Popolna nevihta
Spomladi 1945 so v severozahodnem delu Filipinskega morja opazili redek pojav. Nevihtna fronta široka 50 milj, ki je z bučanjem letalskih motorjev pretresla zrak in morje.
Približevanje te nevihte ni bilo zapisano v vremenskih poročilih. Pojav je imel tehnološki izvor in se je imenoval "Task Force 58". V izvirniku - Task Force (TF) 58 ali "Teffi 58".
Povezava je imela spremenljiv indeks. Kot del 3. flote je bil imenovan OS 38 in je bil pod poveljstvom admirala Halseyja. Kot del 5. flote je bila uporabljena oznaka OS 58, poveljnik je postal admiral Mitscher.
Načelo negotovosti spojine 58 je bilo, da je nedvomno resnično. Toda materialnih dokazov o tem ni bilo.
Brez rednega mornariškega osebja, brez stalnega poveljstva, brez območja odgovornosti, brez stabilne oznake. Le prasketanje radijskih motenj in utripanje nekje na obzorju.
OS 58 je bil lokalno zbijanje bojne snovi. Izbrani kvadrat, kamor so hitele najboljše ladje, pripravljene za boj, po smernicah puščic na taktičnih zemljevidih admiralov.
V noči s 6. na 7. april se je nevihta v Filipinskem morju okrepila do najvišje kategorije. Na enem mestu se je hkrati zbralo 11 skupin letalskih nosilcev, pod okriljem 8 bojnih ladij in bojnih križarjev najnaprednejših projektov - Iowa, Aljaska, Južni Dakot, številne križarke razreda Cleveland, težke križarke novih in starih tipov ter več ducat rušilcev …
Uničevalce so zaničevalno imenovali "pločevinke", veljali so za potrošni material. Postavljeni so bili v pikete v najnevarnejših smereh tako, da bi posamezne ladje zagotovo pritegnile pozornost kamikaza. "Lažna tarča" naj bi s smrtjo opozorila na približevanje sovražnika. In ukaz za vpis v "radarsko patruljo" je bil podoben smrtni kazni.
Šepavih nog tudi v OS 58 niso hranili. Vse poškodovane ladje so bile na poti v bazo za popravilo v atolu Ulithi. In najtežje - v globokem zaledju, v Pearl Harborju in na zahodni obali ZDA. V zameno za upokojene enote je admiral Mitscher naročil nove - v dvojnem številu. Zaradi te politike je povezava nenehno rasla in dosegla povsem nespodobne razsežnosti.
Sovražnik se ni nameraval predati
Do 45. leta Japonska praktično ni imela svoje flote. Vendar je prišlo do "asimetričnega odziva", ki je na sovražnika naredil vtis. Prototip sodobnih protiladijskih izstrelkov: letalo, napolnjeno z eksplozivom, z najbolj zanesljivim in brez težav vodenim sistemom-živo osebo.
Sprva je bila japonska taktika videti prepričljiva. Do konca marca so zgoreli letalski prevozniki Franklin, Wasp in Enterprise. Med nočnim letalskim napadom na atolu Ulithi je bil onemogočen še en letalski nosilec razreda Essex. Število zgorelih uničevalcev je na desetine.
S takšno spretnostjo in pogumom bi lahko kamikaze do tal požgalo vsako floto na svetu. Toda tu se v nasprotju s pričakovanji sovražnikove sile niso niti najmanj zmanjšale. In Japoncem je začelo zmanjkati letal.
Zgoreli "Franklin", "Wasp" in "Enterprise" pod spremstvom križarjev in uničevalcev so zapustili bojno območje. Zamenjali so jih Hornet, Bennington, Bella Wood, San Jacinto, Essex, Bunker Hill, Hancock, Langley, Intrepid, Yorktown in Bataan …
»Dva sta nas - osem nas je. Pred bojem
Ne naše, ampak se bomo igrali!"
AUG, ki ga vodi letalski nosilec Randolph, so nujno vrgli na pomoč ameriški formaciji. Ta ladja se je po prenovi, ki jo je povzročil sestanek s kamikazom, vračala na bojišče.
V tem stanju je 7. aprila zjutraj delovno skupino 58 pozdravila novica o odkritju odreda japonskih ladij, ki so (v nasprotju z zdravim razumom) napredovale v smeri proti Okinavi.
386 letal je vzletelo …
Absurdno
Pri potopitvi Yamato je bilo vpletenih več letal kot pri napadu na Pearl Harbor.
Lahko navedemo še en primer: admiral Mitscher je imel junija 1941 na voljo več letal kot v skupini armad Center junija 1941.
Kako vam je uspelo zbrati 10+ letalskih nosilcev na enem kvadratu in ohraniti njihovo število na enaki ravni ter nadomestiti dnevne izgube?
Najmanj sedem članov kompleksa je bilo enot prvega reda, ki so lahko nosile po 90 letal.
Sedem težkih letalskih prevoznikov bi težko zapolnilo vso zgodovino japonske mornarice. Hkrati so imeli Japonci v boju največ štiri takšne ladje.
Flote večine držav sploh niso mogle računati na par AB. Ljubitelji manekenstva se še vedno pogovarjajo o videzu in možni uporabi nedokončane italijanske letalonosilke Aquila ali nemškega Grafa Zepellina. Ko pa gre za potop Yamato, se letala, ki so vzletela z enajstih letalskih nosilcev, dojemajo kot najpogostejši pojav.
Sestava OS 58 je bila neustrezna. Izgledalo je kot karikatura na ozadju ostankov cesarske flote, ki je čudežno preživela do leta 1945. In vsak element Povezave je sprožil zmedeno vprašanje - zakaj?
Na desni poti je ducat križarjev. Še nekaj ducatov - zadnja rezerva, v primeru dopolnitve izgub, ki zagotavlja rotacijo ladijske sestave in ostale posadke. Omeniti velja, da je ameriški sovražnik šel skozi vojno, saj je imel na zalogi le 10 križarjev s prostornino 10+ tisoč ton.
Nekdo lahko avtorju očita, da je pohvalil OS 58. Vendar to ne drži.
Vse primerjave so bile narejene samo z enim namenom. Pokažite, kako nenavadne so bile razmere 7. aprila 1945 zjutraj.
Zaradi spoštovanja do japonskih mornarjev, ki so se odločili umreti s svojo ladjo, ne bomo uporabili besede pretepanje. To je bil pravi brutalni boj. Zadnji boj "Yamato", ki je imel očiten rezultat.
Tam ni veliko za analizirati. Vsi vedo, kako zmagati z 10-kratno premočjo tudi brez Američanov.
Genialni poveljnik mornarice
Vsaka napaka, ki bi z vidika mornarice drugih držav lahko povzročila motnje operacije, za admirala Mitscherja ni pomenila nič.
Ukaz je razumel, da bodo nekatere letalske skupine izgubljene in ne bodo mogle doseči cilja. V resnici se je to zgodilo - skoraj 50 letal je preteklo Yamato. Američani so predvideli takšno možnost in problem rešili na najpreprostejši in najcenejši način. Za udar je bilo dodeljenih skoraj štiristo letal. Tako je bilo doseženo popolno zaupanjeda se lahko nad tarčo zbere potrebno število eskadril.
Vse se je izkazalo tako gladko, ker Yamato ni bil utopljen za zadnje penije.
Sile OS 58 so bile večkrat podvojene. To je ukazu omogočilo odločitev vse naloge naenkratbrez prioritet. Moči je bilo za vse dovolj. Ni bilo nevarnosti, da bi prišli v situacijo med Scilo in Haribdo.
Medtem ko je ena skupina potopila Yamato, je na palubah ladij v krilih čakala še večja letalska sila. Na stotine letal je ostalo v primeru grožnje s katere koli druge smeri.
In sovražnik ni kmalu prišel: tistega jutra so kamikaze zadale nov udarec na ladjah OS 58. Najbolj je utrpel letalski nosilec Hancock - samomorilski bombnik je zaletel letalo, ki je stalo na krovu, kar je povzročilo eksplozijo in smrt 62 članov posadke. Zaradi požara na letališki palubi so letala iz Hancocka, dvignjena za boj proti Yamato, po vrnitvi prisiljena pristati na vodi ali na drugih ladjah formacije.
Plus ali minus ena letalonosilka OS 58 ni pomenila nič. Vsa tveganja so bila zavarovana.
V primeru hipotetičnega prodora japonskih površinskih ladij na območje, kjer so bili letalski nosilci, so bile dodeljene pomembne linearne sile - več kot kadar koli v zgodovini. Proti podmornicam - neskončne linije ASW. Za nadzor oboda - uničevalci radarske patrulje. Relejno letalo, dvignjeno v zrak, je zagotavljalo stabilno komunikacijo z eskadriljami, poslanimi 400 km stran, da bi potopile japonsko bojno ladjo.
Vse to je omogočilo, da ukaz OS 58 ne odvrnejo malenkosti in se osredotoči na glavno nalogo - pripeljati mrtvo glavo Yamato.
Letalska vojska nad morjem
Seveda mnogi verjamejo, da so se "letala" pojavila nad morjem od nikoder. Toda paradoks ni bil le v številu eskadril in plavajočih letališč.
Letalska vprašanja ne ustrezajo povsem pomorski temi. Kljub temu je treba opozoriti na nekaj
"Majhna in poceni letala, ki so potopila tako ogromno in okorno bojno ladjo."
Letala, ki so potopila Yamato, so bila izrazito drugačna od nemških Stuk, ki so bombardirale Kronstadt. Tako kot so bili drugačni od japonskih Keits in Zeros, ki so napadli Pearl Harbor.
Takrat je bil cilj v Vzhodnokitajskem morju, na razdalji več kot 400 km od območja bojnega manevriranja OS 58. Točkasta, mobilna tarča, zanemarljivih dimenzij v ozadju okoliških morij. Ob prisotnosti oblakov z višino spodnjega roba 500 m so letala lahko cel dan letela nad morjem, ne da bi kaj našla.
Med napadom so bila uporabljena sredstva, katerih opis se sliši nenavadno v kontekstu dogodkov druge svetovne vojne.
Udarne skupine so vodila poveljniška letala, opremljena z radarji za površinski nadzor. Do konca vojne so se postaje AN / APS-4 pojavile v službi s pomorskim letalstvom. Viseči zabojnik z radarjem (namesto standardnega nosilca bomb) in opremo za operaterjevo delovno mesto. Poenostavljena različica AN / APS-5 je bila nameščena na enosedežnih lovcih.
Prisotnost nadzemnih radarjev razlaga zgodbe o tem, kako so se letala, ki so se približevala na visoki nadmorski višini, "potopila" v oblake in čudežno našla Yamato tik pred njimi.
Potapljaških bombnikov "Helldiver" v skupini ni bilo veliko - le 75 kosov. Za izstrelitev raket in bomb so uporabili druga letala: 180 lovcev Corsair in Hellcat. Z nosilnostjo - kot dve jurišni letali Il -2.
Posebno vlogo pri potopitvi Yamato so imeli torpedni bombniki Avenger (131 enot). Prav tako ne dvokrilci iz vezanega lesa. Kar zadeva običajno vzletno težo, je bil Avenger 1,7-krat težji od najbližjega konkurenta, japonskega B5N2 Keitha.
Morda se zdi čudno, a tudi s tako "napredno" oznako cilja, radijskimi kompasi, visečimi tanki in večkanalnimi radijskimi postajami z glasovnim upravljanjem - skoraj 50 letal je obkrožilo morje in se vrnilo brez nič.
Le letala 45. letnika so lahko pod navedenimi pogoji opravila nalogo. In le s sodelovanjem več sto letal.
Kar zadeva Yamato, so Japonci poleg vseh neverjetnih dogodkov tistega dne imeli priložnost boriti se z letali nove dobe.
Vprašanja zračne obrambe
Univerzalno ladijsko orožje kalibra 127 mm je porabilo 1127 nabojev na 1 sestreljeno letalo. To so uradni podatki ameriške mornarice za leto 1944. Ko je večina ladij dobila direktorje Mk.37 za nadzor protiletalskega ognja. Zelo prefinjen sistem opazovanja, v katerem je podatke z radarskih postaj obdeloval analogni računalnik Ford Mk.1A, ki je tehtal več kot tono.
Ogenj 20 -milimetrskih pušk Oerlikon je bil očitno popolnoma neučinkovit. 9.348 strelov na sestreljeno letalo pomeni, da je bil zadetek naključen, požar iz MZA pa je imel prej psihološki učinek.
V obeh primerih so številke zelo očitne. Pokazal, kako velik dosežek je bil vsak "fragment" protiletalskih topnikov.
Formacija Yamato je poleg paradne ladje vključevala lahko križarko razreda Agano in osem rušilcev. Osnova zračne obrambe ladij so bile 127-milimetrske univerzalne puške in številne protiletalske puške kalibra 25 mm.
Japonska 127-milimetrska pištola je uporabljala enojne naboje, v nasprotju z ameriško pištolo 5 / 38, ki je uporabljala strelivo z ločenim ohišjem. Kljub temu sta oba sistema pokazala enako hitrost streljanja. Ameriška pištola se je od japonske razlikovala po boljši balistiki in učinkovitejšem vodenju (posebne številke so odvisne od vrste namestitve, ene-dve pištoli, ene ali druge modifikacije).
Razlike v nadzoru ognja so bile res velike. Toda glede na obseg katastrofe lahko pomanjkanje japonskega superračunalnika Ford Mk.1A zanemarimo. Američani so morali na sestreljenem letalu porabiti 1.127 granat, Japonci - ne manj, ampak precej več. Vse te številke jasno kažejo na nepripravljenost pomorske zračne obrambe 40 -ih let, da bi se uprla množičnim zračnim napadom.
Lahko bi natančno izračunali število 5 -palčnih pušk na japonskih ladjah in ocenili, koliko truda in časa je bilo porabljenega za uničenje vsakega od 12 letal, sestreljenih v tej bitki. Toda ta poklic bomo prepustili tistim, ki ne morejo sprejeti očitnega.
Če abstrahiramo iz zadnje akcije "Yamato", so imele bojne ladje v času vstopa v službo (1941) dostojen sistem zračne obrambe na ravni drugih predstavnikov svojega razreda. 12 petpalčnih pištol in tri ducete malega kalibra protiletalske topniške cevi (MZA).
O superiornosti ali kritičnem zaostanku zračne obrambe japonskih ladij ni treba govoriti. Vse bojne ladje tega obdobja (enako) so imele svoje prednosti in smešne slabosti. Na primer, nemški "Bismarck" je dobil odlične stabilizirane platforme, za katere niso bile ustvarjene avtomatske protiletalske puške.
V naslednjih letih je bil sistem zračne obrambe Yamato štirikrat zaporedoma nadgrajen, med katerim je bilo šest vgrajenih stolpov proti minah (155 mm) zamenjanih s šestimi enotami univerzalnega kalibra dvojčkov. Število pet palčnih pušk se je povečalo na 24 enot, zaradi česar je Yamato na tej podlagi postal eden vodilnih med drugimi ladjami.
Po začetnem projektu je bila v sestavi MZA osem enot z vgrajenimi 25-milimetrskimi avtomatskimi puškami tipa 96. Japonske protiletalske puške so neusmiljeno kritizirane zaradi nenavadnega nabora bojnih lastnosti, v katerem so vzeli najslabše od Erlikona (šibko strelivo, kratek strelni poligon) in Boforsa (velika teža naprave in nizka stopnja ognja).
Neuporabni stroji
20 -milimetrski Oerlikon je bil seveda izguba prostora na zavezniških ladjah: njegovo ciljno območje (1000 jardov) je bilo manjše od dosega padcev letalskih torpedov. V tem smislu je bila japonska jurišna puška tipa 96 videti bolj predstavljiva: doseg cilja 3000 metrov in dvakrat težji izstrelek.
Teoretično je to omogočilo uničenje letal, preden so dosegli obseg uporabe orožja. Naprave so imele dober diagram kota streljanja in so bile pokrite z ohišji za zaščito posadk pred brizganjem vode.
Vsi so kvarili šibke ciljne pogone in strelivo iz revij, ki so vsebovali le 15 nabojev. Stopnja ognja japonskega tipa 96 je bila nekajkrat nižja od Oerlikonovih, kar očitno ni izboljšalo njihove učinkovitosti.
Število mitraljezov na Yamatu se je stalno povečevalo in je do konca vojne doseglo 152 sodov. Ta številka ne pomeni nič. Ob upoštevanju vseh pomanjkljivosti pištol tipa 96 in znanih "uspehov" sistemov podobnega namena (jurišne puške Oerlikon) je požar MZA ogrozil le balone.
To trditev je mogoče oporekati, vendar statistični podatki o porabi 9 tisoč izstrelkov na eno sestreljeno letalo vodijo do točno takšnih zaključkov.
O rezultatih uporabe protiletalskega streliva kalibra 460 mm ali protiletalskih mitraljezov je bolje, da preprosto molčite.
Zaradi očitnih razlogov se Japonci niso mogli dogovoriti s Chryslerjem o množičnih dobavah 40-milimetrskih jurišnih pušk Bofors. Japonska ni ustvarila lastnih avtomatskih strojev za podoben namen. Tudi vojaško-tehnično sodelovanje z Nemci ni prineslo nič. Mornarji Kriegsmarine so bili prisiljeni ubiti letala polavtomatski protiletalska pištola 3,7 cm SK C / 30.
Teoretično pojav "Boforsa" z napravami za nadzor ognja Mk.14 ni mogel dramatično povečati zračne obrambe. Američani so zabeležili porabo 2364 granat na sestreljeno letalo. Deset minut neprekinjenega streljanja iz koaksialnih 40-milimetrskih pušk! Tudi če lahko na eni strani strelja 10 naprav, se postavlja vprašanje - ali bodo letala počakala?
Velik napad je z dezorganizacijo obrambe povečal učinkovitost napadalcev. Ne glede na to, kako gosta je baraža, bo slej ko prej prva bomba padla na krov. Če sovražnik še naprej pripelje sveže eskadrilje v boj, bo delo zračne obrambe postajalo vse manj učinkovito, napadi pa učinkovitejši. Dokler ne pride konec.
Na tej točki bi moral slediti globalni zaključek o superiornosti letalstva nad nespretnimi ladjami. Toda zgodba o Yamatu pripoveduje drugačno zgodbo.
Nenavadno cesarjevo vprašanje o sodelovanju flote pri obrambi Okinave je bilo obravnavano kot obtožba strahopetnosti. Drugače je bilo nemogoče ukrepati. Mornarji so svoje zadnje ladje dali na morje.
Eskadrila, ki je imela več letalskih nosilcev kot vse flote sveta skupaj, je zlahka dopolnila svoj bojni račun.
Ko OS 58 ni bilo v bližini, so se pomorske bitke razvile po popolnoma drugačnih pravilih.
