TASS je 22. maja objavil sklenitev pogodbe med ruskim obrambnim ministrstvom in ladjedelnico Zaliv (Kerč) za gradnjo dveh UDK za rusko mornarico v višini približno 100 milijard rubljev. Za rusko floto so univerzalne amfibijske napadalne ladje nov projekt. V ZSSR in nato v Rusiji ladje tega razreda niso bile zgrajene. Hkrati so bile izkušnje z ustvarjanjem velikih nosilcev helikopterjev v Sovjetski zvezi, vendar so bile to križarke proti podmornicam, katerih glavna naloga je bil boj proti sovražnim podmornicam.
Novi ruski UDC bodo floto stali dvakrat toliko kot Mistrali
Kot poroča TASS, je rusko obrambno ministrstvo z ladjedelnico Zaliv v Kerchu podpisalo pogodbo za gradnjo prvih dveh univerzalnih napadalnih ladij (UDC) za rusko floto. Skupni stroški pogodbe so ocenjeni na približno 100 milijard rubljev, so o tem novinarji povedali viri v ruskem vojaško-industrijskem kompleksu. Po besedah sogovornikov agencije naj bi polaganje ladij potekalo v prihodnjih tednih. Zato lahko z veliko mero verjetnosti rečemo, da se bo to zgodilo poleti 2020.
Ruski tisk je že leta 2019 razpravljal o informacijah, da naj bi glavno UDC leta 2025 predali floti, obe ladji pa naj bi bili pripravljeni do leta 2027. Hkrati uradni datumi polaganja in dostave ladij niso znani. Hkrati v samem poročilu TASS piše, da agencija nima uradne potrditve informacij o sklenjeni pogodbi, v tiskovni službi ladjedelnice Zaliv pa so novinarjem povedali, da so pripravljeni zgraditi nosilce helikopterjev -amfibij za rusko floto, pri čemer ugotavljajo, pa da nimajo informacij o poslu.
O novem UDK-ju ni toliko podatkov, o načrtih za njegovo izgradnjo se je redno razpravljalo od naročila dveh ladij razreda Mistral v Franciji. Toda že zdaj lahko rečemo, da bosta dve univerzalni amfibijski jurišni ladji ruski proračun stali več kot njuni francoski kolegi.
Pogodba, podpisana junija 2011 s Francijo za gradnjo univerzalnih napadalnih ladij Mistral, je bila ocenjena na 1,2 milijarde evrov. Hkrati je zagotovo znano, da je Francija za kršitev pogodbe Rusiji vrnila 949 milijonov 754 tisoč evrov, pa tudi rusko opremo, nameščeno na ladjah. Vsekakor je v času sklenitve pogodbe leta 2011 nakup Mistrals stal ruski proračun približno 41-49 milijard rubljev po tedanjem tečaju (povprečni tečaj v letu 2011 je bil 40,9 rubljev za evro).
Dva nova UDK-ja ruske proizvodnje bodo davkoplačevalce stala 100 milijard rubljev, to je vsaj dvakrat toliko. Hkrati se je rubelj seveda močno poslabšal glede na evro in dolar po letu 2014, vendar so se stroški ladij še vedno občutno povečali. Po trenutnem tečaju je to že 1,317 milijard evrov (povprečni tečaj za leto 2020 je 75,9 rubljev na evro). Hkrati strokovnjaki ugotavljajo, da zunanje ladje spominjajo na "Mistral", vendar nekoliko rahlo povečane. Vsekakor je na tej stopnji nemogoče primerjati projekte, saj bodo novi ruski UDK najverjetneje večji od francoskih, poleg tega pa ni znano, kakšna oprema in orožje bodo nameščeni na ladjah. Vendar je cena še vedno zaskrbljujoča. Še posebej glede na to, da ladje ne bodo zgrajene v Franciji, ampak v Rusiji. Z vključevanjem delavcev z ruskimi, ne francoskimi plačami, in z uporabo ruskih materialov in sestavnih delov, ki jih, kot kaže, ni treba kupiti za tujo valuto.
Kaj je znano o projektu nove UDK
O projektu nove UDK je malo znanega. Prej so novinarji široko razpravljali o projektu ruskega UDC "Priboi", ki so ga razvili strokovnjaki oblikovalskega biroja Nevsky, zdaj pa govorimo o drugem projektu. Po specializiranem vojaškem blogu bmpd, ki izhaja pod okriljem Centra za analizo strategij in tehnologij, govorimo o projektu 23900, ki so ga razvili zaposleni v oblikovalskem biroju Zelenodolsk, ki je del Ak-Bars. ladjedelniška družba.
Prvi materiali in podobe UDK projekta 23900 so se pojavili v začetku januarja 2020, potem ko je televizijski kanal Zvezda izdal novico o Putinovem obisku Sevastopola. Tu je 9. januarja ruski predsednik pregledal razstavo, posvečeno perspektivam razvoja ruske mornarice. Razstava je bila v stavbi Črnomorskega višjega pomorskega reda Rdeče zvezde Nakhimovske šole. V okviru razstave v Sevastopolu so podjetja vojaško-industrijskega kompleksa Rusije predstavila svoj obetaven razvoj, med katerim so posebno mesto zasedle vojne ladje.
Po mnenju strokovnjakov predstavljene podobe UDC projekta 23900 omogočajo govor o pomembni zunanji podobnosti tega projekta s francoskimi Mistrali. Blog bmpd je projekt neposredno poimenoval "v veliki meri klon" francoskih UDK. Ladje so si po videzu res zelo podobne in očitno imajo podobno arhitekturo in postavitev notranjih pristajalnih krovov. Hkrati je ruska različica izšla širša od francoske, kar je vplivalo na izpodriv in povečano zmogljivost ladje.
Izbira oblikovalskega podjetja odpira določena vprašanja. Razvoj in izgradnja UDK v Rusiji in ZSSR nista bila nikoli vpletena. Toda resnične izkušnje pri ustvarjanju velikih bojnih ladij, istih težkih letalskih križarjev projekta 1143, so bile na oblikovalskem biroju Nevsky. Vendar za razvoj UDK niso bili odgovorni oni ali drugo podjetje iz Sankt Peterburga, Državno znanstveno središče Krylov, ampak oblikovalski urad Zelenodolsk. Družba je nedvomno uspešna, a mesto pod soncem si je prislužila s projekti malih raketnih ladij: Buyanov in Gepardov. Pred tem podjetje ni oblikovalo vojnih ladij, večjih od gepardov, s prostornino manj kot 2000 ton.
Očitno je Rusija do neke mere postala lastnica tehnološke in oblikovalske dokumentacije za Mistral, kar omogoča oblikovanje ladij tudi s sodelovanjem strokovnjakov iz korporacije, ki so prej redno in z odlično kakovostjo dobavljali številne patruljne in majhne raketne ladje za izvoz in za notranjo uporabo. … Strokovnjaki se sklicujejo tudi na prednosti oblikovalskega biroja iz Zelenodolska, ki so ga pri tem obvladale napredne tehnologije. Podjetje iz Tatarstana je bilo prvo v industriji, ki je predstavilo kompleks strojne in programske opreme za virtualno izdelavo prototipov. Zahvaljujoč temu kompleksu se lahko oblikovalci in kupci še pred začetkom gradnje sprehodijo po notranjosti bodoče vojne ladje v 3D očalih in ocenijo, kako bo projekt izgledal že v fazi gradnje in zagona.
Tehnične značilnosti novega UDK
Najbolj zanimiva stvar so tehnične značilnosti novega UDK. Ladja je dolga 204 metrov in široka 38 metrov. Tako je ruska različica nekoliko daljša od "francoskega", a opazno širša - za 6 metrov. Ni naključje, da ima ladja velik skupni izpodriv, ki je ocenjen na približno 25 tisoč ton, za Mistral je bila skupna izpodriv 21.300 ton. Ugrez ladje bo približno 7,5 metra, kar je več kot meter višje od analognega parametra "Francozov", ki nikoli niso prišli do ruske obale.
Glavne naloge novih ruskih UDK bodo:
- prevoz vojakov, ki delujejo na obalnih območjih;
- sprejem, prevoz po morju in izkrcanje vojakov in pristajalne opreme;
- ognjeni napad sovražnikovih protiamfibijskih obrambnih ciljev.
Zadnja točka, ki je prikazana na posnetkih, ki jih prikazuje televizijski kanal Zvezda, lahko kaže na to, da bo na krovu UDC nameščeno ofenzivno orožje in ne le napadalni helikopterji na morju. Poročali so, da bodo univerzalne amfibijske ladje novega ruskega projekta lahko sprejele do 1000 ljudi, do 75 enot različne vojaške opreme in 6 desantnih plovil.
Treba je opozoriti, da so bile pristajalne zmogljivosti Mistralov skromnejše. Na primer, ladja bi lahko na krov sprejela največ 900 padalcev (pri prehodu na kratek doseg) in do 4 pristajalna plovila, ki se nahajajo v posebni priklopni komori. Povečanje širine ladje je pozitivno vplivalo na dimenzije notranje in letalske palube. Tako so strokovnjaki ocenili zmogljivosti Mistrala v 60 prepeljanih vojaških vozilih, največja velikost letalske skupine na krovu pa je bila ocenjena na 16 helikopterjev. Število helikopterjev na novih ruskih UDK se bo najverjetneje povečalo na 20 enot.
Tradicionalno vprašanje, ki se je pojavilo tako pri nakupu Mistralov kot pri razpravi o projektih ruskih ladij podobnega razreda: zakaj ruska flota potrebuje take ladje? Na to obstajata vsaj dva odgovora.
Prvič, to je nastanek zmogljivosti za pristanek čez obzorje flote, ko se UDC nahaja na zelo veliki razdalji od obale, zunaj dosega večine orožja, čete pa na obalo dostavljajo helikopterji in amfibije jurišna vozila. Tehnike in vojakov ni treba iztovarjati neposredno na obalo, kot to počnejo sovjetske in ruske pristajalne ladje. Druga pomembna točka je sposobnost projektiranja sile na različnih gledališčih vojaških operacij, pa tudi organizacija dobavne verige v regiji. Vojaške akcije v Siriji so jasno pokazale, kako pomembno je reševanje teh nalog.
