Ob upoštevanju prejšnjih člankov o stanju naših podmornic in flot proti komarjem ter ladij bližnje morske cone (korvete) bi morali preiti na fregate, ki pa jih bomo vseeno pustili za kasneje. Junaki našega današnjega članka so uničevalci in velike protipodmorniške ladje ruske mornarice.
Po naši tradiciji bomo našteli vse ladje teh razredov, ki so bile 1. decembra 2015 uvrščene v našo mornarico.
Patruljna ladja projekta 01090 "Ostro pamet" - 1 kos.
Ko je prišel v uporabo, je bil uvrščen na seznam velikih podmorniških ladij projekta 61 "Komsomolets Ukrainy", kar z določenim raztežajem omogoča, da ga uvrstijo med uničevalce (vsaj v času njegovega pojavljanja). Standardna izpodriv (pred posodobitvijo) - 3 440 ton, hitrost - do 34 vozlov (v mladih letih), oborožitev - 2 * 4 PU ladijske rakete "Uran", 2 * 2 SAM "Volna", 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 petcevna 533 mm torpedna cev.
Ladje te vrste so postale če ne revolucionarne, potem pa vsaj mejnik za mornarico ZSSR. Pred njimi je flota vključevala le topniške uničevalce, zgrajene na načelih iz druge svetovne vojne, in celo raketa 57-bis ni bila nič drugega kot posodobitev izključno topniških uničevalcev projekta 56.
Toda BPK projekta 61 so bili razviti iz nič in glede nasičenosti z elektroniko in raketnim orožjem so 57-bis pustili daleč zadaj. Poleg tega so na njih uporabili bistveno novo elektrarno - plinsko turbino, zahvaljujoč značilnim zvokom, ki so jim BPK tega projekta dali vzdevek "pevske fregate". V času njihovega pojavljanja so bile to sodobne in zelo močne ladje, katerih bojne sposobnosti so približno ustrezale njihovim ameriškim kolegom - uničevalcem Charlesa F. Adamsa. Skupno je bilo v ZSSR zgrajenih 20 BPK projekta 61, ki so se vsi pridružili sovjetski mornarici v letih 1962-1973, "Smetlivy" pa je zadnji izmed njih, ki jim je uspelo preživeti do danes.
Brez dvoma je danes ladja Project 61 videti kot muzejska redkost, in da bi ohranili vsaj nekaj bojne vrednosti, je bila BPK Smetlivy posodobljena. Brez dvoma je njegov hidroakustični kompleks Titan že dolgo zastarel. Zato je bil namesto 76-milimetrskega krmnega nosilca in heliporta (na ladjah projekta 61 žal ni bilo nobenega hangarja) podvodni sistem za zaznavanje neakustike podmornice MNK-300 s 300-metrsko vlečeno anteno, ki zazna toplotno toploto, signale sevanja in hrupa podmornice. Poleg tega sta bila namesto RBU-1000 nameščena dva lansirna ladijska raketna sistema Uran, vse to pa so dopolnili z novimi radarji in motilci. Vse to seveda ladje ni vrnilo v mladost, a kljub temu v konfliktih, kot je zdaj običajno reči, "nizke intenzivnosti", "ostro pamet" predstavlja določeno nevarnost - in ne le za njeno posadka. Novi kompleks za odkrivanje podmornic je v kombinaciji s 533-milimetrskimi torpedi dolgega dosega naredil podmornico Sharp brez obrambe pred sovražnimi podmornicami, vsaj tistimi, ki jih lahko pričakujemo na Črnem morju. Osem "Uran" lahko uniči sovražnikovo fregato ali par raketnih čolnov. Dva starodavna sistema protizračne obrambe z izstreljevalci tipa snop sta v sodobnem pomorskem boju praktično neuporabna, vendar se bo morda lahko odpeljalo eno samo "kopensko" letalo ali helikopter. Seveda bi jih bilo lepo zamenjati s sodobnimi "oklepi", s katerimi bi ladijska zračna obramba prešla na bistveno novo raven. Toda "ostro pametni" je začel delovati leta 1969 in bo "udaril" 49 (devetinštirideset!) Let, zato je brez dvoma skrajni čas, da se ladja ne posodobi, ampak se upokoji-ena lahko le upamo, da bodo države upravljanja našle denar za izdelavo muzejske ladje iz zadnje "pojoče fregate".
BOD projekt 1134B "Kerch" - 1 enota.
Standardna deplasman-6.700 ton, hitrost do 32 vozlov, oborožitev: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76-mm AK- 726, 4 * 6 AK-630, 2 * 5 533 mm torpedne cevi, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, helikopter Ka-25 v hangarju.
Zamisel o izgradnji velikih protipodmorniških ladij se je pojavila po pojavu ameriških "mestnih morilcev" - ameriških jedrskih podmornic z balističnimi raketami, ki so zmožne izvesti jedrske napade na ozemlju ZSSR z razdalje 2200 - 4600 km (strelišče) Polaris različnih modifikacij). Nalogo uničevanja sovražnih SSBN -jev so poskušali dodeliti površinski floti z izgradnjo dovolj velikih ladij z najnovejšimi in dovolj zmogljivimi hidroakustičnimi sistemi ter močno zračno obrambo, saj naj bi delovale v coni prevlade sovražnikovih letal.
Kljub temu, da so bile takšne zamisli več kot dvomljive (zunaj dosega lastnega letalstva, noben protiletalski raketni sistem ni mogel zagotoviti bojne stabilnosti ladijske skupine), je bila za njihovo izvedbo ena najuspešnejših in najlepših ladij Ustanovljena je bila ZSSR - BOD projekta 1134A. Njihov razvoj so bile BPK projekta 1134B, zgrajene v količini 7 enot, od katerih je do leta 2015 preživel le en "Kerch". Vendar je bilo že takrat jasno, da se ladja ne bo nikoli vrnila v službo: vse je v tem, da je 4. novembra 2014 med večjo prenovo, po kateri je moral "Kerch" zamenjati raketno križarko "Moskva" kot vodilno ladjo črnomorske flote (na vrsti je bilo popraviti RRC) je izbruhnil močan požar, ki je močno poškodoval krmne oddelke BPK.
Obnova BPK, ki je bila takrat stara že 39 let, je veljala za neracionalno. Tako je tudi bilo v resnici: nadgradnje, med katerimi je zastarel Blizzard PLUR zamenjal Rastrub-B, sistem protizračne obrambe Shtorm pa je bil pripeljan do modifikacije Shtorm-N, so seveda povečale bojno zmogljivost ladje, toda stara hidroakustična oprema ne dovoljuje "Kerchu", da se uspešno bori proti najnovejšim podmornicam. PLIN "Titan -2", nameščen na tem BPK, je odkril (kolikor razumete - čolni 3. generacije) na razdalji največ 10 km, kar je seveda povsem nezadostno, in še danes Ameriška mornarica aktivno dopolnjuje četrto generacijo atomarina …
Po požaru je bila "Kerch" premeščena v rezervo, kjer je opravljala funkcije plavajočega štaba Črnomorske flote in vadbene ladje podmornice, edino vprašanje pa je bilo, ali naj ladjo odstrani, ali jo obdrži kot pomorski muzej. Leta 2016 so bili podatki o odstranitvi turbin iz "Kercha" in njihovem prenosu v TFR "Ladny" (projekt 1135), a ali je bilo to storjeno, avtor tega članka ne ve. Po zadnjih podatkih (oktober 2017) bo "Kerch" kljub temu postal muzej, čeprav še ni mogoče natančno reči, v katerem letu se bo to zgodilo.
Tu se seznam "starih" med uničevalci ruske mornarice konča in preidemo na ladje, ki so osnova naše flote "uničevalcev" - BPK projekta 1155 in uničevalci projekta 956. Ti BPK in uničevalca ne združuje le dejstvo, da sta bila ustvarjena za medsebojna skupna dejanja, ampak tudi dejstvo, da sta oba »zrasla« iz projektov ladij za popolnoma drugačen namen.
Uničevalci projekta 956 - 8 enot.
Standardna deplasman = 6500 ton, hitrost-do 33,4 vozlov, oborožitev-2 * 4 protiladanske rakete "Mosquito", 2 * 1 protiraketni sistem M-22 "Uragan", 2 * 2 130-mm AK-130, 4 * 6 30-mm AK-630, 2/2 533-mm torpedne cevi, 2 RBU-1000, helikopter Ka-27 v teleskopskem hangarju.
Zgodovina nastanka uničevalca projekta 956 se je začela, ko je postalo jasno, da se topniške ladje flote - uničevalci projekta 56 in lahke križarke projekta 68 -bis - starajo in čas ni bil daleč off, ko bi bil čas, da se "upokojijo". Hkrati je bila naloga ognjene podpore pri napadu amfibije še vedno aktualna, kar pa je zahtevalo najmanj 130-milimetrski topniški sistem. Razvoj ladje novega tipa se je začel na podlagi odloka Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR št. 715-250 z dne 1. septembra 1969, vendar bo kasneje postal uničevalec, zaenkrat pa je šlo za "gasilsko podporo", ki je bila obtožena:
-zatiranje manjših kopenskih ciljev ter protiamfibijskih obrambnih objektov, kopičenje sovražnikove delovne sile in vojaške opreme;
- ognjena podpora za zračno in proti čolnsko obrambo desantnih sil v pristajalnem območju in pri prehodu po morju;
- uničenje sovražnih površinskih ladij in pristajalnih plovil skupaj z drugimi silami flote.
Predvidevalo se je, da se bo najnovejša ladja uporabljala predvsem kot del amfibijskih odredov.
Da bi ladja opravljala naloge "vzdolž glavnega profila", so se začela dela na ustvarjanju najmočnejših avtomatskih dvopištolnih 130-milimetrskih naprav AK-130, ki lahko zagotovijo hitrost ognja do 90 nabojev na minuto. Topniška klet je bila popolnoma mehanizirana, vključno z dobavo streliva, tako da je bil AK-130 v bistvu popolnoma avtomatiziran sistem.
Na nadaljnji razvoj tega projekta pa je močno vplival nastop v ameriški mornarici prvega univerzalnega uničevalca URO-"Spruance", ki je prejel dobro sonarno opremo, protipodmorniške in protiletalske rakete, 127. topniški sistem, 20- mm "Vulcan-Phalanx" in 324-mm torpedne cevi ter dva protipodmorniška helikopterja, ki pa bi ju lahko uporabljali tudi proti ladijske rakete AGM-119 "Penguin". Sprva Spruyens ni nosil drugega protiladijskega orožja, kasneje pa je bil opremljen s protiladijskim raketnim sistemom Harpoon.
ZSSR ni mogla ustvariti univerzalne ladje s premikom uničevalca - načeloma je bilo naše analogno orožje običajno močnejše (na primer, Blizzard PLUR je imel takrat doseg do 50 km, ASROC PLUR - do 9 km), ko pa so jih poskušali združiti v eno ladjo, je njen premik presegel vse možne meje za uničevalca. Zato se je vodstvo mornarice ZSSR na koncu nagibalo k zamisli o dveh specializiranih ladjah, ki bi morale delovati skupaj in bi imele bojne lastnosti boljše od para uničevalcev "Spruence". Tak par bi moral oblikovati uničevalec projekta 956 in BPK projekta 1155. Hkrati je bil rušilcu zaupane naloge protiladijskega bojevanja, zračne obrambe in podpore napadalnim silam, BOD pa proti -podmorniškega bojevanja in "dokončanih" zračnih ciljev, ki so prebili ogenj sistemov zračne obrambe srednjega dosega, nameščenih na uničevalcu.
V skladu z zgoraj naštetim je poleg dveh naprav AK-130 uničevalec projekta 956 prejel dva sistema zračne obrambe Uragan z izstrelki z uporabo napol aktivne glave za usmerjanje, ki sta zahtevala posebne radarje za osvetljevanje. Na rušilcu projekta 956 (na križarki Ticonderoga - 4, na rušilcu Arlie Burke - 3) je bilo nameščenih šest takšnih radarjev, na splošno pa se je orkan izkazal za precej zanesljivo orožje. Uničevalci so namestili izstreljevalnike za osem nadzvočnih protiladanskih raket Moskit, ki so imele doseg 120 km pri nizki poti in 250 km pri višinskem profilu letenja. V času njihovega pojavljanja (in še zelo dolgo po tem) so bile te rakete ultimativno orožje, saj ameriška mornarica ni imela protiletalskih sistemov, ki bi lahko zanesljivo prestregli nizkoleteče nadzvočne rakete. Preden je bil leta 2004 sprejet sistem protiraketne obrambe RIM-162 ESSM, so lahko le naprave za elektronsko bojevanje odvrnile napad proti komarjem. Edina (a zelo pomembna) pomanjkljivost "Komarjev" je bil sorazmerno majhen obseg uporabe, ki je zagotavljal uničenje sovražnih udarnih skupin s položaja njihovega sledenja, ni pa se po približevanju skupini letalskih nosilcev omogočil začetek vojne. Vodstvo ruske mornarice je razumelo, da bi v razmerah prevlade sovražnih letal izdaja nadzornega centra za uporabo komarjev tudi na 120 km postala težava, in jo poskušali rešiti z namestitvijo sistemov označevanja ciljev na obzorju na uničevalcih projekta 956. V skladu s tem je bil na ladjah nameščen kompleks Most, ki je vključeval pasivni radar KRS-27, elektronsko izvidniško postajo in sistem za izmenjavo informacij, ki omogoča sprejem zunanjih označb ciljev, ter kompleks Mineral, ki ni vseboval le pasivnega in aktivni radarski kanal, ki lahko (pod določenimi pogoji) zazna površinske cilje na obzorju.
Seveda tolikšna količina ladijskega, protiletalskega in "protipehotnega" orožja ni pustila prostora za resno protipodmorniško opremo. Na uničevalcih projekta 956 je bil nameščen Platina-S GAS (iz šestega korpusa-Platina-MS), katere edina prednost je bila njegova kompaktnost-v normalnih hidroloških razmerah je teoretično lahko odkril podmornico 10-15 km stran od sebe, vendar zajamčena razdalja ni presegla 1-2 km, v praksi pa se je večkrat zgodilo, da je bil čoln vizualno opazen z uničevalca, vendar ga GAS ni slišal. Štiri torpedne cevi in RBU so bile ladijsko samoobrambno orožje.
Običajno se našim ladjam očita pomanjkanje običajnega CIUS -a, ki bi lahko konsolidiral informacije iz sredstev osvetlitve situacije in zagotovil porazdelitev ciljev med sredstvi za uničenje. Na uničevalcih projekta 956 je te funkcije opravljal Sapfir-U BIUS. Avtor na žalost nima podatkov o zmogljivostih domačega CIUS-a in jih ne more primerjati z ameriškim Aegisom, a po besedah Yu. Romanova, ki je poveljeval uničevalcu Boevoy v letih 1989-1991:
"Naloge sistema za nadzor bojnih informacij na EM 956 opravlja avtomatiziran računalniško-reševalni sistem (posodobljena tablica)" Sapfir-U ", ki obravnava vprašanja medsebojnega povezovanja informacij. Sapfir-U informacije o stanju v zraku prejema od radarja Fregat, površinsko stanje pa iz dveh navigacijskih radarjev Vaigach MR-212 s tremi antenskimi stebri in enim navigacijskim radarjem Volga. CIUS je, kot bi moral biti, povezan z OMS (računalniška sistema) AK-130 in AK-630, pa tudi KMSUO 3R-90 z ASPOI raketnega sistema PVO "Uragan". "Sapfir-U" je v celoti zagotovil izpolnjevanje nalog uničevalca. Seveda se je BIUS uničevalcev razlikoval od obsežnejših nalog BIUS protipodmorniških in letalskih ladij: "Root"-pr.1134A, "Lesorub"-pr.1155 ali "Alley" in "Alley" -2K "pr.1143 (poimenujem tiste, ki sem jih študiral in delal). Toda tam so naloge ladij popolnoma drugačne. Kot poveljnik uničevalca pr. 956 mi je Sapfir-U zelo ustrezal."
Ločeno bi rad opozoril na življenjske razmere posadke: poleg več tušev na uničevalcih projekta 956 je bila tudi savna, poleg tega pa še knjižnica, kino soba in celo montažni bazen. Bivalni in delovni prostori plovila so opremljeni s klimatsko napravo. V tem pogledu so uničevalci projekta 956 naredili velikanski korak naprej v primerjavi z topniškimi ladjami tega razreda mornarice ZSSR.
Skupaj je ruska mornarica prejela 17 ladij tega tipa, tri od njih pa so začele delovati po razpadu ZSSR. O njih lahko rečemo naslednje - na splošno in ob upoštevanju gradnje projekta BPK 1155 je bil to povsem primeren odziv na ameriške "Spruyens", ki so bili v ZDA postavljeni v obdobju od 1970-1979 in vstopil v floto od leta 1975 do 1983. Potem pa so Američani prešli na gradnjo veliko naprednejših uničevalcev tipa "Arlie Burke", katerih velika prednost sta bili njihova vsestranskost in navpične izstrelitvene naprave, ki so omogočale spreminjanje obremenitve streliva glede na zahteve nalogo. Kljub nekaterim (in zelo resnim) pomanjkljivostim je "Arlie Burke" glede na skupne lastnosti bistveno presegel uničevalce projekta 956. Prvi ameriški uničevalec novega (in, ne bojmo se te besede, revolucionarnega tipa) je bil postavljen leta 1985, vendar ZSSR ni imela časa dati ustreznega odgovora in je še naprej postavljala ladje projekta 956 do leta 1988..
Kljub temu, da uničevalci projekta 956 niso bili najboljše ladje svojega razreda na svetu, so še vedno ostali izjemno nevarni mornariški lovci in ob upoštevanju možnih nadgradenj danes ne bi izgubili svojega pomena. Vendar je bila ta vrsta ladij "ubita", še preden se je na navozu oblikoval vodilni uničevalec "Sovremenny". Uničevalce projekta 956 je uničila kotlovska in turbinska elektrarna (KTU).
Dejstvo je, da so na naših velikih protipodmorniških ladjah povsod uporabljali nezahtevne in zelo zanesljive plinske turbine (GEM). Sprva so jih hoteli namestiti na nove uničevalce, a so se pojavili številni razlogi, ki so to preprečili.
Prvič, ZSSR je uvajala velike ladjedelniške programe in glavni dobavitelj plinskih turbin - Southern Turbine Works - se ni mogel spopasti z obilico naročil. Drugič, proizvodnja parnih turbin tovarne Kirovsky (Leningrad) bi bila obsojena na izpad. Tretjič, kurilno olje ali celo surova nafta, na kateri bi lahko delovala KTU, stane državo ceneje kot dizelsko gorivo. Poleg tega, kot je takrat veljalo, je bil pristop ustvariti KTU z enkratnimi kotli z izjemno visokimi zmogljivostmi.
Načeloma bi se lahko vse izšlo, vendar je povzela odtenek: novi kotli so se izkazali za izjemno zahtevne glede kakovosti dovodne vode, vklj. glede vsebnosti kisika, vendar oblikovalci niso mogli zagotoviti učinkovitega delovanja čistilne naprave. Posledično so kotli uničevalcev projekta 956 hitro izpadli in ladje, ki so bile v vsakem drugem pogledu strašni borci, "privezane" na stene priveza.
Kot smo rekli zgoraj, smo imeli 1. decembra 2015 osem ladij tega razreda. Na severni floti sta bila "Thundering" in "Admiral Ushakov" - leta 2016 je bil za "Thundering" objavljen razpis za odpadne zadeve Ministrstva za obrambo Ruske federacije. Kar zadeva Ushakova, je v istem letu 2016 in prej po poročanju RIA Novosti večkrat sodeloval pri različnih vrstah vaj in na srečo se je zdelo, da se ne bo "upokojil". Opozarja pa se na dejstvo, da so bile vse vaje z udeležbo "admirala Ušakova" izvedene na vodnem območju Barentsovega morja. To pomeni, da kljub ogromni potrebi po vojaških ladjah, ki bi lahko služile ob obali Sirije, ni bilo mogoče poslati tja zadnjega severnega uničevalca projekta 956, kar govori o nezanesljivosti njene elektrarne.
"Nemirna" in "vztrajna" sta služila na Baltiku, prva pa je bila decembra 2016 zasidrana, da se je spremenila v muzejsko ladjo. "Vztrajen" je danes vodilni v baltski floti, v resnici pa je omejeno primeren za boj, morda celo manj pripravljen za boj kot "admiral Ušakov". Ladja je od leta 2013 v popravilu - to ji ne preprečuje, da bi občasno sodelovala pri dejavnostih flote, vendar je zadnjič uničevalec zapustil Baltsko morje leta 1997 (na razstavi IDEX -1997 v Abu Dhabiju).
Preostali štirje uničevalci projekta 956 so bili leta 2015 v pacifiški floti. Od leta 2010 je "Boevoy" v blatu v zalivu Abrek in bo očitno odšel le na odlaganje. "Neustrašni" so dali v rezervo 2. kategorije že leta 1999. Uradno - za popravila, v resnici pa je že jasno, da na to popravilo nikoli ne bo čakal. "Burny" je v popravilu od leta 2005 v Dalzavodu; od leta 2017 se najvišje vrste flote ne morejo odločiti, ali bodo to "popravilo" nadaljevale ali napovedale naftalinstvo ladje. Povsem očitno je, da se vse tri zgoraj navedene ladje nikoli ne bodo vrnile v vrste ruske mornarice.
Uničevalec Bystry je druga stvar.
Ta ladja redno sodeluje pri vajah flote in občasno dosega visoke rezultate: na primer, leta 2013 se je ladja izkazala za najboljšo na prvenstvu med ladjami prve in druge vrste ruske mornarice. V letih 2015–2016 je sodeloval na rusko-kitajskih vajah, odšel v Indijski ocean, obiskal Vietnam in Indonezijo ter (nenatančno) Indijo. Verjetno je "Bystry" trenutno edini uničevalec projekta 956, ki lahko izvaja bojne naloge brez omejitev (ali z minimalnimi omejitvami).
Velike protipodmorniške ladje projekta 1155 - 8 enot.
Standardna delovna prostornina-6 945 t, hitrost-30 vozlov, oborožitev: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Bodalo", 2 100-mm AK-100, 4 * 6 30-mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 helikopterja Ka-27 in hangar zanje.
Zgodovina nastanka teh ladij se je začela z dejstvom, da je vodstvo ruske mornarice želelo razbremeniti BPK projekta 1135 "Vigilant" (patruljne ladje so postale šele leta 1977)
iz dveh njihovih glavnih pomanjkljivosti. Dejstvo je, da "Vigilant" ni imel hangarja in heliodrom, zato je po poštenem mnenju mornarjev protipodmorniška ladja preprosto morala nositi helikopter. Druga težava je bila v tem, da so ladje projekta 1135 nosile zelo močno protipodmorniško orožje velikega dosega-PLUR "Blizzard" z dosegom raketnih torpedov 50 km (pozneje-"Rastrub-B"), vendar niso imele sonarni kompleks, ki lahko na takšnih razdaljah zazna sovražne podmornice.
Sprva se je domnevalo, da bi lahko "izboljšani 1135" s hangarjem za helikopter in sodobnim GAS ustvarili s pomikom do 4000 ton. "Spruens" je privedel do določenega povečanja izpodrivanja, zamenjave prvotnega " Wasp "sistem protizračne obrambe za najnovejši v tistem času" Bodalo "itd.
Skupaj je bilo v ZSSR zgrajenih ducat ladij projekta 1155, od 1. decembra 2015 pa smo imeli osem topov BPK - po štiri za severno in pacifiško floto. Od teh šest ladij projekta 1135 danes aktivno deluje v floti - Severomorsk, admiral Levčenko in viceadmiral Kulakov na severu ter admiral Pantelev, Admiral Tributs in admiral Vinogradov - na Daljnem vzhodu. Z vsemi zgoraj navedenimi ladjami upravljamo izjemno intenzivno, pri čemer je ruska zastava prikazana v vseh oceanih planeta. Še en upravni odbor pacifiške flote, maršal Šapošnikov, je v Dalzavodu od leta 2016 v popravilu, med katerim se nadgrajuje tudi radio-elektronska oprema in namešča protiraketni raketni sistem Uran. Nobenega dvoma ni, da se bo ladja vrnila v službo, vprašanje je le, kdaj se bo to točno zgodilo: 16. februarja 2018 je v eni od njenih nadgradenj zagorelo. Po tonu poročil medijev o tem dogodku pa ogenj ni povzročil večje škode.
In tukaj je osma ladja te vrste - BPK "Admiral Kharlamov"
najverjetneje se ne bo mogel vrniti v domačo floto. Ladja je od leta 2004 v tehnični rezervi, vendar je težava v tem, da mora med popravilom zamenjati motorje, ki jih danes preprosto ni nikjer. Danes je ta ladja očitno popolnoma tehnično brezhibna (razen elektrarne) in služi kot stacionarna ladja za usposabljanje.
Projekt 1155.1 velika protipodmorniška ladja "Admiral Chabanenko" - 1 enota.
Standardna izpodriv-7 640 ton, hitrost-30 vozlov, oborožitev: 2 * 4 protiladanske rakete "Moskit-M", 8 * 8 proti ladijski raketni sistemi "Bodalo", 2 SAM "Bodala", 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "Slap", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 helikopterja Ka-27, hangar.
Načeloma je gradnja rušilcev projekta 956 in BPO projekta 1155 privedla do tega, da bi bili dve ladji teh tipov vsaj enakovredni dvema uničevalcema Spruence, ki delujeta v paru. Dejansko v smislu udarnega orožja Spruyens sprva niso nosili nič, nato pa še po 8 ladijskih raket Harpoon, vendar je bil tudi v tem primeru odboj 8 komarjev nevarnejši od 16 harpunov. Po pravici povedano je treba povedati, da bi bilo v dvoboju sovjetski enoti izredno težko odbiti napad 16 "harpunov". V protipodmorniškem delu je bila približna pariteta-zelo zmogljivi Polynom + 8 daljinsko dosegljivi Rastrub-B PLUR z ducatom 533-milimetrskih torpedov, videti bolj trdna kot Spruence GAS in kombinacija ASROK PLUR in 324-mm torpedov. Toda stanje je izravnalo dejstvo, da je imel par Spruensov 2 visokokakovostni GAS, medtem ko Platina-M uničevalca projekta 956 nihče ne bi upal imenovati dobro, poleg tega pa sta imela dva Spruensa hangarje za 4 helikopterje skupaj, proti 2 helikopterjema in heliportu sovjetskih ladij. S podporo zračnega napada bi dve napravi AK-130 zaradi svojih požarnih zmogljivosti imeli prednost pred štirimi 127-milimetrskimi puškami Američanov, tudi brez upoštevanja "stotink" BPK. 130-milimetrski sovjetski topniški sistemi so bili dolgega dosega. Po drugi strani pa so po namestitvi UVP na Spruens lahko nosili raketo Tomahawk - uničevalci projekta 1155 BOD in projekta 956 niso imeli ničesar podobnega. Zračna obramba sovjetske spojine je bila veliko močnejša, saj sta bila dva sistema zračne obrambe Uragan s 48 projektili in 64 sistemi zračne obrambe Bodala očitno boljša od skupaj 48 sistemov zračne obrambe Sea Sparrow na dveh Spruenih. Kasneje pa so "Spruyens" prejeli vertikalni izstrelitveni sistem, ki je povečal njihovo zmogljivost streliva na 61 celic za rakete in PLUR, nato pa so "Spruyens" prevzeli vodilno vlogo pri strelivu, vendar so jih sovjetski sistemi protizračne obrambe še vedno presegli kvalitativno. Situacijo bi lahko popravile rakete dolgega dosega "Standard", vendar "Spruence" ni imel sistemov za vodenje teh raket, zato niso bile postavljene na te uničevalce. Osem "rezalnikov kovin" AK-630 je preseglo tudi 4 "falange".
Toda vse to je bilo v teoriji dobro, v praksi pa je bilo nemogoče oblikovati "pare" iz BPK projekta 1166 in uničevalca projekta 956 - bojno nalogo je bilo treba rešiti z ladjami, ki so trenutno pri roki. Sistem "dveh ladij" se kljub teoretičnim prednostim ni upravičil, brez univerzalne lansirne opreme pa tudi nemogoče ustvariti univerzalno ladjo zmerne prostornine. Zato so poskušali, če ne ustvariti univerzalno ladjo, potem vsaj odpraviti glavne trditve glede sestave orožja projekta BPK 1155.
Na srečanju z vrhovnim poveljnikom mornarice ZSSR admiralom S. G. Gorshkov, glavne pritožbe glede rezultatov delovanja teh BPK so bile odsotnost protiladanskega orožja (čeprav bi se teoretično "Rastrub-B" lahko uporabil proti površinskim ciljem), šibkost protiletalskega orožja in topništva. Posledično je nastal projekt 1155.1, ki je namesto dveh "sto delov" prejel dvojček AK-130 in enako število izstrelkov Moskit namesto izstrelkov Rastrub-B. Torpedne cevi so bile prilagojene za uporabo raketnih torpedov "Slap", zato ladja v boju proti sovražnim podmornicam ni izgubila "dolge roke". Poleg tega je novi upravni odbor prejel naprednejšo Zvezdo-2. Stari RBU-6000 so zamenjali z najnovejšim v tistem času "Boas" (RBU-12000). Okrepilo se je tudi protiletalsko orožje-mesto štirih kovinskih rezalnikov AK-630 sta zasedla dva ZRAK-ova "Bodala".
Na splošno so oblikovalci ZSSR dobili dokaj uspešno ladjo, veliko bolj vsestransko uporabno kot BPK projekta 1155 ali uničevalca projekta 956. Toda njena Ahilova peta je bila pomanjkanje sistemov zračne obrambe srednjega in dolgega dosega, brez katerih zmogljivosti njene zračne obrambe so bile močno omejene. Lahko rečemo, da je bila BP projekta 1155.1 (in govorimo o njej) prehodni tip za ladje, oborožene z UVP za protiladanske in protiletalske rakete, in veliko naprednejša od BPK projekta 1155. Skupaj, uspelo jim je postaviti dve takšni ladji, naročilo za več enega je bilo preklicano in dokončan je bil le vodilni admiral Chabanenko. Ladja je v službi na severu, vendar je trenutno v popravilu, iz katerega po nekaterih virih ne prej kot leta 2020.
Kaj imamo torej "na koncu"? S 1. decembrom 2015 smo imeli 19 ladij razreda uničevalcev (velika protipodmorniška ladja), od katerih Kerch, pet rušilcev projekta 956 in en projekt BP 11 projekta 1155 niso delovali in se nikoli ne bodo vrnili v uporabo. Od preostalih 12 ladij je ena (Smetlivy) že služila v razumnem času, dva uničevalca projekta 956 imata omejeno bojno sposobnost, povezano s problematično elektrarno (admiral Ušakov in vodilna ladja BF "Persistent"), dva BPK Projekta 1155 in 1155.1 sta v dolgi prenovi.
Tako imamo danes kar 8 ladij razreda uničevalcev, "pripravljenih za pohod in bitko", med njimi starodavni Smetlivy, šest BOD projekta 1155 in pacifiški post ter še 2 uničevalca projekta 956. "omejene velikosti". Štiri flote, Prosimo, upoštevajte.
To je seveda na žalost majhno, še posebej, ker so vse te ladje opremljene z opremo in orožjem "srednjih let", ki so v 80. letih prejšnjega stoletja veljali za moderne. Starost seveda postopoma terja svoj davek: vsi uničevalci projekta 956 in BPK so začeli delovati v obdobju 1981–1993 in razen "admirala Čabanenka", ki so ga leta 1999 premestili v floto, jih je zdaj 25 do 37 let.
Nedvomno se bo v naslednjem desetletju "Smetlivy" "upokojil", pa tudi zelo verjetno vsi uničevalci projekta 956 - neuspešna KTU jih bo popolnoma "dokončala", na splošno ni ničesar spremeniti, in ni drage posodobitve starejših ladij. Najverjetneje bo odpravljen tudi najstarejši od BPK 1155, ki je še danes živ - "viceadmiral Kulakov", saj bo leta 2021 "potrkal" štirideset let. V skladu s tem bo od danes na ducatu bolj ali manj bojno pripravljenih ladij do konca dvajsetih let tega stoletja v floti ostalo le 6 BPK projekta 1155, katerih starost bo do leta 2030 od 39 do 45 let, in BPK projekta 1155.1 admirala Čabanenka, ki bo star 31 let. To pomeni, da se bodo do leta 2030 naši uničevalci, z izjemo edinega BPK projekta 1155.1, danes spremenili v redkosti, kot so "ostro pametni".
"Kaj jih bo nadomestilo?" - bralec bo vprašal: "Avtor je vedno opisoval trenutno stanje flote in možnosti za njeno izgradnjo, tukaj je konec članka, a o novih ladjah še vedno ni besede."
Z novimi ladjami je vse preprosto. Niso tukaj. Nasploh.
Široko oglaševani uničevalci projekta Leader so že narasli na 17.000 ton izpodrivanja. V bistvu gre za raketne križarke in avtor tega članka bo vesel, če bomo imeli "dovolj smodnika", da bomo v razmerju ena proti ena zamenjali Project 1164 Atlant RRC in dva TAKR 1144 Orlan (čeprav je to težko verjeti). Vsekakor pa "Voditelji" nimajo nič skupnega z razredom uničevalcev. Še vedno obstaja nekaj upanja, da se bo fregatam razreda "Admiral Gorshkov" dodala izpodriv in bodo sčasoma postale polnopravni uničevalci, toda … zaenkrat sploh ni govora o postavitvi takšnih ladij - tudi njihovega projekta še ne obstaja.
No, o tem bomo več govorili v naslednjem članku, posvečenem fregatam Ruske federacije …
Prejšnji članki v seriji:
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost (2. del)
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. 3. del "Ash" in "Husky"
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. Del 4. "Halibut" in "Lada"
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. Del 5. Čolni za posebne namene in ta čuden UNMISP
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. Del 6. Korvete
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. Del 7. Majhna raketa
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost: katastrofa s pometanjem min
