Ladje za neposredno pristajanje so v službi z državami Nata več kot 30 let. In danes se je pojavilo vprašanje njihove zamenjave. Glavne zahteve za prihodnje ladje so povečanje nosilnosti, povečanje pristanka na velikost zmožnosti sprejema in prevoza tankov Abrams, povečanje hitrosti in dodelitev dodatnih mest za zdravstvene ustanove.
Predstavljam vam enega od projektov pristajalnih plovil prihodnosti, ki ga je razvilo francosko podjetje CNIM. Projekt te ladje je dobil ime L-CAT in je bil prvič predstavljen na razstavi Euronaval 2008.
Kot lahko vidite, je izdelan po shemi - katamaran. Dolga je 30 m in široka 12,8 m. Štirje hidravlični cilindri dvigajo in spuščajo pristajalno ploščad. Material za to ladjo je aluminij. Elektrarno ladje sestavljajo štirje dizelski motorji s skupno močjo 5 MW. To omogoča razvoj katamarana z največjo hitrostjo 30 vozlov in pri največji obremenitvi 20. L-CAT lahko dostavi blago do 130 ton, dva tanka Leclerc, 4 ali 6 lahkih tankov ali oklepna vozila (GVA).
L-CAT ima doseg križarjenja 1000 navtičnih milj pri 15 vozlih. Posadka ladje je samo 4 osebe.
Ena od prednosti te ladje je njeno udobje pri amfibijskih operacijah. Lahko naloži in raztovori vojake in tovor tako od spredaj kot od zadaj, za razliko od starejših ladij in konkurentov. Druga prednost ladje je njen aluminijast trup. To rešuje problem korozije in teže.
Na podlagi te ladje je bila razvita cela družina ladij, ki lahko opravljajo najrazličnejše funkcije. Poleg tega se še vedno razlikujejo med seboj in svojim namenom.
