Vojaško-tehničnega foruma "Army-2020" se udeležuje podjetje "Kronshtadt", ki se ukvarja z razvojem brezpilotnih zračnih sistemov. Tokrat je podjetje v svoji razstavi predstavilo štiri brezpilotne letalnike srednjega in težkega razreda. Z vidika možnosti in možnosti so najbolj zanimivi izdelki "Sirius" in "Helios" - težki brezpilotni letali z dolgim letom.
Pot do premiere
Lani so napovedali razvoj novih težkih brezpilotnih letal. Poleg tega so na razstavi MAKS-2019 prikazali maketo ene od teh naprav v polni velikosti. Kot izhaja iz najnovejših poročil, je šlo za brezpilotno letalstvo "Helios". Od takrat so projekti napredovali, kar je privedlo do nastanka novih radovednih izdelkov.
17. avgusta je minister za industrijo in trgovino Denis Manturov obiskal poskusno tovarno v Kronštatu, ki je bila razporejena na lokacijah moskovskega strojnega podjetja po imenu V. I. Chernysheva. Delegacije ministrstva so pokazale že znana celovita Oriona in model Helios ter dva nova modela - Sirius in Thunder.
Nekaj dni kasneje so bili vsi ti predmeti dostavljeni v park Patriot za postavitev na razstavišče in predstavitev obiskovalcem vojske 2020. Skoraj takoj so UAV iz "Kronstadta" pritegnili pozornost strokovnjakov in javnosti.
Razvoj obstoječega
Razvijalec imenuje UAV Sirius naslednji korak v razvoju obstoječega vozila Orion. Razvoj obsega povečanje velikosti in teže, nekaj oblikovnih sprememb, pa tudi vgradnjo nove elektronske opreme. Dron bo lahko prevažal več tovora in delal na večji razdalji od operaterja.
"Sirius" je letalo normalne aerodinamične zasnove s tankim trupom, ravnim krilom velikega razpona in repom v obliki črke V. Elektrarna vključuje dva turbopropelerska motorja neimenovanega tipa v gozdovih pod krilom. Motorji so opremljeni z dvokrilnimi propelerji.
Med predelavo prvotnega ogrodja se je razpon kril povečal na 23 m, dolžina - do 9 m. Največja vzletna teža se je povečala na 2,5 tone, od tega 1 tona goriva. Nosilnost - 450 kg. Masa padlega bremena na zunanji zanki je 300 kg.
Trenutno se razvija obetaven satelitski komunikacijski sistem za nadzor nove generacije brezpilotnih letal. Njegov videz bo dramatično izboljšal taktične in tehnične lastnosti brezpilotnih letal. Tako bo obseg delovanja Siriusa dejansko omejen le z dobavo goriva na krovu. Upravljalne konzole se nahajajo na univerzalnem mobilnem nadzornem centru, združljivem z drugimi sodobnimi brezpilotnimi letali, ki jih je razvilo podjetje Kronshtadt.
Tako kot njegov predhodnik je tudi novi "Sirius" namenjen patruljiranju in izvajanju izvidništva ter kartiranja terena na različnih območjih. V bojni konfiguraciji lahko udari po kopenskih ciljih, vklj. z zaznavanjem tik pred napadom ter spremljanjem rezultatov poraza. UAV je mogoče uporabiti za označevanje ciljev za različno strelno orožje.
Radarska patrulja
Drugi razvoj je bil predstavljen v obliki brezpilotnega radarskega patruljnega vozila - "Helios -RLD". To letalo je večje od Oriona in Siriusa, ima drugačno postavitev in se razlikuje tudi po zmogljivostih letenja.
"Helios-RLD" prejme trup krajše dolžine, v repnem delu katerega je turbopropelerska elektrarna s potisnim propelerjem. Uporablja se ravno razponsko krilo velikega razpona, iz katerega segata dve repni roki. Perje je v obliki črke L. Razpon kril doseže 30 m, dolžina pa 12,6 m.
Vzletna teža izdelka "Helios-RLD" doseže 4 tone, nosilnost je 800 kg. UAV prikazuje potovalno hitrost 350-450 km / h in se lahko povzpne na višino 11 tisoč metrov. Najdaljše trajanje leta je 30 ur, doseg je 3 tisoč km.
Poleg standardnih navigacijskih in nadzornih pripomočkov je Helios-RLD prejel radar, ki gleda vstran. Njegova antena je obešena pod trupom v ravnem dolgem pokrovu. Vrsta, značilnosti in zmogljivosti radarja niso določene. Prav tako niso razkrita vprašanja zagotavljanja komunikacije in prenosa podatkov v univerzalni nadzorni center.
"Helios-RLD" je zasnovan za dolgotrajno patruljiranje na določenem območju. Vgrajeni radar omogoča iskanje in sledenje zračnim, zemeljskim in nadzemnim ciljem. UAV lahko opravlja enojne in skupinske naloge ter pokriva širšo fronto. Poleg tega se izdelek "Helios" lahko uporablja za izvidništvo in napad.
Perspektive brez posadke
Ruska letalska industrija se že dolgo ukvarja s temo letal brez posadke za izvidništvo in napad. Pri delu je vključenih več organizacij, njihovi projekti pa so v različnih fazah izvajanja. Podjetje Kronstadt je eno vodilnih v tej smeri - brezpilotno letalnico Orion je v vojski že pripeljalo in zdaj razvija nove projekte.
Novi projekti ponujajo opremo z izboljšanimi taktičnimi in tehničnimi lastnostmi, ki lahko reši široko paleto nalog. Hkrati lahko zaradi razlike v ključnih parametrih "Sirius" in "Helios" zasedata dve različni niši in se dopolnjujeta ter se uspešno uporabljata vzporedno z drugimi sistemi brez posadke.
Spomniti je treba, da v službi ruskih letalskih sil ni težkih izvidniških in / ali udarnih brezpilotnih letal, kot sta Helios in Sirius. Zato je vsak tak vzorec zelo zanimiv in je lahko uporaben za vojsko. V takšnih razmerah je velik plus prisotnost več projektov opreme podobnih razredov, vendar z različnimi značilnostmi hkrati. Ukaz dobi možnost izbrati najboljši model, ki bolj izpolnjuje zahteve, ali sprejeti vse razvite.
Zaenkrat pa ni govora o njegovem sprejetju. Sodeč po predstavitvi maket, so obetavni projekti UAV v zgodnjih fazah. Ni popolnih prototipov letenja, čas njihovega videza pa ni določen. Vse to pomeni, da bo trajalo nekaj let za dokončanje zasnove in nadaljnja dela, šele nato pa bosta Sirius in Helios pripravljena za vstop v serijo in čete.
Velika zapletenost lahko negativno vpliva na čas in stroške dela. Vendar ima družba Kronstadt že velike izkušnje, ki ji bodo pomagale uspešno dokončati vse nove projekte. Srednji Orion je bil že v službi v vojski, sledili pa bi morali novi modeli.
Oddaljena prihodnost
Na splošno se na področju srednjih in težkih izvidniških in udarnih brezpilotnih letal postopoma pojavlja zanimiva in obetavna situacija. Vojska je že prejela prve komplekse "Orion" srednjega razreda s širokimi splošnimi zmogljivostmi, vendar z omejenim bojnim potencialom. Testira se težki "Altius-U" in neopazen "Hunter". V zadnjem času se razvija več novih brezpilotnih letal hkrati.
Tako se bo srednjeročno v oborožitvi letalskih sil lahko pojavilo več težkih brezpilotnih letal z različnimi razlikami. Z njihovo pomočjo bo mogoče zapreti več še praznih niš. Kateri od sedanjih dogodkov bo dosegel čete, kdaj se bo to zgodilo in kako bo to vplivalo na bojno učinkovitost letalskih vesoljskih sil - bo pokazal čas.
