Ta članek je namenjen trenutnemu stanju ruske mornarice. Če sem iskren, je avtor dolgo premišljeval, ali se ga splača lotiti, saj, žal, ni resno preučeval razvoja te veje ruske mornarice. Kljub temu je glede na stanje ruske mornarice nemogoče izgubiti iz vida tako pomemben njen sestavni del, ki so naši marinci.
Ne bomo podrobno obravnavali zgodovine nastanka te vrste vojakov v naši domovini, le opazili bomo, da so bili marinci v takšni ali drugačni obliki občasno ustvarjeni, nato pa odpravljeni. Stalno ga je uvedel Peter I - danes obstajajo polarna stališča o vlogi tega suverena v ruski zgodovini, vendar ne more biti dvoumnih mnenj o koristnosti organiziranja marincev kot ločene veje vojske. Da bi "zarezali okno v Evropo" z osvajanjem izlivov v Baltsko morje in utrjevanjem svojih položajev na obali Črnega morja, so bili marinci seveda nujni.
Nato so v začetku 19. stoletja (na predvečer Napoleonove invazije) marince ukinili. Ne gre za to, da bi ruska cesarska mornarica menila, da so dejanja na kopnem nepotrebna in niso več značilna za floto, vendar je veljalo, da se lahko s tem spopadejo člani posadk bojnih ladij, oboroženih na kopnem, in če njihove sile ne zadoščajo, potem kozaki ali navadni pehoti. Seveda takega pristopa ni mogoče šteti za razumnega. Mornar, tudi navaden mornar, potrebuje precej dolgo in resno usposabljanje za služenje na ladji, kjer kopenske bojne sposobnosti na splošno niso potrebne. Skladno s tem je lahko njegova uporaba pri kopenskih operacijah upravičena le v nekaterih izjemnih, netipičnih primerih, ne pa tudi za stalno. Kar zadeva Kozake, bi seveda lahko na kopnem kot taborniki-skavti veliko naredili, vendar niso poznali posebnosti morja.
Razumevanje, da gre kaj narobe, je prišlo šele v začetku dvajsetega stoletja, ko so leta 1911 poskušali oživiti marince. Ustvarjenih je bilo več bataljonov, vendar kljub temu ni uspelo in lahko rečemo, da ZSSR ni podedovala te vrste vojakov, ampak jo je morala ustvariti samostojno in na splošno iz nič. Pravzaprav se je rojstvo marincev v ZSSR zgodilo med Veliko domovinsko vojno, kjer so se pokrili z neizbrisno slavo.
Vendar so po vojni, v obdobju do leta 1956, vse marince postopoma razpustili. In šele leta 1963 se je začelo oživljanje - 336. gardijski motorizirano strelni polk 120. gardijske motorizirane puške je bil reorganiziran v 336. gardijski ločeni pomorski polk Baltske flote.
Verjetno lahko rečemo, da se je takrat končno oblikoval pogled na marince kot čete s posebnim usposabljanjem in specializiranimi jurišnimi jurišnimi vozili, kljub temu, da je bila vojaška oprema v določeni meri združena s kopnim in s tistim, ki je bil uporabljajo letalske enote. Brigada je veljala za glavno sestavo mornariškega korpusa, v ZSSR so bile tri - v baltski, črnomorski in severni floti, vendar je bila pacifiška flota opremljena z divizijo. Stanja brigad bi se lahko bistveno razlikovala, v povprečju je bilo število ljudi 2000, oboroženi so bili z do 40 tanki T-55, 160-265 oklepnimi transporterji, 18 samohodnimi samohodnimi pištolami 122 122 mm. " Gvozdika ", 24 samohodnih minometnih in topniških naprav" Nona -C "in seveda 18 postavitev MLRS" Grad ". Kar zadeva osebno orožje, pa se, kolikor je avtor znal, ni preveč razlikovalo od tistega, kar je bilo predpisano za stanje navadnih motoriziranih strelcev.
Marinci so bili neposredno vključeni v bojne službe mornarice ZSSR. Za marince je bilo videti tako - pristajalne ladje so bile poslane v isto Sredozemsko morje z dodeljeno enoto marincev in seveda z opremo. Tam so bili v stalni pripravljenosti za pristanek na nečiji obali.
Moram reči, da sovjetski marinci nikoli niso bili analogni ameriškim. Marine Corps (USMC) so v bistvu ekspedicijska sila z več kot 180.000 ljudmi. sposobni neodvisno izvajati velike vojaške operacije zunaj ozemlja Združenih držav. Od tod oddelčna struktura USMC, prisotnost lastnih letalskih kril itd. Hkrati so imeli sovjetski marinci več lokalnih nalog, kot so:
1. izkrcanje taktičnih amfibijsko -jurišnih sil za reševanje neodvisnih nalog in pomoč formacijam kopenskih sil;
2. uporaba kot prvi ešalon jurišnih sil med pristankom operativnih jurišnih sil;
3. obramba izhodiščnih točk in drugih predmetov pred pristajanjem na zraku in morju, sodelovanje skupaj s kopenskimi enotami v protiambibijski obrambi.
V skladu s tem je bilo po nekaterih virih mornariškega korpusa ZSSR največ 17.000 ljudi. od leta 1988. Brez dvoma so bili marinci tako v ZSSR kot v ZDA elitna veja vojske, a če primerjamo njihovo število, si ne smemo misliti, da je ZSSR do takšnih enot ravnala prezirljivo. Samo v okviru koncepta svetovne jedrsko -raketne vojne, na katero so se pripravljali sovjetski vojaški voditelji, so letalske enote odigrale izjemno pomembno vlogo in na njih so postavili vložek - do leta 1991 letalske sile sestavljalo 7 divizij in 11 ločenih brigad. Za Američane so bile letalske sile praktično nerazvite (ena divizija).
Po razpadu Unije so skoraj vse enote Marine Corps končale na ozemlju Ruske federacije. Na žalost celo elitni status nekaterih najbolj pripravljenih vojakov Ruske federacije ni rešil različnih vrst "optimizacij". Čeprav … je bil prvi, precej dvomljiv organizacijski ukrep za marince sprejet v ZSSR leta 1989 - ustanovitev obalnih sil mornarice. Po eni strani se je zdelo logično - združiti vse enote, ki sodelujejo pri obrambi obale, torej BRAV in marince (o dodatni okrepitvi bomo govorili kasneje), po drugi pa po po nekaterih poročilih je to pripeljalo do dejstva, da so bili marinci podrejeni obalnim raketnim in topniškim enotam, ki na splošno niso dobro razumele posebnosti in potrebe mornarice. Menijo, da so se prve težave pri opremljanju marincev pojavile ravno po vključitvi v obalne sile.
In potem je prišla Pogodba o konvencionalnih oboroženih silah v Evropi (CFE), podpisana 19. novembra 1990, po kateri je morala ZSSR, ki je obstajala nekaj več kot eno leto, (skupaj z drugimi državami ATS in Natom) bistveno zmanjšati število običajnega orožja. Dejansko je imela ZSSR leta 1990 na ozemlju od naših zahodnih meja do Urala, reke Ural in Kaspijskega morja 20 694 tankov in 29 348 oklepnih bojnih vozil (AFV), 13 828 topniških sistemov kalibra 100 mm ali več. V skladu s Pogodbo CFE ga je bilo treba zmanjšati na 13.150 tankov, 20.000 oklepnih bojnih vozil in 13.175 topniških enot. Toda … kot smo že povedali, je bila to kvota za ZSSR in je kmalu razpadla - zaradi tega se je skupna količina orožja razdelila med novo nastale države. Delež Ruske federacije je prejel 6400 tankov, 11480 oklepnih vozil, 6415 topniških sistemov. Na splošno je bilo treba zmanjšati …
Zdi se, da če je država iz nekega razloga prisiljena opustiti del svojih oboroženih sil, je treba najprej zmanjšati najmanj poklicne, vojaško najšibkejše formacije. Navsezadnje je očitno, da se bo v tem primeru splošna bojna učinkovitost oboroženih sil zmanjšala, vendar sploh ne sorazmerno z zmanjšanjem njihovega števila. Ampak ne - kot veste, v Rusiji ne iščemo lahkih poti. Da bi upoštevali določbe Pogodbe CFE, smo se zavezali, da bomo zmanjšali opremo marincev - enega najučinkovitejših orožij naših oboroženih sil. Uspelo nam je prenesti del bataljonov MP iz oklepnih vozil v vozila MTLB in … GAZ-66. Hkrati so z MTLB pridno odrezali tudi nosilce za vgradnjo mitraljezov, da jih bog ne daj, nihče ni vzel za oklepno bojno vozilo …
Tanki so bili odvzeti marincem. Očitno, vodeni po načelu: "Fantje lahko tako ali tako z golimi rokami privežejo top Abrams z morskim vozlom, zakaj potrebujejo tudi kakšne tanke?" Avtor tega članka se žal ne spomni več in ni mogel najti, kaj so odgovorne osebe o tem povedale, vendar se je na internetu pojavila takšna "utemeljitev" - pravijo, da je tank zelo težka stvar, da ne more plavati sam, se lahko na obali raztovori le z rampe pristajalne ladje. In ni toliko področij, kjer bi se ta pristajalna ladja lahko približala obali, zato se izkaže, da marinci ne potrebujejo klasičnega tanka, ampak plavajoče bojno vozilo, morda nekaj podobnega samohodni protitankovski pištoli 2S25 Sprut.
Kaj lahko rečete o tem?
Najprej je treba razumeti, da je danes najmočnejše in najbolj zaščiteno kopensko bojno vozilo. Seveda ni nekakšen nepremagljiv wunderwaffe in ga je mogoče uničiti, a ob vsem tem v bitki bo stran, ki ima tanke, dobila nesporno prednost pred tisto, ki nima tankov. Na splošno je vse tukaj v celoti v skladu s slavnimi vrsticami Hillarja Belloca (pogosto pomotoma pripisanega R. Kiplingu):
Na vsako vprašanje je jasen odgovor:
Mi imamo maksimo, oni pa ne.
To pomeni, da prisotnost tankov daje marincem ogromne prednosti, in čeprav se tanki lahko uporabljajo ne pri vseh iztovarjanjih, ampak le pri nekaterih, je to več kot zadosten razlog, da jih pustimo kot del mornarice.
Drugič - v resnici ima flota sredstva, čeprav jih ni toliko, kot bi si želeli, s pomočjo katerih je mogoče izkrcati težka oklepna vozila, tudi tam, kjer se pristajalna ladja s premikajočo se tanko ne more približati obali. Na primer - "bizon"
Ta majhna amfibijska jurišna ladja lahko naenkrat nosi tri glavne bojne tanke.
Tretjič. Iz nekega razloga tisti, ki se borijo za "samo amfibijsko opremo" za Marine Corps, pozabljajo, da je napad amfibij pomembna, a še zdaleč ne edina naloga Marine Corps. In da marinci ne bi smeli pristati le na kopnem, ampak tudi sodelovati v protiambibijski obrambi, pa tudi varovati pomembne pomorske in druge obalne objekte države, za te naloge pa seveda ni omejitev glede uporabe tankov in niso pričakovani.
In končno, četrti. Recimo, da se avtor v vseh prejšnjih točkah popolnoma moti in pravzaprav marinci ne potrebujejo klasičnih tankov, ampak potrebujejo … ja, na primer isti "hobotnica". No, kje so, lahko vprašam? Navsezadnje je povsem očitno, da bi bilo v tem primeru smiselno odstraniti tanke iz oborožitve marincev šele, ko bi k njim začela prihajati lažja bojna vozila. To pomeni, da v tem primeru ni bilo treba zmanjšati tankovskih formacij v MP, ampak jih je treba znova opremiti z novo opremo. Pri nas je vse kot običajno: tanki so bili vzeti, vendar v zameno niso dali ničesar.
V obdobju divjih 90. let in ne veliko drugače od njih v začetku 2000 -ih so se marinci očitno znašli v "pastorkih" flote, v kateri so bili navedeni in ki kronično niso prejeli vsaj četrtine sredstev, ki so jih potrebovali za normalno bojno usposabljanje, da ne omenjam nabave orožja. To pomeni, da so bile za vodstvo mornarice očitno prednost ladje, ne marinci in verjetno našim admiralom za to ni mogoče očitati. Navsezadnje je flota del triade naših strateških jedrskih sil in zagotavljanje operacij SSBN je bilo še vedno glavna prioriteta. V čast marincem lahko le rečemo, da so se kljub očitnemu pomanjkanju sredstev odlično pokazali v bitkah v Čečeniji.
Potem pa se je zdelo, da je postalo lažje, denar je bil najden in zdelo se je, da so na predvečer ponovne opreme vojske in mornarice marinci, ki so šele z dejanji potrdili svojo visoko strokovnost, končno lahko zadihali olajšave in se pripravite na bolje. Ampak ne - "nori roki" gospoda Serdyukova, ki je čudežno postal obrambni minister, je dosegla sam Tihi ocean. V svojem neizkorenljivem prizadevanju za optimizacijo vsega, kar je mogoče in česar ni mogoče - dvakrat optimizirati, mu je uspelo razpustiti našo edino 55. divizijo mornarice, zmanjšati njeno osebje in jo spremeniti v 155. ločeno brigado mornarice.
Samo pomislite na to za trenutek. Daljnji vzhod. Kitajska za milijarde dolarjev na vaši strani. Japonska, s katero še nismo podpisali mirovne pogodbe. ZDA, katerih AUG in druge pomorske sile so doma v japonskih oporiščih. In mi, katerih kopenske sile na Daljnem vzhodu, odkrito povedano, nismo zameglile domišljije s svojim številom niti v času Sovjetske zveze, pa tudi v letih Ruske federacije, so bile popolnoma zmanjšane na žalost majhne vrednosti. Toda 55. marinska divizija je še vedno z nami. Čeprav je zaradi hudega vmesnega časa močno prizadet, je še vedno elitna, kar je v čečenskih vojnah potrdilo svoje visoke bojne lastnosti. In kaj počnemo? Ali ji obnavljamo bojno sposobnost? Ali njene kadre, ki so pridobili neprecenljive bojne izkušnje, uporabljamo za oblikovanje novih enot? Ne, zmanjšujemo ga na velikost brigade … No, no, takrat smo se odločili, da ne potrebujemo divizij, da je brigadna struktura oboroženih sil vse. Kdo pa je preprečil, da bi se 55. divizija spremenila v vsaj dve brigadi in ne v eno?
In to v ozadju pravkar pridobljenih izkušenj po visoki ceni. Še svež je bil spomin na to, kako so bili marinci v smislu financiranja in opreme "potisnjeni" v ozadje, pravijo, da je vrsta vojakov specifična, ne debela in vse to. In potem, ko so prišle težave - prve čečenske -, ki jih je bilo treba poslati v boj? Zdi se, da so se prav na lastni koži prepričali, kako pomembne so visoko strokovne in dobro usposobljene čete, in da jih bo verjetno treba poslati v boj na napačnem mestu in ne na način, kot je bil prvotno načrtovano.
Seveda moramo biti pošteni, nekaj koristnega je bilo kljub temu storjeno pod Serdyukovom. Tako je bil na primer leta 2008 810. pomorski polk (črnomorska flota) ponovno reorganiziran v brigado (kar je bilo do leta 1998). To je vsekakor dobro in potrebno dejanje, toda zakaj je bilo treba istočasno razpustiti brigado mornarice Kaspijske flotile, iz nje pa ostati dva bataljona?!
No, danes … Danes bi rad verjel, da je najhujše za naše marince mimo. Številčno vključuje pet brigad, po eno v severni, črnomorski in baltski floti ter dve brigadi v pacifiški floti, poleg tega pa obstajajo še druge, ločene enote, od bataljona in nižje. Skupno število ruskih marincev ni znano, domnevno gre za približno 12.000 ljudi.
V začetku leta 2018 je pri opremljanju marincev s tanki končno prevladala zdrava pamet - obrambno ministrstvo je napovedalo vključitev tankovskega bataljona v vsako brigado. Ta odločitev je bila sprejeta na podlagi rezultatov poskusa - decembra 2017 je brigada morja na Kamčatki prejela tankovsko četo. Glede na rezultate vaj je postalo povsem očitno, da so se s tanki zmogljivosti marincev znatno povečale (kdo bi dvomil …).
Marinci so oboroženi z novo opremo. Ta in novi BTR 82A
Po nekaterih poročilih so od leta 2017 marinci prejeli 600 teh oklepnih transporterjev. Skoraj vse osebje je prejelo opremo "Ratnik", razlika od kombiniranega orožnega kompleta pa je v tem, da je za marince opremljen s plavajočim (!!) oklepom "Corsair"
Tudi sredstva komunikacije in nadzora niso pozabljena. Tako je na primer kompleks taktične ravni izvidništva, nadzora in komunikacije (KRUS) "Strelets" vstopil v službo marincem. Vključuje: osebni računalnik poveljnika, satelitsko radijsko postajo, VHF radijsko postajo, daljinomer-goniometer, prenosni izvidniški radar kratkega dosega "Fara-VR", enotno opremo za prenos podatkov, individualni in skupinski navigacijski sistem delovanje v GLONASS in GPS …
Poveljnik, katerega enota je opremljena s "Strelcem", v vsakem trenutku ve, kje so njegovi vojaki, in vsak od njih, da označi sovražnikovo opremo (samodejno pade na poveljnikovo tablico), potrebuje "dva klika" z prst. "Lokostrelec" identificira zaznane objekte, jih preveri glede "prijatelja ali sovražnika", izračuna njihove koordinate in parametre gibanja (če se cilj premika) ter poda oznako cilja za vsa sredstva za uničenje, začenši s topniškim topništvom, oba kopna in mornariški ter konča s taktičnimi letali in križarjenimi raketami "Calibre" in "Onyx". Streleti so univerzalni, saj se lahko povežejo z vso domačo izvidniško opremo, radarji, znamenitostmi, brezpilotnimi letali itd.
Na splošno je KRUS "Strelets" sredstvo za nadzor bataljonsko taktične skupine, osredotočeno na omrežje, s katerim koli milnim ojačevalnim sredstvom, ki ga slednji lahko dobi. Hkrati ustvarjalci "Strelets" niso pozabili na ergonomijo - če so imeli prvi izdelki maso nad 5 kg in so ovirali pri premagovanju ovir, imajo sodobni, posodobljeni posamezni kompleksi maso 2, 4 kg in njihovo delovanje v četah (in KRUS je bil na področju oborožitve sprejet leta 2007 in se od takrat nenehno izboljšuje) ni razkrilo nobenih pomembnih trditev.
Seveda pa ne smemo misliti, da so bile rešene vse težave vojaške opreme mornariškega korpusa. Pravzaprav so se marinci glede opremljenosti z vojaško opremo znašli v približno enakem položaju kot ostale kopenske sile - zdi se, da zaloge potekajo, a … precej pogosto se izkaže, da je nova vojaška oprema "Bolje kot nič, vendar veliko slabše od tistega, kar se dejansko zahteva."
Na primer isti BTR-82A. Da, to je nova tehnika, v resnici pa ni nič drugega kot posodobljen BTR-80, katerega serijska proizvodnja se je začela leta 1984. In nobena nadgradnja ne more popraviti skrajne ranljivosti zasnove tega BTR na učinke skoraj vseh sredstev uničevanja in min. Žal, o bumerangih lahko samo sanjamo. Ali na primer odločitev o opremljanju brigad Marine Corps s tanki. Lahko se le pozdravi, ja, poslanec pa ne bo prejel najnovejših modifikacij T-90 (o "Armatah" že molčimo, čeprav bi se, kot kaže, kam "zagnati" najnovejšo in najbolj kompleksna oklepna vozila, kot v elitnih četah?), vendar bodo le "sodobni" T-72B3 in T-80BV, slednji šli v uporabo z brigadami, ki delujejo pri nizkih temperaturah (Severna flota, Kamčatka).
Kot smo že povedali, so bili v ZSSR marinci oboroženi z samohodnimi minometnimi in topniškimi napravami "Nona-S". Danes bi njihovo mesto v teoriji moral zasesti 2S31 "Dunaj", 120-milimetrska samohodna pištola podobnega namena, ki temelji na BMP-3, a … doslej le začetna serija takšni stroji so začeli obratovati. In o samih BMP-3 … Avtor se nikakor ne postavlja kot strokovnjak za oklepna vozila in je slišal številne kritične ocene o tem vozilu, vsekakor pa je treba domnevati, da je BMP-3 opazno boljši in učinkovitejši od BMP-2, ki je še danes v službi marincev. Kar zadeva BMP-3, če je začel uporabljati MP, potem v majhnih količinah.
Zdaj pa poglejmo, kako potekajo stvari z glavnimi sredstvi dostave marincev na bojišče: pristajalnimi ladjami in čolni.
Velike pristajalne ladje
BDK projekt 11711 ("Ivan Gren") - 1 enota.
Deplasman - 5.000 ton, hitrost - 18 vozlov, doseg - 3.500 milj, oborožitev - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", dva helikopterja. Zmogljivost v zraku - 13 glavnih bojnih tankov, ki tehtajo do 60 ton, ali do 36 oklepnih transporterjev / bojnih vozil pehote in 300 padalcev.
Edina najnovejša velika pristajalna ladja ruske mornarice, znana dolgoročna gradnja, je bila postavljena leta 2004, vendar jo je flota sprejela šele 20. junija 2018, torej 14 let pozneje. Pristanek naj bi šel skozi klančino, a za razliko od prejšnjih vrst velikih pristajalnih plovil lahko "Ivan Gren" to stori na "brezstični" način. Dejstvo je, da pristanek skozi klančino zahteva naklon obale vsaj 3-5 stopinj, sicer lahko opremo pristane le s plavanjem. Nova metoda torej vključuje uporabo specializiranih inženirskih pontonov, podobnih tistim, ki jih kopenske sile uporabljajo za prevoz vojaške opreme - postanejo vez med obalo in klančino Ivana Grena. Tako zahteve za naklon obale izginejo in samemu BDK ni treba iti neposredno na obalo. Omeniti velja tudi, da ima Ivan Gren z večjo prostornino kot pri projektu BDK 1171 nekoliko nižjo pristajalno zmogljivost, vendar je treba upoštevati, da helikopterji temeljijo na modelu Gren, poleg tega pa veliko več pozornosti se plača za udobje posadke in pristanek.
BDK projekt 1171 - 4 enote.
Deplasman -3400 ton (običajno), hitrost -17 vozlov, doseg -4800 milj pri 16 vozlih, oborožitev -1 * 57 -mm ZIF -31B, 2 * 25 -mm 2M -3M, 2 namestitvi MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Zmogljivosti v zraku - do 50 enot oklepnih vozil (22 tankov ali 50 oklepnikov), pa tudi 313 padalcev (na "Vilkovem" in "Filchenkovem" - do 400 ljudi).
Zgodovina nastanka te vrste vojaške ladje ni povsem običajna. Dejstvo je, da je istočasno z naročilom mornarice za projekt BDK s premčno rampo ministrstvo za mornarico naročilo razvoj civilne suho tovorne ladje podobnih dimenzij in značilnosti, ki bi jo v primeru vojne lahko uporabili kot bojna ladja. Posledično so poskušali poenotiti ladje, tako da je BPK projekta 1171 predstavljal kompromis med civilno in vojaško ladjo. Žal iz tega ni bilo nič smiselnega - izpolnjevanje vojaških zahtev je privedlo do tega, da je civilni prevoz na takšni ladji postal nedonosen. Posledično je bilo mornariško ministrstvo prisiljeno zapustiti to ladjo in tako ni prejelo ladje za suhi tovor, ki so jo potrebovali, vojska pa ladjo, ki ni bila tako dobra, kot bi lahko postala, če ne bi bilo poskušali združiti s civilno ladjo.
BDK te vrste je začel delovati v letih 1966-1975. in danes očitno strežejo zadnji dnevi.
BDK projekt 775 - 15 enot.
Pravzaprav govorimo o ladjah treh "podprojektov" - 775 (3 enote), 775 / II (9 enot) in 775 / III (3 enote). Vsi so bili zgrajeni v poljskih ladjedelnicah, v okviru sodelovanja držav ATS. Toda njihove glavne značilnosti so si precej podobne, zato smo si dovolili združiti jih v eno vrsto.
Deplasman - 2.900 ton standardno, hitrost - 17, 5 vozlov. doseg križarjenja-3.500 milj pri 16 vozlih, oborožitev-2 * AK-725 (ali 1 * 76-mm Ak-176 na 775 / III), 2 * 30-mm AK-630M (samo pri projektu 775 / III), 2 namestitvi MRSZ "Grad-M", 2 PODROČJA "Strela" ali "Igla". Zmogljivost v zraku - do 13 srednjih tankov ali 20 oklepnih transporterjev, pa tudi 150 padalcev.
Zanimivo je, da sta v sovražnostih po predvidenem namenu sodelovali 2 tovrstni ladji: med vojno 08.08.08 sta črnomorska Yamal in Saratov pod okriljem MPK Suzdalets izkrcala čete v gruzijskem pristanišču Poti.
Vsa velika pristajalna plovila navedenega tipa so precej "zrela" - tri ladje podtipa 775 so začele obratovati v letih 1976-1978, devet 775 / II - v letih 1981-1988. in le tri ladje 775 / III so relativno mlade - v floto so vstopile v letih 1990-1991.
Danes so tovrstni BDK hrbtenica amfibijskih jurišnih ladij ruske mornarice. Rad pa bi opozoril, da so vse ladje tega razreda pokazale svojo izjemno uporabnost v vsakodnevni službi flote. BDK se je poleg svoje glavne funkcije izkazalo za precej sposobnega opravljati vlogo pomorskih transportov oskrbe in v tej inkarnaciji so postali nepogrešljivi, na primer za oskrbovanje domačih sil, ki vodijo sovražnosti v Siriji.
Male pristajalne ladje in čolni
MDK projekt 1232.2 ("Zubr") - 2 enoti.
Deplasman 555 ton, hitrost - 63 vozlov, doseg križarjenja - 300 milj pri polni hitrosti. Oborožitev-2 * 30-mm AK-630M, 2 lansirna strelca NURS MS-227 "Fire", 4 izstrelitvene enote "Igla". Zmogljivost v zraku - 3 tanki, 10 oklepnih transporterjev, do 140 padalcev. V primeru zavrnitve prevoza opreme se lahko število padalcev poveča na 500 ljudi.
Ta vrsta ladij povzroča zelo nasprotujoča si čustva. Po eni strani je to največje letenje na zračni blazini na svetu, njegova sposobnost potovanja s hitrostjo nad 116 km / h in njegova sposobnost "odhoda" do obale pa ponuja ogromne taktične priložnosti. Po drugi strani pa je takšna tehnika precej draga in, kar je še pomembneje, krhka - ohišje Zubra je izdelano iz aluminijeve zlitine. V skladu s tem ima takšna ladja minimalno bojno stabilnost - nekaj resnih bojnih poškodb in celo pri hitrosti več kot 100 km / h lahko povzroči smrt celotne posadke in pristajalnih sil. Po drugi strani pa letalske sile med pristankom niso nič manj ogrožene.
Na splošno takšne ladje verjetno ne bodo nikoli postale glavno pristajalno plovilo katere koli flote na svetu, vsekakor pa imajo svojo taktično nišo.
Ladje so začele uporabljati leta 1990 oziroma 1991.
DKA projekt 21820 ("Dugong") - 5 enot.
Depresija (polna) 280 ton, hitrost do 35 vozlov (pri višinah valov do 0,75 m), doseg križarjenja - 500 milj, oborožitev - mitraljez 2 x 14,5 mm. Zmogljivost v zraku - 2 tanka ali 4 bojna vozila pehote / oklepnikov ali do 90 padalcev.
Sodobne ladje, ki med gibanjem uporabljajo načelo zračne votline, ki je sestavljeno iz ustvarjanja umetne zračne reže s prekomernim tlakom pod dnom čolna. Oddano v uporabo v letih 2010-2015.
DKA projekt 11770 ("Serna") - 12 enot.
Deplasman (poln) 105 ton, hitrost do 30 vozlov, potovalni doseg - 600 milj, brez orožja. Zmogljivost v zraku - 1 tank ali 2 bojna vozila pehote / oklepnikov ali do 90 padalcev.
Sodobni predstavniki svojega razreda pri gibanju uporabljajo načelo zračne votline, kot Dugongi. V službo so vstopili v obdobju od 1994 do 2010.
DKA projekt 1176 ("Shark") - 13 enot.
Prostornina (polna) - do 107,3 tone, hitrost 11,5 vozlov, doseg 330 km, brez orožja. Zmogljivost v zraku - 1 tank ali 1 bojno vozilo pehote / oklepnega transporterja ali do 50 padalcev.
Ti čolni so bili naročeni v ZSSR in Ruski federaciji v obdobju od 1971 do 2009. Uporabljali naj bi jih samostojno in kot amfibijsko jurišno vozilo za velike pristajalne ladje projekta 1174 "Rhino" in nerealiziran projekt univerzalne amfibijske jurišne ladje projekta 11780, znano tudi kot "Ivan Tarava" (prejel je vzdevek zaradi svoje podobnosti z ameriško ladjo podobnega namena).
