke" (Arleigh Burke) serije 2A in sovjetskega projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko", lahko pridemo do zaključka o boljši plovnosti prvega. Američan po dolžini popusti sovjetskemu kolegu, sedi globlje v vodi in nekoliko širše. Pri načrtovanju izgradnje resnično oddaljene ladje na morskem območju in še toliko bolj ob predpostavki, da bi jo uporabljali po vrstnem redu z letalsko ladjo, ki je 8-10 krat težja, takšne značilnosti, kot je plovnost, ni mogoče zanemariti. Digitalizacija sovjetskih načrtov in njihova predelava z uporabo računalniških programov za nov projekt (imenujmo ga 1155.2) ne bo vzela veliko časa in denarja. Samo za splošno predstavitev bom izrazil glavne dimenzije trupa projekta 1155.2, namenjenega gradnji bodočega uničevalca:
premik, t (standardni / polni) - 7000/9000;
dolžina, m (vodna linija / največ) - 145/160;
širina, m (na vodni črti / največ) - 17, 8/19;
ugrez, m (trup / SAC) - 5, 5/8.
Seveda mora biti nov trup prilagojen prikritemu načinu in brez lukenj. V sprednjem in zadnjem delu trupa je treba zagotoviti sorazmerne stranske kobilice, v osrednjem delu - aktivne stabilizatorje, ki se ne dajo zložiti.
"In namesto srca - ognjeni motor" v dobesednem pomenu besede (tako kot pred sto leti) je plinskoturbinski motor M90FR ustvarjen in zasnovan v Rusiji v okviru programa nadomestitve uvoza. Da, tisti dolgo pričakovani naknadni gorilniki, ki so na fregatah projekta 22350. Elektrarna uničevalca projekta 11552 bo nastala po shemi COGAG na motorjih na plinsko turbino iz Rybinsk NPO Saturn 4 * 27.500 KM. z. s skupno prostornino 110.000 litrov. z. Še nekoliko močnejši bo od Arleigh Burke s štirimi General Electric LM2500s s 25.000 KM vsak. z. vsak. Ali je to dejstvo mogoče pripisati pomanjkljivostim prihodnje ladje? Toda združitev flote, možnosti za industrijsko rast in izvozne dostave na isto Kitajsko in v Indijo. S takšno energijo bodo prihodnje ladje zlahka vzdržale zastavljeni tempo gibanja z vodilnimi ladjami atomskih "Orlans" KUG in AUG in najnovejšo jedrsko letalsko ladjo. Z zaupanjem lahko rečemo, da bodo največja hitrost 32 vozlov, potovalna hitrost 18 vozlov in ekonomska hitrost 15 vozlov potrjena med morskimi poskusi. Za prvo serijo ruskih uničevalcev bi lahko šteli, da je potovalni obseg 5000 navtičnih milj pri 18 vozlih povsem spodoben. Čeprav obstaja mnenje, da je na dolgih plovbah skoraj nujno, da oddelek bojnih ladij spremlja hiter tanker ali večnamensko plovilo za oskrbo. In če dodate oceanski vlačilec in bolniško ladjo, potem je rezultat konvoj ali prikolica, ne pa šok mobilna avtonomna povezava ladij v obliki KUG ali AUG. Ob vsem tem bremenu lahko prečkanje oceana prisili RTO ali IPC. Vendar tega ne pričakujemo od univerzalnega uničevalca. Razglašena avtonomija ladje mora biti brezpogojna.
Oborožitev: "Calibre" in "Pantsir-M"
Nagnjenost naših mornarjev, da imajo na bojni ladji polnopravno močno topništvo največjega možnega kalibra, je dobro znana. Sovjetski uničevalci projekta 956 so najbolj jasen primer tega. Teža minutne salve teh ladij na krovu, oboroženih s parom edinstvenih nosilcev za puško AK-130, se je spremenila v 6 ton jekla in eksploziva. To je nekoliko manj, kot bi nemška bojna križarka SMS Seydlitz lahko premagala sovražnika v bitki pri Jutlandiji (Skagerrakschlacht), vendar presega moč glavnega kalibra Fuhrerjevih "žepnih bojnih ladij" med drugo svetovno vojno. Kot sredstvo zračne obrambe na uničevalcih projekta 956 so bile te puške v sekundarni vlogi in od takrat do danes so bile popolnoma primerne za dokazovanje superiornosti v topniškem dvoboju s katerim koli sodobnikom. Poleg tega je AK-130 navdihoval marince pri pristajanju z velikih pristajalnih ladij projektov 1171 in 775, ki takrat niso predvidevali helikopterjev za pristanek, lovce in opremo pa so metali, da sovražnikove položaje vdrejo v deskanje na plaži. Skratka, nič novega (v primerjavi z realnostjo druge svetovne vojne).
Pomorska misel admiralov pozne ZSSR je bila prisiljena priznati potrebo po drugem helikopterju na novem univerzalnem uničevalcu (projekt 1155.1), a kljub temu ni želela žrtvovati premoči ladje v topništvu nad sodobnimi zahodnimi kolegi. In (predvidljivo) je bil ponos takratnega vojaško-industrijskega kompleksa in mornarice nameščen v korpusu BPK, ki je bil vzet kot osnova, en sam AK-130. Dva soda po 130 mm sta po ognjevarnosti močno presegla par enocevnih AK-100 iz prejšnjega projekta.
Ob spoštovanju spoštovanja mornarjev do pomorske tradicije in kot zagovornik evolucijskega sloga doseganja popolnosti in harmonije pri izgradnji uravnotežene flote predlagam, da se na nov uničevalnik namesti glavna baterijska pištola (podobno kot fregata razreda Admiral Gorshkov, nameščena na fregata projekta 22350). -192M. Kar zadeva topniško moč, naš uničevalec še vedno ne bo popustil tujim kolegom, ampak bo znatno prihranil težo in dimenzije (v primerjavi s predhodniki) za namestitev glavnega orožja uničevalca enaindvajsetega stoletja - raket.
In na prelomu prve četrtine 21. stoletja, kaj lahko ponudimo za oborožitev uničevalca tridesetih let? Trenutno ni možnosti ali drugih možnosti - družine raket Caliber in univerzalnega ladijskega strelskega sistema 3S14. Prepozno dolgo pričakovani razvoj na sodobni tehnološki ravni niza raket za različne namene in enotnega univerzalnega navpičnega izstreljevalca. Proti ladijske rakete 3M14, protipodmorniške 91R1, KR za streljanje na kopenske cilje, nadzvočni 3M55 Onyx in hiperzvočni cirkon 3M22 so na poti-zdelo se bo impresiven in grozljiv arzenal. Toda postavil bom "vprašanje ne glede plače": kje so rakete za zračno obrambo dolgega dosega, za udar na bojne glave balističnih izstrelkov, za odstranjevanje izvidniških satelitov z nizkih zemeljskih orbit? Ali pa bo podzvočni Hawkeye s svojim ne najmočnejšim in najnaprednejšim radarjem ostal nočna mora za nov uničevalnik, na katerem za postavitev lokatorja za odkrivanje in vodenje z maso in velikostjo, ki presega zmožnosti nasprotnika, praktično ni nobenih energijskih omejitev red velikosti?
Prvič, vsestranskost UKSK 3S14 bi morala biti enaka kot pri MK 41 PU za celotno veliko nomenklaturo ladijske raketne oborožitve.
Drugič, treba je razviti linijo raket za zgornjo poloblo obrambe ladje z zgoraj navedenimi nalogami, ki so združljive z izstreljevalcem UKSK 3S14. To je potrebno ne le za hipotetični uničevalnik, obravnavan v članku, ampak tudi za vse ladje prvega ranga, ki bodo v prihodnosti posodobljene za izstrelitev.
Za štiri ladje prve serije se bomo omejili na 80 izstrelkov (10 univerzalnih modulov). Od tega jih bomo 48 po klasični postavili pred premčno ladijsko konstrukcijo, po 16 pa z desne in leve strani nadgradnje v sredino ladje v bližini izpušnih naprav pogonskega sistema. Če ima oblikovalec ali naročnik kakršne koli objektivne razloge, se lahko odloči za zmanjšanje izstrelitve na 64. Vsekakor bo število izstrelkov UKSK manjše kot na ameriških uničevalcih, vendar tujih izkušenj ne bomo slepo kopirali. in po nepotrebnem napihniti dimenzije in premik ladje. Navdušen sem nad domačim pristopom v tej zadevi med razvojem projekta fregat 22350, na katerem je sprva le 16 izstrelkov in šele iz petega korpusa se bo njihovo število povečalo na 24, ali drugače povedano se bo strelivo povečalo za tretjino. Toda od ladje, ki ima dvakrat večjo prostornino, imamo pravico zahtevati dvakrat več moči. Poleg tega se ne bomo odrekli 48 UVP protiletalskega raketnega sistema Redut (32 izstrelkov med nosilcem pištole in UKSK ter 16 izstrelkov med izpuhom) za protiletalske vodene rakete 9M96 in 9M100. Mimogrede, zakaj med razpravo ne bi postavili vprašanja o možnosti postavitve štirih raket 9M96 (premer telesa 240 mm) v posebne transportne in izstrelitvene zabojnike za UKSK in do devetih izstrelkov 9M100 (premer telesa 125 mm), če je transport in izstrelitveno skodelico (premer 720 mm) s protiladanskimi projektili 3M55 "Onyx" (premer 670 mm)?
Ko končamo raketno in topniško oborožitev ladje, se bomo odločili za dva nosilca protiletalske rakete in pištole Pantsir-M. Tradicionalno imajo vse ruske bojne ladje 30-milimetrske jurišne puške, zdaj pa bodo lahko tudi v samodejnem načinu prizadele površinske in zračne cilje. Do takrat ne bi bilo slabo prejeti 30-milimetrskega izstrelka podkalibra z volframovim jedrom in izstrelka s programabilno varovalko v naboju streliva, vendar bosta učinkovitost in pravilnost sprejetih odločitev preizkušena s časom in delovanjem.
Japonski brat "Congo"
Splošno sprejeto je, da je sodobni uničevalec univerzalna ladja, hkrati pa polnopravna flota določene države naroča ladje tako rekoč z nacionalnim pridihom ali pristranskostjo v univerzalnosti za reševanje osnovnih nalog. Najpomembnejša prednostna naloga ruske flote na severu in v Tihem oceanu je bila in ostaja zagotovitev namestitve in pokrivanja v bastionih strateških raketnih nosilcev. In če bo za protipodmorniške helikopterje in obalno patruljno letalo že sama prisotnost na območju sodobnega uničevalca s sistemom protizračne obrambe dolgega dosega na krovu že pomemben argument za previdnost, potem je za lovce na podmornice to tipična naloga. In število takšnih čolnov in njihove bojne lastnosti med potencialnimi nasprotniki zdaj bistveno presegajo zmožnosti naše flote v boju proti njim.
Vsakodnevna verjetnost dvoboja s sovražnikovo podmornico za naš uničevalec (kot del KUG, AUG) med amfibijsko operacijo ali avtonomno navigacijo je še vedno večja kot odsev zvezdnega napada letala na letalski osnovi ali protiladanskih raket. Zato bi morala biti posebnost naše ladje pripravljenost na protipodmorniško obrambo pri opravljanju drugih nalog.
Ni nam treba izumiti ustrezne misije s pošiljanjem uničevalca na obalo Floride ali Kalifornije, kot to počnejo ZDA ob obali Krima ali Perzijskega zaliva. In najboljši uničevalec zračne obrambe v zahodnem svetu v Kraljevski mornarici Velike Britanije, razred Daring, za nas ni primeren. Nemci nas bodo razočarali tudi s svojo univerzalno fregato v velikosti uničevalca F125 Die Baden-Württemberg-Klasse s cilji našega projekta 22160. Morda bomo največjo podobnost z našimi posebnostmi našli pri japonskih uničevalcih Ataga in "Konga" "(Razred Kongō).
Zarya, Zvezda ali Polyment-Redoubt?
Torej bo protipodmorniški vrhunec novega uničevalca stalno baziranje v stacionarnem hangarju dveh protipodmorniških helikopterjev. Verjetno SJSC "Zvezda-2" (tako kot predhodnik projekta BPK 1155.1 "Admiral Čabanenko") v našem času, še bolj pa v tridesetih letih, ne bo več aktualno. Po drugi strani pa je bila ta zadnja različica kompleksa posodobljena na delujoči ladji in na žalost naš vojaško-industrijski kompleks trenutno ne more ponuditi ničesar vrednega ladji prvega ranga s predsodki za boj proti podvodni grožnji tridesetih in naprej.
"Zarya" se je harmonično zlil v zmožnosti in naloge fregate projekta 22350. Eden od argumentov proti zajetnemu "Polynomu" in njegovemu sošolcu naslednje generacije "Zvezdi" je zvenel nekako tako: zakaj tako močna in dolgoročna akustika na protipodmorniški ladji, če podmornica z nizkim hrupom zazna svoj približek hrupu propelerjev veliko prej, kot je SAC zaznan v aktivnem načinu, in je izveden pravočasen izmikalni manever?
Tu bi bilo verjetno primerno navesti merilo učinkovitosti obrambe iz drugega »okolja«. Učinkovitost zračne obrambe se ne ocenjuje s številom sestreljenih letal, ampak s preprečevanjem napada zračne obrambe na varovani objekt. Tako ga bo sam potencial, da bo nov uničevalec odkril podvodnega sovražnika na dvakratni razdalji, prisilil, da se odloči za previdnejšo taktiko, in verjetno zavrne napad na varovani objekt do boljših časov.
Strinjam se, dolgoročno bi bilo videti čudno, če bi (ko bi odpravili glavno pomanjkljivost sovjetskih uničevalcev in BPK - pomanjkanje skladnega sistema zračne obrambe za kolektivno obrambo), prve ruske ladje zanihale v drugo skrajnost - oslabitev PLO, v razmerah vsaj nespremenjene grožnje izpod vode.
Logičen dodatek protipodmorniškemu oboroževalcu uničevalca bosta dva izstrelitve protipodmorniške obrambe Paket-NK in obrambnega sistema proti torpedom, ki se nahajata na krovu.
Dokaj redko je (iz očitnih razlogov), da se na straneh VO razpravlja o radarskem orožju, nato pa se je nenadoma takoj pojavil članek o obetavnem radarju za površinske ladje ("Učinkovitost zračne obrambe obetavnega uničevalca. Alternativa radarski sistem "). Žal ne morem verjeti, da se bo kaj takega v desetih letih izvedlo v kovinah in polprevodnikih, povezalo in preizkusilo z obstoječimi raketami in nadzornimi sistemi ter dalo v uporabo v mornarici …
Zato se bo prepoznavni FAR kompleksa Polyment-Redut, ki je postal zaščitni znak fregatov iz serije admirala, najverjetneje preselil k najnovejšemu uničevalcu. Morda se bo v naslednji spremembi za povečanje moči, dosega in števila izstreljenih ciljev povečalo število vrstic in stolpcev PPM v tkanini PAR.
Z ustvarjalnim pristopom k povečanju bojnih sposobnosti uničevalca (v primerjavi s fregato) bom na ladjo predlagal namestitev ne štirih, ampak petih obstoječih antenskih nizov v fazah. Čisto aritmetično se število istočasno izstreljenih ciljev poveča s 16 na 20, ciljne rakete pa z 32 na 40. Dodeljeni sektor za vsak HEADLIGHT se bo zmanjšal z 90 stopinj na 72 in ohranil sposobnost vsakega od omrežij posebej "peer" v sosednji sektor za 9 stopinj bo v krogu ustvarilo pet ločenih sektorjev po 18 stopinj, s potencialom za podvojitev števila izstreljenih tarč, kar bo 25 odstotkov krožno prizadetega območja. Ta točka je še posebej pomembna v smislu upoštevanja salve protiladijskih izstrelkov z ene same nosilne ladje z značilno obremenitvijo streliva do osmih ladijskih raket. Na žalost, ko je vzorec sevanja "upognjen" od normalne do kotov do 45 stopinj, neizogibno naletimo na nekaj izgube natančnosti žarka, vendar je to treba zaznati kot neizogibno zlo iz PAR.
Namestitev radarja iz fregate na večji uničevalnik omogoča predpostavko postavitve električnega središča anten 2-3 metre višje nad vodno gladino, kar bo povzročilo povečanje dosega zaznavanja zračnih ciljev pri nizkih in izredno majhne nadmorske višine. S povečanjem naklona antenskih platen za 5 stopinj od navpičnice in s tem zmanjšanjem velikosti mrtvega lijaka nad ladjo, povečanjem sposobnosti boja proti balističnim ciljem in izvidovanjem satelitov v nizkih zemeljskih orbitah.
Ne bomo se poglabljali v sekundarna vprašanja dodatne opreme in opreme prihodnje ladje.
Osem let pred preizkušnjami
Tako je trenutno mogoče trditi, da je vojaško-industrijski kompleks Rusije sposoben ustvariti sodobno ladjo razreda uničevalcev na ravni svetovnega razvoja. Od leta 2014 so boleče točke naše vojaške ladjedelništva sistematično odpravljene: pomanjkanje motorjev za vojaške ladje in zaostajanje za stopnjo svetovnega razvoja v naši lastni elektroniki za orožne sisteme.
Od celotnega nabora ladijskega orožja je treba skoraj iz nič razviti nomenklaturo projektil za sisteme zračne obrambe dolgega dosega, združljive z izstrelkom UKSK. (Če je lahko opravičilo za prisotnost dveh različnih navpičnih izstrelkov na ladji njihova optimizacija za tako različne značilnosti mase in velikosti takšnih izdelkov, kot sta 9M100 in 3M55, potem si avtor ni mogel zamisliti takega izgovora za pojav tretjega vrsta navpičnega izstreljevalca pod sistemom protiraketne obrambe).
Ključ do uspeha implementacije uničevalca projekta 11552 je minimalna raven najnovejšega razvoja, ki bo zahtevala znatne finančne stroške in stalne časovne premike v desno za zagon samih ladij. O projektu uničevalca Leader se razpravlja že osem let. Osem let kasneje se lahko projekt 11552 že preizkuša.
Še vedno je treba rešiti glavno vprašanje: ali flota sploh potrebuje novega uničevalca?
