Nedavno je "VO" objavil članek S. Yufereva "Dvakrat dražji od" Mistralov ". Dve univerzalni amfibijski jurišni ladji za rusko mornarico ", v kateri je spoštovani avtor prišel do zaključka, da bo načrtovana UDC našo floto stala več kot Mistrali, naročeni v Franciji. Čeprav ne dvakrat, približno 10% odstotkov, a vseeno.
Poskusimo razumeti primerjalne stroške Mistralov in novih domačih UDK.
Dve besedi o inflaciji
Logika S. Yufereva je zelo preprosta. S pogodbo v vrednosti 1,2 milijarde evrov nas je nakup Mistrals stal približno 49 milijard rubljev, danes pa so ocenjeni stroški pogodbe za 2 UDC, ki bosta zgrajeni na črnomorskem Zalivu, 100 milijard rubljev. To je dvojna razlika! Res je, da avtor takoj naredi povsem pošten pridržek glede spremembe tečaja rublja v primerjavi z evrom in naredi nov izračun. Po povprečnem tečaju za leto 2020 se izkaže, da so naši UDK stali 1,331 milijarde evrov, kar je še vedno dražje od pogodbe za dobavo francoskih ladij.
Zdi se, da je vse pravilno, žal pa je avtor zgrešil eno zelo pomembno točko. Dejstvo je, da inflacijo ni izpostavil le rubelj, ampak tudi evro.
Bistvo je, da je inflacija sestavni del tržnega gospodarstva. Poleg tega se njegova majhna vrednost šteje za brezpogojni blagoslov, saj ne dovoljuje, da bi denar "stagniral" in ga "dela". Logika je tukaj zelo preprosta: če inflacije sploh ni, lahko denar vložite v nogavice in ga hranite, kolikor želite. Nič se jim ne bo zgodilo. Če pa pride do rahle inflacije, se bo kupna moč denarja počasi izgubljala. To pomeni, da bo sčasoma z denarjem iz nogavic mogoče kupiti vedno manj blaga. To vas bo po logiki tržnega gospodarstva prisililo, da denarja ne hranite v nogavicah, ampak ga naložite ali pa ga vsaj vložite v banko, ki bo to storila namesto vas.
Torej je evro podvržen inflaciji. Ruska federacija je junija 2011 sklenila posel z Mistrals, potem pa je stal 1,2 milijarde evrov. Kaj pa bi se zgodilo, če bi Ruska federacija zdaj poskušala skleniti podoben posel? Kalkulator inflacije kaže, da se je kupna moč evra od junija 2011 do decembra 2019 (žal, danes je to nemogoče ugotoviti) bistveno zmanjšala: danes bi lahko za 1000 evrov kupili toliko blaga, kot je junija 2011 porabilo le 900, 32 evrov. Če bi torej decembra 2019 sklenili posel z Mistralom, bi nas dva francoska UDK stala 1.332,9 milijona evrov. In če bi ta posel sklenili prav zdaj, bi bil to še dražje, saj v obdobju od decembra 2019 do maja 2020 inflacija v evrih ni mirovala.
Hkrati je bila maja 2020, torej takrat, ko so stroški evra dosegli 80 rubljev, sklenjena pogodba za dva UDK domače gradnje. Po tečaju za 27. maj (77, 79 rubljev / evro) je vrednost pogodbe 1285,5 milijona evrov. Toda tudi če vzamemo povprečni tečaj za leto 2020, ki je za isti 27. maj znašal 75, 95 rubljev / evro, potem v tem primeru 100 milijard rubljev. bo znašal 1316,7 milijona evrov. Dejansko so UDK še cenejši - dejstvo je, da pogodba za njihovo gradnjo ni stala 100 milijard rubljev. in v višini "približno 100 milijard rubljev".
Se pravi, da so v primerljivih cenah UDK domače proizvodnje za nas vsekakor cenejši od francoskih. Toda številke so še vedno primerljive - razlika, ki smo jo izračunali, je glede na odstotke, če ne na njihove deleže. Zakaj je tako, saj domače plače in cene surovin in zalog sploh niso francoske?
Velikost je pomembna
UDC Mistral ima standardno deplasman 16.500 ton in polno izpodrivanje 21.300 ton. Pomiselnost domačih UDK na žalost ni znana: žal jih ni mogoče videti na posnetkih televizije Zvezda.
Nesporno pa je, da bodo naše ladje veliko težje od francoskih in evo zakaj.
Znano je, da imajo naše UDK velike pristajalne zmogljivosti - do 1.000 marincev in do 75 enot. opreme proti 900 in 60 pri UDK "Mistral". Neuradni viri so večkrat posredovali informacije, da bo standardni izpodriv UDK, načrtovanih za polaganje v Črnem morju, 25.000 ton. Morda temu ni tako: številka je sumljivo podobna univerzalni amfibijski jurišni ladji Priboy, ki jo je razvila država Krylovsky Znanstveno središče (KGNT). Hkrati je znano, da bo UDC zgrajen v Zalivu po projektu drugega razvijalca - projektnega biroja Zelenodolsk. Kljub temu avtor tega članka predvideva, da bo standardni izpodmik našega UDC res znatno presegel 20.000 ton in se približal 25.000 ton.
Prvič, kot smo že omenili, so naši UDK bolj zmogljivi. Drugič, Mistrali so bili zgrajeni po kanonu civilne ladjedelništva, do katerega bi naša vojska komaj šla, pri čemer bi UDK oblikovali iz nič. Domnevamo lahko, da je podvodna zaščita domačih ladij veliko močnejša od zaščite na Mistralu. Na to namiguje tudi povečana širina naše ladje v primerjavi s francoskim "kolegom". Tretjič, Mistral je razvil največjo hitrost 19 vozlov in zelo dvomljivo je, da bi takšna hitrost ustrezala naši mornarici v novem projektu. Isti "Surf" je imel 22 vozlišč. In velika hitrost in tudi s povečano širino očitno zahteva veliko močnejšo elektrarno. Četrtič, spomnimo se, da je Priboy, ki je očitno upošteval želje pomorščakov, samo prevzel prevoz do 1.000 padalcev in do 75 kosov opreme, hkrati pa je imel standardno deplasman 25.000 ton.
Nazadnje, najbolj približni izračuni kažejo, da če ima Mistral z dolžino 199 m, širino trupa 32 m in polno izpodrivo 21.300 ton ugrez 6,3 m, potem ima domača ladja s svojimi 204 m dolžina, širina 38 m in ugrez 7, 5 m bodo imeli z bolj ali manj podobnimi obrisi in celo manjšim koeficientom popolnosti najmanj 28-30 tisoč ton! Kar je spet zelo blizu kazalniku UDK "Priboy", ki ima skupno izpodrivanje 28.000 ton.
Tako se verjetno ne bomo preveč zmotili, če predpostavimo, da bodo imeli UDK, predvideni za polaganje, standardni deplasman 23-25 tisoč ton in skupni izpodriv 26-28 tisoč ton. To pa pomeni, da bodo domače univerzalne amfibijske ladje vsaj 40% težji od Mistralov!
A to še ni vse
Seveda, kot piše ugledni S. Yuferev, ne smemo pozabiti na sestavo orožja in vgrajene opreme, ki jo bo prejel naš novi UDK. Isti "Surf" naj bi bil opremljen s tremi ZRAK "Broadsword" in dvema "Pantsir-ME". Avtor ne ve, s čim natančno bo oborožen novi UDK, vendar je to treba upoštevati.
Pogodba za Mistral je vključevala njihovo opremljanje z domačim orožjem. Z drugimi besedami, stroški tega orožja in številnih sistemov (kot so komunikacijski sistemi) preprosto niso bili vključeni v znesek 1,2 milijarde evrov v vrednost pogodbe, sklenjene junija 2011 - naj bi jo izdelali in dobavili s strani domačih podjetij. Toda v primeru UDK, ki bo zgrajena na Črnem morju, se očitno upoštevajo ti stroški: "Zaliv" bo nabavil orožje in ga namestil na ladje, seveda pa bo to plačalo ministrstvo RF Obramba, kar pomeni, da bo vključena v pogodbeno ceno.
Obstaja še en pomemben vidik. Svetovna praksa gradnje bojnih ladij kaže, da je vodilna ladja vedno dražja od serijske. Tako so pri Francozih začeli graditi Mistrals in francoski UDC -ji, zgrajeni za rusko mornarico, čeprav so imeli nekaj oblikovnih razlik v resnici serijske ladje. V našem primeru bo "Zaliv" zgradil eno glavo in en serijski UDC, kar bi očitno moralo stati več.
sklepe
Lahko se domneva, da s sklenitvijo pogodbe v višini "približno 100 milijard rubljev." za gradnjo dveh UDC bo ruska mornarica prejela dve ladji, skoraj enkrat in pol težjo, kot bi jo lahko naročili v Franciji. Še več, z orožjem, ki je že vključeno v ceno pogodbe, in ne brez nje, kot v primeru naročila v tujini. In to bo stalo približno enako in celo nekoliko ceneje, kljub temu, da bodo ladje zgrajene po novem projektu in ne po preverjeni serijski tehnologiji.
